엑스포대로

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일반국도
국가지원지방도
순천시도
여수시도
17
국도 제17호선
22
지방도 제22호선
엑스포대로
국도 제17호선의 일부
국가지원지방도 제22호선의 일부
총연장 33.6km
개통년 2012년 4월 12일
기점 전라남도 여수시 돌산읍
주요
경유지
전라남도 여수시
전라남도 순천시
종점 전라남도 순천시 해룡면
주요
교차도로
남해고속도로
국도 제17호선
국도 제77호선
국가지원지방도 제22호선
엑스포대로 덕양 나들목 부근. 국도 제17호선의 일부이다.

엑스포대로(엑스포大路, St. Expo-daero, 국도 제17호선의 일부)는 전라남도 여수시 돌산읍 우두리 돌산교차로에서 시작하여 순천시 해룡면 성산리에서 끝나는 도로이다. 개통년도인 2012년에 열린 2012년 세계 박람회를 따서 엑스포대로라고 명명되었다.

이 도로는 돌산도에서 시작하여 거북선대교와 여수세계박람회장을 통과한 뒤 만덕동에서 자동차 전용도로 구간이 시작된다. 이후 봉계동을 거쳐 월하동 여수국가산업단지에 이르게 되며, 덕양 나들목까지는 일반도로로 구성되었다가 덕양 나들목에서 순천종점까지는 다시 자동차 전용도로 구간으로 이루어져있다. 특히 덕양 나들목에서 도롱 나들목까지는 콘크리트형 중앙분리대가 설치되어있고, 초록색 띠가 둘러져있어 도로 규모가 고속국도와 같다.

이 도로의 개통으로 기존 국도 제17호선을 대체할 수 있게 되어 만성적인 정체와 빈번한 교통사고 문제가 말끔히 해결되었다. 또한 순천 ~ 여수(여수고등학교, 종화동)간 통행시간이 1시간에서 30분으로 단축되었으며, 순천시내, 남해고속도로, 순천완주고속도로에서 여천을 거치지 않고 여수엑스포 행사장으로 바로 연결하여 여수엑스포의 성공적 개최를 이끌어내는 촉매제가 되기도 하였다.

또한 거북선대교를 통해 돌산대교의 교통량 분산을 유도해 막대한 물류비 절감은 물론 여수지역 교통여건도 크게 개선되었다.

총 공사비 국비 1조397억원을 비롯해 1조1122억원이 투입되어 7개 공구로 나눠 추진됐으며, 우두 ~ 종화 등 4개 구간은 익산지방국토관리청이, 종화 ~ 둔덕 등 3개 구간은 여수시가 맡아서 사업을 추진하였다.

역사[편집]

  • 2002년 2월 15일 : 여수시 덕충동 덕충 나들목 ~ 주삼동 주삼 나들목 12.064km 구간을 자동차 전용도로로 지정[1]
  • 2006년 6월 20일 : 여수시 소라면 덕양리 ~ 순천시 해룡면 호두리 15.14km 구간을 자동차 전용도로로 지정[2]
  • 2012년 1월 20일 : 여수 ~ 순천간 도로(여수시 소라면 덕양리 ~ 순천시 해룡면 신대리) 17.36km 구간 임시 개통[3]
  • 2012년 4월 12일 : 여수 ~ 순천간 도로 및 우두 ~ 종화간 도로, 거북선대교(여수시 돌산읍 우두리 ~ 순천시 해룡면 신대리) 38.8km 구간 확장 개통[4][5]
  • 2012년 5월 11일 : 2개 이상 시·군에 걸쳐 있는 도로로 엑스포대로를 고시[6]

주요 경유지[편집]

전라남도

노선[편집]

이름 [7] 접속 노선 소재지 비고
돌산로와 직결
돌산 교차로 국도 제77호선
(돌산로)
여수시 돌산읍
거북선대교
동문동
자산터널 연장 443m
한려동
여수역앞
(지하차도)
동문로
여수엑스포 만덕동
만덕사거리 덕충안길
여수엑스포역
덕충 나들목 망양로
마래터널 상행 연장 1397m
하행 연장 1351m
만흥위생매립장 상행 진출 불가
만흥 나들목 만성로
둔덕 나들목
(둔덕1터널)
국도 제77호선
(상암로)
미평동 연장 321m
둔덕동
엑스포터널 연장 2014m
삼일동
주삼 나들목 여수산단로
공단삼거리 여수산단2로 주삼동
여수 나들목 좌수영로
해산 나들목 무선로
여수산단1로
소라교
소라면
덕양 교차로 국가지원지방도 제22호선
(덕양로)
여순로
국가지원지방도 제22호선과 중복
대포교
(제2산단 나들목) 여순로
신기교
대포터널 국가지원지방도 제22호선과 중복
연장 788m
율촌면
산곡교 국가지원지방도 제22호선과 중복
산곡터널 국가지원지방도 제22호선과 중복
연장 580m
취적교 국가지원지방도 제22호선과 중복
취적터널 국가지원지방도 제22호선과 중복
상행 연장 490m
하행 연장 475m
율촌 교차로 서부로 국가지원지방도 제22호선과 중복
율촌터널 국가지원지방도 제22호선과 중복
상행 연장 510m
하행 연장 445m
순천시 해룡면
도롱 나들목 10호선 남해고속도로 국가지원지방도 제22호선과 중복
해룡2터널 국가지원지방도 제22호선과 중복
상행 연장 620m
하행 연장 630m
해룡 교차로
해룡 나들목
10호선 남해고속도로
여순로
국가지원지방도 제22호선과 중복
성산교 국가지원지방도 제22호선과 중복
국도 제2호선 대체우회도로와 연결

연결도로[편집]

주의사항[편집]

  • 덕충 나들목에서 주삼 나들목까지와 덕양 나들목에서 종점까지는 자동차전용도로 구간이므로 보행자, 자전거는 통행할 수 없다. 이에 대한 대체도로로는 구 국도 제17호선(좌수영로, 여순로) 등이 있다.

각주[편집]

  1. 여수시공고 제2002-101호, 2002년 2월 15일.
  2. 익산지방국토관리청고시 제2006-85호, 2006년 6월 20일.
  3. 익산지방국토관리청공고 제2012-4호, 2012년 1월 18일.
  4. 익산지방국토관리청공고 제2012-35호, 2012년 4월 12일.
  5. 2013년 5월 30일 익산지방국토관리청공고 제2013-55호를 통해 정정
  6. 전라남도고시 제2012-157호, 2012년 5월 11일.
  7. 교차로와 나들목뿐만 아니라 인근 지역의 건물 및 시설 등도 포함

외부 링크[편집]