울산공항

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울산공항
Ulsan Airport
IATA: USNICAO: RKPU
개요
시간기준 한국 표준시
운영시간 06:00 ~ 22:00
운영기관 한국공항공사
지역 울산광역시
위치 대한민국 대한민국 울산광역시 북구 산업로 1103 (송정동)
해발고도 14 m / 45 ft
좌표 북위 35° 35′ 36″ 동경 129° 21′ 6″ / 북위 35.59333° 동경 129.35167°  / 35.59333; 129.35167
웹사이트 https://www.airport.co.kr/ulsan/main.do
지도
USN (대한민국)
USN
USN (대한민국)
활주로
방향 면적(m*m) ILS 표면
길이
18/36 2000 45 YES¹ 아스팔트
통계 (2019)
이용 여객 786,739 명
운항 횟수 6,612 회
처리 화물² 226.5 톤
출처: 한국공항공사 - 공항별 통계

¹: 남쪽(36)만 설치
²: 수하물은 제외한다.

울산공항(蔚山空港, Ulsan Airport, IATA: USNICAO: RKPU)은 대한민국 울산광역시 북구 송정동에 있는 공항이다.

역사[편집]

울산광역시가 특정 공업지구로 지정된 후 왕래객이 급증하자, 이에 따른 교통 불편 해소를 위하여 건설되었다. 1969년에 6억원의 예산을 투입하여 공사가 시작되었으며, 1970년에 처음으로 서울로 향하는 대한항공의 항공편이 취항하였다. 1971년에 개설된 고속버스 노선으로 인해 한때 이용객 감소로 폐쇄되기도 하였으나, 1984년에 여객기 운행이 재개되었다.[1] 1993년 2월 대한항공제주행 노선을 취항하고 같은 해 5월에는 아시아나항공제주행 노선을 취항하였으나 단항되어 제주행 노선을 운영하는 항공사는 대한항공만 남아 있다. 2011년 10월 1일 에어택시 항공사인 이스트아시아에어라인이 울산 ~ 양양과 울산 ~ 제주노선을 취항하여 운항하였으나 적자 누적으로 양양 노선은 2011년 12월 31일에 중단하였으며, 제주 노선도 2012년 2월 29일 운항을 중단하였다. 거기에다가 2010년 11월 1일KTX 울산역이 개통되면서 고속열차 쪽으로 수요가 크게 분산되어 이용률이 갈 수록 하락하고 있다. 울산역이 외곽지인 울주군 삼남면에 있음에도 인기가 높아, 울산공항으로 운항하는 김포행 여객기 편성이 대거 감축되는 등 큰 타격을 입었다. 2017년 10월 저가항공사제주항공이 임시취항하였고 11월 에어부산이 취항함과 동시에 아시아나항공이 단항하였다.[2][3] 울산광역시는 에어부산에 취항에 따른 이용객 증가로 울산공항이 활성화 될 것으로 내다 보았다.

연혁[편집]

운항 노선[편집]

항공사목적지
대한민국 대한항공 서울(김포), 제주 - (운휴중)
대한민국 에어부산 서울(김포), 제주
대한민국 진에어 서울(김포)[4], 제주[4]
대한민국 하이에어 서울(김포)

이용객 추이[편집]

연도[5] 1997년 1998년 1999년 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년
운항(편수) 15,392 감소 14,185 감소 12,516 증가 13,302 감소 12,629 증가 12,708 증가 13,497 감소 13,444 감소 11,002 감소 10,150
여객 (명) 1,691,279 감소 1,205,112 증가 1,285,591 증가 1,377,000 증가 1,387,574 감소 1,383,733 증가 1,395,326 감소 1,380,788 감소 1,222,110 감소 1,200,072
연도 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년
운항(편수) 감소 9,353 증가 9,452 감소 9,189 감소 8,632 감소 6,115 감소 5,471 감소 4,977 감소 4,864 증가 5,019 감소 4,891
여객 (명) 증가 1,207,740 감소 1,130,634 감소 1,013,237 감소 980,887 감소 594,932 감소 519,849 감소 473,276 감소 457,060 증가 561,411 감소 545,321
연도 2017년 2018년 2019년
운항(편수) 증가 5,337 증가 7,189 감소 6,612
여객 (명) 증가 571,429 증가 817,341 감소 786,739
  • 2003년 연간 139만명을 최고점으로, 2004년부터 이용객 하락 추세가 이어져 2013년에 이용객수가 40만명 대로 감소했다.
  • KTX 울산역 영업 이전까지는 소요시간 면에서 다른 교통 수단들을 압도해 왔지만, 울산역 영업 개시 이후 울산공항 이용객이 2009년에 비하여 33.9% 급감하였다.[6] 이러한 상황을 역전시키기 위해 현재 대한항공이 주 2회 취항 중인 제주행 노선을 아시아나항공도 추가 취항하는 방안을 마련하고 있으며, 주차료도 절반으로 인하하는 등의 자구책을 고심하고 있다.[7]
  • 한국공항공사 항공통계에서는 에어택시의 실적을 포함시키지 않는다. 따라서 제주양양에 취항 했던 이스트아시아에어라인의 실적은 제외된 수치이다.
  • 2015년 이용실적이 전년대비 20% 가량 증가하여 3년만에 이용객 연간 50만명을 돌파하였는데 이는 포항공항 일시폐쇄에 따른 요인이라는 분석이다.
  • 2018년 이용실적의 대폭 향상은 에어부산의 울산-제주 운항 및 제주노선 증편에 따른 결과이다

각주[편집]

  1. 울산광역시사편찬위원회, 《울산광역시사 제4 산업경제편》(2002) 402쪽.
  2. 김창배 (2017년 9월 11일). “에어부산, 울산~김포ㆍ제주 노선 취항”. 《한국일보》. 2017년 10월 9일에 확인함. 
  3. 신동명 (2017년 8월 17일). “제주항공, 울산에 저비용항공사로 첫 취항”. 《한겨레》. 2017년 10월 9일에 확인함. 
  4. “진에어, 국내선 또 늘린다…31일부터 김포∼대구 등 3개 취항”. 2020년 7월 16일. 
  5. 공항별 통계 한국공항공사, 2020년 2월 3일 확인.
  6. “KTX 2단계 개통 여파…울산·포항공항 이용객 급감”. 머니투데이. 2010년 11월 22일. 2010년 12월 30일에 확인함. 
  7. “이용 급감 울산공항 KTX에 ‘반격’ 준비”. 서울신문. 2010년 12월 26일. 2010년 12월 29일에 확인함. 

외부 링크[편집]