에어 캐나다

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에어 캐나다
Air Canada Logo.svg
에어 캐나다의 보잉 777-200LR
에어 캐나다의 보잉 777-200LR
IATA ICAO 항공사 콜사인
AC ACA AIR CANADA
창립일 1937년 4월 10일 (TCA로서)
허브 공항
거점 도시
동맹체 스타 얼라이언스
상용고객
우대제도 		Aeroplan
VIP 라운지 Maple Leaf Lounge
보유 항공기 167
취항지 수 182
슬로건 The freedom to fly your own way.
본사 캐나다 캐나다 퀘백 주 몬트리올
핵심 인물
  • David I. Richardson (Chairman)
  • Calin Rovinescu (President & CEO)[1]
모기업 ACE Aviation Holdings Inc.
자회사
웹사이트 http://www.aircanada.com

에어 캐나다(영어: Air Canada, TSX: AC.A, TSX: AC.B)는 캐나다의 국책 항공사이자 캐나다의 최대 항공사로 온타리오주 미시사가의 토론토 피어슨 국제공항을 중심 공항으로 하여 160곳에 정기편 및 전세기편으로 승객과 화물을 수송하고 있으며 자회사인 에어캐나다 버케이션즈(영어: Air Canada Vacations)을 통하여 90곳에 휴가 패키지를 운영하고 있다. 에어캐나다는 보유 항공기 기준으로 세계 7위의 항공사이다. 에어캐나다의 모기업은 에이스 에비에이션 홀딩스이다.

역사[편집]

1937년 4월 10일 트랜스 캐나다 항공이란 회사로 설립하였다. 초기에 본사가 매니토바주 위니펙에 있었다가 1949년 퀘벡주 몬트리올로 옮겨졌다. 1965년 현재의 사명으로 변경되었고 1989년 완전 민영화가 되었다. 2000년 9월 캐나디안 항공과 합병하였으며 스타 얼라이언스의 창설 멤버이다. 초창기에 밴쿠버와 미국의 시애틀을 잇는 정기 항공편을 운항했으나 1980년대에 캐나다 전역과 미국의 각 지역, 버뮤다, 카리브해 지역, 영국, 유럽 대륙 등 60여 곳으로 노선을 확대하였는데 특히, 1966년 북아메리카 항공사로 처음으로 소련 모스크바에 취항하였다. 또한 1997년에 창립된 스타 얼라이언스의 창립 회원사 20개 중 하나로 알려져 있다. 2001년에 당시 캐나다의 제 2 항공사인 캐나디안 항공을 인수 후 합병했다. 2006년 3400만명의 승객이 탑승률을 기록하였으며 규모와 서비스면에서 세계 10대 항공사에 속하며 대한민국의 경우 1994년 5월 취항했고 2001년 6월부터 서울(인천} ~ 밴쿠버 직항 노선을 매일 운항하고 있다. 최근 2016년 6월부터 서울(인천) ~ 토론토 직항 노선에 재취항하여 매일 운항하고 있다.

운항 노선[편집]

<nowiki />이 부분의 본문은 에어캐나다의 운항 노선입니다.
  • 2012년 7월 기준으로 에어캐나다는 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

코드쉐어 협정[편집]

  • 에어 캐나다는 다음과 같은 항공사와 코드쉐어를 하고 있다.[2]

보유 기종[편집]

  • 2015년 8월 기준으로 에어캐나다는 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 10.5년이다.[3]

현재 사용하는 기종[편집]

에어 캐나다의 보유 기종[4]
기종 대수 주문 옵션 승객 비고
C W Y 합계
에어버스 A220-300 0 45 30 TBA 2019년부터 순차적으로 도입 예정
엠브라에르 ERJ-190 대체 비행기
에어버스 A319-100 13 0 0 14 0 106 120 2017년부터 순차적으로 퇴역 예정
대체 비행기: 보잉 737 MAX 8, 봄바디어 CS300
에어버스 A320-200 42 0 0 14 0 132 146 2019년부터 순차적으로 퇴역 예정
대체 항공기: 보잉 737 MAX 8
에어버스 A321-200 15 0 0 16 0 169 185 노후 기종은 순차적으로 퇴역 예정
대체 항공기: 보잉 737 MAX 9
에어버스 A330-300 8 4 0 27 21 244 292
보잉 737 MAX 8 18 32 48 16 0 153 169 2017년부터 순차별로 도입 예정[5]
에어버스 A320-200, 에어버스 A321-200 대체 비행기
보잉 737 MAX 9 0 11 TBA
보잉 767-300ER 6 0 0 24 0 187 211 1대는 스타 얼라이언스 도장 적용[6]
2019년부터 순차적으로 퇴역 예정
대체 항공기: 보잉 787-9
보잉 777-200LR 6 0 0 40 24 236 300
보잉 777-300ER 19 0 0 40 24 336 400
28 398 450
보잉 787-8 8 0[7] 0 20 21 210 251 보잉 767-300ER 대체 비행기
주문한 7대는 보잉 787-9로 변경[8][9]
보잉 787-9 27 2[10] 23 30 21 247 298 2015년부터 순차별로 도입 예정
보잉 767-300ER 대체 비행기
엠브라에르 ERJ-190 19 0 0 9 0 88 97 2019년부터 2020년까지 순차적으로 퇴역 예정
대체 비행기: 에어버스 A220-300
합계 186[4] 94 101

퇴역 기종[편집]

에어캐나다의 퇴역 기종[4][11]
기종 댓수 도입 년도 퇴역 년도 대체 기종 비고
에어버스 A319-100 33 1997년 2018년 보잉 737 MAX 8 20대는 자회사인 에어 캐나다 루즈로 이전
3대는 에어 캐나다 제트즈로 이전
에어버스 A320-200 13 1992년 2018년 보잉 737 MAX 8
에어버스 A340-300 13 1995년 2008년 에어버스 A340-500
에어버스 A340-500 2 2004년 2007년 보잉 777-200LR TAM 항공에 매각
에어버스 A340-600 1 주문 취소 보잉 777-200LR 보잉 777-200LR로 주문 변경
보잉 727-200 30 1974년 1992년 보잉 737-200 페덱스 익스프레스에 매각
보잉 737-200 44 1976년 2004년 에어버스 A319-100 에어 캐나다 탱고에 매각
보잉 747-100 5 1971년 1998년 보잉 747-400
보잉 747-200M 3 1975년 1999년 보잉 747-400M 1대는 예비용으로 저장
보잉 747-400 4 1990년 2003년 보잉 777-300ER 구. 캐나디안 항공 항공기를 인수
보잉 747-400M 3 1990년 2004년 보잉 777-300ER
보잉 767-200ER 23 1983년 2008년 보잉 787-8 6대는 예비용으로 저장
보잉 767-300ER 30 1983년 2008년 보잉 787-9 19대는 에어 캐나다 루즈로 이전
1대는 예비용으로 저장
봄바디어 CRJ-100ER 26 1994년 2002년 에어버스 A319-100 에어 캐나다 재즈로 이전
더글러스 DC-3 불명 1945년 1963년 불명
더글러스 DC-8-40 11 1964년 1979년 더글러스 DC-8-60
더글러스 DC-8-50 11 1974년 1985년 더글러스 DC-8-70
더글러스 DC-8-60 11 1964년 1979년 보잉 727-200
더글러스 DC-8-70F 8 1969년 1994년 대체 기종 없음 DHL, UPS 항공에 매각
맥도넬더글러스 DC-9-10 14 1966년 1977년 보잉 737-200
맥도넬더글러스 DC-9-30 50 1967년 2007년 엠브라에르 ERJ-175
맥도넬더글러스 DC-10-30 2 2001년 2002년 대체 기종 없음 임차 운항
록히드 모델 18 로드스타 불명 1941년 1949년 불명
록히드 L-1049 슈퍼 콘스틸레이션 불명 1954년 1963년 불명
록히드 L-188 일렉트라 불명 1937년 1941년 불명
록히드 L-188 슈퍼 일렉트라 불명 1941년 1949년 불명
록히드 L-1011 트라이스타 불명 1973년 1996년 에어버스 A340-300
브리티시 에어로스페이스 BAe 146-200 불명 1990년 2005년 에어버스 A319-100
엠브라에르 ERJ-175 15 2005년 2013년 봄바디어 CS100
엠브라에르 ERJ-190 20 2005년 2013년 봄바디어 CS100
포커 28 불명 1986년 2004년 봄바디어 CRJ-100ER
스트림맨 4-EM 시니어 스피드메일 불명 1937년 1939년 불명
아브로 란카스트리아 불명 1943년 1947년 불명
비커스 바그라드 불명 1961년 1972년 불명
비커스 빅스카운드 불명 1955년 1974년 불명
브리스톨 프레이트 불명 1953년 1955년 불명 에어 캐나다 카고 운영
캐나디안 노스스타 불명 1946년 1961년 불명

각주[편집]

  1. ↑ Air Canada (2009년 3월 30일). “Air Canada announces appointment of Calin Rovinescu as President & Chief Executive Officer”. CNW Telbec. 2015년 9월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2009년 4월 4일에 확인함. 
  2. ↑ “Code share agreements”. Air Canada. 2010년 8월 8일에 확인함. 
  3. ↑ Air Canada fleet age 확인 : 2010년 6월 30일
  4. ↑ 가 나 다 “Our Fleet”. aircanada.com. 2008년 11월 24일. 2011년 2월 21일에 확인함. 
  5. ↑ “Air Canada Selects Boeing 737 MAX to Renew Mainline Narrowbody Fleet”. 《Air Canada》. 2013년 12월 11일. 2013년 12월 16일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 12월 11일에 확인함. 
  6. ↑ Company History-Timeline Aviation Partners Boeing. Date accessed: 2 August 2013
  7. ↑ “787 Model Orders and Deliveries summary”. 《Boeing》. January 2013. 2013년 1월 10일에 확인함. 
  8. ↑ “Air Canada Debuts the Boeing 787 Dreamliner”. 2012년 3월 5일. 
  9. ↑ “Air Canada starts taking its B787s in March”. 2013년 12월 4일. 2013년 12월 5일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 12월 4일에 확인함. 
  10. ↑ “Air Canada to take 22 Boeing 787-9s”. 2013년 8월 7일. 
  11. ↑ Air Canada Historical Fleet Date accessed: 27 January 2009

사진[편집]

외부 링크[편집]

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