베를린 브란덴부르크 공항

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베를린 브란덴부르크 공항
Flughafen Berlin Brandenburg
"Willy Brandt"

Berlin Brandenburg Airport (공사중)

BBI 2010-07-23 5.JPG

IATA: BER (예정) ICAO: EDDB (예정)
개요
공항종별 민간
운영기관 Berlin Airports
지역 브란덴부르크 주
위치 독일의 기 독일 브란덴부르크 주 쇠네펠트
거점 항공사
해발고도 48 m / 157 ft
좌표

북위 52° 22′ 00″ 동경 13° 30′ 12″ / 북위 52.36667° 동경 13.50333°  / 52.36667; 13.50333

웹사이트 Berlin Airports
지도
BER (베를린)
BER
활주로
방향 면적(m*m) ILS 표면
길이
07L/25R 3,600 45 YES 아스팔트
07R/25L 4,000 60 YES 콘크리트

베를린 브란덴부르크 공항(독일어: Flughafen Berlin Brandenburg "Willy Brandt", IATA: BERICAO: EDDB)은 독일의 수도인 베를린 남쪽 경계 부근 브란덴부르크 주2006년 9월 5일부터 건설 중인 신공항으로, 베를린 중심가에서 남동쪽으로 약 18 km 떨어져 있다. 개항과 동시에 기존의 베를린 쇠네펠트 공항의 활주로 등 시설 전부를 흡수하고, 베를린 테겔 국제공항은 폐쇄할 예정이다.

이 공항은 1991년에 베를린이 통일 독일의 수도로 확정된 이후 15년 동안 계획되었고, 원래 2011년 10월에 개항할 예정이었다. 그러나, 잦은 설계 변경과 부실 공사·집행·관리, 부패[1][2] 및 그에 따라 기하급수적으로 증가한 건설 비용 부담으로 인해 여러 차례 개항이 미루어져 공식적으로는 2020년 10월까지 개항이 연기된 상태에 있다.[3][4][5]

2017년 11월 발간된 독일 기술검사협회(TÜV) 보고서는 개항이 2021년까지 연기될 수 있다고 예상하였고, 영국의 신문 가디언은 이 공항을 대한민국4대강 사업 등과 함께 세계 10대 '돈만 먹는 쓰레기' 건축물·시설로 꼽았다.[6]

구성[편집]

베를린 브란덴부르크 공항은 기존 쇠네펠트 공항의 남쪽에 부지를 확보하여 건설 중인 신공항이다.

2007년 12월에 쇠네펠트 공항에 있던 2개의 활주로 중 북쪽 활주로가 폐쇄되었고, 2008년 5월에 아우토반 A113호선이 이를 가로질러 연결되었다. 쇠네펠트 공항의 남쪽 활주로는 2007년 10월에 3,000m에서 3,600m로 개선·연장되었으며, 이 활주로는 베를린 브란덴부르크 공항이 개항하면 공항의 북쪽 활주로(07L/25R)로 쓰이게 된다.

공항의 남쪽에 위치한 길이 4,000m의 활주로(07R/25L)는 이미 2012년 5월 31일에 포장을 완료하였으나, 개항이 계속 연기되면서 이용하지 못하고 있다.

공항 계획도[편집]

Map Berlin-Schoenefeld Airport SFX with planed BBI.png
북쪽의 노란색 지역
- 기존의 베를린 쇠네펠트 공항
남쪽의 연노란색 지역
- 신공항 건설 부지

터미널[편집]

개항 시 시설 배치도

공항의 양 활주로 사이에는 ㄷ자 형태의 터미널이 공사 중이다. 이 터미널은 완공 시 연간 3,400만 명의 여객을 수용할 수 있다. 1단계 공사에서는 탑승교 25개를 설치할 예정이다. 남쪽 회랑은 에어베를린 전용 건물로 사용할 예정이고, 북쪽 회랑은 저비용 항공사 전용 터미널로 탑승교를 설치하지 않을 예정이다. 또 브란덴부르크 공항은 에어버스 A380 전용 게이트도 마련할 예정이다.

터미널 서쪽에는 미리 2단계 확장에 필요한 부지를 남겨두어 추후 2개의 탑승동을 건설하면 연간 최대 6천만 명의 여객의 처리가 가능도록 설계하였다. 쇠네펠트 공항의 기존 터미널은 탑승동이 건설될 때까지 계속 사용할 계획이기 때문에 이 공항은 개항과 동시에 연간 4,500만 명의 여객을 처리할 능력을 갖추게 된다.

화물 터미널은 개항 초에는 연간 6만톤을 처리할 수 있도록 계획하고 있으며, 점차 시설을 확충해 연간 60만톤까지 처리할 수 있도록 설계되었다.

기타 시설[편집]

2006년 10월에 도시고속철도 베를린 S반의 베를린 쇠네펠트 공항역(Berlin-Schönefeld Flughafen)과 쇠네펠트 공항에 신공항 홍보 전시 센터(Airportworld BBI)가 개장하였다.[7]2007년 11월에는 터미널 부지의 중앙부에 전망대(BBI-Infotower)를 설치하였는데, 타워 최상층으로 올라가면 신공항 건설 현장 전체를 조망할 수 있다.[8]


같이 보기[편집]

각주[편집]

  1. "베를린 신공항 건설 참여 대기업, 사업비 부풀려" KBS, 2015.8.17.
  2. 독일 베를린 신공항 건설비리 폭로 직원 독살 기도…검찰 수사 연합뉴스, 2016.5.3.
  3. 독일의 '최대 굴욕'..베를린 신공항 2020년 문 열 수 있을까 연합뉴스, 2017.12.18.
  4. "베를린 신공항 2017년 하반기 개항" 연합뉴스, 2014.12.13.
  5. 베를린 신공항 네 번째 개항 연기 연합뉴스, 2013.1.8.
  6. 4대강 사업, 英 가디언이 선정한 10대 애물단지에 꼽혀 연합뉴스, 2017.11.29.
  7. Berliner Flughafen-Gesellschaft mbH. “Airportworld BBI” (영어). 베를린. 2010년 7월 22일에 확인함. 
  8. Berliner Flughafen-Gesellschaft mbH. “BBI-Infotower” (영어). Berlin. 2010년 7월 22일에 확인함. 

참고 문헌[편집]

  • Bernd Kuhlmann (1996). 《Schönefeld bei Berlin. 1 Amt, 1 Flughafen und 11 Bahnhöfe》 (독일어). 베를린: Ges. für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen. ISBN 3-89218-038-5. 
  • Hans von Przychowski (1990–2000). 《Fehlstart oder Bruchlandung? Berlin-Brandenburger Flughafen-Politik. Verlorene Jahre – verlorene Millionen. Das Ringen um den BBI, , eine Zeittafel mit Kommentaren》 (독일어). 베를린: NoRa. ISBN 3-935445-26-1. 

외부 링크[편집]