울산대교

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울산대교
교통시설 미정
횡단 태화강
국적 대한민국 대한민국
관리 울산광역시청
설계 현수교
최대경간장 1,150m
길이 1,800m
4차선
착공일 2009년 11월 30일
완공일 2015년 6월 1일
개통일 2015년 6월 1일
통행요금 통행료 참고
위치 남구 매암동 ~ 동구 일산동

울산대교(蔚山大橋)는 울산광역시 남구 매암동에서 동구 화정동을 잇는 1,800m의 현수교다. 2009년 11월 30일에 착공해 2015년 6월 1일에 개통했다. 주탑과 주탑 사이 거리인 단경간이 1,150m인 현수교로, 최장 단경간인 일본 아카시해협대교 (경간 1,991m), 중국 룬양대교 (단경간 1,400m), 장진대교 (단경간 1,300m) 등에 이어 세계에서 스무 번째로 길다.

연혁[편집]

통행료[편집]

2015년 6월 1일 기준이다. 2015년 6월 1일부터 6월 10일까지 한시적으로 무료통행을 실시했다.

구분 울산대교 염포산터널 전 구간
경차 500 250 750
승용차 1,000 500 1,500
17인승 승합차, 2.5~10t 화물차 1,500 800 2,300
10t이상 화물차 2,000 1,000 3,000

자동차 전용도로[편집]

이 다리는 개통과 동시에 자동차 전용도로로 지정되었기 때문에 보행자, 자전거 등은 통행할 수 없다. 이륜 자동차(모터사이클 혹은 오토바이)는 긴급자동차(싸이카 및 소방용 모터사이클 등)에 한해 통행이 가능하며, 그 밖의 이륜 자동차는 통행할 수 없다.

영향[편집]

울산대교의 개통으로 울산광역시 남구동구 간 이동하는데 약 40분 걸리던 것에서 20분 수준으로 크게 단축되었으며 울산대교 동쪽 진입로에 전망대를 설치해 울산광역시의 새로운 관광명소가 되고 있다.[5] 그러나 남구에 위치한 장생포는 그동안 접근성 문제로 관광객이 많지 않았던 동구 지역으로 방문객이 몰리게 될 뿐만 아니라 장생포가 이 다리의 개통으로 혜택을 보지 못할 것이라는 의견도 나오고 있다.[6]

또한 이 다리로 인해 교통 흐름이 바뀌게 되면서 울산광역시에서는 124번 시내버스를 신설하여 운행에 들어갔다.[7]

같이 보기[편집]

각주[편집]

  1. 울산대교 착공..주탑간 길이 세계 3위, 연합뉴스, 2009년 11월 30일 작성.
  2. 울산광역시청공고 제2015-598호, 2015년 5월 28일.
  3. 울산광역시청공고 제2015-599호, 2015년 5월 28일.
  4. 울산광역시청공고 제2015-638호, 2015년 6월 10일.
  5. [울산]길이 1km 넘는 울산대교 개통, YTN, 2015년 6월 3일 작성.
  6. '울산대교 수혜 누릴까' 장생포 기대-우려 엇갈려, 연합뉴스, 2015년 6월 7일 작성.
  7. 버스로 울산대교 건너세요, 경남신문, 2015년 6월 4일 작성.