서천화력선

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서천화력선
Seocheonhwaryeok Line.jpg
보령시 주산면 야룡리에서 바라본 간치 방면 선로
기본 정보
운행 국가 대한민국의 기 대한민국
종류 사유 철도
상태 영업 중단
기점 간치역
(충청남도 보령시)
종점 동백정역
(충청남도 서천군)
역 수 4
개통일 1983년 12월 10일
폐지일 2017년 9월 1일
소유자 한국중부발전
운영자 한국철도공사
노선 제원
영업 거리 17.5 km
궤간 1,435 mm(표준궤)
선로 수 1
v  d  e  h

서천화력선(舒川火力線)은 대한민국의 철도 중 몇 되지 않는 사유 철도로, 한국중부발전 서천화력발전소의 인입 철도 노선이었다. 신서천화력발전소의 신설에 따라 발전소에서 사용하는 연료인 무연탄을 철도가 아닌 선박으로 수송하게 되면서, 2017년 5월 24일에 모든 열차 운행이 종료되었다. 이후 서해안고속도로 춘장대 나들목부터 발전소까지의 구간은 도로로 전환될 전망이다.[1]

노선 정보[편집]

  • 노선 거리 : 17.5 km
  • 운영 기관 : 한국중부발전 주식회사(전 구간)
  • 궤간 : 1435mm(표준궤)
  • 통행 방식 : -(간치~동백정간 1폐색)
  • 역 수 : 4
  • 복선 구간 : 없음
  • 전철화 구간 : 없음

역사[편집]

  • 1983년 12월 10일 : 간치~동백정 간 전용철도 개통[2]
  • 1991년 12월 : 원두역 무인화
  • 2017년 5월 20일: 마지막 석탄반입 운행[출처 필요]
  • 2017년 5월 24일: 20일 반입했던 공화차 인출, 종운식 개최[출처 필요]

역 목록[편집]

역명 로마자 역명 한자 역명 접속 노선 역간 거리 영업 거리 소재지 비고
간치 Ganchi 艮峙 장항선 0.0 0.0 충청남도 보령시
원두 Wondu 元頭 6.4 6.4 서천군 신호장
춘장대 Chunjangdae 春長臺 8.2 14.6
동백정 Dongbaekjeong 冬栢亭 2.9 17.5

각주[편집]

  1. 나재호 (2015년 11월 30일). “[인터뷰]전재순 한국중부발전 서천화력본부장”. 중도일보. 2017년 5월 21일에 확인함. 
  2. “西海火力(서해화력)~저탄장간 石炭(석탄)전용 鐵道(철도)완공”. 매일경제. 1983년 12월 12일. 2017년 5월 21일에 확인함. 

같이 보기[편집]