노들로
| 일반 국도 서울특별시도 (관리용 노선) | |
|---|---|
|
6  48 77 | |
| 노들로 | |
| 국도 제6호선의 일부 국도 제48호선의 일부 국도 제77호선의 일부 서울특별시도 제45호선의 일부 | |
| 총연장 | 8.64km |
| 개통년 | 1967년 |
| 기점 | 서울특별시 영등포구 양화동 |
| 주요 경유지 |
서울특별시 영등포구 서울특별시 동작구 |
| 종점 | 서울특별시 동작구 본동 |
| 주요 교차도로 |
국도 제1호선 국도 제6호선 국도 제46호선 국도 제48호선 국도 제77호선 올림픽대로 |
노들로는 서울특별시 영등포구 양화동 양화교와 동작구 본동 한강대교남단 교차로를 잇는 서울특별시의 도로이다. 대한민국에서 최초로 개통된 도시고속도로로, 1967년 강변1로라는 유료도로로 개통했으며 현재의 올림픽대로의 전신이라고 할 수 있다. 전 구간이 올림픽대로와 나란히 지난다.
연혁
[편집]- 1967년 3월 6일 : 강변1로 (영등포구 노량진동 ~ 신길동) 도로 개설 공사 착공[1]
- 1967년 8월 30일 : 강변1로 (영등포구 노량진동 ~ 신길동) 구간 개통
- 1967년 9월 10일 : 통행료 징수 개시[2]
- 1972년 11월 27일 : 강변1로를 강남4로로 명칭 변경[3]
- 1975년 5월 1일 : 통행료 인상 및 변경[4]
- 1976년 7월 16일 : 강남4로 (본동 ~ 영등포동) 구간 무료화[5]
- 1986년 7월 12일 : 한강대교 남단 ~ 양화교 8.5 km 구간을 자동차 전용도로로 지정[6]
- 1987년 10월 28일 : 강남4로를 노들길로 명칭 변경[7]
- 2014년 12월 26일 : 양화교 ~ 양화대교 남단 2.1 km 구간을 자동차 전용도로에서 해제[8]
- 2015년 7월 30일 : 양화대교 남단 ~ 한강대교 남단 6.4 km 구간을 자동차 전용도로에서 해제[9]
경유지
[편집]노선
[편집]| 이름[10] | 접속 노선 | 소재지 | 비고 | |
|---|---|---|---|---|
| 공항대로와 직결 | ||||
| 양화교 교차로 (염창 나들목) |
안양천로 양천로 월드컵대교(대교진입) 올림픽대로 국도 제6호선 국도 제48호선 국도 제77호선 (공항대로) |
서울특별시 | 북:강서구 남:양천구 |
양화교 서단에 위치한 교차로로 엄밀히는 공항대로에 속한다. |
| 월드컵대교남단 (염창 나들목) |
월드컵대교(대교진출) 올림픽대로 |
영등포구 | 양화교 동단에 위치한 교차로. 과거 이 곳에 인공폭포가 있었음. | |
| 성산대교남단 교차로 | 국도 제1호선 국도 제48호선 (서부간선도로) 월드컵대교(대교진입) 올림픽대로 양평로28사길 |
월드컵대교 진입로의 일부가 이곳에 있음. 한강공원 진입로를 통해 올림픽대로 간접 연결 | ||
| (이름 없음) | 양평로24길 | |||
| (당산초등학교) | 양평로22길 | |||
| 양화대교남단 교차로 | 국도 제6호선 국도 제77호선 (선유로) |
|||
| (당산철교남단) | 당산로 | 한강대교 방면만 진출입 가능 | ||
| (이름 없음) | 당산로54길 | |||
| 여의하류 나들목 | 올림픽대로 여의서로 |
|||
| 여의2교 교차로 (여의2지하차도) |
국회대로 | |||
| 서울교 교차로 (노들길지하차도) (여의중류 램프) |
국도 제46호선 (경인로) 올림픽대로 |
한강대교 방향은 영등포로터리와 연결 여의중류 램프에서 노들길지하차도 진입 불가 | ||
| (신길역입구) | 영등포로57길 | |||
| 여의교 남단 (여의교지하차도) |
여의대방로 | |||
| 동작구 | ||||
| 여의상류 나들목 | 올림픽대로 여의동로 노량진로17길 |
한강대교 방면만 노량진로17길 진출입 가능 | ||
| (한강철교) | ||||
| (이름 없음) | 노량진로23길 | 한강대교 방면만 진출입 가능 | ||
| 한강대교남단 교차로 (노들고가차도) |
양녕로 현충로 |
|||
| 현충로와 직결 | ||||
통행료
[편집]1967년 9월 10일부터 유료도로로 운영하면서 통행료를 징수했는데 당시 1982년 3월 30일까지 징수하는 것으로 계획되었다. 통행료를 징수하는 요금소 건물은 영등포구 신길동 17번지에 위치했다. 1967년 당시 통행료는 다음과 같았다.
| 구분 | 통행료 |
|---|---|
| 보통차량 (승합, 화물, 승용) |
30원 |
| 소형차량 (2륜) |
10원 |
| 소형차량 (3륜, 경화물, 경승용) |
20원 |
| 특수차량 (특수, 견인) |
100원 |
1986년 7월 12일에 노들로 전체 구간이 자동차 전용도로로 지정되었으나, 2014년 12월 26일 양화교(염창 나들목)~양화대교 남단 교차로 구간이 자동차 전용도로에서 지정 해제되고,[11][12] 2015년 7월 30일에 양화대교 남단 교차로 ~ 한강대교 남단 교차로 구간 역시 자동차 전용도로에서 해제되면서[13] 노들로 전구간이 자동차 전용도로에서 해제되었다.
주요 건물 및 시설
[편집]각주
[편집]- ↑ 서울특별시공고 제114호, 1967년 8월 18일.
- ↑ 서울특별시공고 제121호, 1967년 8월 24일.
- ↑ 새 이름 붙인 道路 107개로 늘어나 경향신문, 1972. 11. 27.
- ↑ 서울특별시공고 제95호 , 1975년 4월 30일.
- ↑ 서울특별시공고 제155호 , 1976년 7월 15일.
- ↑ 서울특별시공고 제394호, 1986년 7월 12일.
- ↑ 街路名(가로명) 3곳 命名(명명)·6곳 변경 경향신문, 1987. 10. 28
- ↑ 서울특별시고시 제2014-450호, 2014년 12월 26일.
- ↑ 서울특별시공고 제2015-1397호, 2015년 7월 30일.
- ↑ 교차로와 나들목뿐만 아니라 인근 지역의 건물 및 시설 등도 포함
- ↑ 노들길 양화교~양화대교 남단 '자동차전용도로' 해제, 아시아경제 2014년 12월 21일자
- ↑ 자동차전용도로 변경(일부구간 해제), 서울 정보소통광장
- ↑ 자동차전용도로 해제 보고, 서울 정보소통광장
외부 링크
[편집]| 광역 |
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| 시내 | |||||||
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