LOT 폴란드 항공

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LOT 폴란드 항공
LOT 폴란드 항공의 보잉 787-8
LOT 폴란드 항공의 보잉 787-8
IATA ICAO 항공사 콜사인
LO LOT LOT
창립일 1929년 1월 1일
허브 공항 바르샤바 프레드릭 쇼팽 국제공항
거점 도시
동맹체 스타 얼라이언스
상용고객
우대제도 		마일 & 모어
VIP 라운지 Executive Lounge
보유 항공기 51
취항지 수 71
본사 폴란드 폴란드 마조프셰주 바르샤바
핵심 인물
  • Rafał Milczarski (Management Board President, CEO)
모기업 폴란드 정부
웹사이트 http://www.lot.com

LOT 폴란드 항공(폴란드어: Polskie Linie Lotnicze LOT, abbreviated as PLL LOT)은 폴란드의 국영 항공사이자, 국책항공사이며, 스타 얼라이언스의 멤버다. 허브 공항은 바르샤바 쇼팽 공항이 있다.

역사[편집]

폴란드 정부의 주도로 1929년에 세워진 국영 항공사로, 1930년 국제선 운항을 시작했고 이듬해 국제 항공 운송 협회(IATA)에 가입했다. 제2차 세계대전 기간 동안 항공기가 파괴되면서 사실상 운항을 중단했다. 1944년 폴란드 공군이 폴란드 항공을 대신해 기본적인 항공 수송을 맡았다. 2차대전의 종전 이후 1945년 폴란드 정부가 다시 설립했고, 1946년부터 운항을 재개했다. 1961년 일류신 Il-18 항공기를 도입했다. 1989년까지 일류신 Il-62 등 소련제 여객기를 주로 사용했다가 냉전이 종식될 무렵인 1989년에 최초로 보잉의 767-200ER 항공기를 도입하면서 서방 진영에서 생산한 비행기로 운항을 시작했다. 현재 일부 엠브라에르 및 봄바디어의 기체를 제외하면 거의 대부분은 보잉의 기체를 운용하는 중이며, 유럽에 있음에도 에어버스의 기체는 단 하나도 없다. 1992년에 주식회사로 법인 형태를 바꿨다. 1999년 폴란드 정부가 보유 주식의 일부를 민간에 매각하면서 스위스 항공 그룹이 지분의 25%를 사들였다. 2003년 세계적인 항공 동맹인 스타 얼라이언스의 회원사로 가입했으며, 루프트한자의 마일즈 앤 모어를 100% 공용하고 있다. 2016년 1월 14일 바르샤바 - 나리타 노선을 취항, 중국 베이징 노선에 이어 2번째로 동아시아에 진출하였다.

운항 노선[편집]

<nowiki />이 부분의 본문은 LOT 폴란드 항공의 운항 노선입니다.
  • 2012년 4월 기준으로 LOT 폴란드 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

코드쉐어 협정[편집]

  • LOT 폴란드 항공은 다음과 같이 코드쉐어 협정을 하고 있으며 단 * 표시는 스타 얼라이언스 회원에 해당된다.

보유 기종[편집]

  • 2019년 7월 기준으로 LOT 폴란드 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 6.5년인 반면 유로 LOT와 LOT 차터의 경우 평균 기령이 12.8년이다.[1] 대부분 보잉제 여객기를 운용한다.

현재 사용하는 기종[편집]

LOT 폴란드 항공의 보유 기종
기종 대수 주문 옵션 승객 비고
C Y+ Y 합계
보잉 737-400 3 0 0 18 18 126 162
보잉 737-700 1 0 0 0 0 144 144
보잉 737-800 6 1 0 4 6 174 186
보잉 737 MAX 8 9 6 5 0 0 186 186 2017년부터 순차적으로 도입
보잉 787-8 8 0 6 18 21 213 252 6대 옵션은 보잉 787-9 적용[2]
보잉 787-9 6 2 0 24 21 249 294 [3][4]
엠브라에르 ERJ-170 6 0 0 14 10 46 70 스타 얼라이언스 도장 적용
엠브라에르 ERJ-175 14 0 0 22 10 50 82 2대는 정부 전용기로 사용
엠브라에르 ERJ-190 4 0 0 0 0 106 106
엠브라에르 ERJ-195 15 0 0 20 12 80 112
봄바디어 Q-400 12 0 0 0 0 78 78
봄바디어 CRJ-700 2 0 0 0 0 70 70
봄바디어 CRJ-900 10 0 0 0 0 90 90
합계 96 9 11

퇴역 기종[편집]

LOT 폴란드 항공의 퇴역 기종
기종 대수 도입 년도 퇴역 년도 대체 기종 비고
에어버스 A330-200 1 2018년 2019년 임차 기종 에어 이탈리아 임차 운항
에어버스 A330-300 1 2013년 2013년 임차 기종 하이 플라이 임차 운항
보잉 737-300 3 1996년 2005년 보잉 737-400
1 1999년 1999년 임차 기종 에어 뉴질랜드 임차 운항
보잉 737-400 7 1993년 2014년 보잉 737-800
보잉 737-500 12 1992년 2011년 보잉 737-800
보잉 767-200ER 3 1989년 2008년 보잉 787 드림라이너
보잉 767-300ER 7 1996년 2014년 보잉 787 드림라이너
보잉 777-200ER 2 2013년 2017년 임차 기종 유로 애틀랜틱 항공 임차 운항
더글러스 DC-2 10 1935년 1939년 더글러스 DC-3
더글러스 DC-3 10 1945년 1959년 일류신 Il-14 제2차 세계대전 당시 연합군이 사용하던 C-47기를 여객용으로 개조
더글러스 DC-8-60F 1 1988년 1988년 임차 기종
록히드 L-10 일렉트라 10 1936년 1939년 록히드 L-14 슈퍼 일렉트라
록히드 L-14 슈퍼 일렉트라 10 1938년 1940년 더글러스 DC-3
록히드 L-1011 트라이스타 1 1995년 1998년 임차 기종 영국항공 임차 운항
리슈노프 Li-2 39 1945년 1967년 안토노프 An-24
맥도넬더글러스 DC-10-30 2 1994년 1996년 임차 기종 말레이시아 항공 임차 운항
1 핀에어 임차 운항
빅커스 비스카운트 3 1962년 1969년 안토노프 An-24
안토노프 An-12BP 2 불명 대체 기종 없음
안토노프 An-24 14 1966년 1991년 보잉 737 Classic
안토노프 An-26 5 불명 대체 기종 없음
야코블레프 Yak-40 1 1982년 1989년 대체 기종 없음
엠브라에르 ERJ-145 14 1999년 2011년 엠브라에르 ERJ-190
융커스 F.13 15 1929년 1936년 RWD-5
일류신 Il-12B 5 1949년 1955년 일류신 Il-14
일류신 Il-14 13 1955년 1961년 일류신 Il-18
일류신 Il-18 9 1961년 1990년 일류신 Il-62
일류신 Il-62 6 1973년 1992년 보잉 767
일류신 Il-62M 10
콘베어 240 5 1957년 1966년 일류신 Il-18
투폴레프 Tu-134 5 1968년 1994년 투폴레프 Tu-154M
투폴레프 Tu-134A 8
투폴레프 Tu-154M 8 1985년 1996년 보잉 767
파이퍼 컵 14 1952년 1953년 대체 기종 없음
포커 7 11 1929년 1938년 록히드 L-14 슈퍼 일렉트라
ATR 42-300 5 1998년 2013년 봄바디어 Q-400
ATR 42-500 8
ATR 72-200 7 1991년 2001년 봄바디어 Q-400 자회사인 유로 LOT로 편입
PZL MD-12 1 1961년 1961년 대체 기종 없음
RWD-5 1 1933년 1936년 RWD-24
RWD-24 10 1933년 1939년 록히드 L-14 슈퍼 일렉트라
SNCASE Se.161 5 1947년 1950년 록히드 L-14 슈퍼 일렉트라

각주[편집]

  1. ↑ “LOT fleet list”. Planespotters.net. 2011년 10월 30일에 확인함. 
  2. ↑ “Official LOT statement about the 787 seating config and color scheme”. 2009년 9월 23일. 
  3. ↑ “LOT Polish Airlines expands long-haul fleet with 3 Boeing 787-9 aircraft”. 2017년 1월 31일. 
  4. ↑ “LOT Polish Airlines to lease three B787-9s from Avolon”. 2018년 4월 26일. 

사진[편집]

외부 링크[편집]

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