구포낙동강교

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구포낙동강교
공식이름 구포낙동강교
교통시설
10
고속국도 제10호선
남해고속도로
횡단 부산 낙동강
관리 부산지방국토관리청
최대경간장 75.6m
길이 1,336.4m
11.7m(당초)
착공일 1972년 1월 10일
완공일 1973년 11월 14일
위치 대한민국 대한민국 부산광역시 북구 덕천동 ~ 강서구 대저1동

구포낙동강교(龜浦洛東江橋, 제2낙동대교)는 부산광역시 북구 덕천동과 강서구 대저1동을 연결하는 다리이다.

연혁[편집]

1972년 1월 10일 착공해서 1973년 11월 14일 23개월만에 준공하였다. 총 공사비는 7억8천2백만원이 들었으며, 길이는 1,336.4m, 폭은 11.7m (2차로)로 만들어졌다. 이후 1978년 5월 ∼ 1981년 9월 남해고속도로를 확장하면서 4차로로 만들어졌다.

특징[편집]

상부구조는 당시 대한민국 최장 경간인 75.6m의 4경간 연속(4@75.6m) 플레이트 거더 4개조(4@303.5m)와 PC빔 4경간(4@30m)이며, 하부구조는 낙동강 델타 퇴적층이 50m 정도 되어 대한민국에서는 처음으로 리버스 서큘레이션 공법을 도입하여 시공하였다. 당시 단일 교량으로는 대한민국에서 가장 긴 다리였다.