워싱턴 덜레스 국제공항
| 워싱턴 덜레스 국제공항 Washington Dulles International Airport | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||
| IATA: IAD - ICAO: KIAD - FAA LID: IAD | ||||||
| 개요 | ||||||
| 공항종별 | 민간 | |||||
| 시간기준 | UTC-05:00 | |||||
| 운영시간 | 24시간 | |||||
| 운영기관 | 메트로폴리탄 워싱턴 공항국 | |||||
| 위치 |  미국 버지니아주 덜레스 | |||||
| 해발고도 | 95 m / 313 ft | |||||
| 좌표 | 북위 38° 56′ 40″ 서경 077° 27′ 21″ / 북위 38.94444° 서경 77.45583° | |||||
| 웹사이트 | ||||||
| 지도 | ||||||
  IAD 워싱턴 덜레스 국제공항 위치 | ||||||
| 활주로 | ||||||
| 방향 | 면적(m*m) | ILS | 표면 | |||
| 길이 | 폭 | |||||
| 1L/19R | 2,865 | 46 | YES | 콘크리트 | ||
| 1C/19C | 3,505 | 46 | 콘크리트 | |||
| 1R/19L | 3,505 | 46 | YES | 콘크리트 | ||
| 12/30 | 3,200 | 46 | YES | 콘크리트 | ||
| 출처 : FAA Airport Master Record for IAD | ||||||
워싱턴 덜레스 국제공항(영어: Washington Dulles International Airport, IATA: IAD, ICAO: KIAD)은 미국 버지니아주 패어팩스 군에 위치한 공항이다. 워싱턴 D.C.의 중심 업무 지구에서 약 40km 서쪽에 위치하고 있으며, 워싱턴 대도시권의 항공 운송을 담당하고 있다. 공항의 이름은 1950년대 드와이트 데이비드 아이젠하워 대통령 시기의 국무장관인 존 포스터 덜레스의 이름에서 명명되었다. 에로 사리넨이 디자인한 메인 터미널은 잘 알려진 주요 경관이다.
개요
[편집]1958년에 개항했으며 워싱턴 D.C. 도심에서 서쪽으로 42km 떨어진 곳에 있다. 1984년 현재의 명칭으로 바뀌었고 1991년 2월 국제선 도착 빌딩을 개관하였다. 공항은 미국 연방 정부 항공청 산하의 워싱턴 공항 공단에서 관리 및 운영하고 있다. 이 공항은 유나이티드 항공의 동부 허브 공항으로 공항 이용객의 62% 가량을 차지하고 있으며 또한 미국의 저가 항공사인 제트블루 항공의 허브 공항으로 사용되고 있다.
터미널
[편집]메인 터미널
[편집]메인 터미널은 출발층(Departures Ticketing Level), 보안 검색대층(Security Checkpoint Level), 도착층(Arrivals Baggage Claim Level), 지상 교통층(Ground Transportation Level)의 4층으로 된 모든 항공사 티켓 발행, 수하물 검사, 수하물의 수령 등의 기능을 담당하고 있다.
계류장 터미널
[편집]2개의 계류장 터미널 빌딩이 있고 메인 터미널에 가까운 것이 A 및 B 콩코스를, 먼 쪽은 C 및 D 콩코스를 포함한다. 1983년에 완성된 C 및 D 콩코스는 유나이티드 항공을 위한 일시적 거점으로 설계되었으나, 그것들의 재건은 아직도 검토 중이다. A 콩코스는 커뮤터 항공 등 소형 항공기용 지상 차원의 게이트와 예전에는 B 콩코스의 일부로서 운용되던 게이트로 구성된다. B 콩코스는 처음의 항구적인 고가형 계류장 콩코스이다. 메인 터미널과 이들의 콩코스 사이는 모바일 라운지에서 접속하고 B 콩코스 사이에는 2004년에 지하 통로가 개통됐다. 또 2010년 1월 26일에는 모바일 라운지 대신 메인 터미널과 A, B, C 콩코스를 잇는 에어로 트레인의 일반용 운행이 개시됐다.
운항 노선
[편집]국제선
[편집]| 항공사 | 도착지 |
|---|---|
| 유나이티드 항공 | 다카르, 더블린, 도쿄(하네다),라고스, 런던(히드로), 로마(피우미치노), 리스본, 멕시코시티, 뮌헨, 바르셀로나, 바베이도스, 브뤼셀, 산후안, 상파울루(구아룰류스), 아루바, 아크라, 암스테르담, 에든버러, 제네바, 취리히, 칸쿤, 케이프타운, 텔아비브, 파리(샤를 드 골), 푼타카나, 프랑크푸르트, 프로비덴시아레스 계절편: 과테말라 시티, 그랜드 케이먼, 나소, 니스, 레이캬비크, 마드리드, 몬테고베이, 밴쿠버, 베네치아, 산살바도르, 산호세(코스타리카), 신트마르틴, 아테네, 캘거리 |
| 유나이티드 익스프레스 | 몬트리올(트뤼도), 오타와, 토론토(피어슨) |
| 프론티어 항공 | 산후안 계절편: 산살바도르 |
 대한항공 | 서울(인천) |
| 에어프레미아 | 서울(인천) - (2026년 4월 24일 신규취항)[1] |
 중국국제항공 | 베이징(수도) |
 전일본공수 | 도쿄(하네다) |
 사우디아 | 리야드, 제다 |
 에미레이트 항공 | 두바이 |
| 에티하드 항공 | 아부다비 |
 로얄 요르단 항공 | 암만 |
 카타르 항공 | 도하 |
 로얄 에어 모로코 | 카사블랑카 |
 에티오피아 항공 | 아디스아바바, 롬메 |
 이집트 항공 | 카이로 |
 영국항공 | 런던(히드로) |
| 버진 애틀랜틱 | 런던(히드로) |
 에어 프랑스 | 파리(샤를 드 골) |
 루프트한자 | 뮌헨, 프랑크푸르트 |
 에어 링구스 | 더블린 |
 KLM | 암스테르담 |
 브뤼셀 항공 | 계절편: 브뤼셀 |
 스위스 국제항공 | 취리히 |
 오스트리아 항공 | 빈 |
 이베리아 항공 | 마드리드 |
 ITA 항공 | 계절편: 로마(피우미치노) |
 터키항공 | 이스탄불(아르나부코이) |
 TAP 포르투갈 항공 | 리스본 |
  스칸디나비아 항공 | 코펜하겐 |
 아이슬란드 항공 | 레이캬비크 |
 에어 캐나다 | 계절편: 토론토(피어슨) |
| 에어 캐나다 익스프레스 | 몬트리올(트뤼도), 토론토(빌리 비숍) - (2026년 6월 1일 신규취항), 토론토(피어슨) |
| 웨스트제트 | 계절편: 캘거리 |
| 포터 항공 | 토론토(빌리 비숍) |
 아에로멕시코 | 멕시코시티 |
 코파 항공 | 파나마 시티 |
 볼리비아 항공 | 계절편: 산타크루즈 |
 볼라리스 엘살바도르 | 산살바도르 |
| 아비앙카 엘살바도르 | 산살바도르 |
 아비앙카 코스타리카 | 과테말라 시티 계절편: 산호세(코스타리카) |
 아비앙카 항공 | 보고타 |
국내선
[편집]| 항공사 | 도착지 |
|---|---|
| 델타 항공 | 솔트레이크시티, 시애틀(타코마), 애틀랜타 계절편: 디트로이트 |
| 델타 커넥션 | 뉴욕(JFK), 디트로이트, 미니애폴리스 |
| 브리즈 항공 | 베로비치, 사우스벤드, 오그덴즈버그, 트라이시티, 프로보 |
| 사우스웨스트 항공 | 덴버, 피닉스 |
| 서던 항공 익스프레스 | 두보이스, 랭캐스터, 브래드포드, 윌리엄스 |
| 선컨트리 항공 | 계절편: 미니애폴리스 |
| 아메리칸 항공 | 댈러스(포트워스) |
| 아메리칸 이글 | 샬럿 |
| 아벨로 항공 | 뉴헤이븐 계절편: 윌밍턴 |
| 알래스카 항공 | 샌디에이고, 시애틀(타코마) |
| 얼리전트 항공 | 녹스빌, 데스틴, 사바나, 새러소타, 애슈빌, 잭슨빌, 푼타고르다 |
| 유나이티드 항공 | 내슈빌, 노퍽, 뉴어크, 뉴올리언스, 댈러스(포트워스), 덴버, 라스베가스, 랄리, 로스앤젤레스, 마이애미, 보스턴, 새크라멘토, 샌디에이고, 샌프란시스코, 세인트토마스, 솔트레이크시티, 시애틀(타코마), 시카고(오헤어), 애틀랜타, 오스틴, 올랜도, 잭슨빌, 찰스턴, 클리블랜드, 탬파, 포트로더레일, 포트마이어스, 포틀랜드, 피닉스, 하츠포드, 호놀룰루, 휴스턴(인터콘티넨탈) 계절편: 보즈만, 앨버커키, 앵커리지, 이글카운티, 인디애나폴리스, 잭슨홀, 콜럼버스(존 글렌), 키웨스트, 팜비치, 팜스프링스, 헤이든 |
| 유나이티드 익스프레스 | 그린빌, 그린스보로, 노퍽, 녹스빌, 뉴어크, 뉴욕(라과디아), 데이튼, 디트로이트, 로나오크, 로체스터, 루이빌, 리치몬드, 린치버그, 맨체스터/보스턴, 모건타운, 모빌, 미니애폴리스, 버팔로, 벌링턴, 사바나, 사우스벤드, 샬럿, 샬럿스빌, 세인트루이스, 스테이트 컬리지, 시라큐스, 신시내티, 알바니, 윌크스 바레/스크랜튼, 이타카, 인디애나폴리스, 존스타운, 찰스턴, 캔자스시티, 콜럼버스(존 글렌), 콜롬비아, 클락스부르, 클리블랜드, 포틀랜드, 프로비던스, 피츠버그, 필라델피아, 하츠포드, 해리스버그, 헌츠빌 계절편: 내슈빌, 랄리, 미틸레비치, 애틀랜타, 잭슨빌, 트라버스시티 |
| 콘투어 항공 | 마콘, 플래츠버그 |
| 프론티어 항공 | 댈러스(포트워스), 라스베가스, 마이애미, 애틀랜타, 올랜도, 탬파 |
화물 노선
[편집]| 항공사 | 도착지 |
|---|---|
| 페덱스 익스프레스 | 그린스보로, 뉴어크, 멤피스, 인디애나폴리스 |
| UPS 항공 | 루이빌 |
연계 교통
[편집]도로 교통
[편집]- 워싱턴 덜레스 국제공항에서 셰난도아 밸리 통근 버스 비엔나와 로슬린 메트로 역간 운행한다.
- 워싱턴 메트로 폴리탄 에어리어 트랜짓 기관 덜레스에 서비스에서 운영하는 익스프레스5A의 메트로 버스의 루트로 5A 고속 버스는 하루 중 시간에 따라 공항에서 시내 워싱턴을 연계하고 있다.
철도 교통
[편집]- 워싱턴 도시철도 노선인 웨스트 팔스 처치 메트로 역을 연계하며 오렌지 라인 노선으로 뉴캐롤런에서 비앤나(페어박스)까지 운행한다.
통계
[편집]
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이용객 추이
[편집]| 비고[4] | 1999년 | 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 운항(편수) | 465,195 | 456,436 | 396,886 | 372,636 | 335,397 | 469,634 |
| 여객 (명) | 19,797,329 | 20,104,693 | 18,002,319 | 17,235,163 | 16,950,381 | 22,868,852 |
| 화물 (톤) | 791,961,200 | 846,393,600 | 729,665,700 | 716,342,400 | 629,201,400 | 685,041,900 |
| 추이 (여객/전년대비) |  1.55% |  10.46% | 4.26% | 1.65% | 34.92% | |
| 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | |
| 운항(편수) | 509,652 | 379,571 | 382,943 | 360,292 | 340,367 | 336,531 |
| 여객 (명) | 27,052,118 | 23,020,362 | 24,737,528 | 23,876,780 | 23,213,341 | 23,741,603 |
| 화물 (톤) | 668,141,900 | 773,570,100 | 790,754,500 | 736,127,500 | 645,556,000 | 732,666,900 |
| 추이 (여객/전년대비) | 18.29% | 14.90% | 7.46% | 3.48% | 2.78% | 2.28% |
각주
[편집]- ↑ “에어프레미아, 美 워싱턴DC 내년 4월 취항…주 4회 운항”. 2025년 12월 12일.
- ↑ “워싱턴 덜레스 국제공항 국제선 통계 참조”. 2004년 4월 26일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 4월 16일에 확인함.
- ↑ “워싱턴 덜레스 국제공항 국내선 통계 참조”. 2004년 4월 26일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 4월 16일에 확인함.
- ↑ 1999~2010 워싱턴 덜레스 국제공항 항공이용통계 참조 (http://atlanta-airport.com/Airport/ATL/operation_statistics.aspx 보관됨 2011-02-21 - 웨이백 머신)
외부 링크
[편집]- (영어) 워싱턴 덜레스 국제공항
- 공식 웹사이트 - 공항 정보:
- AirNav KIAD 공항 정보
- ASN IAD 사고 역사
- FlightAware 공항 정보, 실시간 항공편 추적
- NOAA/NWS IAD 기상 정보
- SkyVector KIAD 항공 지도
- FAA IAD 지연 정보
