한국철도공사 7400호대 디젤 기관차
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 공전역의 7432호 디젤 기관차 | |
| 제작 및 운영 | |
|---|---|
| 주 용도 | 객화겸용 |
| 제작사 | |
| 운영 회사 | 한국철도공사 |
| 제작 연도 | 1997년~2000년 |
| 생산량 | 84 |
| 도입단가 |
|
| 제원 | |
| 전장 | 20,787 mm |
| 전폭 | 3,127 mm |
| 전고 | 4,254 mm |
| 차량 중량 | 132 t |
| 축중 | 22 t |
| 궤간 (mm) | 1,435 |
| 성능 | |
| 엔진 | EMD 16-645E3 |
| 기어비 | 57:20 |
| 차륜 배열 | Co-Co |
| 설계 최고 속도 | 150 km/h |
| 출력 | 3,000 hp |
| 견인력 | 3,000 HP |
| 제동 방식 | 공기제동, 발전제동 |
| 보안 장치 | ATS, ATP(봄바르디어) |
7400호대 디젤 전기 기관차는 한국철도공사의 여객·화물 견인용 전기식 특대형 디젤 기관차이다. 장대화 계획에 맞추어 도입된 7300호대 이후 추가로 1997년부터 2000년까지 도입되었다. 모두 84량이 도입되었다.
기술적 사양[편집]
한국철도공사 7300호대 디젤 기관차와 기본적 사양은 동일하나, 대차의 베어링이 롤러베어링으로 개량되었으며 운전실의 냉방설비를 처음부터 갖추었다.
현황[편집]
총 84량이 제작되어 도입되었으나, 2020년 현재 7430호를 제외한 83량이 운행중이며 7474호, 7476호, 7477호, 7478호, 7479호, 7480호는 관광열차전용기관차이다. 현재 운행 중인 차량은 가독성을 높이기 위해 굵은 글씨로 표시했다.
| 차호 | 도입 시기 | 운행 중단 시기 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 7401호 | 1997년 11월 | 운행 중 | |
| 7402호 | 운행 중 | ||
| 7403호 | 운행 중 | ||
| 7404호 | 운행 중 | ||
| 7405호 | 운행 중 | ||
| 7406호 | 운행 중 | ||
| 7407호 | 운행 중 | ||
| 7408호 | 운행 중 | ||
| 7409호 | 운행 중 | ||
| 7410호 | 운행 중 | ||
| 7411호 | 운행 중 | ||
| 7412호 | 운행 중 | ||
| 7413호 | 운행 중 | ||
| 7414호 | 운행 중 | ||
| 7415호 | 1998년 11월 | 운행 중 | |
| 7416호 | 운행 중 | ||
| 7417호 | 운행 중 | ||
| 7418호 | 운행 중 | ||
| 7419호 | 운행 중 | ||
| 7420호 | 운행 중 | ||
| 7421호 | 운행 중 | 2010년 12월 20일 경춘선 무궁화호의 마지막 하행열차를 견인하였다. | |
| 7422호 | 운행 중 | ||
| 7423호 | 운행 중 | ||
| 7424호 | 운행 중 | ||
| 7425호 | 운행 중 | 2010년 12월 20일 경춘선 무궁화호의 마지막 상행열차를 견인하였다. | |
| 7426호 | 운행 중 | ||
| 7427호 | 운행 중 | ||
| 7428호 | 운행 중 | ||
| 7429호 | 운행 중 | ||
| 7430호 | 2016년 4월 23일 | 율촌역 탈선사고로 대파된 후 폐차 발령. 2018년 5월 고철 매각 됨. | |
| 7431호 | 운행 중 | ||
| 7432호 | 운행 중 | ||
| 7433호 | 운행 중 | ||
| 7434호 | 운행 중 | 2018년 4월 30일 객차형 새마을호의 용산행 마지막 상행열차를 견인하였다. | |
| 7435호 | 운행 중 | 2007년 남북 열차 시험운행을 한 적이 있는 기관차이다. | |
| 7436호 | 운행 중 | ||
| 7437호 | 운행 중 | ||
| 7438호 | 운행 중 | ||
| 7439호 | 운행 중 | ||
| 7440호 | 운행 중 | ||
| 7441호 | 운행 중 | ||
| 7442호 | 운행 중 | ||
| 7443호 | 운행 중 | ||
| 7444호 | 운행 중 | 현대정공에서 도입한 마지막 7400호대이다. | |
| 7445호 | 1999년 10월 | 운행 중 | 7445호 이후의 40량은 한국철도차량에서 납품받았다. |
| 7446호 | 운행 중 | ||
| 7447호 | 운행 중 | ||
| 7448호 | 운행 중 | ||
| 7449호 | 운행 중 | ||
| 7450호 | 운행 중 | ||
| 7451호 | 운행 중 | ||
| 7452호 | 운행 중 | ||
| 7453호 | 운행 중 | ||
| 7454호 | 운행 중 | ||
| 7455호 | 운행 중 | ||
| 7456호 | 운행 중 | ||
| 7457호 | 운행 중 | ||
| 7458호 | 운행 중 | ||
| 7459호 | 운행 중 | ||
| 7460호 | 운행 중 | ||
| 7461호 | 운행 중 | ||
| 7462호 | 운행 중 | ||
| 7463호 | 운행 중 | ||
| 7464호 | 운행 중 | ||
| 7465호 | 운행 중 | ||
| 7466호 | 운행 중 | ||
| 7467호 | 운행 중 | ||
| 7468호 | 운행 중 | ||
| 7469호 | 운행 중 | ||
| 7470호 | 운행 중 | ||
| 7471호 | 운행 중 | ||
| 7472호 | 운행 중 | ||
| 7473호 | 운행 중 | ||
| 7474호 | 운행 중 | 서해금빛열차 전용기로 도색 중이다. | |
| 7475호 | 2000년 10월 | 운행 중 | 2004년 청량리-부전간 통일호의 마지막 상행열차를 견인했다. |
| 7476호 | 운행 중 | 남도해양열차 전용기 | |
| 7477호 | 운행 중 | 남도해양열차 전용기 | |
| 7478호 | 운행 중 | 레일크루즈 해랑 전용기로 도색할 예정이다. | |
| 7479호 | 운행 중 | ||
| 7480호 | 운행 중 | 충북영동국악와인열차 전용기 (자주색 도장) | |
| 7481호 | 운행 중 | ||
| 7482호 | 운행 중 | 2018년 11월 30일 남북 철도 공동조사 열차를 견인하였으며, 2018년 12월 26일 남북철도 도로 착공식에서는 도라산역을 거쳐 판문역으로 갔다. | |
| 7483호 | 운행 중 | 남북철도 도로 착공식 특별열차 상행선을 견인하였다. | |
| 7484호 | 운행 중 |
사진[편집]
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7402호 디젤 전기 기관차
7463호 디젤 전기 기관차
7466호 디젤 전기 기관차 (철도청 구 도색)
7467호 디젤 전기 기관차
7468호 디젤 전기 기관차
7483호 디젤 전기 기관차
7476호와 7434호 디젤 전기 기관차
같이 보기[편집]
각주[편집]
- ↑ 최연혜·강영일 (2015년 7월). 제52회 2014 철도통계연보 (PDF) (보고서). 한국철도공사·공항철도·한국철도시설공단. 1244쪽. 행정간행물 등록번호: 11-1510000-000002-10. 2016년 3월 13일에 확인함.
