제주국제공항

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제주국제공항
濟州國際空港
Jeju International Airport

Jeju International Airport.JPG

IATA: CJUICAO: RKPC
개요
시간기준 한국 표준시
운영시간 24시간[1]
운영기관 한국공항공사
지역 제주특별자치도
위치 대한민국 대한민국 제주특별자치도 제주시 공항로 2 (용담2동)
해발고도 36 m / 118 ft
좌표 북위 33° 30′ 40″ 동경 126° 29′ 34″ / 북위 33.51111° 동경 126.49278° / 33.51111; 126.49278좌표: 북위 33° 30′ 40″ 동경 126° 29′ 34″ / 북위 33.51111° 동경 126.49278° / 33.51111; 126.49278
웹사이트 http://www.airport.co.kr/mbs/jeju/
지도
제주국제공항 (대한민국)
제주국제공항
제주국제공항 (대한민국)
활주로
방향 면적(m*m) ILS 표면
길이
07/25 3180 45 YES 아스팔트
13/31 1910 45 NO 아스팔트
통계 (2015)
여객수 26,237,562 명
항공기 이착륙 수 158,691 회

제주국제공항(濟州國際空港, Jeju International Airport, IATA: CJUICAO: RKPC)은 대한민국 제주특별자치도 제주시 용담2동, 도두동 일대에 위치한 국제공항이다. 1958년 1월 제주비행장으로 정식 설립되었다.

2013년에 연간 이용객 수가 2천만 명을 넘어섰으며, 대한민국에서 인천국제공항 다음으로 이용객이 많은 공항이다.[2]

개요[편집]

제주공항은 2003년에 연간 이용객이 1천만 명을 넘어섰고, 2009년에는 김포국제공항을 제치고 대한민국에서 국내선 이용객 수 1위 공항이 되었으며,[3] 2013년에 연간 이용객이 2천만 명을 돌파하여 총 이용객 수에서도 김포공항을 앞질렀다.[2] 2009년 이후 줄곧 이용객 수 기준으로 국내선 1위 공항이고, 국제선은 인천, 김해, 김포에 이어 4위로 이들 공항과 함께 대한민국을 대표하는 공항이다. 2011년에 이용객 수 기준으로 전 세계 85위를 기록하였다.[4]

제주항공에서 국내선 허브 공항으로 사용 중이며, 대한항공아시아나항공은 포커스 시티로 사용 중이다.

역사[편집]

1940년대 일본태평양 전쟁을 일으키면서 만들었던 활주로를 공항으로 활용하면서 1948년 5월 민간항공기가 취항하기 시작하였고, 1958년 1월 정부의 공식 인가를 받아 제주비행장으로 정식 설립되었다. 한·일 항공 협정이 체결된 후 제주-오사카 간 항로가 신설됨에 따라 1968년 4월에 국제공항으로 승격되었다.[5][6]

1979년부터 1983년까지 공항을 확장하였으며, 1983년에는 현재의 청사가 완공되었다. 늘어나는 여객을 처리하기 위하여 1991년부터 1992년까지 여객터미널을 확장하였다. 2000년 8월 화물터미널이 신축되어 연간 32만 톤 처리가 가능하게 되었고, 2002년 12월 국내 최초로 내국인이 이용할 수 있는 면세점이 개장되었다. 적정처리 능력을 초과한 이용객을 수용하기 위하여 2006년 10월 17일 단기 공항확장 정책의 일환으로 기존 여객터미널 우측에 신 탑승동을 건설하여 개관하였으며, 2007년 5월 10일부터 5년 2개월 동안 확장공사와 기존 청사의 리모델링으로 2012년 7월 여객처리능력이 2,547만명으로 늘어났다.[7]

시설 규모[편집]

  • 여객터미널은 연간 2,547만명(국내선 2,302만명, 국제선 245만명)의 여객을 처리할 수 있다.[7] 여객터미널의 연간 이용객 처리 능력 면에서 인천(4천4백만명), 김포(3천5백만명)에 이어 대한민국 3위 공항이다.
  • 동-서로 길이 3,180m의 활주로 1본과 남-북으로 길이 1,910m의 활주로 1본이 교차 설치되어 있으며, 연간 항공기 처리능력은 17만2천 회이다.[7]
  • 38만4,458㎡ 면적의 계류장에는 에어버스 A300-600R급 항공기 31대와 경항공기 3대가 동시에 주기할 수 있다.
  • 항행안전시설 : 계기착륙시설(ILS), 무선표지(TVOR/DME), 항공등화, RVR(시정자동측정장치)
  • 공항등급 : CAT-II (착륙가능 활주로 가시범위 300m 이상)

운항 노선[편집]

국제선[편집]

  • 중화인민공화국, 일본, 중화민국, 태국, 홍콩 등 20여개도시와 정기편이 개설되어 있다.
  • 국제선은 제주국제공항 홈페이지 공지사항에서 매달 운항 스케줄을 공개하고 있다.[8]
  • 제주특별자치도에서 국제 직항 노선 인센티브 제도를 실시함에 따라 전세기와 부정기편의 운항이 활발한 편이다.[9]
항공사 목적지 
대한민국 대한항공 구이양, 도쿄(나리타), 베이징(캐피탈), 오사카(간사이)
부정기편 : 나고야(주부 센토레아)
전세편: 마닐라
대한민국 아시아나항공 전세편 : 오사카(이타미)
대한민국 진에어 상하이(푸둥), 시안, 취안저우
대한민국 이스타항공 방콕 (수완나품)
대한민국 티웨이항공 난닝[10]
중화인민공화국 중국국제항공 베이징(캐피탈)[11], 톈진, 항저우
중화인민공화국 중국남방항공 광저우[12], 다롄, 선양, 선전, 우한, 정저우, 창사, 창춘, 하얼빈, 항저우
중화인민공화국 중국동방항공 베이징(캐피탈)[13], 상하이(푸둥), 난징, 닝보, 시안, 웬저우, 우시, 우한A, 창춘, 청두B, 항저우
중화인민공화국 럭키 에어 계졀편: 쿤밍
중화인민공화국 베이징 캐피탈 항공 항저우
중화인민공화국 샤먼 항공 샤먼, 콴저우, 푸저우
중화인민공화국 스프링 항공 상하이(푸둥), 스자좡, 톈진, 하얼빈, 항저우
중화인민공화국 쓰촨 항공 청두, 충칭
중화인민공화국 오케이 항공 난징[14],
계졀편: 창사, 충칭, 톈진[15]
중화인민공화국 준야오 항공 상하이(푸둥)[16]
중화인민공화국 톈진 항공 톈진
마카오 마카오 항공 부정기편 : 마카오
홍콩 홍콩 드래건 항공 홍콩
홍콩 홍콩 익스프레스 항공 홍콩
중화민국 트랜스아시아 항공 타이페이(타오위안)

^A 상하이(푸둥) 경유편 (MU2543/MU2544), ^B 상하이(푸둥) 경유편 (MU5037/MU5038)

국내선[편집]

  • 2009년부터 이용객수 기준 국내선 1위를, 2012년부터는 운항 편수 기준도 국내선 1위를 기록하고 있다.
항공사 목적지 
대한민국 대한항공 광주, 군산, 대구, 부산, 사천, 서울(김포), 여수, 울산, 원주, 청주
대한민국 아시아나항공 광주, 대구, 부산, 사천, 서울(김포), 서울(인천), 청주
대한민국 에어부산 부산, 서울(김포)
대한민국 이스타항공 군산, 부산, 서울(김포), 청주
대한민국 제주항공 대구, 부산, 서울(김포), 청주
대한민국 진에어 부산, 서울(김포), 청주
대한민국 코리아 익스프레스 에어 양양 - (2015년 12월 취항 예정)
대한민국 티웨이항공 광주, 대구, 무안, 서울(김포)

관련 통계[편집]

이용객 추이[편집]

전체[편집]

비고 1997년 1998년 1999년 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년
운항(편수) 63,134 50,979 49,978 55,675 60,597 68,681 77,069 76,075 73,556 78,611
여객 (명) 9,819,129 7,469,980 8,242,134 9,125,939 9,320,337 9,939,700 10,802,989 11,104,341 11,354,925 12,109,836
추이 (여객/전년대비) 감소2,349,149 증가772,154 증가883,805 증가194,398 증가619,363 증가863,289 증가301,352 증가250,584 증가754,911
2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년
운항(편수) 93,073 95,671 99,323 103,426 112,696 120,698 130,454 145,533 158,691
여객 (명) 12,296,426 12,448,084 13,643,366 15,724,360 17,201,878 18,443,047 20,055,238 23,197,796 26,237,562
추이 (여객/전년대비) 증가186,590 증가151,658 증가1,195,282 증가2,080,994 증가1,477,518 증가1,241,169 증가 1,612,191 증가 3,142,558 증가 3,039,766
  • 2013년 이용객이 2천만 명을 돌파해 김포국제공항을 제치고 총 이용객 수가 인천국제공항에 이어 대한민국 2위공항이 되었는데, 2008년 이후 저비용 항공사의 성장, 국내외 경제위기 등으로 국내여행이 선호되면서 증가추세에 있다.

국내선[편집]

비고 1997년 1998년 1999년 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년
운항(편수) 60,755 48,550 47,699 53,225 57,688 65,996 74,234 72,026 68,463 70,549
여객 (명) 9,552,334 7,213,130 7,952,499 8,793,142 8,968,107 9,621,480 10,505,743 10,644,379 10,749,027 11,209,896
추이 (여객/전년대비) 감소2,339,204 증가739,369 증가840,643 증가174,965 증가653,373 증가884,263 증가138,636 증가104,648 증가460,869
2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년
운항(편수) 81,246 89,733 94,610 98,075 106,968 112,260 118,743 129,378 144,017
여객 (명) 11,031,811 11,704,899 13,017,275 15,010,737 16,482,948 17,357,551 18,492,770 20,940,279 24,243,711
추이 (여객/전년대비) 감소178,085 증가673,088 증가1,312,376 증가1,993,462 증가 1,472,211 증가874,603 증가 1,135,219 증가 2,447,509 증가 3,303,432
  • 2009년 김포국제공항을 제치고 국내선 이용객 수 기준 1위 공항이 되었다.
  • 2012년 운항편수가 11만편을 돌파하며, 처음으로 김포(108,815편)보다 많은 국내선 운항편수를 기록하였다.
  • 2014년 국내선 이용객이 2천만 명을 넘어섰다.

국제선[편집]

비고 1997년 1998년 1999년 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년
운항(편수) 2,379 2,429 2,279 2,450 2,909 2,685 2,835 4,049 5,093 8,062
여객 (명) 266,785 256,850 289,635 332,797 352,230 318,220 297,246 459,962 605,898 899,940
추이 (여객/전년대비) 감소9,935 증가32,785 증가43,162 증가19,433 감소34,010 감소20,974 증가162,716 증가145,936 증가294,042
2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년
운항(편수) 11,827 5,938 4,713 5,351 5,728 8,438 11,711 16,155 14,674
여객 (명) 1,264,615 743,185 626,091 713,623 718,930 1,085,496 1,562,468 2,257,517 1,993,851
추이 (여객/전년대비) 증가364,675 감소521,430 감소117,094 증가87,532 증가 5,307 증가 366,566 증가 476,972 증가 695,049 감소 263,666

노선별 순위[편집]

국내선[편집]

국내선 노선 순위 (2015년)
순위 공항 여객(명) 운항(편수) 항공사
1 김포국제공항 15,443,279 87,986 대한항공, 아시아나항공, 에어부산, 이스타항공, 제주항공, 진에어, 티웨이항공
2 김해국제공항 3,736,582 22,842 대한항공, 아시아나항공, 에어부산, 이스타항공, 제주항공, 진에어
3 청주국제공항 1,610,861 10,331 대한항공, 아시아나항공, 이스타항공, 제주항공, 진에어
4 대구국제공항 1,576,843 10,163 대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 티웨이항공
5 광주공항 1,249,669 7,845 대한항공, 아시아나항공, 티웨이항공
6 군산공항 205,438 1,432 대한항공, 이스타항공
7 무안국제공항 129,125 918 아시아나항공, 티웨이항공
8 인천국제공항 88,371 757 대한항공, 아시아나항공, 에어부산, 이스타항공, 제주항공, 진에어, 티웨이항공
9 원주공항 75,146 706 대한항공
10 사천공항 47,935 410 대한항공, 아시아나항공
11 여수공항 37,674 284 대한항공
12 울산공항 23,841 226 대한항공
13 양양국제공항 18,946 117 진에어
  • 특히 제주 - 김포 의 경우 세계에서 가장 붐비는 노선 중에 한 곳으로 유명하다.[21] 2012년 5월에 영국이코노미스트2011년 세계 1위의 구간 (여객 수 기준, 990만명)으로 선정한 바 있다.[22] 이듬해인 2013년에는 세계 여행산업 관련 IT업체인 '아마데우스 IT 그룹'이 2012년 세계 1위 구간 (환승 승객 제외한 여객 수 기준, 1,015만명)으로 선정하였다.[23]

국제선[편집]

국제선 노선 순위 (2015년)
순위 공항 여객(명) 운항(편수) 항공사
1 중국 상하이(푸동), 중국 633,394 4,672 준야오항공, 중국남방항공, 중국동방항공, 진에어, 춘추항공
2 중국 톈진, 중국 181,340 1,105 오케이항공, 춘추항공, 톈진항공
3 중국 베이징(캐피탈), 중국 142,725 1,068 대한항공, 베이징수도항공, 중국동방항공
4 중국 항저우, 중국 121,832 925 베이징수도항공, 중국국제항공, 중국동방항공, 춘추항공, 홍콩 익스프레스 항공
5 타이 방콕(수완나품), 타이 91,675 515 이스타항공
6 중국 닝보, 중국 64,369 449 중국동방항공
7 중국 하얼빈, 중국 61,840 384 중국남방항공, 춘추항공
8 중국 창춘, 중국 48,934 409 오케이항공, 중국남방항공, 중국동방항공
9 일본 도쿄(나리타), 일본 48,818 433 대한항공
10 홍콩 홍콩 48,050 384 홍콩 드래건 항공, 홍콩 익스프레스 항공
11 일본 오사카(간사이), 일본 47,518 530 대한항공
12 중국 푸저우, 중국 40,518 530 샤먼항공
13 중국 스자좡, 중국 37,972 239 춘추항공
14 중국 샤먼, 중국 36,385 254 샤먼항공
15 중국 충칭, 중국 34,206 200 쓰촨항공, 오케이항공
16 중국 난닝, 중국 31,714 225 티웨이항공
17 중국 시안, 중국 30,450 234 진에어
18 중국 다롄, 중국 29,326 322 중국남방항공
19 중화민국 타이베이(도원), 중화민국(대만) 27,076 258 부흥항공
20 중국 선양, 중국 26,227 218 중국남방항공
21 중국 창사, 중국 25,306 192 오케이항공, 중국남방항공
22 마카오 마카오 23,118 139 에어 마카오, 이스타항공, 제주항공, 진에어
23 중국 난징, 중국 20,729 127 오케이항공
24 중국 우한, 중국 19,952 165 중국남방항공, 중국동방항공
25 중국 선전, 중국 19,639 161 중국남방항공
26 중국 정저우, 중국 16,053 131 중국남방항공, 중국동방항공
27 중국 광저우, 중국 14,158 126 중국남방항공
28 중국 청두, 중국 11,576 68 쓰촨항공, 중국동방항공
29 중국 창저우, 중국 8,368 50 대한항공, 진에어
30 중국 취안저우, 중국 7,710 50 진에어
31 중국 구이양, 중국 7,632 96 대한항공
32 중국 원저우, 중국 7,034 62 중국동방항공
33 중국 쿤밍, 중국 6,865 40 럭키 에어
34 중국 구이린, 중국 4,304 24 티웨이항공
35 필리핀 마닐라, 필리핀 3,970 28 대한항공, 아시아나항공, 에어아시아 제스트, 필리핀항공
36 괌 3,360 246 대한항공
37 몽골 울란바토르, 몽골 2,166 14 MIAT 몽골 항공
38 베트남 하노이, 베트남 2,114 14 대한항공, 비엣제트 항공
39 일본 나고야, 일본 1,057 6 대한항공, 티웨이항공
40 베트남 호치민, 베트남 904 6 베트남항공
41 중국 시닝, 중국 749 16 대한항공
42 일본 오키나와, 일본 674 4 아시아나항공
43 중국 난창, 중국 496 4 대한항공
44 일본 마쓰야마, 일본 472 4 티웨이항공
45 일본 도야마, 일본 332 2 아시아나항공
46 일본 고치, 일본 241 4 티웨이항공
47 중국 하이커우, 중국 117 1 중국동방항공
48 중국 상하이(홍차오), 중국 71 1 중국동방항공

국제선 국가별 순위[편집]

국제선 국가별 순위(2015년, 여객기 기준)
순위
국가
운항 편수
이용 여객수
1 중국 중국 12,288 1,692,306
2 일본 일본 984 99,112
3 타이 타이 515 91,675
4 홍콩 홍콩 384 48,050
5 중화민국 대만 261 27,076
6 마카오 마카오 139 23,118
7 필리핀 필리핀 28 3,970
8 괌 246 3,360
9 베트남 베트남 20 3,018
10 몽골 몽골 14 2,166

항공사 순위[편집]

항공사 순위 (2015년)
순위 항공사명 국내선
승객수
국제선
승객수
합계  %
1 대한민국 대한항공 5,233,177 215,345 5,448,522 20.77%
2 대한민국 아시아나항공 4,679,896 1,007 4,680,903 17.84%
3 대한민국 제주항공 4,255,339 1,477 4,256,816 16.22%
4 대한민국 진에어 3,302,462 131,784 3,434,246 13.09%
5 대한민국 티웨이항공 2,602,825 37,351 2,640,176 10.06%
6 대한민국 이스타항공 2,086,576 92,143 2,178,719 8.30%
7 대한민국 에어부산 2,083,436 2,083,436 7.94%
8 중국 춘추항공 415,311 415,311 1.58%
9 중국 중국동방항공 377,424 377,424 1.44%
10 중국 중국남방항공 175,792 175,792 0.67%
11 중국 오케이항공 137,283 137,283 0.52%
12 중국 준야오항공 92,144 92,144 0.35%
13 중국 샤먼항공 77,218 77,218 0.29%
14 중국 톈진항공 43,840 43,840 0.17%
15 홍콩 홍콩 드래건 항공 37,324 37,324 0.14%
16 중국 베이징수도항공 35,839 35,839 0.14%
17 중국 중국국제항공 34,392 34,392 0.13%
18 중화민국 부흥항공 27,076 27,076 0.10%
19 중국 쓰촨항공 21,326 21,326 0.08%
20 마카오 에어 마카오 14,754 14,754 0.06%
21 홍콩 홍콩 익스프레스 항공 10,967 10,967 0.04%
22 중국 럭키 에어 6,865 6,865 0.03%
23 필리핀 필리핀항공 2,456 2,456 0.01%
24 몽골 MIAT 몽골 항공 2,166 2,166 0.01%
25 베트남 비엣제트 항공 1,495 1,495 0.00%
26 베트남 베트남항공 904 904 0.00%
27 필리핀 에어아시아 제스트 168 168 0.00%

기타[편집]

1일 최다 이용객수2013년 5월 16일에 기록한 7만9천112명이며, 이 날 운항 편수도 429편를 기록해 1일 최다운항 횟수를 기록하였다. 이는 전날 해무로 인한 결항으로 인한 누적수요층과 17일부터 이어지는 석가탄신일 연휴의 영향이라는 분석이 있다.[24]

국제선 활성화 대책[편집]

제주국제공항은 정기 국제선 확충을 위해 2011년 11월 10일 7개 항공사와 함께 '제주 국제 항공노선 활성화 추진협의회'를 개최하였다. 이 회의에서 신규 정기 국제선을 운영하는 항공사에 대해 기준 탑승률(잠정 62%)을 미달하는 경우, 손실 보전금 지원하는 방안을 논의하였다. 이에 앞서 6월에는 '제주특별자치도 국제항공노선 및 국제해상여객 운송 확충 지원 조례'가 공표되었다.[25]

2012년 12월 20일 통과한 '제주특별자치도 국제항공노선 및 국제 해상여객운송 노선 확충 지원 조례 개정안'에 따르면 국제선의 신규 취항 뿐만 아니라 6개월 이상 증편하는 경우에도 지원 대상에 포함하도록 하였다. 아울러 지원 기준도 기존의 '평균 탑승률'에서 증편되는 항공기에 한해 '편당 탑승률'로 개정하기로 했다.[26]

한편, 제주국제공항은 1998년 9월부터 3·4단계 항공자유권을 보장하는 일방 항공자유화를 선언한 자유공항(free airport)이다.[27] 이에 외국국적의 항공사의 취항이 자유로워 국제선 직항노선의 확대를 유도해왔다. 그러나 외국항공사의 취항은 자유로운 반면 국내 국적의 항공사는 취항에 제약이 있는 것을 이용한 중화인민공화국의 자국 기업 보호 정책으로 불이익을 받는 사례가 있다는 우려가 제기되고 있다.[28] 실제로 2013년 7월기준으로 중국과의 직항 정기편 노선은 국내 기업은 2개 항공사가 각각 하나의 노선만 운영하고 있는 반면, 중국의 항공사는 3개 항공사가 10여개의 노선을 운영하고 있다.

그외 국가로는 몽골과의 직항 노선에 대한 논의가 계속 있어왔고,[29] 2011년 여름 MIAT 몽골 항공에서 한시적으로 전세기를 운영하면서 직항 노선에 대한 가능성을 확인하였다.[30] 말레이시아에어아시아 X2013년 4월 30일 제주노선에 대한 가능성을 언급했다. 2014년 취항을 목표로 제주시와 협의 중이라고 한다. 신규 취항한 김해 노선을 활용하여, 쿠알라룸푸르 - 부산 (경유) - 제주 경유노선을 고려하며 제주항공과의 제휴를 건의하기도 했다.[31] 이어 같은 해 7월 쿠알라룸푸르 - 부산 노선 취항 후 인터뷰에서 지금 노선이 안정화되면 제주 노선을 취항할 예정이라고 거듭 밝힌 바 있다.[32] 그리고 2014년 6월 12일부터 9월 11일까지 야쿠티아 항공에서 운영하는 하바롭스크노선이 제주도에 처음으로 개설되었다.[33]

바깥 고리[편집]

각주[편집]

  1. 제주공항은 민간공항이기 때문에 원칙적으로 야간운행통제 시간(커퓨 타임)의 구애를 받지 않는 공항이지만, 주거지역이 공항과 매우 가까워 소음 문제 때문에 실제로는 김포공항처럼 06:00~23:00 사이에만 운영한다. 관련기사: LCC "야간 운항금지 시간 완화를" 한국경제, 2014.8.28
  2. 제주공항 연간 이용객 2천만명 돌파 CBS 노컷뉴스, 2013.12.31
  3. “제주공항 여객 김포공항 추월”. 이투데이. 2010년 1월 21일. 
  4. “The world's top 100 airports: listed, ranked and mapped”. Guardian DataBlog. 2012년 5월 4일. 
  5. “濟州비행장을 國際空港으로”. 동아일보. 1968년 3월 5일. 
  6. “濟州·大阪間신설”. 매일경제. 1968년 3월 5일. 
  7. 제주공항 확장사업 5년 만에 완료 이데일리, 2012.7.6
  8. 제주국제공항 홈페이지 공지사항, 국제선 운항스케줄 안내(11월)
  9. “제주, 국제직항노선 인센티브제 시행”. 아주경제. 2011년 3월 18일. 
  10. 제주-난닝 노선 신규 취항
  11. Air China Resumes Beijing – Jeju Service from June 2015
  12. China Southern Adds Scheduled Guangzhou – Jeju Service from Nov 2014
  13. China Eastern to Add Beijing – Jeju Service from late-October 2013
  14. Okay Airways to Start Nanjing – Jeju Service from late-Oct 2014
  15. “오케이항공, 제주국제공항서 제주-톈진 직항편 신규취항식 가져”. 제민일보. 2014년 1월 24일. 
  16. Juneyao Airlines Expands Service to South Korea from April 2013
  17. 한국공항공사(KAC) 항공통계
  18. 제주공항 환승공항 자리잡아 제주일보, 2004.10.29
  19. “제주공항 환승수입 짭짤하네”. 제주일보사. 2005.02.28. 
  20. “원동항공 항공기운항 중단..제주 관광객 유치 비상””. 연합뉴스. 2008년 5월 15일. 
  21. “제주~김포(서울), 세계에서 가장 붐비는 항공 노선”. 제주일보사. 2013.04.18. 
  22. “Top flights - Where are the world's busiest airline routes?”. Economist. 2012.05.14. 
  23. “300 world 'super routes' attract 20% of all air travel, Amadeus reveals in new analysis of global trends”. Amadeus IT Group. 2013.04.16. 
  24. “제주공항 16일 이용객 7만9천명…최고치 경신”. 국제신문. 2013.05.17. 
  25. 좌동철 (2011.11.11). “내년 제주 직항 국제노선 취항 항공사에 손실보전금 지원”. 제주일보. 
  26. 박미라 (2012.12.21). “국제선 지원 확대된다”. 제민일보. 
  27. 국내 공항에는 제주국제공항 외에도 무안국제공항2007년 12월 자유공항으로 지정되었다. “무안공항 외국항공기 무제한 취항 가능”. 머니투데이 뉴스. 2007년 12월 17일. 
  28. “中항공사는 맘대로 제주 취항…국내업체는 군침만”. 연합뉴스. 2013년 7월 7일. 
  29. “새해부터 제주~몽골 직항노선 뜬다”. 서울신문. 2010년 12월 28일. 
  30. “몽골 관광객 직항전세기 타고 제주 관광나선다”. 뉴시스. 2011년 9월 20일. 
  31. “에어아시아X, 내년 제주 뜬다.. 필리핀노선 등도 개설”. 아시아경제. 2013년 4월 30일. 
  32. “에어아시아 회장 “한국 저비용 항공은 너무 비싸다””. 이데일리. 2013년 7월 16일. 
  33. 제주~러시아 하바롭스크 간 부정기편 운항 시작