대곡-소사선

대곡-소사선
기본 정보
운행 국가	대한민국
종류	광역철도
체계	수도권 전철
상태	공사 중
기점	대곡역 (경기도 고양시 덕양구 대장동)
종점	소사역 (경기도 부천시 소사동)
역 수	6
개통일	2021년 하반기 (예정)
소유자	한국철도시설공단
운영자	한국철도공사 서부광역철도 주식회사
노선 제원
영업 거리	17.8 km
궤간	1,435 mm(표준궤)
선로 수	2(쌍단선)
전철화	가공전차선 교류 25,000 V, 60 Hz
신호 방식	ATS

대곡-소사선(大谷-素砂線)은 대곡역과 소사역을 이을 철도 노선이다. 소사역 이남에서는 소사-원시선, 서해선과 직결하여 운행할 예정이다.

노선 개요

• 사업상황 : 설계
• 사업성격 : 신설노선
• 영업기관 : 한국철도공사
• 건설기관 : 서부광역철도 주식회사
• 사업구간 : 소사역 (1호선 경인선, 소사-원시선) ~ 부천종합운동장역 (7호선) ~ 원종역 (가칭, 원종-홍대입구선 환승 예정) ~ 김포공항역 (5호선, 9호선, 공항철도, 김포도시철도) ~ 능곡역 (경의·중앙선) ~ 대곡역 (3호선 일산선, 경의·중앙선, 서울교외선)
• 노선연장 : 17.8km

연혁

• 2015년 12월 22일 : 착공

역 목록

환승역을 제외한 나머지 역명은 한곳만 가칭이다.

역 번호	역명	로마자 역명	한자 역명	역간 거리	누적 거리	접속 노선	소재지		비고
	대곡	Daegok	大谷			● 수도권 전철 경의·중앙선 ● 수도권 전철 3호선	경기도	고양시
	능곡	Neunggok	陵谷			● 수도권 전철 경의·중앙선
	김포공항	Gimpo Int'l Airport	金浦空港			● 서울 지하철 5호선 ● 서울 지하철 9호선 ● 인천국제공항철도 ● 김포 도시철도 (예정)	서울특별시	강서구
	원종	Wonjong	遠宗				경기도	부천시
	부천종합운동장	Bucheon Stadium	富川綜合運動場			● 서울 지하철 7호선
	소사	Sosa	素砂			● 수도권 전철 1호선
소사-원시선과 직결됨

관련 노선

• 직결 : 소사-원시선
• 합류 : 경의선, 교외선

특징

• 현재 경부선 및 경의선 (수원역 ~ 서울역 ~ 대곡역)에 집중되는 남북물류 운송을 분산하기 위한 철도사업이다. 즉, 대곡역에서 경의선으로 연결되어 북한지역으로 화물을 운송할 수 있다.
• 수도권 광역철도사업에 지정되어 한국철도공사에서 운영할 예정이다.

논란

방화대교 밑으로 우회하여 수도권철도차량정비단을 지하로 통과해 행신역 부근을 지하로 통과하여, 행신동 주민들이 행신역에 정차할 것을 강하게 요구하고 있다.

같이 보기

• 서해선
• 소사-원시선