문경선
문경선 | |
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기본 정보 | |
운행 국가 | ![]() |
종류 | 지선철도 |
상태 | 영업 중지 |
기점 | 점촌역 (경상북도 문경시 점촌동) |
종점 | 문경역 (경상북도 문경시 문경읍 하리) |
역 수 | 4 |
노선 번호 | 31401 |
개통일 | 1954년 11월 16일 |
소유자 | 국가철도공단 |
운영자 | 한국철도공사, 문경관광진흥공단 |
노선 제원 | |
영업 거리 | 22.3km |
궤간 | 1,435mm(표준궤) |
선로 수 | 1 |
전철화 | 비전철화 |
신호 방식 | 완목신호기, 통표폐색(현재 중단) |
문경선(점촌역-문경역) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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문경선(聞慶線)은 경북선 점촌역에서 문경역을 잇는 한국철도공사의 지선철도 노선이다. 석탄 수송을 위해 1954년 11월 16일 개통되었으나, 석탄 산업이 저물고 수요가 줄면서 점촌~문경 구간 영업이 중지되었다. 이후 주평역 인근의 쌍용양회 공장으로 가는 화물 수송만 지속하였으나, 2011년에는 주평역 등의 완목신호기 사용이 중단되고, 2018년에는 이 수송마저 중지되면서 문경선은 영업 중지 상태가 되었다. 문경시에서는 2020년 초에 문경선의 폐지를 요청하였으나[1] 한국철도공사의 반발로 중부내륙선 개통 이후 영업을 재개할 전망이다.
연혁[편집]
- 1954년 11월 16일 : 점촌~불정 구간 개통
- 1955년 9월 15일 : 불정~은성 구간 개통
- 1959년 2월 1일 : 은성역을 가은역으로 역명 변경
- 1969년 6월 20일 : 진남~문경 구간 개통과 함께 진남~가은 구간을 가은선으로 분리[2]
- 1995년 4월 1일 : 주평~문경 구간 영업 중지[3]
- 2011년: 완목신호기 중단
- 2018년 4월 30일: 점촌~주평 화물 취급 중지
- 2019년 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 31401로 변경[4]
역 목록[편집]
역명 | 로마자 역명 | 한자 역명 | 역간거리 (km) |
영업거리 (km) |
접속 노선 | 소재지 | 비고 | |
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점촌 | Jeomchon | 店村 | 0.0 | 0.0 | 경북선 | 경상북도 | 문경시 | |
주평 | Jupyeong | 舟坪 | 7.1 | 7.1 | 영업중지 | |||
Buljeong | 佛井 | - | 10.7 | 폐역 | ||||
진남 | Jinnam | 鎭南 | 5.7 | 12.8 | 가은선 | 영업중지 | ||
Sinhyeon | 新峴 | - | 15.4 | 폐역 | ||||
Maseong | 麻城 | - | 17.4 | 폐역 | ||||
문경 | Mungyeong | 聞慶 | 9.5 | 22.3 | 영업중지 |
개량 계획[편집]
현재 경강선 부발역에서 충북선 충주역을 경유하여, 문경역까지 잇는 중부내륙선 철도 건설 사업이 추진되고 있으며, 향후 이 노선이 개통되면 중부내륙선으로 편입될 예정이다.
각주[편집]
- ↑ “우리나라 최초의 산업철도 문경선 폐선 전망”. 주간문경. 2020년 2월 21일. 2020년 3월 8일에 확인함.
- ↑ 대한민국관보 철도청고시 제119호, 1969년 6월 9일.
- ↑ 대한민국관보 철도청고시 제1995-10호, 1995년 3월 24일.
- ↑ 국토교통부고시 제2019-173호, 2019년 4월 17일.
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