제주항공

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제주항공
JEJUAIR-NEW-BI-(2).jpg
2011년 제주항공의 B737-800(구도장)
2011년 제주항공의 B737-800(구도장)
IATA ICAO 항공사 콜사인
7C JJA JEJU AIR
창립일 2005년 1월 25일
허브 공항
거점 도시
동맹체
상용고객
우대제도
Refresh Point
보유 항공기 30
취항지 수 44
슬로건 Refresh!
본사 대한민국 제주특별자치도 제주시 신대로 64, 3층 (연동, 건설공제회관)
핵심 인물
  • 최규남 (대표이사)
  • 안용찬 (대표이사)
자본금 2,719억원 (2016)
매출액 7,476억원 (2016)
자산 총액 6,004억원 (2016)
모기업 애경그룹
자회사 동보공항
웹사이트 www.jejuair.net
Picto infobox enterprise.png
(주)제주항공
(株)済州航空
주식회사 제주항공
(株式会社)済州航空
JEJUAIR-NEW-BI-(2).jpg
형태 주식회사, 주권상장법인, 유가증권시장상장법인,
외부감사법인, 항공회사
창립 2005년 1월 25일
시장 정보 한국: 089590
상장일 2015년 11월 6일

제주항공(濟州航空, 영어: Jeju Air)은 대한민국 최초의 저비용 항공사이다. 아시아나항공에 이은 대한민국 3위 규모의 민간 LCC 항공사이며 아시아 LCC 항공동맹인 밸류 얼라이언스의 창립 멤버이다. 2005년 설립 이후 고객의 합리적인 항공 여행 가격 요구에 맞춰 빠른 확장을 하고 있고 항공 업계에 지속적으로 혁신을 가져오고 있다. 제주항공은 항공 여행 대중화를 실현하였고 이전에 시도되지 않았던 방법으로 한국을 관광 목적지로 만들었다. 전 세계에서 가장 바쁜 노선인 김포-제주를 비롯한 국내선과 일본, 중국, 대만, 필리핀, 태국, 베트남, 대양주(괌, 사이판) 등 아시아 주요 도시 42개의 노선을 운항하고 있다. 2017년 6월 기준으로 2,100명의 임직원이 근무하고 있으며, 서울 김포와 인천 공항을 주요 거점으로 운항하고 있다.

개요[편집]

애경그룹제주특별자치도설립 대한민국 최초의 저비용 항공사이다. (부정기 항공운송사업 면허를 받은 한성항공과 달리 제주항공은 처음부터 정기 항공운송사업 면허를 받은 정기 항공사로 출범하였다.) 정기 항공운송사업 면허는 대한항공아시아나항공에 이어 3번째로 저비용 항공사 최초로 획득하였으며 현재 29대의 항공기와 42개의 노선을 운항중인 대한민국 3위 항공사이다. [1]

2009년 3월 대한민국 내 저비용 항공사로는 처음으로 국제선에 취항하였다.(인천~오사카)

2010년 국내선에서 제주/김포, 제주/김해, 제주/청주 등의 노선에서 총 11,545편, 약 197만 좌석을 공급하였으며, 국제선에서는 인천/홍콩, 인천/마닐라 노선 등 총 11개 노선에 국제 정기편을 개설하여 총 3,387편을 운항하였다.

2015년 발표한 실적 LCC 최초로 매출 6,000억원을 돌파 (6081억)하였으며, [2] 2015년 11월 6일에 상장했다. 공모가 3만원 보다 60%이상 높은 금액인 4만 8,100원에 거래를 마쳤다. 이로써 국내 LCC 최초로 상장한 회사가 되었고, 시가총액 1조 2,461억 원으로 같은날 4900원으로 1.31% 하락해 시가총액 9560억원이 된 아시아나 항공보다 시가총액이 높아졌다.[3]

2017년 현재 국내 저비용 항공사중 가장 많은 국내선 6개 노선, 국제선 36개 등 총 42개선노을 운항중이다. 2017년말까지 항공기 32대 보유, 50개 정기노선을 운영할 예정이다.

회사명이 제주항공이고 또한 제주에 등기상 원부가 등록된 회사임에도 제주국제공항에서 출발하는 국제선 노선은 없다.

2017년 10월 시가총액이 아시아나항공을 뛰어 넘었다,하지만 다시 아시아나항공이 뛰어넘었다. 2017년 10월 항공기 지상 서비스 동보공항을 인수하였다.

역사[편집]

2005년[편집]

  • 1월 25일 : 애경그룹(75%)과 제주특별자치도(25%)의 공동출자로 민관 합작법인 형태의 (주) 제주에어 법인설립[4]
  • 8월 25일 : 정기항공운항사업면허 및 노선면허 취득
  • 9월 12일 : 상호를 (주) 제주항공으로 변경

2006년[편집]

2007년[편집]

2008년[편집]

2009년[편집]

2010년[편집]

2011년[편집]

2012년[편집]

2013년[편집]

2014년[편집]

2015년[편집]

2016년[편집]

2017년[편집]

취항노선[편집]

허브
취항 예정지
전세편 노선
도시 공항
IATA
공항
ICAO
공항 이름 비고 운항 횟수(1주 기준)
대한민국 서울 GMP RKSS 김포
대한민국 서울/인천 ICN RKSI 인천 메인 허브
대한민국 부산 PUS RKPK 김해
대한민국 제주 CJU RKPC 제주 허브
대한민국 청주 CJJ RKTU 청주
대한민국 대구 TAE RKTN 대구
대한민국 광주 KWJ RKJJ 광주 [18]
대한민국 울산 USN RKPU 울산 부정기 운항
중국 베이징 PEK ZBAA 수도 [19] 주 3회 운항, 대구국제공항
중국 싼야 SYX ZJSY 펑황 [20] 주 4회 운항, 인천국제공항
중국 옌타이 YNT ZSYT 라이산 주 4회 운항, 인천국제공항
중국 칭다오 TAO ZSQD 류팅 [21] 주 7회 운항, 인천국제공항
중국 스자좡 SJW ZBSJ 정딩 [22] 주 2회 운항, 김해국제공항
중국 자무쓰 JMU ZYJM 자무쓰 [23] 주 1회 운항, 인천국제공항
마카오 마카오 MFM VMMC 마카오 [24] 주 7회 운항, 인천국제공항
홍콩 홍콩 HKG VHHH 홍콩 [25], [26] 주 18회 운항, 인천국제공항
주 3회 운항, 김해국제공항
일본 도쿄 NRT RJAA 나리타 [27] [28] 주 24회 운항, 인천국제공항
일 1회 운항, 김해국제공항
일본 나고야 NGO RJGG 주부 [29] [30] 주 7회 운항, 김포국제공항
일 1회 운항, 인천국제공항
일본 오키나와 OKA ROAH 나하 [31] [32] 주 7회 운항, 인천국제공항
주 3회 운항, 김해국제공항
일본 오사카 KIX RJBB 간사이 [33] [34] [35] 주 7회 운항, 인천국제공항
주 7회 운항, 김포국제공항
주 14회 운항, 김해국제공항
일본 삿포로 CTS RJCC 신치토세 [36] 주 7회 운항, 인천국제공항
일본 후쿠오카 FUK RJFF 후쿠오카 [37] [38] 주 7회 운항, 인천국제공항
주 7회 운항, 김해국제공항
일본 마쓰야마 MYJ RJOM 마쓰야마 [39] 주 7회 운항,인천국제공항
중화민국 타이베이 TPE RCTP 타오위안 [40] [41] 주 7회 운항, 인천국제공항
주 7회 운항, 김해국제공항
중화민국 가오슝 KHH RCKH 가오슝 [42] 주 2회 운항, 인천국제공항
몽골 울란바타르 ULN ZMUB 칭기즈칸 부정기 노선[43] 일 2회 운항, 청주국제공항
필리핀 마닐라 MNL RPLL 니노이아키노 [44] 주 7회 운항, 인천국제공항
필리핀 세부 CEB RPVM 막탄 세부 [45] 주 7회 운항, 인천국제공항
베트남 하노이 HAN VVNB 노이바이 [46] 주 7회 운항, 인천국제공항
베트남 다낭 DAD VVDN 다낭 [47] 주 14회 운항, 인천국제공항
베트남 나트랑 CXR VVCR 깜라인 부정기 전세노선[48] 주 4회 운항, 인천국제공항
말레이시아 코타키나발루 BKI WBKK 코타키나발루 [49] 일 1회 운항, 인천국제공항
태국 방콕 BKK VTBS 수완나품 [50] [51] [52] 주 14회 운항, 인천국제공항
주 7회 운항, 김해국제공항
태국 푸껫 HKT VTSP 푸껫 [53] 주 7회 운항, 인천국제공항
러시아 블라디보스토크 VVO UHWW 블라디보스토크 [54] 주 4회 운항, 인천국제공항
괌 GUM PGUM 앤토니오 B. 원 팻 [55] [56] 주 14회 운항, 인천국제공항
주 7회 운항, 김해국제공항
북마리아나 제도 사이판 SPN PGSN 사이판 [57] 주 7회 운항, 인천국제공항

과거 취항지[편집]

도시 공항
IATA
공항
ICAO
공항 이름 비고 운항 횟수(1주 기준)
대한민국 양양 YNY RKNY 양양 [58] 일 2회 운항, 김포국제공항
조선민주주의인민공화국 평양 FNJ ZKPY 평양 전세편 노선[59]
일본 히로시마 HIJ RJOA 히로시마 전세편 노선[60]
베트남 호찌민 SGN VVTS 떤썬녓 [61] 주 7회 운항, 인천국제공항

사건[편집]

  • 2006년 8월 31일 오후 6시 50분경, 부산 김해국제공항에 착륙하던 제주항공 항공기가 착륙도중 항공기 끝부분에 위치한 안전장치인 테일스키드가 활주로에 끌리는 사고가 발생했다. 사고시점에는 승무원과 승객 사고발생사실에 대해 알지못하였으며, 뒤늦게 정비사가 발견하였다.
  • 2007년 2월 1일 오후 4시 50분경, 제주국제공항을 출발하여 김포국제공항으로 향하던 제주항공 7C 122편(HL5255 항공기)이 김포국제공항에 착륙후 터미널로 이동하던중 유도로에서 오른쪽 랜딩기어 바퀴 두개중 하나가 이탈하였다.
  • 2007년 8월 12일 오전 8시 50분경, 제주국제공항을 출발하여 부산 김해국제공항으로 향하던 제주항공 7C 502편(HL5256 항공기)이 김해국제공항에 착륙후 활주로를 이탈하여 배수구에 빠져 멈춰섰다. 당시 이 항공기에는 74명이 탑승해있었으며, 1번엔진 프로펠러등 기체가 파손되었다.
  • 2013년 2월 3일 오후 10시 20분경, 제주국제공항을 출발하여 김포국제공항을 향하던 제주항공 7C 120편이 김포국제공항에 안전하게 착륙 하였으나 주기장으로 이동 중 눈이 쌓여 미끄러워진 활주로 때문에 잔디밭으로 이탈하였다. 이 사고로 국내선 12편 국제선 2편이 김포국제공항에 착륙하지 못하고 인천국제공항으로 회항하였다.
  • 2015년 1월 5일 새벽 3시경 사이판 국제공항을 출발해 인천국제공항에 착륙할 예정이던 7C3401편이 안개로 인한 저시정 때문에 청주공항으로 회항했다.[62] 한데 제주항공 측은 아무 설명도 없이 4시간 넘게 승객들을 비행기에 대기시켰다.이 비행기는 장비 이상으로 사이판 출발부터 6시간 넘게 지연돼 승객들은 24시간 가까이 비행기에 갇혀 있었다.승무원들도 이미 법정 근무시간을 초과한 상태.제주항공은 대체 승무원들을 투입하려 했지만 그마저도 여의치 않자, 대책없이 승객들을 붙잡아두었다. 결국 승객들은 오전 10시가 넘어서야 항공사측이 마련한 버스를 타고 인천국제공항으로 향했다.한편 이 과정에서 한국공항공사의 제주항공에 대한 압력이 있었다는 주장이 제기되었다.[63]
  • 2015년 12월 23일 오전 7시 10분 경 김포국제공항을 출발해 제주국제공항으로 가던 제주항공 7C 101편이 1만8000천 상공에서 기내 여압장치가 작동되지 않아 승객들이 귀막힘등 여러 증세가 보였고 해당 항공기는 여압장치가 필요없는 1만 피트 이하로 저공 비행하여 무사히 제주국제공항에 착륙했다. 원인은 조종사가 여압장치를 작동시키지 않은 것으로 보이지만 정확한 원인은 아직 나오지 않았다.

보유 기종[편집]

현재 사용하는 기종[편집]

제주항공의 보잉 737-800
제주항공의 Q400 (퇴역)
제주항공의 보유 기종
기종 대수 주문 탑승 승객 수 주요 운항 노선 엔진 비고
보잉 737-800 30 2 186, 189 국내선 및 국제선 CFM international 56-7B26
  • 봄바디어 Q400으로 운항을 시작한 제주항공은 사업5년차인 2010년 Q400 항공기를 매각하고 기종 단일화 사업을 결정하였고, 2010년 6월 16일 고별비행을 마지막으로 Q400을 모두 매각하고 보잉 737-800항공기로 기종 단일화 사업을 시작했다. 기종 단일화를 통해 운항원가 절감과 함께 Q400으로 어려웠던 국제선 취항을 통해 수익성을 끌어올릴 계획이다.[64]
  • 2017년 11월 기준 제주항공 기체의 평균 기령은 11.5년이다.

퇴역 기종[편집]

제주항공의 퇴역 기종
기종 대수 탑승 승객 수 주요 운항 노선 엔진 등록 번호
봄바디어 Dash-8 Q-400 5 74 국내선 Pratt & Whitney Canada PW100 HL5251, HL5252, HL5254, HL5255, HL5256
보잉 737-800 4 186, 189 국내선 및 국제선 CFM international 56-7B26 HL7796, HL8214, HL8233, HL8262

주요 주주[편집]

※ 2017년 1분기 감사보고서 기준

사진[편집]

같이 보기[편집]

각주[편집]

  1. (주)제주항공, 네이버 백과사전
  2. 윤보람 (2017년 1월 2일). “제주항공 "올해 노선 50개로 늘려 1천만명 수송". 연합뉴스. 
  3. 황건강 (2014년 11월 6일). “제주항공, 아시아나 보다 높이 날다”. 《시사저널》. 2015년 12월 11일에 확인함. 
  4. 자본금은 제주도가 50억 원(12.5%), 애경그룹 254(63.5%)억 원, 산업은행 50억 원(12.5%), 기타 일반 46억 원(11.5%) 등 총 400억 원이 투자되었다.
  5. 김경희 (2007년 1월 25일). “제주항공, 김해~김포 노선 포기”. 부산일보. 
  6. 강갑생 (2007년 10월 27일). “양양공항 작년 129억 적자 `끝없는 추락`…하루 승객 117명, 직원은 82명”. 중앙일보. 
  7. 제주항공, 평양 전세기 취항, 서해 직항로 이용 어제 방북, 《동아일보》, 2007년 11월 13일
  8. 제주항공 3월 29일 나고야 취항, 《제주항공 소식》, 2010년 2월 1일
  9. 김문기 기자 (2010년 6월 16일). “제주항공 Q400 항공기 매각...마지막 고별 비행”. 제주일보. 
  10. 제주항공 연내 B737-800 항공기 2대 도입, 《뉴스와이어》, 2010년 10월 19일
  11. 제주항공, 10월27일 인천~홍콩 신규취항, 《뉴스와이어》, 2010년 10월 27일
  12. 제주항공, 마닐라, 세부 2개 노선 신규 취항, 《아주경제신문》, 2010년 10월 25일
  13. 제주항공, 절차 강화된 안전운항평가 무결점 통과, 《아시아경제》, 2011년 1월 19일
  14. 제주항공 6월 제주∼오사카 첫 정기 취항, 《네이버뉴스》, 2011년 3월 24일
  15. 제주항공 `11번째 국제선` 부산~방콕 취항, 《이데일리》, 2011년 6월 30일
  16. 부산 - 방콕 주 7회로 주 3회 증편[깨진 링크]
  17. 인천~나고야·후쿠오카…제주항공, 日 2개노선 신설, 《한국경제》, 2012년 1월 30일
  18. “제주항공, 3월부터 광주-제주 노선 신규 취항”. 뉴스1. 2016년 2월 7일. 
  19. “제주항공, LCC 최초 中 베이징 취항..편도 7만원 특가”. 이데일리. 2015년 2월 13일. 
  20. “제주항공, 中 5개 노선 추가취항…총 13개 노선 운항”. 이데일리. 2013년 7월 15일. 
  21. “제주항공, 인천~칭다오 첫 취항”. 아시아경제. 2012년 6월 22일. 
  22. “제주항공, 부산~中 스좌장 노선 운항재개…29일부터 주2회”. 뉴스1. 2016년 3월 23일. 
  23. “제주항공, 스자좡·자무쓰 신규 취항”. 뉴데일리. 2014년 8월 25일. 
  24. “제주항공 인천-마카오 신규 취항”. 파이낸셜뉴스. 2016년 10월 30일. 
  25. “제주항공, 인천~홍콩 노선 취항”. 아시아경제. 2010년 10월 27일. 
  26. “제주항공, 부산~홍콩 노선 신규 취항”. 아시아경제. 2011년 5월 3일. 
  27. “제주항공, 인천~도쿄 나리타 노선 취항”. 경향비즈. 2013년 10월 24일. 
  28. “제주항공, 부산발 도쿄·사이판·푸껫 신규 취항”. 경향신문. 2016년 11월 2일. 
  29. “제주항공, '김포-나고야' 노선 단독 취항”. 머니투데이. 2010년 3월 29일. 
  30. “제주항공, 日 나고야·후쿠오카에 신규 취항”. 아주경제. 2012년 1월 30일. 
  31. “제주항공, 인천~오키나와 노선 취항..LCC 최대 日 노선 운항”. MK뉴스. 2014년 12월 5일. 
  32. “제주항공, 부산-오키나와 신규 취항”. 뉴시스. 2015년 10월 27일. 
  33. “제주항공, 인천-오사카·기타큐슈 취항”. 연합뉴스. 2009년 3월 23일. 
  34. “제주항공, LCC 최초 김포~오사카 취항”. 뉴스핌. 2009년 11월 27일. 
  35. “제주항공, 부산발 오사카·후쿠오카 노선 취항..부산 마케팅 속도”. 이데일리. 2015년 4월 3일. 
  36. “제주항공, 인천-삿포로 노선 신규 취항...일본 6개 도시 9개 노선 확보”. 스포츠경향. 2016년 6월 15일. 
  37. “제주항공, 30일 인천~후쿠오카 신규 취항”. EBN. 2012년 3월 29일. 
  38. “제주항공, 부산~오사카·후쿠오카 노선 동시취항”. 메트로신문. 2015년 4월 3일. 
  39. “제주항공, 인천~마쓰야마 신규취항”. 뉴스1. 2017년 9월 12일. 
  40. “제주항공, 인천-대만 타이페이 노선 신규 취항”. 이투데이. 2016년 5월 2일. 
  41. “제주항공 8일에도 부산-타이페이 신규 취항”. 경남도민일보. 2015년 4월 12일. 
  42. “제주항공, 인천~가오슝 취항”. 일간스포츠. 2016년 6월 22일. 
  43. “제주항공 청주서 몽골 신규 취항”. 충청투데이. 2017년 9월 12일. 
  44. “제주항공, 인천~마닐라·부산~세부 취항”. 연합뉴스. 2010년 11월 25일. 
  45. “제주항공, 인천~마닐라·부산~세부 취항”. 연합뉴스. 2010년 11월 25일. 
  46. “제주항공 '인천-베트남 하노이' 신규 취항”. 인천일보. 2014년 11월 22일. 
  47. “제주항공, 인천∼베트남 다낭 신규 취항”. 국민일보. 2015년 12월 2일. 
  48. “제주항공, 베트남 나트랑 신규취항…일본 노선 강화”. 이투데이. 2015년 7월 17일. 
  49. “제주항공, 삿포로·코타키나발루행 노선 신규 취항”. 뉴스핌. 2016년 7월 20일. 
  50. “제주항공 10일 인천-방콕 정기노선 취항”. 아시아경제. 2009년 4월 7일. 
  51. “제주항공 부산-방콕 노선 신규 취항, 요금은 최저 26만원”. 파이낸셜뉴스. 2011년 6월 30일. 
  52. “제주항공, 대구~방콕 신규 취항”. 경북매일. 2014년 9월 25일. 
  53. “제주항공, 인천~푸켓 정기 노선 9월 7일 취항”. EBN. 2016년 8월 8일. 
  54. “제주항공, 러시아 블라디보스토크 신규취항”. 뉴시스. 2017년 7월 27일. 
  55. “제주항공, 인천~괌노선 취항”. 이투데이. 2012년 9월 27일. 
  56. “애경그룹 제주항공, 국적 LCC 최초로 부산~괌노선 취항”. 이뉴스투데이. 2015년 1월 8일. 
  57. “제주항공, 오늘부터 인천~사이판 신규취항”. 경북일보. 2014년 9월 30일. 
  58. “제주항공 양양∼김포 노선 취항”. 연합뉴스. 2006년 8월 7일. 
  59. “제주항공, 평양 전세기 취항, 서해 직항로 이용 어제 방북”. 동아일보. 2009년 9월 26일. 
  60. “제주항공, 인천-히로시마 왕복 19만9000원..11일 국제선 취항”. 아시아경제. 2008년 7월 8일. 
  61. “제주항공, 국내 LCC 최초 베트남 노선 취항”. EBN. 2012년 2월 13일. 
  62. “제주항공 이용객 4시간 넘게 갇혀…'황당 해명' 논란”. JTBC. 2015.01.06. 
  63. “제주항공 VS. 한국공항공사 "항공안전 두고 갑질 논란"(아시아경제)”. 아시아경제. 
  64. 손정우 기자 (2010년 6월 16일). “1세대 제주항공 프롭 항공기, Q400 고별비행”. 세계일보 경제. 

외부 링크[편집]