아비앙카 항공

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아비앙카 항공
Avianca Logo.svg
AviancaHQBogota.jpg
아비앙카 항공 본사
IATA
AV		 ICAO
AVA		 항공사 콜사인
AVIANCA
창립일 1919년
허브 공항
제2 허브 공항
거점 도시
동맹체 스타 얼라이언스
상용고객
우대제도		 LifeMiles
VIP 라운지 Avianca VIP Lounges
보유 항공기 87
취항지 수 100
슬로건 The First Airline of the Americas
The Airline of Colombia
본사 콜롬비아 콜롬비아 보고타
핵심 인물
  • Germán Efromovich (Chairman)
  • Fabio Villegas Ramírez (CEO)
모기업 아비앙카 홀딩스
웹사이트 http://www.avianca.com/

아비앙카 항공(스페인어: Avianca, Avianca S.A., 영어: Avianca)은 1919년 12월 5일에 설립된 콜롬비아의 국책 항공사로, 본부는 콜롬비아의 수도 보고타에 있다. 아비앙카는 아메리카 대륙 항공(스페인어: Aerovías del Continente Americano S.A.) 과거에는 콜롬비아 국영 항공(스페인어: Aerovías Nacionales de Colombia S.A.)의 스페인어 약칭에 해당된다. 또한 보고타에 있는 엘도라도 국제공항을 허브 공항으로 하며 상파울루 구아룰류스 국제공항과 마리스칼 수크레 국제공항도 허브 공항에 해당된다.

역사[편집]

1919년 설립한 SCADTA 항공사로 세계에서 가장 오래된 항공사에 속한다. 1920년 최초로 콜롬비아 전역에 국내선 노선을 취항 했으며 1937년에 보잉 247을 도입했다. 1939년에 더글러스 DC-3을 도입했고 1940년 당시 미국 사업가가 소유한 SCADTA와 콜롬비아 항공사 SACO(스페인어: Servicio Aéreo Colombiano)가 합병 되면서 현재의 항공사인 아비앙카 항공으로(스페인어: Aerovías Nacionales de Colombia S.A.) 탄생되었다. 1946년부터 아비앙카 항공은 키토, 리마, 파나마, 마이애미에 취항했다. 1956년에 오스트레일리아에 취항 했으며 1961년에 보잉 707과 보잉 720 기종을 도입했다. 1976년 남아메리카 항공사로 최초로 보잉 747-100 항공기를 운항했다. 1981년에 보잉 767-200ER를 도입해 취항했다. 1998년 국가 자본의 특권적인 지리적 위치의 활용해 매주 연결 항공편과 주파수를 일정 및 목적지의 증가 수를 주위에 제공하고 보고타에서 새로운 연결 중심의 운항 노선 개시를 발표했다. 2002년에 경쟁 항공사인 에이스 콜롬비아를 인수해 2003년에 합병했다. 2009년 엘살바도르에 본사를 둔 항공사인 TACA 항공을 인수해 자회사로 편입했다. 2012년에 항공 동맹인 스타 얼라이언스에 가입했다. 2013년에 엘살바도르의 국영 항공사인 TACA 항공과 합병하면서 현재에 이르고 있다.[1][2][3][4]

운항 노선[편집]

이 부분의 본문은 아비앙카 항공의 운항 노선입니다.
  • 2012년 7월 기준으로 아비앙카 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

코드쉐어 협정[편집]

  • 아비앙카 항공은 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 협정을 체결하고 있으며 * 표시는 스타 얼라이언스 회원에 해당된다.[5][6]
화물 항공사 코드쉐어 협정

보유 기종[편집]

  • 2012년 7월 기준으로 아비앙카 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 7년이다.[20][21][22]

현재 사용하는 기종[편집]

아비앙카 항공의 보유 기종
기종 대수 주문 옵션 승객 비고
J Y 합계
포커 50 10 0 0 0 50 50 대체 비행기 : 에어버스 A318-100
ATR 72-600 4 11 15 0 68 68 2013년부터 순차별로 도입 예정[23]
에어버스 A318-100 10 0 0 12 88 100
에어버스 A319-100 13 27 14 12 108 120 1대는 스타 얼라이언스 도장 적용
에어버스 A320-200 35 27 34 12 138 150
에어버스 A320neo
0
33
0
TBA
에어버스 A321-200 2 2 0 12 182 194
에어버스 A330-200 10 9 10 30 222 252
에어버스 A350-900 0 10 10
TBA
 2015년부터 순차별로 도입 예정
보잉 787-8 0 15 5
TBA
 2014년부터 순차별로 도입 예정
아비앙카 카고의 보유 기종
에어버스 A330-200F 4 0[24] 0 화물
보잉 767-200ERF 2 0 0 화물
보잉 767-300ERF 1 0 0 화물
합계 87 127 15

퇴역 기종[편집]

아비앙카 항공의 퇴역 기종[25][26]
기종 도입 퇴역 비고
포커 100 2005년 2011년 에어버스 A318-100 기종으로 대체
맥도넬더글러스 MD-11ER 1999년 1999년
맥도넬더글러스 MD-83 1992년 2011년 31대 운영
보잉 757-200 1992년 2010년 22대 운영
보잉 767-300ER 1994년 2010년 10대 운영
보잉 767-200ER 1989년 2011년 10대 운영
보잉 727-200 1978년 1998년
보잉 727-100 1966년 1992년
보잉 747-200 1979년 1995년
보잉 747-100 1981년 1986년
보잉 707-300 1969년 1993년
보잉 720 1961년 1984년
보잉 737-100 1968년 1971년
록히드 L-1049G 슈퍼 콘스톨레이션 1958년 1968년
록히드 L-749 슈퍼 콘스톨레이션 1956년 1968년
더글러스 C-54 스카이마스터 1948년 1975년
록히드 모델 18 로드스타 C-60 불명 불명
더글러스 DC-4 1945년 1970년
더글러스 DC-3 1939년 1975년
보잉 247D 불명 불명
융커스 쥬 52 불명 불명
포커 슈퍼 유니버셜 불명 불명
포드 트라이모터 5-AT-DS 불명 불명
시코르스키 S-38 불명 불명
드 하빌랜드 타이거 모스 불명 불명
드 하빌랜드 자이언트 모스 불명 불명
융커스 W 34 불명 불명
융커스 W 33 불명 불명
도니어 두 J 불명 불명
도니어 머큐어 불명 불명
도니어 코멧 불명 불명
융커스 F.13 1919년 불명

주석[편집]

  1. ↑ Nombre TACA desaparece del fuselaje de los aviones - ECONOMÍA - La Nación. Nacion.com (2012년 10월 11일). 2013년 6월 4일에 확인.
  2. ↑ juuber (2013년 5월 18일). AviancaTaca reorganiza vuelos y elimina 261 empleos en Costa Rica - Revista Estrategia & Negocios. Estrategiaynegocios.net. 2013년 6월 4일에 확인.
  3. ↑ Aviación Civil afirma que Avianca suspendió vuelos sin avisar - EL PAÍS - La Nación. Nacion.com (2013년 5월 25일). 2013년 6월 4일에 확인.
  4. ↑ Costa Rica: Reestructuración de Avianca afecta mercado aéreo. Aeronoticias.com.pe (2013년 5월 27일). 2013년 6월 4일에 확인.
  5. ↑ Avianca.com (March 18, 2011). Aerolíneas aliadas (Spanish). Avianca.
  6. ↑ Star Alliance (March 18, 2011). Star Alliance Members. staralliance.com.
  7. ↑ Avianca (March 16, 2010). Avianca y Aerogal inician operación con código compartido (Spanish). Avianca.
  8. ↑ http://www.larepublica.com.co/archivos/EMPRESAS/2011-03-04/avianca-taca-firmo-acuerdo-comercial-con-aerolineas-argentinas_123331.php[깨진 링크]
  9. ↑ Avianca. Avianca y Aerolíneas Argentinas inician operación con código compartido (Spanish) (PDF). Avianca.
  10. ↑ http://www.avianca.com/NR/rdonlyres/3BE56129-7154-4982-995A-35B8EDCF47B6/36509/N23codigocompartidoAM060312.pdf
  11. ↑ Avianca (June 1, 2008). Aerolíneas aliadas: Air Canada (Spanish). Avianca.
  12. ↑ Avianca (June 1, 2008). Aerolíneas aliadas: Avianca Brasil (Spanish). Avianca.
  13. ↑ aeroespacio.com.ar (June 14, 2008). Iberia y Avianca en código compartido (Spanish). aerospacio.
  14. ↑ Avianca (November 3, 2010). Avianca y Lufthansa firman acuerdo de operación en código compartido (Spanish) (PDF). Avianca.com.
  15. ↑ Emisora Ejercito (July 18, 2007). Satena y Avianca firman acuerdo de ampliación de servicios (Spanish). emisoraejercito.mil.co.
  16. ↑ Chilean, Colombian airlines reach codeshare agreement - Colombia news. Colombia Reports (2011년 11월 23일). 2011년 12월 4일에 확인.
  17. ↑ El Tiempo (April 20, 2003). Acuerdo De Summa Y Taca (Spanish). eltiempo.com.
  18. ↑ La Republica (January 27, 2011). Avianca-Taca, Copa Airlines y United Airlines establecen acuerdos de cooperación (Spanish). larepublica.com.co.
  19. ↑ http://www.avianca.com/NR/rdonlyres/1E657667-7A62-4CA2-99E8-E2B03726B3BA/26126/N582alianzaDeprisaUPS080411.pdf
  20. ↑ Avianca fleet list. Airfleets.net. 2011년 12월 4일에 확인.
  21. ↑ Avianca Brazil fleet list. Airfleets.net. 2011년 12월 4일에 확인.
  22. ↑ http://www.planespotters.net/Airline/Avianca
  23. ↑ Avianca-Taca encargan 15 aviones regionales ATR por $700 millones. Terra.com (2012년 12월 13일). 2012년 12월 21일에 확인.
  24. ↑ 01 December 2011 (2011년 9월 27일). Avianca signs firm order for four Airbus A330 Freighter aircraft | Airbus News & Events. Airbus.com. 2011년 12월 4일에 확인.
  25. ↑ “Avianca cumple 90 años (Spanish)”, 《Avianca》, 12 March 2009 작성. 12 March 2009 확인.
  26. ↑ Avianca (April 4, 2010). Nace una historia con alas (Spanish) (.htm). Avianca.

사건 및 사고[편집]

사진[편집]

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