뮌헨 국제공항

위키백과, 우리 모두의 백과사전.
둘러보기로 가기 검색하러 가기
뮌헨 프란츠 요제프 슈트라우스 국제공항
Flughafen München-Franz Josef Strauß
Munich Franz Josef Strauss Airport

Vorfeld Terminal 1 I.JPG
뮌헨 국제공항 전경

IATA: MUCICAO: EDDM
개요
운영시간 06:00 ~ 22:00
소유기관 Flughafen München GmbH
운영기관 Flughafen München GmbH
지역 뮌헨
위치 독일 독일 바이에른주 프라이징 및 인근
거점 항공사
해발고도 1,487 ft / 453 m
좌표

북위 48° 21′ 14″ 동경 11° 47′ 10″ / 북위 48.35389° 동경 11.78611°  / 48.35389; 11.78611

웹사이트 http://www.munich-airport.de/en
지도
MUC (바이에른 주)
MUC
활주로
방향 면적(m*m) ILS 표면
길이
08R/26L 4,000 60 YES 콘크리트
08L/26R 4,000 60 YES 콘크리트
통계 (2016)
이용 여객 42,261,309 명
운항 횟수 394,430 회
처리 화물 353,650 톤
Sources: Passenger Traffic, ADV[1]
German AIP at EUROCONTROL[2]

뮌헨 프란츠 요제프 슈트라우스 국제공항(독일어: Flughafen München-Franz Josef Strauß 영어: Munich Franz Josef Strauss Airport, IATA: MUC, ICAO: EDDM)은 독일 바이에른주 뮌헨 근교에 있는 국제공항으로, 뮌헨 중심가에서 북동쪽으로 약 29km 떨어진 곳에 위치하고 있으며, 행정 구역상 프라이징 및 인근 지자체에 걸쳐 있다. 프랑크푸르트 공항 다음으로 이용객이 많은 독일 제2의 공항이다.

역사[편집]

뮌헨 지역에 1939년 개항한 뮌헨 라임 공항이 개항했다. 그러나 1945년 제2차 세계대전으로 파괴되면서 공항 기능이 사실상 마비 되었다. 그러다가 1949년에 활주로를 재건하였다. 수요 증가에 대처하기 위해 뮌헨 교외에 대규모 신공항을 건설하기로 결정하였다. 1992년 개항하였고 공항 명칭은 1988년 사망한 뮌헨 지역의 유명한 정치인 프란츠 요제프 슈트라우스의 이름을 기려 정했다. 이 공항의 개항으로 기존 뮌헨 라임 공항은 폐쇄되었다. 1996년에 이용객 수에서 뒤셀도르프 국제공항을 제치고 프랑크푸르트 국제공항에 이어 독일의 2번째 공항으로 올라섰다. 2003년에 제 2 터미널 공사가 완료되었고 2010년의 이용객 수는 유럽 공항 중에서 7번째였다. 최신식의 1 터미널과 2 터미널로 나뉘어 있으며, 세계 주요 도시와 연결되는 항공노선이 개설되어 있다.

구성[편집]

터미널 1[편집]

터미널 1은 현재 스타 얼라이언스 이외의 항공사 68개사가 이용하고 있어 Hall은 중앙 부분과 A부터 F의 6개의 공간에 나눠서 사용되고 있다.보딩 브리지는 21 있어 여객 계류장 서쪽으로 60의 주기장이 있다.1992년 5월 17일에 오픈해서 총 바닥 면적은 198,000m2 있어 연간 약 2500만명의 여객을 취급하고 있다. Hall F는 이스라엘 항공사의 안전대책 강화를 하고 있다.

터미널 2[편집]

터미널 2는 2003년 6월 19일보다 공용되어 현재 루프트한자 독일 항공 스타 얼라이언스 회원 항공 회사, 지역 제휴 항공사 총 26개사가 이용하고 있다.260,000m2의 연면적이 있고 114게이트, 24의 승선 브릿지, 75의 여객 계류장에서 구성되며 외에 소형 항공기 위한 47의 탑승 장소가 있다. 연간 2000만에서 2500만명의 여객 취급이 가능하다.장래적으로는 터미널 1과 터미널 2에서 연간 5000만명 정도를 취급할 수 있도록 계획되고 있다. 터미널 내에서 필요한 최단 접속 시간은 약 30분이라고 루프트한자 독일 항공과 공항 측은 공언했다.터미널 2는 편리성의 장점이나 쾌적함에서 뮌헨 공항의 허브 공항으로서의 지위를 크게 끌어올렸다.

중앙 구역[편집]

터미널 1과 터미널 2의 2개의 터미널을 잇는 중앙 지역은 비즈니스 쇼핑, 오락장이다. 연상 면적은 46,000m2 있는 항공사나 많은 여행사도 들어가지 37개 체크인 카운터가 있다. 터미널 2과 동시에 만들어진 큰 외부 공간과 텐트 같은 부분적으로 투명한 지붕도 특징적이다.캠핀스키 등 호텔도 포함돼 있다.지하에는 S번의 홈이 있다.

뮌헨 에어포트센터[편집]

뮌헨 공항 센터(MAC)은 공항 내에 있는 상업 시설이나 사무실 센터에서 1999년에 오픈했다. 중앙 지역과 터미널 2사이에 있다.MAC포럼은 유럽의 오픈 스페이스 중 가장 크다고 생각되며, 10,000m2의 공간이 있다.매년 겨울철에 마켓이 열리는데 이때 스케이트장도 개설돼 많은 사람이 찾아온다.그 밖에도 여러가지 이벤트의 회장으로서 이용되고 있다.

운항 노선[편집]

항공사 도착지 터미널
독일 루프트한자 그단스크, 그라츠, 글래스고, 낭트, 넘부르크, 뉴욕(JFK), 나폴리, 더블린, 덴버, 델리, 드레스덴, 도쿄(하네다), 데브레첸, 뒤셀도로프, 뉴어크, 니스, 라르나카, 로마(피우미치노), 로스앤젤레스, 런던(히스로), 로스톡, 룩셈부르크, 리옹, 마드리드, 마라케시, 마르세유, 말라가, 몬트리올(트뤼도), 뭄바이, 멕시코시티, 맨체스터, 모스크바(도모데도보), 밀라노(말펜사), 뮌스터/오스나브뤼크, 바르사바(쇼팽), 바르셀로나, 바젤/뮐루즈, 베네치아, 베오그라드, 베를린(테겔), 베이징(캐피탈), 버밍엄, 보스턴, 브레멘, 브로츠와프, 브뤼셀, 부다페스트, 부쿠레슈티, 비엔나, 빌바오, 사라예보, 상트페테르부르크, 상파울루(구아룰류스), 상하이(푸둥), 샬럿, 스톡홀름(알란다), 소피아, 슈투트가르트, 스트라스부르, 샌프란시스코, 서울(인천), 시비우, 시카고(오헤어), 싱가포르, 아테네, 안코나, 안탈리아, 암스테르담, 알리칸테, 에든버러, 오사카(간사이), 우치, 자그레브, 제슈프, 질트,카이로, 카타니아, 카토비체, 코펜하겐, 크라쿠프, 클루지나포카, 쾰른/본, 키예프(보리스필), 투린, 텔아비브(벤구리온), 트리에스테, 툴루즈, 파더보른/립슈타드, 파로, 파리(샤를 드 골), 팔레르모, 팔마데요르카, 포르투, 포즈난, 프라하, 프랑크푸르트, 취리히, 하노버, 함부르크, 헬싱키, 홍콩 2-A
독일 루프트한자 시티라인 암스테르담, 바젤, 베오그라드, 빌바오, 버밍햄, 브뤼셀, 부쿠레슈티, 부다페스트, 부르사, 치시나우, 클루지, 코펜하겐, 도네츠크, 플로렌스, 그단스크, 제네바, 크라쿠프, 런던(시티), 룩셈부르크, 리옹, 르보브, 맨체스터, 마르세유, 먼스터, 니스, 넘부르크, 오슬로, 파리(샤를 드 골), 프라하, 로마(피우미치노), 로스토크, 사라예보, 시비우, 티미쇼아라, 티라나, 툴루즈, 비엔나, 바르샤바, 베스터란드, 자그레브, 취리히
베를린(테겔), 브레멘, 쾰른, 드레스덴, 뒤셀도르프, 하노버, 라이프치히, 파더보른, 슈투트카르트
2-4
독일 루프트한자 리저널 안코나, 바리, 볼로가나, 카타니아, 플로렌스, 제노바, 클라겐푸르트, 밀라노(말펜사), 피사, 로마(피우미치노), 트리에스터, 투린, 발렌시(마르코 폴로), 베로나 2-4
독일 저먼윙스 항공 베를린(스콘필드), 쾰른, 도르트문트 1-D
독일 콘도르 아가디르, 안탈랴, 부르가스, 푸에르테벤투라, 푼샬, 후르가다, 란사로테, 라르나카, 라스팔마스, 말라가, 마르사 알람, 파더보른, 파포스, 산타크루스, 샤알람 얼, 테네리페 1-B
독일 TUI 플라이 보아 비스타, 푸에트레벤투라, 후르가다, 라스 팔마스, 마르사 알람, 살, 사알람 얼, 테네리페, 1-Z
독일 게르마니아 로도스, 테살로니키 1-C
독일 서러스 항공 베른, 에르푸르트 2-4
독일 아우크스부르크 항공 바젤, 베오그라드, 부다페스트, 부르사, 플로렌스, 제네바, 고텐부르크, 그라츠, 크라쿠프, 마드리드, 파리(샤를 드 골), 포즈나뉴, 프라하, 소피아, 탈린, 투린, 비엔나, 바르샤바, 브로츠와프, 자그레브, 취리히
브레멘, 쾰른, 드레스덴, 라이프치히, 파더보른, 슈투트카르트
2-4
독일 프리비아 에어 카이로, 리야드, 타슈겐트 2-4
중국 중국국제항공 베이징(캐피탈), 아테네 2-3
일본 전일본공수 도쿄(하네다) 2-3
싱가포르 싱가포르 항공 싱가포르, 맨체스터 2-4
태국 타이항공 방콕(수완나품) 2-3
아랍에미리트 에미레이트 항공 두바이 1-C
아랍에미리트 에티하드 항공 아부다비 1-C
오만 오만 항공 무스카트 1-C
요르단 로얄 요르단 항공 암만(퀸 알리아) 1-B
카타르 카타르 항공 도하 2-4
아르메니아 아르마비아 항공 예레반 1-B
남아프리카 공화국 남아프리카 항공 요하네스버그 2-3
모로코 로얄 에어 모로코 마라케슈 1-B
모리셔스 에어 모리셔스 모리셔스 1-B
이집트 이집트 항공 카이로 2-4
튀니지 튀니스 에어 모나스티르, 튀니스, 제르바 1-B
영국 영국항공 런던(히스로) 1-B
영국 BMI 리저널 베르가 모, 브리스틀, 브르노, 로스 토크, 로테르담, 사우 샘프 턴 2-4
아일랜드 에어링구스 코크, 두빌린 1-D
프랑스 에어 프랑스 파리(샤를 드 골) 1-D
프랑스 레지오날 파리(샤를 드 골) 1-D
네덜란드 KLM 암스테르담 1-D
네덜란드 KLM 시티호퍼 암스테르담 1-D
룩셈부르크 룩스 에어 룩셈부르크, 잘브뤼겐 2-4
스위스 스위스 국제항공 취리히 2-4
오스트리아 오스트리아 항공 비엔나 2-4
오스트리아 트롤리안 항공 비엔나 2-4
오스트리아 인터스카이 엘바 1-D
라트비아 에어 발틱 리가 1-D
러시아 아에로플로트 모스크바(셰레메티예보) 1-B
러시아 로시야 항공 상트페테르부르크 1-C
러시아 러스라인 보로네시, 볼고그라드 1-C
러시아 야쿠티아 항공 이르쿠츠크 1-C
러시아 유테이르 항공 튜멘 1-C
러시아 쿠반 항공 크라스노다르 1-C
러시아 폴릿 항공 보로네시 1-C
루마니아 TAROM 부쿠레슈티, 시비우 1-C
루마니아 차르파트 항공 티미쇼아라 1-C
키프로스 키프로스 항공 라르나카 1-B
폴란드 LOT 폴란드 항공 카토비체, 바르사바 2-4
폴란드 유로 LOT 포즈나뉴, 바르사바 2-4
그리스 에게 항공 아테네, 테살로니키 2-4
스페인 이베리아 항공 마드리드 1-D
스페인 에어 노스트룸 마드리드 1-D
이탈리아 알리탈리아 항공 로마(피우미치노) 1-D
이탈리아 에어 발레 카타니아, 말타 1-D
몰타 몰타 항공 칸타니아, 몰타 2-4
슬로베니아 아드리아 항공 류블라나, 프리스티나 2-4
크로아티아 크로아티아 항공 스플리트, 자그레브, 자다르 2-4
터키 터키 항공 이스탄불 2-3
터키 썬익스프레스 항공 안탈랴, 이스탄불(사비하 괵첸), 안탈랴 1-C
터키 스카이 항공 안탈랴 1-C
터키 이즈미르 항공 이즈미르 1-C
터키 페가수스 항공 안탈랴, 이스탄불(사비하 괵첸) 1-C
포르투갈 TAP 포르투갈 리스본 2-4
노르웨이 덴마크 스웨덴 스칸디나비아 항공 코펜하겐, 오슬로, 스톡홀름 2-4
노르웨이 노르위겐 에어 셔틀 오슬로, 스톡홀름 1-D
덴마크 심버 스탈링 빌룬드 2-4
아이슬란드 아이슬란드 항공 레이캬비크 1-D
핀란드 핀에어 헬싱키 1-D
미국 델타 항공 애틀랜타 1-B
미국 유나이티드 항공 뉴욕(뉴어크), 시카고(오헤어), 워싱턴D.C 2-3
캐나다 에어캐나다 토론토(피어슨) 2-3

화물 노선[편집]

항공사 항공사
IATA
항공사
ICAO
비고
독일 루프트한자 카고 LH GEC
독일 DHL D0 DHL 유로에어 운항
독일 빈에어 BID
영국 BAE 시스템
영국 글로벌 서플라이 시스템스 XH GSS
벨기에 ASL 항공 벨기에 3V TAY
스페인 스위프트 에어 W3 SWT
덴마크 스타 에어 S6 SRR
스웨덴 스웨덴 웨스트 에어 PT SWN
미국 페덱스 익스프레스 FX FDX

연계 교통[편집]

도로 교통[편집]

철도 교통[편집]

  • 뮌헨 S 바한 노선으로 뮌헨 페싱부터 뮌헨 센트럴을 거쳐 뮌헨 국제공항까지 운행한다.

통계[편집]

년도별 통계[편집]

년도 여객 수 화물 취급량(톤) 항공기 취항수
2007 33,959,422 251,075 431,815
2006 30,757,978 224,409 399,460
2005 28,619,427 202.844 398.838
2004 26,814,505 177,005 383,110
2003 24,193,304 156,123 355,602
2002 23,163,720 165,092 344,405
2001 23,646,900 135,000 337,653
2000 23,125,872 133,234 319,009
1995 14,867,922 70,519 213,951
1992 12,018,202 56,847 192,153
1990 11,423.838 61,221 191,856
1980 6,057,997 39,091 142,032
1970 3,550,929 31,943 102,907
1960 794,613 7,506 50,108
1950 69,044 1,273 5,332

운항 노선[편집]

뮌헨 국제공항 노선 중 가장 수요가 많은 국제선 노선 (2012년 기준)[3]
순위 도시 승객 %
변동률
항공사
대륙 노선
1 영국 영국, 런던(히드로) 1,104,000 증가 1.8% 루프트한자, 영국항공
2 프랑스 프랑스, 파리(샤를 드 골) 1,002,000 증가 3.3% 에어프랑스, 아우구스부르크 항공, 루프트한자, 레지오날, 루프트한자 시티라인
3 네덜란드 네덜란드, 암스테르담 688,000 증가 2.1% 아우구스부르크 항공, KLM, KLM 시티호퍼, 루프트한자 시티라인
4 스페인 스페인, 바르셀로나 674,000 증가 4.3% 루프트한자, 부엘링 항공
5 스페인 스페인, 마드리드 664,000 감소 1.2% 에어 노스트룸, 아우구스부르크 항공, 루프트한자, 이베리아 항공
6 터키 터키, 이스탄불(아타튀르크) 606,000 증가 10.6% 터키 항공, 루프트한자
7 오스트리아 오스트리아, 563,000 증가 5.0% 오스트리아 항공, 루프트한자, 니키 항공, 티롤리안 항공, 루프트한자 시티라인
8 스페인 스페인, 팔마 데 마요르카 520,000 감소 4.2% 에어 베를린, 콘도르, 루프트한자, TUI플라이
9 이탈리아 이탈리아, 로마(레오나르도 다 빈치) 511,000 증가 0.1% 에어 돌로미티, 알리탈리아, 루프트한자, 루프트한자 시티라인
10 터키 터키, 안탈리아 506,000 증가 5.1% 에어 베를린, 콘도르, 루프트한자, 스카이 항공, 선익스프레스 항공, 선익스프레스 독일, 테일윈드 항공, TUI플라이
장거리 노선
1 아랍에미리트 아랍에미리트, 두바이 623,000 증가 19.7% 에미레이트 항공, 루프트한자
2 미국 미국, 뉴어크 312,000 증가 1.9% 루프트한자, 유나이티드 항공
3 미국 미국, 시카고(오헤어) 308,000 감소 6.0% 유나이티드 항공, 루프트한자
4 일본 일본, 도쿄(나리타) 306,000 증가 15.8% 전일본공수, 루프트한자
5 미국 미국, 워싱턴(덜레스) 272,000 증가 3.7% 유나이티드 항공, 루프트한자
6 중화인민공화국 중화인민공화국, 베이징 241,000 증가 3.1% 중국국제항공, 루프트한자
7 싱가포르 싱가포르, 싱가포르 215,000 감소 18.3% 싱가포르 항공
8 태국 타이, 방콕(수완나품) 212,000 감소 0.5% 타이 항공
9 카타르 카타르, 도하 204,000 증가 16.8% 카타르 항공
10 미국 미국, 샌프란시스코 194,000 감소 1.9% 루프트한자

각주[편집]

  1. “ADV passenger statistics and aircraft movements”. 2010년 11월 30일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 1월 5일에 확인함. 
  2. EAD Basic
  3. “Annual Traffic Report 2012, p. 19/20 (in German)” (PDF). 2016년 3월 4일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2013년 8월 29일에 확인함. 

외부 링크[편집]