SNCF TGV 라포스테

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SNCF TGV 라포스테
SNCF TGV 라포스테
SNCF TGV 라포스테
제작 및 운영
제작사 알스톰
제작 연도 1978년 ~ 1986년
제원
전장 2,814 mm
전폭 3,420 mm
대차간 거리 18,700 mm
축중 345 t
궤간 1,435 mm
성능
전기 방식 가공 전차선
차륜 배열 Bo'Bo'-Bo'+7*2'+Bo'-Bo'Bo'
설계 최고 속도 270 km/h
전동기 출력 6,800 kW
편성 출력
제동 방식 발전 제동, 자동공기제동
MT비 2M 8T
보안 장치 TVM, KVB

SNCF TGV 라포스테(프랑스어: SNCF TGV La Poste)는 SNCF, 라포스테고속열차TGV를 운영하고 있다. 설계 초기부터 우편 고속열차에 운행하기 위해 설계된 고속열차1978년부터 1986년까지 알스톰에 의해 TGV 쉬드-에스트로 제작되었다.

운영[편집]

2009년, 프랑스우편 기업인 라포스테는 운행 시 1일 8회에서 1일 6회로 감축되었다.[1]

2012년 3월 21일, 최초로 유로스타 노선에 운행했다.[2] 당시 영국 런던 세인트 팬크러스 역까지 운행했다.

2015년, 프랑스우편 기업인 라포스테TGV 노선 운행 폐지를 발표했다.[3] 같은 해 6월 27일에 마지막 운행을 끝으로 운행을 종료했다.[4]

2016년 12월, 3편성이 폐차되었다.[5]

운행 차량[편집]

모델 편성 도입 시기 회사 편성 비고
923000번대 2.5 (5개 반편성) 1981년 라포스테 P1 ~ P5
1 (2개 반편성) 1984년 P6 ~ P7 TGV 쉬드-에스트에서 개조

각주[편집]

  1. “TGV: La Poste supprime un quart des TGV postaux” [Service reduction for the TGV postal train]. 《Passion - Trains》 (French). 2009년 4월 24일. 
  2. “Demonstration high speed freight train links Lyon and London”. Railway Gazette International. 2012년 3월 21일. 
  3. “Swap bodies to carry mail by rail”. 《Railway Gazette International》. 2014년 7월 3일에 확인함. 
  4. Barrow, Keith (2015년 6월 29일). “Last post for French high-speed freight as postal TGVs bow out”. 《International Railway Journal》. 2015년 7월 23일에 확인함. 
  5. Rapport de présentation 'Prestations de démantèlement de rames Tgv postal'. G Chan Liat (in French). 3 September 2016

사진[편집]

외부 링크[편집]