봄바디어 Q시리즈

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봄바디어 Q 시리즈
JJA Q400.jpg
제주항공의 봄바디어 Dash 8 Q400
종류 여객기
첫 비행 1983년 6월 20일
현황 운항 중
주요 사용자 에어캐나다 재즈
플라이비
피드몬트 항공
호라이즌 항공
생산 시기 1983년 ~ 현재
생산 대수 1000 (2010년 11월 11일 기준)[1]
단가 Q200:US$13000000
Q300:US$17000000
Q400:US$27000000[2]
개발 원형 드 하빌랜드 캐나다 DHC-7
파생형 DHC-8-1,Q200,Q300,Q400

봄바디어 Q 시리즈 또는 봄바디어 Dash 8은 캐나다 봄바디어 에어로스페이스(Bombardier Aerospace)사가 제작한 프로펠러 동력의 터보프롭기이다.

봄바디어의 Q시리즈는 엔진이 2개이고, 중간 크기로 1984년에 첫 선을 보였다. 1996년 이후로는 '조용하다'(quiet)는 의미의 Q시리즈로 알려졌다. 지금까지 Q시리즈 1천대 이상이 제작됐고, 봄바디어사는 2016년까지 1천192대를 만들 것으로 예상하고 있다.

특징 및 개발 역사[편집]

Dash 8은 봄바디어 Dash 7의 기본 레이아웃을 바탕으로 STOL 성능을 포기하고 4개 엔진에서 고출력 2개 엔진으로 바꾼 모델이다. 엔진은 Dash 7에 사용된 PWCPT6보다 출력이 2배 이상이 되는 PWC PT7A-2R (후에 PW120으로 명명됨)을 사용하였다. 1983년에 처녀 비행을 하였고, 1984년에 NorOntair에서 최초로 서비스에 투입되었다.

Dash 8은 Dash 7에 비해 순항 성능이 더 좋으며, 엔진의 개수가 줄어듦에 따라 운영 및 유지비가 적게 들었다. 그러나 소음이 매우 적었던 Dash 7에 비해서는 소음이 조금 더 있고, STOL 성능도 Dash 7에는 못 미쳤다 (Dash 7은 요구 활주로 길이 670 m, Dash 8은 910 m임).

봄바디어는 2008년, 100, 200 및 300 시리즈의 생산을 중단하고 400 시리즈만을 생산하겠다고 밝혔다. Dash 8은 660대가 생산되었다.

봄바디어는 2007년, 90석 규모로 확대된 새로운 Q400 모델 (현재는 Q400X로 명명됨)을 연구 중이라고 밝혔으며.[3], 2009년에 이 모델이 2013년이나 2014년에 선보일 수도 있을 것임을 시사하였다. 그러나 Q400X의 구체적인 크기나 확실한 개발 시기 등은 밝히지 않았다. (후에 Q400X는 Q400 넥스트젠 으로 명명 되었다.)

우리나라에서는 제주항공이 사용하다 2010년에 퇴역했다.

참고 자료[편집]

  1. “Bombardier Celebrates Aviation Milestones: 1,000th Dash 8/Q-Series Turboprop and 400th Global Business Jet”. 2010년 11월 12일. 2010년 11월 13일에 확인함. 
  2. "Production and cost information." Deagle.com. Retrieved: December 24, 2009.
  3. Masters, Coco. "Giving Props to the New Turbos." Time, 23 August 2007. Retrieved: February 13, 2009.

바깥 고리[편집]