번영로 (부산)

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아시안 하이웨이
(국제 간선 도로)
부산도시고속화도로
Tabliczka AH1.svg
11
광역시도 제11호선
번영로
부산광역시도 제11호선
아시아 고속도로 1호선의 일부
총연장 15.7 km
개통년 1980년 10월
기점 부산광역시 동구
주요
경유지
좌천동, 문현동, 대연동, 광안동, 망미동, 반여4동, 금사동, 구서동
종점 부산광역시 금정구
주요
교차도로
경부고속도로
국도 제14호선
국가지원지방도 제31호선
부산광역시도 제20호선
부산광역시도 제24호선
부산광역시도 제40호선
부산광역시도 제44호선
부산광역시도 제71호선
부산광역시도 제79호선
부산광역시도 제81호선
부산광역시도 제91호선
번영로 도심방향 원동 나들목 부근

번영로(Beonyeong-ro Road, 繁英路, 부산 제1도시고속도로, 부산광역시도 제11호선, AH 1의 일부)는 1977년 5월부터 1980년 10월까지 건설, 첫 번째로 개통된 부산광역시의 도시고속도로이다.

부두(좌천동 부근)와 경부고속도로의 1번 교차로 구서 나들목을 남북으로 연결하며 총연장 15.7㎞이다.

경부고속도로국도 제7호선과 접하여 부산시내로 빠르게 접근할 수 있도록 하고 있으며 컨테이너 물동량 수송에 중요한 역할을 하고 있다.

게다가 부산광역시에서 교통량이 많은 도로 중 하나로 중앙로와 같이 부산광역시의 핵심 중추 도로이다.

과거 대연동과 반여동에 요금소가 있었으나 2004년 1월 이후 무료화되어 폐쇄되었다.[1][2]

전구간 아시아 고속도로 1호선(AH 1)과 중복된다. 이 도로를 통하여 남쪽으로는 카페리를 이용하여 일본으로 연결되며, 북쪽으로는 경부고속도로와 연결된다.

충장고가도로 구간은 영화 친구의 촬영지이다.

구성[편집]

차선수

  • 충장고가도로(부두~범일) : 편도 2차로(왕복 4차로)
  • 문현고가도로(범일~문현) : 편도 2차로(왕복 4차로)
  • 문현램프 ~ 금사램프 : 편도 2차로(왕복 4차로)
  • 금사램프 ~ 구서IC : 편도 4차로(왕복 8차로)

총연장

  • 15.7km

터널

  • 5개소, 12련

휴게소

  • 2개소(광안휴게소, 대연휴게소)

구 요금소 (현재 철거됨)

  • 대연 요금소: 현 대연 휴게소에서 구서 IC 방면
  • 반여 요금소: 현 원동 IC와 금사 IC 사이
종류 이름 접속 노선 부두 방면 구서 방면 소재지 비고
진입 진출 진입 진출
IC 부두 충장로 - O O - 부산광역시 동구
IC 범일 범일로 X O O X
IC 문현 수영로 X O O X 남구
TN 문현터널
SA 대연 휴게소 부두 방면
TN 대연터널
IC 대연 황령로 X O O X
TN 광안터널
수영구
SA 광안 휴게소 구서 방면
TN 수영터널
IC 망미 좌수영로 X(온천장에서 진입가능) X O O
IC 원동[3] 충렬대로 O O O O 동래구
IC 금사 반송로 O X X O 금정구
JC 회동 분기점 정관산업로 O O O O
TN 오륜터널
IC 구서 경부고속도로 O - - O

특징[편집]

  • 구서동 방향의 경우 일단 문현 나들목 등에서 진입할 경우 망미 나들목 이전에는 나갈 수 없다. 반대로 부두 방향의 경우 대연 나들목, 문현 나들목에서 진입할 수 없다.
  • 오륜터널을 이용할 경우 편도 방향의 경우 2개의 터널로 분리된다.
  • 자동차전용도로이나, 고속도로는 아니다.
  • 금사 나들목은 부두 방향은 진입만 가능하고, 구서동 방향은 진출만 가능하다. 석대고가교 나들목은 그반대이다.
  • 도로 대부분의 구간이 (특히 부두 ~ 원동나들목) 상습 정체구간이다.

통과 버스 노선[편집]

시외버스[편집]

시내버스[편집]

  • 도시형
아직까지 본 도로를 이용하는 도시형 버스는 없다.
  • 급행
1007번(원동 나들목 ~ 회동 분기점) (오전 시간에만 운행)
1008번(회동 분기점 ~ 구서 나들목)
  • 마을버스
아직까지 본 도로를 이용하는 마을버스는 없다.

기타[편집]

사고[편집]

  • 1999년 9월 10일 부산지역에 기습적인 집중폭우가 쏟아지면서 이날 11시 50분에 대연 나들목 부근 황령산에서 대형 산사태가 발생하여 운행 중인 차량 3~4대를 덮쳤다. 이 산사태로 인하여 번영로 램프 일부가 무너져 황령로를 덮쳤고, 인근 육교까지 덮쳤다.[4][5][6]

주의사항[편집]

이 도로는 자동차전용도로이므로 자전거, 보행자는 통행할 수 없다. 이륜자동차(모터사이클 혹은 오토바이)는 긴급자동차(싸이카 및 소방용 모터사이클 등)에 한해 통행이 가능하며, 그 밖의 이륜자동차는 통행할 수 없다. 이에 대한 대체도로로는 중앙대로, 수영로, 서동로 등이 있다.

같이 보기[편집]

주석[편집]

  1. 폐쇄 당시 통행료는 200원이였다.
  2. "부산/경남 새해부터 번영로 통행료 없어진다", 2003년 12월 24일 작성. 2009년 7월 1일 확인.
  3. 해운대시외버스터미널로 가는 모든 시외버스가 이 나들목에서 진출한다.
  4. 황령터널 입구 산사태 부산일보, 1999년 9월 10일
  5. 복구진력 20일께 터널 일부 소통 부산일보, 1999년 9월 10일
  6. [황령산 산사태] 피해현장 상보 부산일보, 1999년 9월 11일