부전-마산 복선전철

부전-마산 복선전철 부전-마산선
기본 정보
운행 국가	대한민국
종류	간선철도
상태	공사 중
기점	부전역 (부산광역시 부산진구 부전동)
종점	마산역 (경상남도 창원시 마산회원구 합성동)
역 수	7
개통일	2021년 (예정)
소유자	한국철도시설공단
운영자	한국철도공사 부산경남본부, 스마트레일
노선 제원
영업 거리	50.2km
실거리	30.2km
시설 총연장	50.2km
궤간	1,435mm(표준궤)
선로 수	2
전철화	가공전차선, 강체가선(터널구간) 교류 25,000V 60Hz
신호 방식	ATS
영업 최고 속도	202km/h
설계 최고 속도	250km/h

부전-마산 복선전철(釜田-馬山 複線電鐵)은 동해선 부전역과 경전선 마산역을 연결할 예정인 간선철도 노선이다.

개요

이 노선은 부전역과 마산역 간 직선 노선을 신설하는 사업으로, 개통되면 기존 경전선 삼랑진역 구간에 비해 운행 시간이 40분 정도 단축된다. 향후 이 노선이 개통되면 경전선 본선으로 편입되며, 기존 삼랑진역 ~ 진례역 구간은 부산신항선, 진례역 ~ 창원중앙역 구간은 경전선 지선으로 분류될 예정이다.

연혁

• 2014년 6월 27일: 착공
• 2019년 7월 29일: 신월역 계획 추가

노선 정보

• 노선 거리: 50.2km
• 운영 기관: 한국철도공사 부산경남본부, 스마트레일
• 궤간: 1,435mm(표준궤)
• 통행 방식: 좌측 통행
• 역 수: 7
• 보안 장치: ATS
• 운행 차량: 한국철도공사 EMU-250

역 목록

역명	로마자 역명	한자 역명	역간 거리	영업 거리	접속 노선	소재지		비고
부전	Bujeon	釜田			경전선        동해선	부산광역시	부산진구
사상	Sasang	沙上			경부선        부산 도시철도 2호선        부산-김해 경전철 ● 사상-하단선		사상구
김해국제공항	Gimhae Int'l Airport	金海國際空港					강서구	북위 35.1612° 동경 128.9510°  / 35.1612; 128.9510
가락	Garak	駕洛						북위 35.1637° 동경 128.8889°  / 35.1637; 128.8889
칠산	Chilsan	七山			부산신항선	경상남도	김해시	신호장
장유	Jangyu	長有
신월	Sinwol	新月						북위 35.2270° 동경 128.7679°  / 35.2270; 128.7679
창원중앙	Changwonjungang	昌原中央			경전선		창원시
창원	Changwon	昌原
마산	Masan	馬山

관련 노선

• 경전선
• 남해고속도로
• 동해선 (동해남부선)
•        부산 도시철도 2호선
•        부산-김해 경전철
• ● 사상-하단선

향후 계획

부산시와 한국수자원공사는 2015년 에코델타시티에 정거장 신설을 추진하였다.

부산시가 2017년 11월 부전마산선과 직결하는 8.1 km 김해공항 직결노선을 제안하였다.

2018년 9월 6일 국토부가 김해공항 확장으로 부전마산선 직결철도와 EDC역과 환승하는 철도를 검토한다고 밝혔다.

외부 링크

• 부전-마산 복선전철 공사 현황표