트랜스아시아 항공

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트랜스아시아 항공
트랜스아시아 항공의 에어버스 A321-200
트랜스아시아 항공의 에어버스 A321-200
IATA ICAO 항공사 콜사인
GE TNA TransAsia
창립일 1951년 5월 21일
운항중단일 2016년 11월 22일
허브 공항
보유 항공기 21
취항지 수 33
본사 중화민국 중화민국 타이베이 시
핵심 인물 Vincent M. Lin (Chairman)
모기업 Goldsun Construction & Development
자회사 V 에어
웹사이트 http://www.flytransasia.com/kr/

트랜스아시아 항공(영어: TransAsia Airways, IATA : GE, ICAO : TNA) 또는 푸싱 항공(부흥항공, 중국어: 復興航空, 병음: Fùxīng Hángkōng)은 과거 존재했던 중화민국의 항공 회사이다. 국내선을 비롯하여, 동아시아동남아시아 지역을 운항했다.

역사[편집]

1951년 설립되었고 타이베이 ~ 화롄 ~ 타이둥 ~ 가오슝 노선으로 시작하였다. 1958년 운항 사업을 중단했으나 30년이 지난 1988년 국내선 운항을 재개하였다. 1991년 ATR 72를 도입하였고 1992년 비정기 국제선 노선 운항을 시작하였다. 2012년에 미국 노선에 취항하기 위해 에어버스 A380 기종을 도입하는 방안이 검토되고 있으며[1] 같은 해 6월부터 일본 오키나와 현 나하에 최초로 취항했다. 2014년 1월에 자회사이자 중화민국저가 항공사V 에어를 설립한다고 발표했다.[2] 2015년 타이베이 쑹산 공항에서 진먼 공항으로 가던 235편이 추락하는 사고가 발생해, 43명이 사망했다. 이듬해 트랜스아시아 항공은 경영난으로 모든 운항을 중단하였다.

운항 노선[편집]

  • 2016년 11월 22일 도산 전까지 트랜스아시아 항공은 다음과 같은 노선을 취항하였다.

보유 기종[편집]

  • 2016년 11월 현재 트랜스아시아 항공의 평균 기령은 11.7년이다.[3]

현재 사용하는 기종[편집]

트랜스아시아 항공의 보유 기종
기종 대수 주문 옵션 좌석[4] 비고
C Y 합계
에어버스 A320-200 8 2 0 12 138 150 1대는 샤크렛 장착형
0 162 162
에어버스 A321-100 2 0 0 12 170 182 2016년부터 순차적으로 퇴역 예정
에어버스 A321-200 6 0 0 0 194 194 2014년부터 2016년까지 순차별로 도입 예정
전 대수 샤크렛 장착형
에어버스 A321neo 0 6 0 TBA 2017년부터 순차별로 도입 예정
에어버스 A330-300 4 0 0 30 255 285
32 268 300
에어버스 A330-800neo 0 4[5] 0 TBA 2019년부터 순차별로 도입 예정
ATR 72-600 8 2 0 0 72 72 ATR 72-500 대체 비행기
합계 28 14 0

퇴역 기종[편집]

트랜스아시아 항공의 퇴역 기종
기종 대수 도입 년도 퇴역 년도 대체 기종 비고
ATR 42-300 5 1992년 1999년 ATR 72-200
ATR 72-200 13 1992년 2007년 ATR 72-500
ATR 72-500 8 1997년 2016년 ATR 72-600
합계

각주[편집]

  1. Cantle, Katie (2012년 1월 6일). “Taiwan’s TransAsia Airways mulls A380 order”. 《Air Transport World》. 2012년 1월 6일에 확인함. 
  2. Shu-fen, Wang and Maia Huang (2014년 1월 23일). “Taiwan's first low-cost airline to be named 'V air'. Central News Agency. 2014년 1월 23일에 확인함. 
  3. http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/
  4. TNA official fleet page
  5. “復航力拚2019飛美洲線 明年Q2起有望飛美國關島、天寧島 - 台視財經”. 2014년 12월 24일. 2014년 12월 24일에 확인함. 

사진[편집]

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