보잉
 The Boeing Company | |
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 워싱턴의 보잉 국제 본사 | |
| 형태 | 공개 기업 |
|---|---|
| 산업 분야 | 우주항공산업, 군수산업 |
| 창립 | 1916년 7월 15일 미국 워싱턴주 시애틀 |
| 창립자 | 윌리엄 보잉 |
| 시장 정보 | NYSE: BA |
| 국가 | 미국 |
| 본사 소재지 | 미국 일리노이주 시카고 |
| 사업 지역 | 전 세계 |
| 대표자 | 데니스 뮬렌버그 (회장, 사장, 최고경영자) 리치몬드 코너 (부회장) |
| 제품 | #제작 항공기의 목록 |
| 자회사 |
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| 계열사 |
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| 종업원 | 147,683명 (2017년 2월 23일) |
| 웹사이트 | boeing |
더 보잉 컴퍼니(The Boeing Company, NYSE: BA, 도쿄: 7661)은 세계 최대 항공기 제작 회사 및 방위산업체이다. 일리노이주 시카고에 본사가 있으며, 워싱턴주 시애틀 근처의 도시 에버릿(Everett)에 대규모 공장이 있다. 다우 존스 산업평균지수의 항목으로도 들어가 있다.
보잉은 크게 두 개의 회사로 나눌 수 있다. 보잉 종합 방위 시스템(Boeing IDS; Boeing Integrated Defense Systems)은 군사와 우주에 관련된 일을 맡고 있으며, 보잉 상업 항공(BCA; Boeing Commercial Airplanes)은 민간 항공기를 제작하고 있다. 추후 브라질 엠브라에르와 소형항공기 사업부분에 합작할 예정이다.
제작 항공기의 목록[편집]
민간 항공기[편집]
- 보잉 300
- 보잉 314
- 보잉 214
- 보잉 2707 (개발취소)
- 보잉 707 (1979년단종)
- 보잉 717 (2006년단종)
- 보잉 727 (1984년단종)
- 보잉 737 (현재생산중)
- 보잉 737 MAX (현재생산중)
- 보잉 747 (수주부족으로인해 여객용은 대한항공사에 마지막으로 도입되었으며 현재는 생산이 종료된 상태이며 화물기인 보잉747F 기만 생산중이다)
- 보잉 757 (2005년단종)
- 보잉 767 (현재생산중)
- 보잉 777 (현재생산중)
- 보잉 777X (현재개발중이며 .2020년부터 도입예정이다. )
- 보잉 787 드림라이너 (현재생산중)
- (보잉 797 (개발명) (현재시험단계중)
군용 항공기[편집]
- AH-64 아파치 단종
- AV-8B 해리어 II 단종
- B7072 오리온 계획만하고 개발 종료
- CH-46 시나이트
- CH-47 치누크
- E-3 센트리 단종
- E-8 조인트스타스 단종
- 맥도넬더글러스 F-15E 스트라이크 이글
- RAH-66 코만치 시제기 2대 생산후 개발 종료
- V-22 오스프리
- 맥도넬더글러스 F-15 이글
- 보잉 737 AEW&C
- 보잉 AH-6
- 보잉 B-29 슈퍼포트리스 단종
- 보잉 B-47 스트래토젯 단종
- 보잉 E-4
- 보잉 E-767
- 보잉 F-15K 슬램 이글
- 보잉 F-15SE 사일런트 이글
- 보잉 F/A-18E/F 슈퍼 호넷
- 보잉 KC-135 스트래토탱커 단종
- 보잉 KC-767
- 보잉 X-32
- 보잉 YAL-1
- 보잉 소닉 크루저 단종
- 에어 포스 원 단종
보잉 사는 제2차 세계대전이 일어나기 전에 B-247여객기의 모체가 된 YB-9와 B-314 비행정의 모체가 된 XB-15, 그리고 중폭격기 B-17 플라잉 포트리스와 B-29 슈퍼 포트리스, 그리 고 종전후에는 B-47 스트라토제트 폭격기를 만들었다. 보잉 707의 자매품이라 할 수 있는 KC-135 공중급유기도 보잉의 제품이다.
그외[편집]
대한민국의 중소기업인 하이즈항공은 1차 납품업체로 보잉 747, 757, 767기 등 항공기 250대분에 해당하는 정비 부품을 보잉에 직접 납품한다고 한다.[1] 대구 공군기지의 F-15K 전투기와 관련한 전자부품 테스트와 전투기 정비를 위해 2013년 10월 14일에는 경상북도와 협약을 맺고 경상북도 영천시 녹전동에 항공정비 센터를 착공했다.[2] 그 전에는 전투기 부품이 고장나면 미국 미주리주 세인트루이스에 부품을 보내 수리를 맡겨야 했다고 하며, 이 정비센터의 개설로 전투기 정비가 신속하게 이뤄지게 됐다.[3] 대한항공 에서 787 777 747 8 의 윙렛부품을 납품중이다
윌리엄 보잉[편집]
성공적인 가정에서 태어난 그의 아버지 빌헬름 뵈잉(Wilhelm Böing)은 1868년 미국으로 이주하여 노동자로 일했다. 미국으로의 이주는 빌헬름의 아버지(윌리엄 보잉의 조부)에게 지지를 받지 못했으며 당연히 경제적 지원을 받지 못했다. 그는 후에 슈피리어 호 근처의 노쓰 우드(North Woods) 지역에서 삼림의 벌목권, 광물 채굴권을 얻어 부를 축적했다. 아들인 윌리엄 보잉은 1881년 디트로이트에서 태어났다. 빌헬름 보잉은 1890년에 인플루엔자로 사망했고 그의 어머니 마리(Marie M.)는 곧 재혼했다. 그가 좋아하는 일은 기계공업이었다. 시애틀에서 기계공업 일을 배웠고, 1916년 시애틀 대학에서 만난 조지 콘래드 웨스터벨트(George Conrad Westervelt)와 "B & W"로 사업을 시작했고 보잉사의 전신인 퍼시픽 에어로 프로덕츠(Pacific Aero Products Co.)를 설립했다. 이 회사의 첫번째 비행기는 보잉 모델 1(Boeing Model 1: B & W Seaplane) 이었다.
같이 보기[편집]
각주[편집]
- ↑ 하이즈항공, 중소기업 최초 보잉사와 부품 계약....“처음엔 시큰둥하더군요…품질로 승부했어요” - 한겨레
- ↑ 보잉, 영천에 항공정비 센터 착공 - 연합뉴스
- ↑ 영천 '보잉사 MRO센터' 10월 상업가동 - 매일신문
외부 링크[편집]
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