AH-64 아파치
AH-64 아파치 | |
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![]() AH-64D 아파치 | |
종류 | 공격 헬기 |
제조사 | 휴즈 헬리콥터 맥도넬 더글러스 보잉 방산우주보안 |
첫 비행 | 1975년 9월 30일[1] |
도입 시기 | 미국 1986년 4월 한국 2016년 |
현황 | 사용중 |
주요 사용자 | 미국 육군 대한민국 육군 이스라엘 공군 네덜란드 공군 |
생산 시기 | 1983년–현재 |
생산 대수 | 1,174대 (2010년)[2] |
단가 | 1,800만 달러 (1996년)[3] |
파생형 | 아구스타웨스트랜드 아파치 |
AH-64 아파치(AH-64 Apache)는 미국 육군의 주력 공격형 헬리콥터이다.
개발[편집]
신형 공격헬기[편집]
1972년 AH-56 샤이엔 개발계획이 취소된 이후 A-10 썬더볼트나 해리어와 같은 미 공군과 해병대 프로젝트처럼 미국 육군은 지상 통제하에서 장갑차량을 공격하기 위한 항공기를 원했다.
기능[편집]
미국 육군에서 사용 중인 주요 모델은 AH-64A 아파치와 AH-64D 롱보우 아파치이다. AH-64B는 해병대용으로 계획되었으나, 실제 개발되지는 않았다. AH-64D 모델 개발을 시작할 때에, 레이다가 없는 버전을 AH-64C로 정했었다. 그러나 두 기종의 차이가 로터 위의 레이다 존재 여부뿐이었고, 그것조차 레이다는 탈착하여 다른 헬기에 붙이는게 가능했기 때문에 AH-64C는 양산에 이르지 못했다. 현재 미국은 AH-64A와 AH-64D를 함께 편대 구성하여 운용하고 있다.
강화형인 아파치 가디언을 제외한 다른 모델들은 AH-64A 아파치와 AH-64D 롱보우 아파치의 수출용 버전이다.
웨스트랜드 WAH-64는 영국이 보잉에서 부품을 구매하여 조립/제작한 AH-64D에 몇 가지 개선을 가한 것이다.
무인기[편집]
한국이 수입한 AH-64E 아파치 가디언 1대는 AH-6U 무인기 3대를 조종할 수 있다. AH-6U 무인기는 한국 육군이 300대를 사용중인 500MD를 무인기로 개조한 것이다.
AH-6U 무인기의 초기 테스트에서, 아파치가 지상에 있는 동안 AH-6U 무인기는 몇 마일 위로 체공하면서, 아파치 부조종사가 헬파이어 미사일을 발사했다. 두 항공기가 장착하고 있는 전술적 공통 데이터 링크 장비는 L-3 정보통신 기술로 제조 되었다. 2006년 6월 30일, 미군의 유마 성능 시험장에서 처음으로 무인 모드로 비행하였다. 비행은 20분의 예정된 시간동안 기지 주변에서 무장 지능, 감시 및 정찰 임무를 테스트하였다.
대한항공에서도 독자적으로 500MD 무인기 개조를 연구 중이다.
유형[편집]
- AH-64D
AH-64D 아파치 롱보우는 향상된 센서와 무장을 갖추었다. A형과 비교해서 핵심 사항은 주회전날개 위에 부착된 돔형의 AN/APG-78 레이다로서, 이 레이다는 밀리미터파를 사용하는 화력통제레이다(FCR: Fire Control Radar)이다. A형은 1690마력 T700-GE-701 엔진 2기인데, D형은 1890마력 T700-GE-701C 엔진 2기를 사용한다. 주회전날개 위에 부착된 레이돔은 헬기의 가장 높은 부분에 위치하여, AH-64D가 언덕, 나무, 빌딩 등에 동체를 가린 채, 위의 레이돔만 노출하여 목표물을 탐지하고 미사일 조준을 할 수 있다. 데이터 송수신 기능이 향상되어, 다른 AH-64D와 목표물 데이터를 공유할 수 있다. 따라서 가시거리에 있지 않은 목표물도 후방의 AH-64D가 전방의 AH-64D의 목표물 데이터를 공유함으로써 확인할 수 있다. 이러한 방식으로, 아파치 편대는 다수의 목표물들을 단지 레이돔만 노출한 채로 포착할 수 있다.
- AH-64E
AH-64E 아파치 가디언은 2000마력 T700-GE-701D 엔진을 장착했다. 전자 장비류의 전반적인 향상, 개량형 롱보우 밀리파 레이다를 장비한다. 전자장비의 향상으로 롱보우 레이다의 처리효율이 더욱 증대되었다. 또한 신소재의 활용으로 장갑방어력이 D형에 비해 15%향상되었다. 단순한 장갑방어력뿐만 아니라 골조설계의 강화로 인해 기체의 무장력과 내구력, 비행성능이 대폭 상승하였다. 가장 큰 특징은 공격적인 무인기의 운용성능이다. 장거리 미사일인 JCM을 장착했다. 한국 육군은 MD 500 디펜더 300대를 사용중인데, 보잉은 MD 500을 무인기로 개조하여 AH-6U UAV를 만들었다. 3대의 AH-6U UAV를 조종할 수 있다. AH-6U UAV가 장착할 수 있는 헬파이어 4발*3대=12발만큼의 화력을 더 확보한다. C, D, L, Ku 밴드 주파수를 사용하는 육군의 모든 UAV와 송수신을 할 수 있으며 영상을 수신할 수 있다. 미군과 보잉은 이 기체가 RAH-66에 비해 스텔스 능력을 제외한 모든 면을 압도했다고 공식발표했다. F형의 제작취소로 인해 사실상 마지막 아파치이자 아파치의 완성형으로써 평가받는다.
사용된 작전[편집]
미국[편집]
아파치는 1989년 파나마 침공 당시 대의 명분 작전에서 처음으로 전투에 투입되었다. AH-64와 AH-64D는 걸프전, 아프가니스탄의 항구적 자유 작전, 이라크에서의 이라크의 자유 작전을 포함한 중동에서의 여러 전쟁에서 중요한 역할을 하였다.
수백대의 기갑 전투 차량을 파괴하면서 아파치는 매우 뛰어난 전차 사냥꾼임을 입증했다.
가격[편집]
AH-64A의 가격은 약 1,450만 달러이다. 2003년 9월, 이미 AH-64A+ 20대를 사용 중인 그리스는 12대의 AH-64D를 6억 7,500만 달러에 주문했다. 무장과 지원을 포함한 가격으로 보인다. 이를 계산하면 AH-64D의 단가는 5,625만 달러이다.
사용 국가[편집]
현재 아파치의 사용국가는 다음과 같다:
미국 - AH-64A/D/E 800대
대한민국 - AH-64E 아파치 가디언 36대(최소 36대 추가 도입 검토 중)
그리스 - AH-64A 20대 / AH-64D 12대
일본 - AH-64DJ 10대
이집트 - AH-64D 35대
아랍에미리트 - AH-64D 30대
사우디아라비아 - AH-64A/D 12대
이스라엘 - AH-64A/D 45대
영국 - 웨스트랜드 WAH-64 아파치 50대
네덜란드 - AH-64DN 29대
대만 - AH-64E 29대(1대 사고로 손실)
싱가포르 - AH-64D 19대
영국은 67대의 WAH-64를 상륙군 또는 항모 작전용으로 사용할 것이다. 로터 날개가 접히는 모델이다. 싱가포르는 1999년과 2001년 두 차례에 걸쳐 총 41대의 AH-64D를 획득했다.
파키스탄은 AH-64D 구매를 수년 째 고려하고 있으며, 파키스탄의 경우, 대테러작전을 위해 6대의 롱보우를 구입하려고 한다. 비공식적인 소식통에 따르면 파키스탄 육군은 최대 30대의 롱보우를 2010년까지 획득하려 한다.[출처 필요]
대한민국[편집]
2013년 AH-64E 아파치 가디언 공격헬기 36대를 도입한다. 2013년 현재 대한민국 국방부는 AH-X 프로젝트를 통해 벨사의 AH-1Z 바이퍼, 터키의 T-129 망구스타와 함께 대결을 펼쳤는데 AH-64E 공격헬기가 결정됐다. 2016년과 2017년에 전력화되었다.
2016년 5월 27일, 방위사업청은 AH-64E 아파치 가디언 4대를 최초로 육군에 인도했다고 밝혔다. 총사업비 1조 8,400억 원을 투입해 36대를 도입할 계획이며, 2017년 초까지 모두 육군에 인도될 예정이다. 추가로 40여대 도입을 검토 중에 있다.
AH-64E 아파치 가디언은 UAV (그레이이글, 또는 쉐도우)를 통제(MUMT, Man UnManned Team)할 수 있다. 그러나, 한국은 LAH 사업으로 소형무장헬기를 200여대 생산할 계획이며, 아직 UAV를 미국에서 대량 수입할 것이라는 보도는 없다. 2018년 3월 대한항공이 AH-6U UAV를 독자적으로 개발중이라는 보도가 있었다.
2016년부터 수명이 종료되는 시기까지는 미국에서 직수입한 헬파이어 미사일을 사용할 것이며, 수명이 끝난 후에는 국산 천검 미사일을 장착할 수 있는지 검토할 것으로 보인다.
제원 (AH-64A/D)[편집]
- 일반 제원
- 승무원: 2명 (1명은 조종사, 1명은 부조종사 겸 무기관제사)
- 폭: 14.63 m
- 높이: 3.87 m
- 순기체중량: 5,165 kg
- 유효탑재량: 8,000 kg
- 최대이륙중량: A형 - 9,525 kg, D형 - 10,432 kg
- 엔진:
- AH-64A: 2 x 제네럴 일렉트릭 T700-GE-701 터보샤프트, 1,690 shp (1,260 kW)
- AH-64D: 2 x 제네럴 일렉트릭 T700-GE-701C 터보샤프트, 1,890 shp (1,409 kW)
- AH-64E: 2 x 제네럴 일렉트릭 T700-GE-701D 터보샤프트, 2,000 shp
- 성능
- 최고속도: 279km
- 초과금지속도(기체 한계속도): 365 km/h
- 순항속도: 265 km
- 전투행동반경: 480 km
- 최고상승고도: 6,400 m
- 분당상승률: 12.7 m/s
- 중량대비출력: 310 W/kg
- 무장
- 기관포: 30 mm M230 체인건 기관포 1문 (최대 1,200발)
- 미사일: 보통 아래의 무장들을 혼합해서 장착한다. 단, 헬파이어와 로켓의 최대 무장 탑재량은 한종류에 한해서이다. 헬파이어 미사일을 16발 탑재하면 70mm 로켓은 탑재할 수 없다.
- AGM-114 헬파이어 (최대 16발)
- AIM-92 스팅어 (최대 4발)
- AIM-9 사이드와인더 (최대 2발)
- 히드라 70mm 로켓 (최대 76발)
등장하는 작품들[편집]
- 니콜라스 케이지, 토미 리 존스, 숀 영 출연의 Fire Birds (아파치) (Wings of the Apache)
- 한국영화 "디워"와 미국영화 "고질라"에서 미 육군의 AH-64 편대가 도심 속에서 괴수를 추격하다 역습을 받아 괴멸당하는 장면이 나온다.
- 애니메이션 : <명탐정 코난 : 칠흑의 추적자> 검은 조직이 마지막 부분에서 탄 헬리콥터. M230 체인건으로 코난을 공격하는 장면이 나온다.
- 게임 : <제인 AH-64D 롱보우>와 제인 <AH-64D 롱보우2>, <건쉽>, <건쉽2000>,(워록),<프로토타입1>,<에이스 컴뱃>
각주[편집]
- ↑ “Boeing Marks 25th Anniversary of Apache First Flight Sept. 30”. PR Newswire. 2000년 10월 2일. 2013년 4월 26일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 2월 21일에 확인함.
- ↑ "Boeing AH-64 Apache". Jane's All the World's Aircraft. Jane's Information Group, 2010. subscription article, 1 February 2010 Archived 2012년 2월 20일 - 웨이백 머신.
- ↑ “Boeing AH-64 Apache”. 《Jane's: All the World's Aircraft》. Jane's Information Group. 2000년 10월 13일. 2006년 6월 17일에 확인함.
외부 링크[편집]
- Jane's AH-64 page
- Apache AH-64 Peten (Israeli Air Force website)
- Detailed description of Apache Helicopter and its weapons
- Apache AH-64 crashed over Albania, during 1999 Kosovo war
- Footage of an AH-64 cannon engagement during the second Gulf War
- AviationExplorer.com: Brief technical information about the Apache.
- HowStuffWorks.com Overview with supporting images of the Apache Helicopter.
같이 보기[편집]
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