베를린 쇠네펠트 공항

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베를린 쇠네펠트
Flughafen Berlin-Schönefeld
Berlin Schönefeld Airport

FLUGHAFEN SCHONEFELD BERLIN GERMANY JUNE 2013 (9025967808).jpg

IATA: SXFICAO: EDDB
개요
지역 베를린
위치 독일의 기 독일 베를린
해발고도 48 m / 157 ft
좌표

북위 52° 22′ 43″ 동경 13° 31′ 14″ / 북위 52.37861° 동경 13.52056°  / 52.37861; 13.52056

지도
SXF (독일)
SXF
활주로
방향 면적(m*m) ILS 표면
길이
07L/25R 3,600 45 YES 아스팔트
통계 (2016)
이용 여객 11,652,922 명
운항 횟수 96,562 회

베를린 쇠네펠트 공항(독일어: Flughafen Berlin-Schönefeld, IATA: SXF, ICAO: EDDB)은 독일 베를린의 남쪽 경계 부근 브란덴부르크 주에 있는 공항으로, 베를린 중심가에서 남동쪽으로 약 17 km 떨어진 곳에 위치해 있다.

베를린의 서부 도심에 위치한 베를린 테겔 국제공항과는 달리 확장 가능성이 커서 이 공항의 남쪽에 부지를 확보하여 신공항(베를린 브란덴부르크 공항)이 건설되고 있으며, 신공항이 개항하면 활주로 등 공항 전체가 흡수될 예정이다.

역사[편집]

쇠네펠트 공항은 1930년대에 비행기 공장(Henschel aircraft plant)을 위한 800 m의 활주로에서 시작하였다. 1946년에 소련 공군이 이곳으로 공군기지를 옮겼고, 1947년에는 소련 군정이 민간 공항의 시설 건설을 승인하였다. 이후 이 공항은 동독의 주요 민간 공항이자 동베를린의 유일한 공항이었다.

동서독 통일 전에는 점령 4개국(미국, 영국, 프랑스, 소련)의 국적기만 베를린 운항이 가능했기 때문에 템펠호프 공항테겔 공항에는 서독 항공기가 운항할 수 없었지만, 행정 구역 상 베를린 밖에 위치하고 있는 쇠네펠트 공항을 운항하는 동독 항공기는 그러한 제한을 받지 않았다.

1989년 대한민국임수경동베를린에 있던 이 공항을 통해 조선민주주의인민공화국으로 대한민국 정부의 승인 없이 월경한 적이 있었는데, 당시에는 평양 순안 국제공항과의 직항 노선이 있었다. 대한민국과는 동독 때부터 현재까지 직항 노선이 없다.

베를린 신공항[편집]

2006년 9월 5일부터 쇠네펠트 공항의 남쪽에 베를린 신공항(베를린 브란덴부르크 공항)이 건설 중에 있다.

2007년 12월에 쇠네펠트 공항에 있던 2개의 활주로 중 북쪽 활주로가 폐쇄되었고, 2008년 5월에 아우토반 A113호선이 이를 가로질러 연결되었다. 쇠네펠트 공항의 남쪽 활주로는 2007년 10월에 3,000m에서 3,600m로 개선·연장되었으며, 이 활주로는 향후 신공항의 북쪽 활주로로 쓰이게 된다.

또, 신공항이 개항한 후에도 쇠네펠트 공항의 기존 터미널은 신공항의 탑승동(Concourse)이 건설될 때까지 계속 사용할 계획이다.

신공항 계획도[편집]

Map Berlin-Schoenefeld Airport SFX with planed BBI.png
북쪽의 노란색 지역
- 현재의 베를린 쇠네펠트 공항
남쪽의 연노란색 지역
- 신공항 건설 부지

같이 보기[편집]

외부 링크[편집]