에어버스 A220
비슷한 이름의 에어버스 A320 패밀리에 관해서는 해당 문서를 참조하십시오.| 에어버스 A220 | |
|---|---|
.jpg) 스위스 국제항공의 에어버스 A220-300 | |
| 종류 | 여객기 |
| 현황 | 생산 중 |
| 주요 사용자 | |
| 생산 대수 | 154[1] |
| 단가 | A220-100 79.5 million US$ A220-300 89.5 million US$[2] |
| 파생형 | A220-100, A220-300 |
| 웹사이트 | http://cseries.com/en/ |
에어버스 A220(Airbus A220)은 봄바디어 에어로스페이스, 에어버스에서 생산중인 제트기이다. 파생형은 A220-100과 A220-300이 있다.
2016년 6월 30일 스위스 글로벌 항공에 첫 A220-100이 인도되었으며, 2016년 11월 29일 에어발틱에 첫 A220-300이 인도되었다.
2017년 10월 16일 에어버스에서 C 시리즈의 지분 50.01%를 투자하기로 합의하였으며, 2018년 7월 봄바디어 C시리즈가 에어버스사에 인수됨에 따라 항공기명이 CS100/CS300에서 A220-100/A220-300로 변경되었다.
주문[편집]
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델타항공 A220의 2-3구조
| 날짜 | 항공사 | 기종 | ||
|---|---|---|---|---|
| A220-100 | A220-300 | 옵션 | ||
| 2009년 3월 10일 |  스위스 글로벌 항공[3]
|
10 | 20 | 30 |
| 2009년 3월 30일 |  리스 코포레이션 인터내셔널
|
3 | 17 | 20 |
| 2010년 2월 25일 |  리퍼블릭 에어웨이 홀딩[4]
|
0 | 40 | 40 |
| 2011년 6월 1일 |  브리튼즈 for 말모에비네이션[5]
|
5 | 5 | 10 |
| 2011년 6월 7일 | 밝혀지지 않음[6] | 3 | 0 | 3 |
| 2011년 6월 20일 | 밝혀지지 않음[7] | 10 | 0 | 6 |
| 2011년 6월 21일 |  대한항공[8]
|
0 | 10 | 20 |
| 2011년 6월 24일 | 밝혀지지 않음[9] | 10 | 0 | 0 |
| 2011년 8월 17일 |  일류신 피넨스[10]
|
3 | 7 | 20 |
| 2011년 11월 15일 |  아틀라스 제트[11]
|
0 | 10 | 5 |
| 2012년 12월 20일 |  에어발틱
|
0 | 21 | 21 |
| 기종별 합계 | 64 | 100 | 149 | |
| 합계 | 164 | 149 | ||
그 외[편집]
- 좌석 배열은 보통 2-3 배열로 맥도넬더글러스 MD-80, 맥도넬더글러스 MD-90, 포커 100, 맥도넬더글러스 DC-9, 극초기형 보잉 737과 비슷하게 배치된 것으로 나와 있다.
- 수지타산이 맞지 않은 단거리 노선 및 대한민국 국내선 전용 항공기로는 가장 적합한 기종이기도 한다.[12][독자연구?]
같이 보기[편집]
관련 개발[편집]
경쟁 기종[편집]
각주[편집]
- ↑ airbus.com
- ↑ Commercial Aircraft Prices
- ↑ http://www.financialpost.com/story.html?id=1377159 Archived 2012년 2월 21일 - 웨이백 머신 Financial post: Bombardier finally lands CSeries
- ↑ ATI: Republic orders 40 CSeries and options 40 more
- ↑ “Corporate > Media Centre > Logos and guidelines”. 2012년 3월 24일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 6월 2일에 확인함.
- ↑ “UPDATE 2-Bombardier gets second CSeries order in a week”. Reuters. 2011년 6월 7일. 2011년 6월 12일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 6월 23일에 확인함.
- ↑ Susanna Ray and Rachel Layne (2011년 6월 20일). “Bombardier CSeries Gets Deal While Qatar Goes on Hold”. Bloomberg.
- ↑ “Korean Air to Acquire up to 30 Bombardier CSeries Aircraft”. Reuters. 2011년 6월 21일. 2013년 12월 16일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 6월 23일에 확인함.
- ↑ “Bombardier's new CSeries: hanging in there at the Paris Air Show”. The Seattle Times. 2011년 6월 24일.
- ↑ “MAKS: Ilyushin Finance plans to take up to 30 CSeries”. Flight Global. 2011년 8월 17일.
- ↑ “Bombardier sells 10 CS300 jetliners to Turkish airline”. 2011년 11월 15일.[깨진 링크(과거 내용 찾기)]
- ↑ 대한항공은 예전에 이 기종에 127개의 좌석을 장착하였지만, 지금은 140석으로 보잉 737-800 기종의 적은 좌석과 비슷해진 것으로 나와 있다. 만약 대한항공이 A220-100을 들여올 경우, 좌석수는 100석 이내로 더 줄어들게 된다.
외부 링크[편집]
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