대만 타오위안 국제공항
| 대만 타오위안 국제공항 Taiwan Taoyuan International Airport | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
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| IATA: TPE – ICAO: RCTP | ||||||
| 개요 | ||||||
| 공항종별 | 민간 | |||||
| 시간기준 | UTC+8 | |||||
| 운영기관 | 중화민국 교통부 민용항공국 | |||||
| 지역 | 타이베이시 | |||||
| 위치 |  중화민국 타오위안시 다위안구
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| 거점 항공사 | ||||||
| 해발고도 | 33 m / 108 ft | |||||
| 좌표 | 북위 25° 4′ 39″ 동경 121° 13′ 58″ / 북위 25.07750° 동경 121.23278° | |||||
| 웹사이트 | ||||||
| 지도 | ||||||
  TPE | ||||||
| 활주로 | ||||||
| 방향 | 면적(m*m) | ILS | 표면 | |||
| 길이 | 폭 | |||||
| 05L/23R | 3660 | 60 | YES | 콘크리트 | ||
| 05R/23L | 3800 | 60 | YES | 콘크리트 | ||
| 통계 (2017) | ||||||
| 이용 여객 | 44,878,703 명 | |||||
| 운항 횟수 | 246,104 회 | |||||
| 처리 화물 | 2,269,585 톤 | |||||
| World Aero Data | ||||||
대만 타오위안 국제공항(중국어 정체자: 臺灣桃園國際機場, 영어: Taiwan Taoyuan International Airport, IATA: TPE, ICAO: RCTP)은 중화민국의 타오위안시에 위치한 공항으로, 타이베이 도심에서 서쪽으로 약 32km 떨어져 있다.
장제스의 본명을 따서 중정 국제공항(중국어: 中正國際機場)으로 불리다가, 천수이볜 총통 집권 시기인 2006년 9월 6일에 공항의 이름이 현재와 같이 변경되었다.
개요[편집]
이 공항은 1979년 2월 26일에 개항하면서 타이베이 쑹산 공항으로부터 국제선 노선을 넘겨받은 국제선 전용 공항으로, 가오슝(高雄)을 오가는 국제선 연결편 외에는 국내선이 운항하지 않는다. 중화민국에 있는 4개의 국제공항 중 하나로, 타이베이시에 인접해 있다. 중화항공과 에바 항공이 이 공항을 허브 공항으로 삼고 있다.
이 공항은 인근의 홍콩 국제공항, 상하이 푸둥 국제공항, 인천국제공항과 함께 허브 공항의 지위를 두고 경쟁하고 있다.
시설[편집]
대만 타오위안 국제 공항은 '아시아·태평양 공항 순위'에서 2007년에 13위, 2008년에 14위, 2009년에 18위로 떨어졌는데, 이는 공항 내의 높은 음식 값, 여객용 카트의 질에 대한 이용자의 만족도가 낮은 것이 원인으로 꼽혔고, 이 때문에 공항 시설의 개선에 나섰다.
그 결과 국제공항협의회(ACI)의 2015년 세계 공항 서비스 평가 'ASQ(Airport Service Quality)'에서 연간 여객 수 2천5백만 ~ 4천만 명 규모 공항 중에서 세계 2위에 뽑혔다. 영국의 항공 서비스 조사 회사인 스카이트랙스의 2016년 세계 공항 서비스 평가(World Airport Awards 2016)에서는 연간 여객 수 3천만 ~ 4천만 만 명 규모 공항 중에서 세계 3위를 차지했다.
명칭의 유래[편집]
이름의 유래는 대만의 타오위안시에 있기 때문이다.
당초, 십대 건설에 있어서 명칭은 타오위안 국제공항으로 명명될 예정되어 있었다. 그러나 개항 전에 중화민국의 초대 총통인 장제스를 기념해 '중정[1] 국제공항'으로 개칭되었다. 영어식 표기로 장제스의 영어표기(Chiang Kai-Shek)를 머릿글자를 딴 'C.K.S. Airport'라는 별칭이 사용되었다. 또, 중화항공의 일본어 안내방송에서는 "장제스 공항"이라고 방송하였다.
2006년 9월 6일, 탈중국화 정책을 따른 천수이볜 행정부의 지시로 '대만 타오위안 국제공항'으로 개칭되었다.
이 공항은 대만 북부에 있는 타오위안시 다위안구에 있는 것으로부터, 타오위안 시민이나 민주진보당을 비롯한 범록연맹 진영에서는 이전부터 타오위안 국제공항이라고 불렀다. 중화인민공화국에서도 타오위안 공항으로 불리는 경우가 많았다.
역사[편집]
- 1979년 2월 26일 : 중정 국제공항으로 개항
- 1994년 6월 8일 : 중국남방항공 납치 항공기 착륙
- 1998년 10월 28일 : 중국국제항공 납치 항공기 착륙
- 2000년 7월 28일 : 제2 터미널 운영 개시
- 2003년 1월 18일 : 스카이 트레인(PMS:People Mover System) 개업
- 2006년 9월 6일 : 대만 타오위안 국제공항으로 개칭
- 2013년 7월 27일 : 제1터미널 리노베이션 완료
- 2014년 2월 19일 ~ 2015년 1월 8일 : 남쪽 활주로(05R/23L) 재포장 및 연장(3,350m → 3,800m)
- 2015년 3월 6일 ~ 12월 24일 : 북쪽 활주로(05L/23R) 재포장
- 2017년 3월 2일 : 타오위안 국제공항 첩운 개통
운항 노선[편집]
터미널은 항공사 및 출발 편별로 제1터미널과 제2터미널이 운영되고 있다. 터미널 사이에는 2분 반마다 무료로 운행된 연락 전철(스카이 트레인)가 달리고 있으며 각 터미널을 이용하고 있는 취항 항공사는 다음과 같다.[2]
제 1 터미널[편집]
제 2 터미널[편집]
화물 노선[편집]
| 항공사 | 도착지 |
|---|---|
 중화항공 카고 |
광저우, 난징, 뉴욕(JFK), 댈러스(포트워스), 델리, 도쿄(나리타), 도쿄(하네다), 두바이(알막툼), 로스앤젤레스, 룩셈부르크 시티, 마닐라, 마이애미, 방콕(수완나품), 보스턴, 상하이(푸둥), 샌프란시스코, 샤먼, 선전, 시애틀(터코마), 시카고(오헤어), 싱가포르, 암스테르담, 애틀랜타, 앵커리지, 오사카(간사이), 자카르타(수카르노 하타), 정저웁, 충칭, 쿠알라룸푸르, 페낭, 프라하, 프랑크푸르트, 하노이, 호치민 시, 홍콩(첵랍콕), 휴스턴(인터컨티넨털) |
| 에바항공 카고 |
댈러스(포트워스), 도쿄(나리타), 도쿄(하네다), 로스앤젤레스, 마닐라, 방콕(수완나품), 상하이(푸둥), 선전, 시애틀(터코마), 시카고(오헤어), 싱가포르, 애틀랜타, 앵커리지, 오사카(간사이), 충칭, 페낭, 하노이, 홍콩(첵랍콕) |
 중국국제항공 카고 |
상하이(푸둥) |
| 중국우편항공 |
푸저우 |
| 중국화물항공 |
상하이(푸둥), 샤먼 |
| 수파르나 항공 |
광저우 |
| SF 항공 |
닝보, 선전 |
 캐세이패시픽 카고 |
홍콩(첵랍콕) |
| 홍콩 항공 카고 |
홍콩(첵랍콕), 도쿄(나리타) |
 ANA 카고 |
도쿄(나리타), 오사카(간사이), 오키나와 |
| 일본화물항공 |
도쿄(나리타), 기타큐슈, 서울(인천), |
 MAS 카고 |
쿠알라룸푸르, 마닐라, 쿠칭 |
 에미레이트 스카이카고 |
두바이, 방콕(수완나품) |
 카고룩스 |
룩셈부르크 시티, 노보시비르스크, 다마스쿠스, 밀라노(말펜사), 바쿠, 방콕(수완나품), 베이루트, 부다페스트, 빈, 서울(인천), 알마티, 쿠알라룸푸르, 쿠웨이트 시티, 호치민 시 |
 DHL 항공( 에어 홍콩 운영) |
홍콩(첵랍콕) |
 에어브리지 카고 에어 |
모스크바(세례메티예보) |
 페덱스 익스프레스 |
도쿄(나리타), 멤피스, 싱가포르, 앵커리지, 오사카(간사이), 오클랜드, 인디애나폴리스, 클라크, 페낭, 홍콩(첵랍콕) |
| 폴라에어 카고 |
나고야(주부), 도쿄(나리타), 로스앤젤레스, 서울(인천), 신시내티, 홍콩(첵랍콕) |
| UPS 항공 |
루이빌, 뭄바이, 서울(인천), 앵커리지, 쾰른/본, 클라크 |
통계[편집]
| 순위 | 공항 | 여객(명) | 항공사 |
|---|---|---|---|
| 1 | 홍콩(첵랍콕)
|
1,214,000 | 중화항공, 에바 항공, 캐세이퍼시픽 항공, 캐세이 드래곤 항공, 타이항공, 홍콩 항공 |
| 2 | 도쿄(나리타)
|
1,043,000 | 중화항공, 에바 항공, 델타 항공, 스쿠트, 일본항공, 전일본공수, 캐세이퍼시픽 항공 |
| 3 | 상하이(푸둥)
|
912,000 | 중화항공, 에바 항공, 중국국제항공, 중국남방항공, 중국동방항공 |
| 4 | 로스앤젤레스
|
894,670 | 중화항공, 에바 항공 |
| 5 | 푸저우
|
840,587 | 샤먼 항공 |
| 6 |  서울(인천)
|
802,000 | 중화항공, 에바 항공, 대한항공, 아시아나항공, 캐세이퍼시픽 항공, 타이항공 |
| 7 | 베이징(서우두)
|
742,000 | 중화항공, 에바 항공, 중국국제항공, 하이난 항공 |
| 8 | 샌프란시스코
|
522,000 | 중화항공, 에바 항공 |
| 9 |  싱가포르
|
492,876 | 중화항공, 에바 항공, 스쿠트, 싱가포르 항공, 제트스타 아시아 항공 |
| 10 |  밴쿠버
|
448,745 | 중화항공, 에바 항공 |
| 11 | 호놀룰루
|
401,000 | 중화항공 |
| 12 |  마닐라
|
339,000 | 중화항공, 에바 항공, 세부퍼시픽, 필리핀항공 |
| 13 |  자카르타(수카르노 하타)
|
338,000 | 중화항공, 에바 항공, 가루다 인도네시아 항공 |
| 14 | 쿠알라룸푸르
|
337,000 | 중화항공, 에바 항공, 말레이시아 항공, 에어아시아 X |
| 15 |  방콕(수완나품)
|
336,000 | 중화항공, 에바 항공, 타이항공 |
연계 교통[편집]
도로 교통[편집]
- 버스
- 창룽바스: 타오위안 국제공항 → 주취안제 → 민권서로 역 → 쑹장신춘
- 다유바스(공항버스): 대만 타오위안 국제공항 → 난징둥루 역 → 중샤오푸싱 → 타이베이 역 → 타이베이 진위다판뎬
- 다유바스(웨스트 버스): 대만 타오위안 국제공항 → 창룽휘윈잔 → 궈린 → 민권서로 역 → 임페리아 호텔
- 궈광커윈: 대만 타오위안 국제공항 → 취충쉐샤오 → 위얀산 역 → 타이베이 역
- 젠밍커윈: 대만 타오위안 국제공항 → 싱톈궁 → 국부기념관 → 타이베이 쑹산 공항
철도 교통[편집]
2017년 3월 2일, 타이베이시와 연결되는 메트로(MRT) 노선인 대만 타오위안 국제공항 첩운이 개통되면서 타이베이 역까지 최단 시간으로 35분이 소요된다.
- 제1터미널 지하 : 공항 제1터미널 역
- 제2터미널 지하 : 공항 제2터미널 역
사건 및 사고[편집]
같이 보기[편집]
외부 링크[편집]
 |
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- (중국어/영어/일본어) 공식 홈페이지
각주[편집]
- ↑ 장제스의 원래 이름은 '장중정'(將中正)이었다.
- ↑ “Airlines”. 2017년 12월 16일. 2017년 12월 6일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 12월 16일에 확인함.
- ↑ “대만 저가항공사도 27일부터 한국노선 운항 중단”. 20200225164835. 2020년 2월 25일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2020년 2월 25일에 확인함.