대곡-소사선

서해선(대곡-소사선)
기본 정보
운행 국가	대한민국
종류	광역철도
체계	수도권 전철
상태	공사 중
기점	일산역 (경기도 고양시 일산서구 일산동)
종점	소사역 (경기도 부천시 소사동)
역 수	6
개통일	2021년 상반기 (예정)
소유자	한국철도시설공단
운영자	한국철도공사 (열차 운행 기관) 서부광역철도 주식회사 (건설, 역무 관리, 선로 유지보수운영 수탁 기관)
노선 제원
영업 거리	17.8 km
궤간	1,435 mm(표준궤)
선로 수	2(쌍단선)
전철화	가공전차선 교류 25,000 볼트, 60 Hz
신호 방식	RF-CBTC

대곡-소사선(大谷-素砂線)은 서해선의 일부로 고양시 대곡역과 부천시 소사역을 이을 예정인 철도 노선이다. 소사역에서 서해선 소사 ~ 원시 구간과 연결된다. 2019년 10월 일산역으로 추가 연장되는 것으로 최종적으로 확정되었다.

노선 개요

• 사업상황: 착공
• 사업성격: 신설 노선
• 영업기관: 한국철도공사
• 건설기관: 서부광역철도
• 사업구간: 일산역 ~ 대곡역 ~ 능곡역(← ■ 수도권 전철 경의·중앙선 선로 경유) ~ 김포공항역 ~ 원종역 ~ 부천종합운동장역 ~ 소사역 (→ ■ 서해선과 직결)
• 노선연장: 30km

연혁

• 2015년 12월 22일 : 착공

역 목록

S14역의 역명은 가칭이다.

노 선	역 번호	역명	한자 역명	로마자 역명	역간 거리	누적 거리	접속 노선	소재지		비고
경의선	S07	일산	一山	Ilsan			■ 수도권 전철 경의·중앙선	경기도	고양시
	S08	풍산	楓山	Pungsan			■ 수도권 전철 경의·중앙선
	S09	백마	白馬	Baengma			■ 수도권 전철 경의·중앙선
	S10	곡산	谷山	Goksan			■ 수도권 전철 경의·중앙선
	S11	대곡	Daegok	大谷			■ 수도권 전철 3호선 ■ 수도권 전철 경의·중앙선
	S12	능곡	Neunggok	陵谷			■ 수도권 전철 경의·중앙선
서해선	S13	김포공항	Gimpo Int'l Airport	金浦空港			■ 서울 지하철 5호선 ■ 서울 지하철 9호선 ■ 공항철도 ■ 김포골드라인	서울특별시	강서구
	S14	원종	Wonjong	遠宗				경기도	부천시
	S15	부천종합운동장	Bucheon Stadium	富川綜合運動場			■ 서울 지하철 7호선
	S16	소사	Sosa	素砂			■ 수도권 전철 1호선
	서해선 직결

관련 노선

• 직결: 서해선
• 합류: 경의선, 교외선

특징

• 현재 경부선 및 경의선(수원역 ~ 서울역 ~ 대곡역)에 집중되는 남북 물류 운송을 분산하기 위한 철도 사업이다. 즉, 대곡역에서 경의선으로 연결되어 북한 지역으로 화물을 운송할 수 있다.
• 수도권 광역 철도 사업에 지정되어 한국철도공사에서 운영할 예정이다.

논란

방화대교 밑으로 우회하여 수도권철도차량정비단을 지하로 통과해 행신역 부근을 지하로 통과하여, 행신동 주민들이 행신역에 정차할 것을 강하게 요구하고 있다.

같이 보기

• 서해선