한국철도공사 220000호대 간선 전기 동차
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| 제작 및 운영 |
| 설계사 |
 다원시스 , 현대로템 |
| 제작사 |
다원시스 , 현대로템 |
| 운영 회사 |
한국철도공사 |
| 제작 연도 |
2022년~2029년 |
| 생산량 |
474량 |
| 제원 |
| 양 수 |
4량(단편성), 8량(중련운행) |
| 편성구조 |
4량 1편성 (TC'-M'-M'-TC') , 6량 1편성 (TC'-M'-M'-M'-M'-TC') |
| 편성 정원 |
4량: 264석 6량: 392석 명 |
| 전장 |
23,500 ㎜ |
| 전폭 |
3,150 ㎜ |
| 전고 |
3,850 ㎜ |
| 궤간 ( ㎜) |
1,435 |
| 성능 |
| 동력 방식 |
동력분산식 |
| 제어 방식 |
VVVF-IGBT (히타치 제작소, KEC 기반) |
| 전동기 형식 |
CRRC 3상 교류 유도전동기 |
| 기동가속도 |
65㎞/h까지 2.5㎞/h/s 이상 ㎞/h/s |
| 영업 최고 속도 |
150 ㎞/h |
| 설계 최고 속도 |
165 ㎞/h |
| 감속도 |
3.0km/h/s 이상 ㎞/h/s |
| 구동 방식 |
전기 동력분산식 전동차 |
| 제동 방식 |
회생제동 병용 전기지령식 공기제동 |
| 보안 장치 |
ATS, ATP |
한국철도공사 220000호대 간선 전기 동차는 무궁화호의 노후 차량 교체용 열차로 2029년까지 도입하게 될 열차다. 한국철도공사가 ITX-마음 등급으로 운영하는 열차이며 제작사는 다원시스,현대로템이다.
- 1량당 평균 18.6억원 (1편성 4량 74.4억원)
- 전기 동력분산식 전동차이며, 동력분산식은 동력 장치가 전체 객차에 분산된 방식으로 역 간 거리가 짧은 우리나라 환경에 최적화돼 기존 열차보다 운행 시간을 절약할 수 있고 승객도 더 많이 수송할 수 있다.
- 차내 무선인터넷, 좌석당 전원 콘센트·USB 포트, 독서등 등 개인 설비를 갖췄고, 일반열차 가운데 최초로 객실 사이에 입석 승객을 위한 간이석이 설치되어 있다.
| 차호 | 도입 시기 | 운행 중단 시기 | 비고 |
| 1 호기 | 2022년 | 운행 중 | |
| 2 호기 | 운행 중 | 강원랜드 랩핑이 적용되어 있다. |
| 3 호기 |
운행 중 | |
| 4 호기 |
운행 중 | |
| 5 호기 |
운행 중 | 4호차에 ITX-마음 로고 랩핑이 적용되어 있다. |
| 6 호기 | 2023년 |
운행 중 | |
| 7 호기 |
운행 중 | |
| 8 호기 |
운행 중 | |
| 9 호기 |
운행 중 |
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| 10 호기 |
운행 중 | |
| 11 호기 |
운행 중 | 코레일톡 객실내 미리보기 촬영차량 |
| 12 호기 |
운행 중 | |
| 13 호기 |
운행 중 | |
| 14 호기 |
운행 중 | |
| 15 호기 |
운행 중 | |
| 16 호기 |
운행 중 | |
| 17 호기 |
운행 중 | |
| 18 호기 |
운행 중 | |
| 19 호기 |
운행 중 | |
| 20 호기 |
운행 중 | |
| 21 호기 |
운행 중 | |
| 22 호기 |
운행 중 | |
| 23 호기 |
운행 중 | |
| 24 호기 |
운행 중 | |
| 25 호기 |
운행 중 | 발판 고장으로 인한 사고 이력이 있다. |
| 26 호기 | 2024년 |
운행 중 | |
| 27 호기 |
2025년 |
운행 중 | 공장에서 시운전 도중 파손된 적이 있다. |
| 차호 | 도입 시기 | 운행 중단 시기 | 비고 |
| 28 호기 |
2024년 | 운행 중 | |
| 29 호기 | 운행 중 |
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107호기가 이전에 반입되었지만 차적 등록을 완료하기 전에 계약이 해지됨에 따라 다시 반환되었다.
| 차호 | 도입 시기 | 운행 중단 시기 | 비고 |
| 101 호기 | 2025년 | 운행 중 | |
| 102 호기 | 운행 중 | |
| 103 호기 | 운행 중 | |
| 104 호기 | 운행 중 | |
| 105 호기 | 운행 중 | |
| 106 호기 |
2026년 |
운행 중 |
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- 2028년 9월까지 총 107대의 ITX-마음을 전국의 일반철도 노선에 순차적으로 확대 운행할 예정이다.
- 다원시스에서 9월 1일부터 운행될 차량까지 포함해서 총 150량 제작중이었으며, 2차분으로 208량, 3차분으로 116량 가량 제작할 예정이었다. 그러나 납기지연 문제로 인해 반입되지 않거나 제작되지 않은 잔여물량의 계약을 해지하였다. 따라서 나머지 차량들의 제작사는 변경될 예정이다.
다원시스 , 현대로템