취리히 공항

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취리히 공항
Flughafen Zürich
Zurich Airport

Zurich airport img 3324.jpg

IATA: ZRHICAO: LSZH
ZRH (스위스)
ZRH
스위스에 있는 공항의 위치
개요
공항종별 공용
운영기관 Flughafen Zürich
지역 취리히
위치 클로텐, 륌랑, 오베르글라트
해발고도 432 m / ft
좌표 북위 47° 27′ 53″ 동경 08° 32′ 57″ / 북위 47.46472° 동경 8.54917°  / 47.46472; 8.54917
웹사이트 http://www.zurich-airport.com/
활주로
방향 면적(m*m) ILS 표면
길이
10/28 2,500 60 NO 아스팔트
14/32 3,300 60 YES 아스팔트
16/34 3,700 60 YES 아스팔트

취리히 공항(독일어: Flughafen Zürich, IATA: ZRH, ICAO: LSZH)은 스위스 취리히주에 있는 스위스 최대의 국제공항이다. 취리히에서 약 13 km 북쪽에 위치하며, 취리히 주의 클로텐, 륌랑, 오베르글라트, 빈켈, 오프피콘에 걸쳐 있다. 스위스 국제항공의 주 허브이다.

역사[편집]

초년[편집]

1965년 취리히 공항의 스위스에어 더글라스 DC-8이다. 1993년 취리히 공항에서 스위스의 보잉 747-300이다. 1995년 취리히 공항의 가루다 인도네시아 보잉 747-200. 스위스에서 첫 외국행 비행기는 1921년 7월 21일에 착륙했다. 취리히 공항 남동쪽 8km(5.0mi) 지점에 위치한 뒤반도르프 공군 기지도 항공의 상업 비행장으로 활동했다. 전용 상업 시설이 필요해서 대체 공항을 지을 장소를 물색하게 되었다.[1] 스위스의 연방 의회는 1945년 취리히가 주요 공항의 소재지로 결정했고, 콜튼/블라치(아르틸리 와펜플라츠 클로텐-뷔라흐) 대포 주둔지에게 655에이커를 매각했다. 그 다음해에 공항 건설이 시작되었다.

1945년 연방 정부의 계획에서 제시된 바와 같이 공항의 초기 계획은 국제 항공사 트래픽을 처리할 수 있는 시설에 집중되었다. 최대 80톤까지의 항공기가 예상되었다. 1차 활주로는 모든 날씨와 밤에 사용할 수 있도록 설계되었으며 400미터 넓이의 단단한 표면은 3,000미터 길이로 실행되었다. 활주로 이탈 시 측면 보호를 위해 추가 100m 구역이 어깨 위에 제공되었다. 1000~1400m 길이의 국내 활주로를 추가로 건설했다.

웨스트 런웨이에서 출발한 첫 비행은 1948년까지가 아니었다. 이 새로운 터미널은 1953년에 3일 동안 운영되는 큰 에어쇼와 함께 문을 열었다. 1947년에 공항은 133,638명의 승객을 12,766개의 항공편으로 처리했다. 1952년에는 24,728개의 항공편에 372,832명의 승객을 태웠다. 공항의 첫 확장은 1956년에 제출되었다. 스위스 정부는 1958년 확장 예산을 승인했고 1961년에 확대가 완료되었다.

공항은 1970년에 다시 제출되어 개조를 승인 받았고, 터미널 B는 1971년에 완공되었습니다. 공항의 첫 소음 완화 신호는 1972년 야간 통행금지가 제정된 때뿐만 아니라 새로운 접근 경로가 도입된 1974년이었다. 활주로 14/32는 1976년에 개통되었고 16/34는 개보수하기 시작했다.

운항 노선[편집]

항공사 도착지
스위스 스위스 국제항공 암스테르담, 아테네, 방콕(수완나품), 바르셀로나, 베오그라드, 베를린(테겔), 베이징(캐피탈), 보스턴, 브뤼셀, 부쿠레슈티, 카이로, 시카고(오헤어), 코펜하겐, 다르에스살람, 델리, 두알라, 두바이, 두빌린, 뒤셀도르프, 프랑크푸르트, 제네바, 함부르크, 하노버, 홍콩, 이스탄불(아타튀르크), 요하네스버그, 리스본, 런던(히스로), 로스앤젤레스, 마드리드, 말라가, 맨체스터, 마이애미, 밀라노(말펜사), 몬트리올(트뤼도), 모스크바(도모데도보), 뭄바이, 무스카트, 나이로비, 뉴욕(JFK), 니스, 오슬로(가르데르모엔), 팔마데마요르카, 파리(샤를 드 골), 로마(피우미치노), 상트페테르부르크, 상하이(푸둥), 소피아, 텔아비브, 테살로니키, 도쿄(나리타), 발렌시아, , 야운데
스위스 에델바이스 에어 안탈랴, 칸쿤, 칸타니아, 푸에르토바야르타, 푼샬, 그란카나리아, 하바나, 후르가다, 란자로테, 라르나카, 모리셔스, 팔마데말요르카, 프리스티나, 푼타카나, 리우데자네이루, 산 호세 데 코스타리카, 샤름엘셰이크, 템파, 테헤란(이맘 호메이니)
계절편 : 보드룸, 칼리아리, 캘거리, 캡타운, 코르푸, 다라만, 에딘버그, 파로, 이라클리오, 이비사, 코스, 라메지아테르메, 매캐런, 말레, 마라케시, 마르사알람, 미노코스, 올비아, 푸라, 푸껫, 레이캬비크(케플라비크), 로도스, 샌디에고, 산토리니, 셰르빌, 스플릿, 트롬쇠, 밴쿠버, 바르나
스위스 발에어 후르가다, 룩소르, 프리스티나, 샬람알-셰이크, 스코페
스위스 컨텍트 에어 프라하, 슈투트가르트, 바르샤바
스위스 프리바트 에어 뉴어크
스위스 헬로우 항공 안턀랴, 부르가스, 코르푸, 이라클리온, 후르가다, 코스, 마르사 알람, 모나스티르, 미노코스, 팔마데요르카, 프리스티나, 로도스, 산토리니, 샤름 알-셰이크, 우메오, 바르나, 자킨토스
스위스 헬브틱 항공 바리, 브린디시, 카디프, 라메지아테르메, 오흐리드, 올비라, 풀라, 리예카, 스코페, 버밍엄, 베오그라드, 부다페스트, 리옹, 밀라노(말펜사)
대한민국 대한항공 서울(인천)
계졀편:
중국 중국국제항공 베이징(수도)
태국 타이항공 방콕(수완나품)
싱가포르 싱가포르 항공 싱가포르
스리랑카 스리랑카 항공 콜롬보
아랍에미리트 에미레이트 항공 두바이
예멘 예메니아 항공 사나
오만 오만 항공 무스카트
요르단 로얄 요르단 항공 암만(퀸 알리아)
이스라엘 엘알 이스라엘 항공 텔아비브
카타르 카타르 항공 도하
모로코 로얄 에어 모로코 카사블랑카
튀니지 튀니스에어 제르바, 엔피다, 튀니스
영국 영국항공 런던(히드로)
영국 BA 시티 플라이어 런던(시티)
영국 BMI 리저널 에딘버러
영국 블루 아일랜드 항공 건지, 저지, 사우샘프턴
영국 이지젯 런던(개트윅), 런던(루턴), 맨체스터
프랑스 에어프랑스 파리(샤를 드 골)
독일 루프트한자 뒤셀도르프, 프랑크푸르트, 함부르크, 뮌헨
독일 루프트한자 리저널 뮌헨
독일 루프트한자 시티라인 뒤셀도르프, 슈트가르트, 뮌헨
독일 시러스 항공 드레스덴, 잘츠부르크
독일 유로윙스 뒤셀도르프
독일 저먼윙스 쾰른(본)
아일랜드 에어링구스 더블린
네덜란드 KLM 암스테르담
오스트리아 오스트리아 항공
오스트리아 니키 항공
오스트리아 티롤리안 항공
몬테네그로 몬테네그로 항공 포드고리차
몰타 에어 몰타 몰타
보스니아 헤르체고비나 B&H 항공 나뱌루카, 사라예보
세르비아 에어 세르비아 베오그라드
스페인 이베리아 항공 마드리드
스페인 부엘링 항공 바르셀로나, 파리(오를리), 산티에이고데콤포스텔라
슬로베니아 아드리아 항공 류블랴나
알바니아 벨에어 벨라비아
키프로스 키프로스 항공 라르나카
터키 터키 항공 이스탄불(아타튀르크)
터키 스카이 항공 안탈랴
터키 이즈미르 항공 이즈미르
터키 페가수스 항공 안탈랴, 이스탄불(사비하 콕첸)
터키 프리버드 항공 안탈리아
포르투갈 TAP 포르투갈 리스본, 포르토
라트비아 에어발틱 발틱
러시아 아에로플로트 모스크바(셰레메티예보)
불가리아 불가리아 항공 소피아
우크라이나 우크라이나 국제항공 키예프(보리스필)
체코 체코 항공 프라하
크로아티아 크로아티아 항공 자그레브
폴란드 LOT 폴란드 항공 바르샤바
노르웨이
덴마크 스칸디나비아 항공
스웨덴
코펜하겐, 오슬로(가르데르모엔), 스톡홀름(알란다)
핀란드 핀에어 헬싱키
미국 아메리칸 항공 뉴욕(JFK)
미국 델타 항공 애틀랜타, 뉴욕(JFK)
미국 유나이티드 항공 뉴어크, 워싱턴D.C.
캐나다 에어캐나다 토론토(피어슨)

화물 노선[편집]

항공사목적지
터키 터키 항공 카고 이스탄불(아타튀르크), 알제

각주[편집]

  1. Bell, E. A. (1945년 5월 10일). “Swiss Planning”. 《Flight and Aircraft Engineer》 (Royal Aero Club). XLVII (1898): 501. 2016년 7월 5일에 확인함. 

외부 링크[편집]