대곡-소사선

노선도
	범례

서해선
(대곡-소사)
서해선; (대곡-소사)
기본 정보
운행 국가	대한민국
종류	광역철도
체계	수도권 전철 서해선
기점	대곡역; (경기도 고양시 덕양구 대장동)
종점	소사역; (경기도 부천시 소사동)
역 수	6
개통일	2023년 7월 1일
소유자	국가철도공단
운영자	한국철도공사(열차 운행 기관); 서부광역철도 주식회사(건설, 역무 관리, 선로 유지보수운영 수탁 기관)
노선 제원
영업 거리	17.8 km
궤간	1,435 mm(표준궤)
선로 수	2(복선)
전철화	가공전차선; 교류 25,000 볼트, 60 Hz
신호 방식	ATP

대곡-소사선(大谷-素砂線)은 서해선의 일부 구간으로, 고양시 대곡역과 부천시 소사역을 잇는 철도 노선이다. 소사역에서 서해선 이남 구간인 원시역과 연결된다.

노선 개요[편집]

역 번호	역명	한자 역명	로마자 역명	접속 노선	소재지
S11	대곡	大谷	Daegok	● 수도권 전철 3호선	경기도	고양시
S12	능곡	陵谷	Neunggok		경기도	고양시
S13	김포공항	金浦空港	Gimpo Int`l Airport	● 수도권 전철 5호선 ● 서울 지하철 9호선 ● 인천국제공항철도 ● 김포 도시철도	서울특별시	강서구
S14	원종	遠宗	Wonjong		경기도	부천시
S15	부천종합운동장	富川綜合運動場	Bucheon Stadium	● 서울 지하철 7호선
S16	소사	素砂	Sosa	경인선(● 수도권 전철 1호선)
서해선(소사~원시) 직결

현재 경부선 및 경의선(수원역 ~ 서울역 ~ 대곡역)에 집중되는 남북 물류 운송을 분산하기 위한 철도 사업이다. 즉, 대곡역에서 경의선으로 연결되어 북한 지역으로 화물을 운송할 수 있다.
수도권 광역 철도 사업에 지정되어 한국철도공사에서 운영할 예정이다.^[6]

321000호대는 용문차량사업소에 배속되어 있고 319000, 381000, 331000호대 등은 문산차량사업소에 배속되어 있다. 321000호대 열차의 중검수는 이문차량사업소에서 시행하다가 문산차량사업소로 이관되었다.

방화대교 밑으로 우회하여 수도권철도차량정비단을 지하로 통과해 행신역 부근을 지하로 통과하여, 행신동 주민들이 행신역에 정차할 것을 강하게 요구하고 있다.^[7]

2023년으로 연기되면서 공기지연으로 인해 지체상금 지불하게 되었고, 사업비 규모가 커 지체 보상금은 최소 수 백억원 대에 이를 것 으로 예상된다.^[8]