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아부다비 자이드 국제공항

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아부다비 자이드 국제공항
مطار أبوظبي الدولي
Abu Dhabi Zayed International Airport


아부다비 자이드 국제공항의 항공사진

IATA: AUH - ICAO: OMAA
개요
공항종별 민간
시간기준 UTC+04
운영기관 Abu Dhabi Airports Company
위치 아부다비
거점 항공사
해발고도 88 m / 27 ft
좌표 북위 24° 25′ 41″ 동경 54° 38′ 49″ / 북위 24.42806° 동경 54.64694°  / 24.42806; 54.64694
웹사이트 www.abudhabiairport.ae
지도
AUH은(는) 아랍에미리트 안에 위치해 있다
AUH
AUH
활주로
방향 면적(m*m) ILS 표면
길이 폭
13R/31L 4,100 45 YES 아스팔트
13L/31R 4,100 45 YES 아스팔트

아부다비 자이드 국제공항(아랍어: مطار أبو ظبي الدولي, 영어: Abu Dhabi Zayed International Airport, IATA: AUH, ICAO: OMAA)은 아랍에미리트의 수도 아부다비에 위치한 공항으로 세계에서 이용객 수(2008년 1사분기 기준 34% 증가) 및 취항 항공사가 급증하고 있으며 이를 위한 기반 시설 역시 빠른 속도로 개발되고 있는 공항이다. 현재 이 공항은 2023년 11월 1일부터 순차적으로 이전을 시작했고 12월 시범 운영을 마친 뒤 정식 개장했으며 2024년 2월 9일 아랍에미리트의 국부인 자이드 빈 술탄 알나얀을 기리기 위해 '자이드 국제공항'으로 명칭을 변경했다.

개요

[원본 편집]

두바이 다음으로 아랍에미리트에서 2번째로 큰 공항으로, 2008년에 30%가 증가한 9백만여 명의 이용객이 이용하였다. 또한 아랍에미리트에서 에미레이트 다음으로 큰 에티하드 항공이 공항의 대부분을 사용하고 있다. 대한민국에서는 에티하드 항공이 인천 - 아부다비 노선을 독점 운항하고 있다. 2009년 1월에 개장한 3터미널은 최대 연간 1200만여 명을 수용할 수 있도록 설계되었다. 그러나 2011년에 이용객 수가 이 수치를 따라잡아 포화 상태에 이를 것으로 보인다. 따라서 운영 회사인 아부다비 국제공항 회사는 2012년에 준공하는 것을 목표로 신규 터미널을 착공하였다. 이 터미널은 두 개의 활주로 사이에 위치하고 있어 '미드필드 터미널'로 불리는데, 개장 후 최대 연간 2000만 명을 수용할 것으로 예측하고 있다.

두바이와 달리 현재 아부다비에 대한민국 국적사는 들어오지 않지만, 여객기의 항속거리가 부족했던 시절에는 대한항공의 중간 기착지 중 하나였다. 대한항공 858편 폭파 사건 당시 김현희 - 김승일 일당이 시한폭탄을 보잉 707 기내에 두고 하기한 공항이 바로 이 공항이다.

운항 노선

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항공사목적지
아랍에미리트 에티하드 항공 광저우 - (2027년 3월 4일 재취항)[1], 끄라비[2], 뉴욕(JFK), 다마스쿠스 - (2026년 6월 12일 재취항)[3], 다카, 담맘, 더블린, 델리, 도쿄(나리타), 도하, 뒤셀도르프, 라고스 - (2027년 3월 18일 재취항)[4], 라호르, 런던(히드로), 로마(레오나르도 다 빈치), 루붐바시 - (2026년 3월 24일 신규취항)[4], 룩셈부르크 시티 - (2026년 10월 29일 신규취항)[5], 리스본, 리야드, 마닐라, 마드리드, 마헤, 말레, 맨체스터, 메단 - (2026년 6월 16일 단항)[6][2], 메디나[7], 멜버른, 모스크바(셰레메티예보), 무스카트, 뭄바이, 뮌헨, 밀라노(말펜사), 바레인, 바르샤바[8], 바르셀로나, 바쿠 - (2026년 3월 2일 재취항)[7], 방갈로르, 방콕(수완나품), 베이루트, 베이징(다싱), 보스턴, 부쿠레슈티[7], 브뤼셀, 빈, 상트페테르부르크, 상하이(푸동), 서울(인천), 선전 - (2027년 3월 7일 신규취항)[1], 소치, 시드니, 시카고(오헤어), 싱가포르, 아마다바드, 아스마 - (2026년 11월 7일 신규취항)[4], 아크라 - (2027년 3월 17일 신규취항)[4], 아테네, 알마티[7], 알제[2], 암만, 암스테르담, 애틀랜타[2], 예레반[7], 엘알라메인[2], 오사카(간사이), 요하네스버그, 워싱턴D.C, 이스탄불(아르나부코이), 이슬라마바드, 자카르타(수카르노 하타), 제네바, 제다, 청두(톈푸) - (2027년 3월 5일 신규취항)[1], 첸나이, 취리히, 카라치, 카불[9], 카사블랑카, 카이로, 코친, 코펜하겐, 콜롬보, 콜카타, 쿠알라룸푸르, 쿠웨이트 시티, 크라쿠프 - (2026년 6월 11일 신규취항)[10], 타슈켄트[7], 타이페이(타오위안)[2], 킨샤사 - (2026년 3월 18일 신규취항)[4], 텔아비브, 토론토(피어슨), 튀니스[2], 트빌리시[7], 파리(샤를 드 골), 푸켓, 프놈펜[2], 프라하[8], 프랑크푸르트, 하노이[2], 하이데라바드, 항저우 - (2027년 3월 4일 신규취항)[1], 홍콩(첵랍콕)[2]
계절편: 말라가, 미코노스, 알렉산드리아, 잔지바르, 치앙마이[2][6]
아랍에미리트 에어 아라비아 모스크바(도모데도보), 무스카트, 물탄, 뭄바이, 바그다드, 바레인, 바쿠, 베이루트, 살랄라, 소하그, 아마다바드, 알렉산드리아, 암만, 예카테린부르크, 에르빌, 이스탄불(사비하 괵첸), 첸나이, 치타, 카이로, 카잔, 카트만두, 코지코드, 코친, 콜카타, 쿠웨이트 시티, 타슈켄트, 테헤란(이맘 호메이니), 트리반드룸, 트빌리시, 파이살라바드, 하르툼
네팔 히말라야 항공 카트만두
방글라데시 비맘 방글라데시 항공 다카, 실헷, 치타공
스리랑카 스리랑카 항공 콜롬보
인도 에어 인디아 뭄바이
인도 에어 인디아 익스프레스 망갈로르, 칸누르, 코지코드, 코친, 트리반드룸, 티루치라팔리
인도 인디고 항공 델리, 고아(마노하르), 러크나우, 뭄바이, 아마다바드, 첸나이, 코지코드, 코친, 하이데라바드
레바논 중동 항공 베이루트
바레인 걸프 에어 바레인
사우디아라비아 사우디아 리야드, 메디나, 제다
시리아 시리안 에어 다마스쿠스
시리아 참 윙스 항공 다마스쿠스, 알레포
아프가니스탄 캄에어 카불
오만 오만 항공 무스카트
오만 살람 에어 무스카트, 살랄라
요르단 로열 요르단 항공 암만
이라크 이라크 항공 바그다드
카타르 카타르 항공 도하
쿠웨이트 쿠웨이트 항공 쿠웨이트 시티
쿠웨이트 자지라 항공 쿠웨이트 시티
파키스탄 파키스탄 국제항공 이슬라마바드, 라호르, 카라치, 페샤와르
파키스탄 에어 블루 이슬라마바드, 라호르, 시알코트, 페샤와르
세이셸 에어 세이셸 마헤
수단 바드르 항공 하르툼
이집트 이집트 항공 카이로
프랑스 에어 프랑스 파리(샤를 드 골)
튀르키예 터키항공 이스탄불(아르나부코이)
튀르키예 선익스프레스 항공 안탈리아, 이즈미르
튀르키예 페가수스 항공 이스탄불(사비하 괵첸)
러시아 아에로플로트 모스크바(세례메티예보)[11]
러시아 아줄 에어 전세편: 모스크바(브누코보)
러시아 포베다 항공 모스크바(브누코보)[12]
벨라루스 벨라비아 항공 민스크[13]
헝가리 위즈에어 부다페스트, 기자, 나폴리, 담맘, 라르나카, 로마(레오나르도 다 빈치), 말레, 메디나, 무스카트, 바레인, 바쿠, 베오그라드, 부쿠레슈티, 비슈케크, 빈, 사라예보, 사마르칸트, 살랄라, 소피아, 소하그, 아스타나, 아카바, 아테네, 안탈리아, 알렉산드리아, 알마티, 암만, 앙카라, 예레반, 에르빌, 카토비체, 쿠웨이트 시티, 쿠타이시, 크라우프, 크라스노다르, 타슈켄트, 텔아비브, 티라이나
계절편 : 산토리니, 카타니아, 클루지나포카

통계

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아부다비 국제공항의 통계[14][15]
연도총 승객수총 화물 수(톤)총 항공기 이동량
1998 3,131,28379,84745,927
1999 3,522,30692,26750,694
2000 3,684,307318,63257,111
2001 3,588,015385,05565,134
2002 3,986,665391,07935,987
2004 5,247,000N/AN/A
2005 5,465,987N/AN/A
2006 6,289,457257,62275,437
2007 6,926,000315,31782,287
2008 9,026,000353,82093,163

지상 교통

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에티하드 항공은 에티하드 항공의 이용객을 위해 공항에서 두바이 도심까지 1시간 정도가 소요되는 고급 셔틀버스 서비스를 운영하고 있다.[16] 또한 시내 버스를 통해 공항에서 아부다비 시내 번화가로 나갈 수 있다.[17]

사진

[원본 편집]

외부 링크

[원본 편집]

각주

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  1. 1 2 3 4 “Etihad Airways expands China network & strengthens China Eastern joint venture with five new routes and 28 additional weekly flights” (보도 자료). 2026년 4월 13일.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 “Etihad 2025 Network Expansion”. 《Aeroroutes》. 2024년 11월 25일.
  3. ↑ “Etihad Resumes Syria Service in June 2026”. 2025년 9월 19일.
  4. 1 2 3 4 5 “It’s time for Africa! Etihad Airways unveils six new destinations, expanding footprint across the continent” (보도 자료). 2026년 4월 17일.
  5. ↑ “Etihad Airways to make history as first Middle East airline to fly to Luxembourg” (보도 자료). 《Etihad Airways》. 2026년 1월 9일.
  6. 1 2 “Etihad Converts Chiang Mai to Seasonal; Medan Permanent Cancellation in 2026”. 《Aeroroutes》. 2026년 4월 1일.
  7. 1 2 3 4 5 6 7 “Etihad 2025/26 Network Additions – 15JUL25”. 《Aeroroutes》. 2025년 7월 15일.
  8. 1 2 “Etihad Airways announces new routes to Warsaw and Prague” (보도 자료). 2024년 9월 6일.
  9. ↑ “Etihad Airways expands network with new flights to Kabul, connecting Abu Dhabi with Afghanistan” (보도 자료). 2025년 10월 10일.
  10. ↑ “Etihad Accelerates Krakow Launch in NS26”. 《Aeroroutes》. 2026년 1월 5일.
  11. ↑ “Aeroflot resumes Abu Dhabi service from latr-Oct 2023”. 2023년 7월 20일. [깨진 링크(과거 내용 찾기)]
  12. ↑ “Pobeda Adds Moscow – Abu Dhabi Service in NW23”. 2023년 8월 3일.
  13. ↑ “Belavia Adds Minsk – Abu Dhabi Service in 4Q23”. 2023년 5월 22일.
  14. ↑ “보관된 사본”. 2009년 8월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 3월 2일에 확인함.
  15. ↑ www.azworldairports.com - Traffic statistics for 2001 & 2002
  16. ↑ 셔틀버스 서비스 보관됨 2011-02-01 - 웨이백 머신." 2011년 3월 4일에 확인.
  17. ↑ “보관된 사본”. 2011년 3월 16일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 3월 2일에 확인함.
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