로시야 항공

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로시야 항공
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로시야 항공의 보잉 747-400
로시야 항공의 보잉 747-400
IATA ICAO 항공사 콜사인
FV SDM RUSSIA
창립일 1992년
허브 공항
제2 허브 공항
상용고객
우대제도
Aeroflot Bonus
보유 항공기 61
취항지 수 58
본사 러시아 러시아 상트페테르부르크
핵심 인물 Dmitrii Saprykin (CEO)[1]
모기업 아에로플로트
웹사이트 http://www.rossiya-airlines.ru/en/

로시야 항공(러시아어: ОАО«Авиакомпания«Россия», 영어: Rossiya Russian Airlines)은 러시아의 항공사로 브누코보 국제공항, 오렌부르크 첸트랄니 공항, 로스토프나도누 공항, 풀코보 국제공항허브 공항이다. 아에로플로트의 자회사로 항공편도 아에로플로트 편으로 운항한다. 본사는 상트페테르부르크에 있으며 지점은 모스크바에 위치해 있다. 그 밖에 러시아와 해외에 54개의 사무소가 있다.

개요[편집]

러시아 제2의 도시인 상트페테르부르크와 수도 모스크바를 기반으로 운항하는 항공사로 2015년 기준으로 우랄 항공 다음으로 러시아의 제6의 항공사가 되었고 4,700,000명의 수송했다. 2016년러시아 정부가 새로운 항공사로 재편하기 위해 오렌에어, 도나비아 항공과 합병하면서 현재의 브랜드로 변경하게 되었다. 러시아의 항공사 기준으로 아에로플로트, S7 항공, 유테이르 항공, 우랄 항공 다음으로 제5의 항공사가 되었다.[2]

역사[편집]

1992년에 당시 러시아 정부가 전액 출자해 설립했다. 2004년 12월상트페테르부르크에 기반하여 운항하던 풀코보 항공을 합병하기로 발표했고[3] 2006년에 최종 합병이 되었다. 당시 이 항공사는 모스크바를 기점으로 54개의 국제선과 국내선을 운항했다.[4]

2010년 2월러시아 정부는 지역 항공사의 재정을 개선하기 위해 러시아 정부가 운영하는 로스테크놀로지를 통해 당시 러시아 정부 소유의 지방 항공사를 러시아국영 항공사아에로플로트와 합병을 발표했다. 그 결과 최대 주주가 러시아 정부에서 아에로플로트가 되었다.[5] 2014년 3월아에로플로트 항공편인 SU편을 운항하기 시작했다.[6]

2015년 10월, 아에로플로트도나비아 항공, 오렌에어와 합병을 발표 했으며 2016년에 두 항공사의 합병으로 아에로플로트, S7 항공, 유테이르 항공, 우랄 항공에 이어 러시아에서 다섯 번째로 규모인 국영 항공사로 재편했다.[7][8][9][10] 또한 트랜스아에로 항공에서 운항했던 일부 노선도 인수를 하면서 취항지는 더 늘어날 것으로 보인다. 한편 러시아저가 항공사포베다 항공극동 지방의 항공사인 오로라 항공은 현행대로 운항할 예정이다.

운항 노선[편집]

  • 2012년 4월 기준으로 로시야 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

코드쉐어 협정[편집]

  • 로시야 항공은 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 협정을 하고 있으며 주로 스카이팀 회원이 많으나 항공 동맹에 가입하지 않았다.

보유 기종[편집]

현재 사용하는 기종[편집]

  • 2016년 10월 기준으로 로시야 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 13.1년이다.[11][12][13][14]
기종 대수 주문 승객 비고
C W Y 합계
에어버스 A319-100 26 0 8 0 114 122 아에로플로트, 도나비아 항공으로부터 이전
12 0 114 126
에어버스 A320-200 5 0 12 0 150 162
보잉 737-800 17 2 12 0 150 162 오렌에어으로부터 이전
0 0 183 183
보잉 747-400 9 0 38 0 409 447 구. 트랜스아에로 항공으로부터 이전[15]
12 0 510 522
보잉 777-200ER 1 0 14 34 316 364 오렌에어으로부터 이전[15]
보잉 777-300 5 0 18 0 355 373 구. 트랜스아에로 항공으로부터 이전[15]
보잉 777-300ER 0 5 18 0 355 373 에미레이트 항공으로부터 이전[15]
수호이 슈퍼제트 SSJ-100 0 20 12 0 75 87 아에로플로트으로부터 이전[15]
합계 63 27

퇴역 기종[편집]

기종 대수 도입 년도 퇴역 년도 비고
에어버스 A319-100 5 2006년 2016년 일부는 S7 항공에 매각
에어버스 A320-200 8 2008년 2016년
안토노프 An-124-100 2 1994년 1999년 안토노프 항공 임차 운항
안토노프 An-148-100 6 2009년 2015년 전 대수 예비용으로 저장
보잉 737-500 5 2006년 2013년 임차 운항
보잉 767-300ER 3 2008년 2012년
보잉 777-200ER 1 2015년 2016년 예비용으로 저장
일류신 Il-62MK 1 1994년 2009년 러시아 정부 전용기로 운항
일류신 Il-96-300 1 1991년 1994년 1대는 아에로플로트에 매각
3대는 러시아 정부 전용기로 운항
투폴레프 Tu-154M 1 2001년 2009년 러시아 정부 전용기로 운항
투폴레프 Tu-204-100 2 1994년 2006년 전 대수 예비용으로 저장
투폴레프 Tu-214 3 2002년 2009년 러시아 정부 전용기로 운항

각주[편집]

  1. (러시아어) Federal State Unitary Enterprise "State Air Traffic Management Corporation", Airline Reference, Vol. 1, Russian Federation, 1 June 2007, p. 370
  2. Аэрофлот переходит на летнее расписание
  3. Flight International 12–18 April 2005
  4. UzReport retrieved 25 November 2006
  5. “Russia to corporatize Rossiya air carrier, merge with Aeroflot | Business | RIA Novosti”. En.rian.ru. 2010년 2월 2일. 2013년 2월 4일에 확인함. 
  6. “Rossiya Airlines to operate flights under Aeroflot's SU code”. Air Transport World. 2014년 1월 14일. 2014년 1월 29일에 확인함. 
  7. «Аэрофлот» создаст второго крупнейшего авиаперевозчика в России
  8. «Аэрофлот» создаст нового перевозчика
  9. «Аэрофлот» объявил о создании авиакомпании «Россия»
  10. «Аэрофлот» объединит три свои «дочки» на базе авиакомпании «Россия», UPD
  11. AeroTransport Data Bank
  12. Rossiya fleet list at ch-aviation.ch. Retrieved 2010-01-09.
  13. Россия - российские авиалинии
  14. Rossiya Fleet at planespotters.net
  15. http://slovakaviation.sk/en/news/496-rossiya-to-take-over-part-of-transaero-fleet

사진[편집]

바깥 고리[편집]