티웨이항공

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티웨이항공
HL8237 (6933503175).jpg
IATA ICAO 항공사 콜사인
TW TWB TWAY AIR
창립일 2010년 8월 13일
운항개시일 2010년 9월 16일
운항중단일 2008년 10월 18일
(회사 사명 변경 후 재운항)
허브 공항
제2 허브 공항
거점 도시
보유 항공기 20
취항지 수 30
슬로건 Happy T'way, It's yours
본사 서울특별시 성동구 아차산로 153
예림출판문화센터 2층
핵심 인물 정홍근 (대표이사)
자본금 17,508,309,500원 (2018.3)
매출액 203,853,738,849원 (2018.3)
영업 이익 46,408,781,784원 (2018.3)
순이익 36,354,183,376원 (2018.3)
모기업 티웨이홀딩스
자회사 티웨이에어서비스
웹사이트 http://www.twayair.com
Picto infobox enterprise.png
(주)티웨이항공
(株)德威航空
주식회사 티웨이항공
(株式会社)德威航空
형태 주식회사, 주권상장법인, 유가증권시장상장법인,
외부감사법인, 항공회사
산업 분야 운수
창립 2010년 8월 13일
전신 한성항공
시장 정보 한국: 091810
상장일 2018년 8월 1일
사업 지역 대한민국의 기 대한민국 및 해외
대표자 정홍근
주요 주주 티웨이홀딩스: 58.32%
티웨이항공우리사주: 9.33%
종업원 1,497 명 (2018.6)

티웨이항공(영어: T'way Air)은 대한민국의 저비용항공사이다. 현재 국내선은 김포-제주, 대구-제주, 무안-제주, 광주-제주 노선을 운항중이며 국제선은 김포-타이베이, 대구-타이베이, 대구-하바롭스크를 비롯한 여러 노선을 운항중이다.


회사[편집]

티웨이항공은 코스피 상장 기업(한국: 091810)이며 2018년 현재 회사 규모는 시가총액 4,885억 정도이다.

티웨이항공은 2010년 8월 (주)한성항공에서 티웨이항공으로 상호명을 바꾼뒤 재취항했으며(한성항공 부도후 설입이기에 승계로 보기에는 어려움) 대한민국에서 국내항공운송사업 운항증명(Air Operator's Certificate)을 획득함과 동시에 김포-제주 운항을 개시했다. 티웨이항공은 2011년 한국소비자원이 주관한 '저비용 항공사 소비자 만족도 평가' 6개 평가지표 중 5개 항목에서 가장 우수한 점수를 받았으며 2012년 한국교통연구원이 시행한 '항공교통서비스 시범평가'에서 저비용 항공사 중 가장 우수한 평가를 받았다. 그 결과 티웨이항공은 2013년, 설립 3년 만에 항공기 5대 만으로 흑자를 달성했다.[1] 또한 대한민국 항공사 최초로 전 항공기에 가죽시트를 적용하는 교체작업을 진행중이다. 항공기 제작시에 장착되어 있던 기존 가죽시트를 사용하는 경우는 있었지만 신규로 제작하여 사용하는 것은 대한민국 최초이다. [2]

티웨이항공은 대한민국 저비용항공사 최초로 대구와 광주에 취항하였으며 대구-제주 노선은 2014년 3월 30일부터 매일 5회운항(증편)[3] ,광주-제주 노선은 2014년 9월 4일부터 매일 3회 운항하고있다.[4]

2019년 광동체 여객기를 도입하여 중장거리 노선에 도전하겠다는 계획이 나왔다. 2017년 보잉사의 주력항공기 보잉 737 MAX 8 8대 계약하였으며 이 항공기들은 2019년 하반기부터 도입될 예정이다.
2018년 8월 1일 한국거래소(KRX) 유가증권시장에 기업공개를 완료하고 상장되었다.

티웨이항공은 대한민국의 항공운송보조주주업인 티웨이홀딩스에 소속 되어 있다.

역사[편집]

2004년[편집]

  • 3월 : 충청지역항공추진사업단을 발족
  • 7월 : 청주시와 업무협약 및 항공기도입 계약 체결
  • 8월 : (주)한성항공으로 상호를 변경(대표이사 이덕형)[5]

2005년[편집]

  • 5월 : 부정기 항공운송사업 면허를 취득
  • 7월 : 툴루즈로부터 1호기를 도입
  • 8월 : 청주 - 제주 신규취항

2007년[편집]

2008년[편집]

  • 10월 : 경영난으로 운항중단

2009년[편집]

  • 8월 : 서울중앙지법 기업회생절차 개시

2010년[편집]

  • 4월 : 서울중앙지법에서 회생계획안 인가
  • 8월
    • (주)티웨이항공으로 회사명 변경
    • 항공기 2대(B737-800) 도입 [6]
  • 9월
    • 국내항공운송사업 운항증명 획득(Air Operator's Certificate)
    • 서울(김포)~제주 재취항

2011년[편집]

2012년[편집]

2013년[편집]

2014년[편집]

2015년[편집]

2016년[편집]

2017년[편집]

2018년[편집]

취항지[편집]

허브
취항 예정지
전세편 노선
단항 노선
도시 공항
IATA		 공항
ICAO		 공항 이름 비고 운항 횟수(1주 기준)
대한민국 서울 GMP RKSS 김포 허브
대한민국 서울/인천 ICN RKSI 인천 허브
대한민국 대구 TAE RKTN 대구 허브 일 5회 운항, 제주국제공항 발
대한민국 제주 CJU RKPC 제주 제2 허브
대한민국 무안 MWX RKJB 무안 [10] 일 1회 운항, 제주국제공항 행
대한민국 광주 KWJ RKJJ 광주 [11] 일 3회 운항, 제주국제공항 행
일본 도쿄 NRT RJAA 나리타 [12] 주 14회 운항, 인천국제공항 발
주 7회 운항, 대구국제공항 발
주 4회 운항, 제주국제공항 발
일본 오사카 KIX RJBB 간사이 주 19회 운항, 인천국제공항 발
주 14회 운항, 대구국제공항 발
주 7회 운항, 김해국제공항 발
주 7회 운항, 제주국제공항 발
일본 구마모토 KMJ RJFT 구마모토 [13] 주 4회 운항, 인천국제공항 발
주 3회 운항, 대구국제공항 발
일본 사가 HSG RJFS 사가 [14] 주 9회 운항, 인천국제공항 발
일본 삿포로 CTS RJCC 신치토세 주 12회 운항, 인천국제공항 발
일본 오이타 OIT RJFO 오이타 [15] 주 7회 운항, 인천국제공항 발
일본 오키나와 OKA ROAH 나하 코드쉐어[16] 일 2회 운항, 인천국제공항 발
주 5회 운항, 대구국제공항 발
일본 후쿠오카 FUK RJFF 후쿠오카 [17] 주 15회 운항, 인천국제공항 발
일 1회 운항, 대구국제공항 발
중국 싼야 SYX ZJSY 펑황 주 2회 운항, 인천국제공항 발
중국 원저우 WNZ ZSWZ 원저우 [18] 주 3회 운항, 인천국제공항 발
중국 지난 TNA ZSJN 야오창 [19] 주 2회 운항, 인천국제공항 발
중국 칭다오 TAO ZSQD 류팅 주 4회 운항, 인천국제공항 발
중화민국 타이베이 TPE RCTP 타오위안 코드쉐어[20] 주 9회 운항, 대구국제공항 발
주 7회 운항, 김해국제공항 발
중화민국 타이페이 TSA RCSS 쑹산 코드쉐어[21] 주 7회 운항, 김포국제공항 발
중화민국 가오슝 KHH RCKH 가오슝 [22] 주 4회 운항, 인천국제공항 발
중화민국 타이중 RMQ RCMQ 타이중 [23] 주 4회 운항, 인천국제공항 발
마카오 마카오 MFM VMMC 마카오 [24] 주 3회 운항, 인천국제공항 발
홍콩 홍콩 HKG VHHH 홍콩 [25] 주 7회 운항, 대구국제공항 발
태국 방콕 BKK VTBS 수완나품 [26][27] 주 7회 운항, 인천국제공항 발
주 7회 운항, 대구국제공항 발
베트남 다낭 DAD VVDN 다낭 [28] 주 14회 운항, 인천국제공항 발
주 7회 운항, 대구국제공항 발
주 7회 운항, 김해국제공항 발
베트남 호찌민 SGN VVTS 떤썬녓 [29] 주 7회 운항, 인천국제공항 발
라오스 비엔티안 VTE VLVT 왓따이 [30] 주 7회 운항, 인천국제공항 발
필리핀 세부 CEB RPVM 막탄 세부 [31] 주 7회 운항, 대구국제공항 발
러시아 블라디보스토크 VVO UHWW 블라디보스토크 [32] 주 7회 운항, 대구국제공항 발
러시아 하바롭스크 KHV UHHH 하바롭스크 [33] 주 3회 운항, 대구국제공항 발
괌 괌 GUM PGUM 앤토니오 B. 원 팻 오사카 경유[34] 주 7회 운항, 대구국제공항 발
주 7회 운항, 인천국제공항 발
북마리아나 제도 사이판 SPN PGSN 사이판 [35] 주 7회 운항, 인천국제공항 발

코드쉐어 협정[편집]

보유 기종[편집]

  • 티웨이항공은 2018년 9월 기준으로 보잉 737-800 기종 20기를 보유하고 있다.[38]
  • 창립 8주년을 맞아 "2025년까지 대형기 10대를 포함해 총 50대의 항공기를 확보해 유럽과 북미 노선까지 서비스를 확대하겠다"고 밝혔다.

현재 운항중인 기종[편집]

티웨이항공의 보유 기종
기종 대수 주문 탑승 승객 수 비고
보잉 737-800 20 4 189
보잉 737 MAX 8 0 8
TBA
 		2019년부터 순차적으로 도입 예정[39]

퇴역 기종[편집]

티웨이항공의 퇴역 기종
기종 대수 도입 년도 퇴역 년도 비고
보잉 737-800 1 2010년 2017년

각주[편집]

  1. ↑ http://www.etoday.co.kr/news/section/newsview.php?idxno=881771
  2. ↑ 최유리 기자 (2014년 5월 27일). “저비용항공도 안락하게…티웨이, 좌석 가죽시트로 교체”. 2014년 9월 5일에 확인함. 
  3. ↑ 김윤구 기자 (2014년 3월 31일). “티웨이항공, 대구~제주 매일 4회 운항”. 2014년 4월 7일에 확인함. 
  4. ↑ 노해섭 기자 (2014년 9월 4일). “티웨이항공 광주~제주노선 취항”. 2014년 9월 5일에 확인함. 
  5. ↑ (현재 횡령 및 사기죄로 3년 징역중 : 서울남부지방법원2016고합617)
  6. ↑ “한성항공, ´티웨이항공´으로 재도전”. EBN. 2010년 8월 26일. 2014년 6월 25일에 확인함. 
  7. ↑ 고유선 기자 (2012년 12월 18일). “예보, 예림당 컨소시엄과 티웨이항공 매각 계약”. 연합뉴스. 2014년 4월 15일에 확인함. 
  8. ↑ 박초롱 기자 (2013년 3월 27일). “포켓게임즈, 티웨이항공 지분 24.48% 취득”. 연합뉴스. 2014년 4월 15일에 확인함. 
  9. ↑ 성혜미 기자 (2015년 12월 14일). “티웨이항공 신임 대표에 정홍근 본부장 내정”. 연합뉴스. 2016년 1월 13일에 확인함. 
  10. ↑ “티웨이항공, 무안~제주 매일 1회 취항”. 뉴스토마토. 2014년 11월 3일. 
  11. ↑ “티웨이항공, LCC 최초 광주-제주 노선 취항”. 헤럴드경제. 2014년 9월 5일. 
  12. ↑ “티웨이 항공, 인천∼나리타 신규 취항”. 세계일보. 2016년 3월 29일. 
  13. ↑ “티웨이항공, 인천~구마모토 노선 신규 취항”. 뉴스웨이. 2017년 4월 4일. 
  14. ↑ “티웨이, 일본 사가현 노선 12월 취항”. 아시아경제. 2013년 4월 17일. 
  15. ↑ “티웨이항공, '인천~오이타' 노선 신규 취항”. 아시아경제. 2014년 9월 25일. 
  16. ↑ “티웨이항공, 25일 인천~오키나와 신규 취항”. 아시아경제. 2014년 12월 26일. 
  17. ↑ “티웨이 항공, 인천~후쿠오카 노선 취항”. YTN. 2011년 12월 11일. 
  18. ↑ “티웨이항공, 중국 노선 운항 재개”. 머니투데이. 2018년 3월 3일. 
  19. ↑ “티웨이항공, 중국 노선 운항 재개”. 머니투데이. 2018년 3월 3일. 
  20. ↑ “티웨이항공, 대구~타이페이 노선 취항”. 대구일보. 2016년 4월 21일. 
  21. ↑ “티웨이항공, 국적사 최초 김포-타이베이(쑹산) 취항”. 아주경제. 2012년 4월 30일. 
  22. ↑ “티웨이항공, 인천-대만 타이중·가오슝 신규 취항”. 파이낸셜뉴스. 2017년 12월 18일. 
  23. ↑ “티웨이항공, 인천-대만 타이중·가오슝 신규 취항”. 파이낸셜뉴스. 2017년 12월 18일. 
  24. ↑ “티웨이, 11월27일 '인천~마카오' 첫 취항…편도 6만9천원부터”. 뉴데일리경제. 2015년 10월 1일. 
  25. ↑ “티웨이항공, 대구∼홍콩 12월 신규취항…국적사 최초”. 연합뉴스. 2016년 10월 26일. 
  26. ↑ “티웨이항공, 인천~방콕 국제선 취항”. 이투데이. 2011년 10월 16일. 
  27. ↑ “티웨이항공, 대구-방콕 정기노선신규 취항”. 헤럴드경제. 2017년 11월 1일. 
  28. ↑ “티웨이항공 인천~다낭(베트남) 노선 신규 취항”. 부산일보. 2016년 7월 1일. 
  29. ↑ “티웨이항공, '인천~호치민' 신규 취항…특가 9만9000원부터”. 아주경제. 2015년 10월 27일. 
  30. ↑ “티웨이항공, 라오스 비엔티안 신규취항...주 4회 운항”. MBN. 2015년 3월 5일. 
  31. ↑ “티웨이항공 대구-세부 취항”. 파이낸셜뉴스. 2016년 12월 16일. 
  32. ↑ “티웨이항공, 블라디보스토크 신규 취항”. 뉴시스. 2018년 2월 20일. 
  33. ↑ “티웨이항공, 대구~하바롭스크 노선 주3회 운항”. MK 뉴스. 2018년 5월 29일. 
  34. ↑ “티웨이항공, LCC 최초 대구~괌 신규 취항”. 파이낸셜뉴스. 2015년 10월 1일. 
  35. ↑ “티웨이항공, 인천~사이판 신규 취항…편도 9만800원부터”. 아시아경제. 2016년 10월 4일. 
  36. ↑ 강건택 (2013년 4월 10일). “티웨이 이스타 타이베이 노선 공동운항”. 연합뉴스. 2013년 4월 10일에 확인함. 
  37. ↑ “이스타항공·티웨이항공, 코드쉐어 노선 5개로 확대”. 2017년 1월 19일에 확인함. 
  38. ↑ “T'Way Air Fleet Details and History”. Planespotters.net. 2017년 12월 3일. 
  39. ↑ “티웨이항공, 차세대 주력기 보잉 737 MAX 8 도입 결정”. 파이낸셜뉴스. 2017년 12월 7일. 

외부 링크[편집]

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