스위스 국제항공

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스위스 국제항공
Swiss International Air Lines
Swiss International Air Lines Logo 2011.svg
스위스 국제항공의 에어버스 A330-300
스위스 국제항공의 에어버스 A330-300
IATA ICAO 항공사 콜사인
LX SWR SWISS
창립일 2002년
허브 공항 취리히 국제공항
거점 도시 제네바 국제공항
동맹체 스타얼라이언스
상용고객
우대제도 		Miles & More(루프트한자)
VIP 라운지 Swiss First Lounge
Swiss Business Lounge
Swiss Senator Lounge
보유 항공기 82
취항지 수 72
슬로건 Swiss Made
본사 스위스 스위스 바젤슈타트주 바젤
핵심 인물 Harry Hohmeister (President and CEO)[1]
모기업 루프트한자
자회사
웹사이트 http://www.swiss.com

스위스 국제항공(영어: Swiss International Air Lines)은 스위스의 국책항공사로, 2002년 도산한 스위스항공을 대체하게 되었다. 당시 스위스항공의 자회사인 크로스에어가 주축이 되어 운영을 인수함에 따라 본사는 바젤에 위치한 유로 에어포트에 위치하며, 스위스항공의 노선을 인계받음에 따라 취리히 국제공항을 허브 공항으로 삼고 있다.

역사[편집]

2001년에 파산한 스위스 항공을 대신하기 위해 자회사인 크로스 에어가 스위스 항공을 인수한 후, 스위스 정부의 지원으로 2002년 3월에 설립했다. 그 결과 IATA의 코드명은 舊. 스위스 항공의 자회사인 크로스 에어의 코드를 승계했고 ICAO 코드는 舊. 스위스 항공의 코드를 승계했다. 처음부터 다른 대형 항공사와 제휴를 위해 2004년 영국항공과 제휴하여 항공 동맹인 원월드에 가입하려고 했으나 협상이 결렬되었고 원월드와 마일리지 서비스 통합과 동시에 제휴하지 않을 것을 발표해 항공 동맹은 결국 파기되고 말았다. 재영업 당시 몇 년간 손실을 보다가 2006년부터 수익을 내기 시작했다. 이후 독일의 루프트한자와 협력했으며 2005년 3월 22일에 루프트한자가 회사를 인수할 의향을 발표하였다. 2006년 4월 스타얼라이언스에 가입했고, 2007년에 루프트한자가 인수를 완료했다. 2005년에 스위스 글로벌 항공 (구. 스위스 유럽항공)을 자회사로 설립했고 2008년 스위스에서 전세기를 운항하는 에델바이스 에어를 인수했으며, 모두 루프트한자 산하에 편입되어 있다. 마일리지는 루프트한자의 것을 100% 공용한다.

2019년, 노선 확장 계획 중의 일환으로 인천국제공항 취항을 통한 대한민국 취항을 추진했으나, 공항의 과포화로 인한 주기장 확보의 문제로 해당 년도 취항은 무산되었다.

운항 노선[편집]

<nowiki /> 이 부분의 본문은 스위스 국제항공의 운항 노선입니다.
  • 2012년 7월 기준으로 스위스 국제항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

코드쉐어 협정[편집]

  • 스위스 국제항공은 다음과 같은 항공사와 코드쉐어를 하고 있다.[2]

보유 기종[편집]

  • 2022년 1월 기준으로 스위스 국제항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 9.5년이다.[3][4]

현재 사용하는 기종[편집]

스위스 국제항공의 보유 기종
기종 대수 주문 승객 비고
F C Y+ Y 합계
에어버스 A220-100 9 0 0 12 0 113 125
에어버스 A220-300 21 0 0 18 0 127 145
에어버스 A320-200 11 0 0 20 0 160 180 구. 스위스 항공 소속 비행기
에어버스 A320neo 6 11 2020년부터 순차적으로 도입[5][6]
에어버스 A321-100 3 0 0 32 0 187 219 구. 스위스 항공 소속 비행기
에어버스 A321-200 3 0
에어버스 A321neo 2 6 2019년부터 순차적으로 도입[5][7]
에어버스 A321neo/LR로 주문 변경 가능
에어버스 A330-300 14 0 8 45 0 183 236
에어버스 A340-300 5 0 8 47 0 168 223 순차적으로 퇴역 예정[8][9]
에어버스 A350-900 0 5 TBA 2025년부터 순차적으로 도입 예정[10]
보잉 777-300ER 12 0 8 62 24 226 340
합계 86 22

퇴역 기종[편집]

스위스 국제항공의 퇴역 기종
기종 대수 도입 년도 퇴역 년도 과거 소속 대체 기종 비고
에어버스 A319-100 8 2002년 2020년 구. 스위스 항공 에어버스 A220-300
에어버스 A320-200 10 2002년 2022년 구. 스위스 항공 에어버스 A220-300
에어버스 A320neo
5 자회사인 에델바이스 에어로 이전
에어버스 A321-100 7 2002년 2022년 구. 스위스 항공 에어버스 A321-200
에어버스 A330-200 14 2002년 2012년 구. 스위스 항공 에어버스 A330-300
1 자회사인 에델바이스 에어로 이전
에어버스 A340-300 6 2002년 2018년 없음 보잉 777-300ER
4 자회사인 에델바이스 에어로 이전
아브로 RJ-85 4 2002년 2007년 구. 크로스 에어 에어버스 A220-100
아브로 RJ-100 21 2002년 2005년 구. 크로스 에어 에어버스 A220-100
엠브라에르 ERJ-145 25 2002년 2006년 구. 크로스 에어 아브로 RJ-85
아브로 RJ-100
맥도넬더글러스 MD-11 16 2002년 2005년 구. 스위스 항공 에어버스 A340-300
맥도넬더글러스 MD-82 1 2002년 2003년 구. 스위스 항공 에어버스 A321-100
에어버스 A321-200
맥도넬더글러스 MD-83 10 2002년 2005년 구. 스위스 항공 에어버스 A321-100
에어버스 A321-200
사브 2000 31 2002년 2007년 구. 크로스 에어 에어버스 A319-100

각주[편집]

  1. ↑ http://atwonline.com/airline-finance-data/news/swiss-ceo-forecasts-difficult-2011-second-half-0624
  2. ↑ “Our codeshare partners”. 
  3. ↑ “Fleet”. 
  4. ↑ “Swiss Fleet Details and History”. 
  5. ↑ 가 나 “SWISS to further invest in latest-generation aircraft” (보도 자료). 2018년 9월 18일. 
  6. ↑ “Swiss International Air Lines takes delivery of its first A320neo” (보도 자료). 2020년 2월 20일. 
  7. ↑ “Swiss takes delivery of first A321neo”. 2020년 9월 21일. 
  8. ↑ “Swiss scythes fleet, jobs; blames “structural market change””. 2021년 5월 7일. 
  9. ↑ “Quadjet Elimination – SWISS May End Airbus A340 Operations”. 2021년 5월 6일. 
  10. ↑ “Swiss to take five A350-900s from Lufthansa Group backlog”. 20222-12-14. 

사진[편집]

외부 링크[편집]

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