잠실새내역
 역명판 | |
 승강장 | |
| 개괄 | |
| 관할 기관 | 서울교통공사 |
| 소재지 | 서울특별시 송파구 올림픽로 지하140 |
| 개업일 | 1980년 10월 31일 |
| 역 번호 | 217 |
| 승강장 구조 | 2면 2선(상대식) |
| 노선 | |
| 서울 지하철 2호선 | |
| 시청 기점 16.3 km | |
| ■ 서울 지하철 2호선 | |
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| |
잠실새내역(蠶室-驛)은 서울특별시 송파구 잠실동에 있는 서울 지하철 2호선의 전철역이다.
역사[편집]
개통 당시 역 이름은 신천역(新川驛)이었으며, 이 명칭은 이 역의 150m 남쪽에 있는 잠실본동 새마을시장 일대를 ‘신천’이라고 부르는 데에서 유래한 것이다. 오늘날의 잠실동 앞에 있는 한강에는 새내마을이라는 수몰된 마을이 있었는데, 그 주민들은 새마을시장 일대 지역으로 이주하였다.[1] 그러나 신천동이라는 법정동을 사용하는 지역은 잠실4·6동에 해당되며 이 역이 소재한 지역은 잠실2·3동과 잠실본동에 걸쳐져 있다. 또한 역명이 신촌역과 발음이 비슷하여 이용객에게 혼란을 준다는 논란이 있었다.
이 때문에 2012년 6월 5일 송파구의회에서는 신천역의 역명을 신잠실역으로 개정하자는 내용의 건의안을 내기도 하였다.[2] 이후 2015년 10월 19일 서울시지명위원회에서 신천역의 새로운 역명으로 신천의 고유어인 ‘새내’를 활용한 잠실새내역을 확정하였으나,[3][4] 역명 개정에 따른 시설정비 비용 부담에 대한 서울메트로와 송파구의 의견 불일치로 실제 개정이 지체되고 있었다.[5] 잠실새내역이라는 이름이 잠실나루역 및 잠실역과 혼동되어, 역명 변경을 통하여 얻는 실익이 적다는 지적도 있다.[6] 최종적으로 2016년 12월 15일이 되어서야 역명 변경이 확정되었으며, 2017년 1월 안에 안내표지판 등의 정비가 완료되었다.
2017년 1월 22일 아침 6시 30분경, 잠실새내역으로 진입하던 열차 내부에서 불이 나 서울 지하철 2호선의 양방향 운행이 중단되었다. 불은 20분만에 소화되었고 열차 운행은 7시 20분부터 재개되었지만, 잠실새내역을 서지 않고 운행하다가 7시 50분경에 정상 운행을 시작했다.[7]
연혁[편집]
- 1980년 5월 28일: 신천역(新川驛)으로 역명 결정[8]
- 1980년 10월 31일: 서울 지하철 2호선 신설동 ~ 종합운동장 구간 개통과 함께 영업 개시
- 2016년 12월 15일: 잠실새내로 역명 변경[9]
역 구조[편집]
2면 2선의 상대식 승강장이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개이다.
이 역은 반대방향으로 횡단이 불가능한 역이다.
승강장[편집]
| 잠실 ↑ |
| 내 | | 외 |
| ↓ 종합운동장 |
| 내선 순환 | ■ 서울 지하철 2호선 | 선릉·강남·교대·신도림 방면 |
|---|---|---|
| 외선 순환 | 잠실·성수·왕십리·시청 방면 |
역 주변[편집]
이용객 변동[편집]
| 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | |||
| 2호선 | 승차 | 26,992 | 27,841 | 28,248 | 25,844 | 21,415 | 18,601 | 18,555 | 18,337 | 21,826 | 26,993 | [10] |
| 하차 | 25,936 | 26,576 | 27,498 | 25,296 | 21,612 | 18,575 | 18,219 | 17,715 | 20,866 | 25,461 | ||
| 승하차 | 52,928 | 54,417 | 55,746 | 51,140 | 43,028 | 37,176 | 36,774 | 36,052 | 42,692 | 52,454 | ||
| 노선 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | ||||
| 2호선 | 승차 | 27,006 | 27,209 | 27,349 | 27,557 | 27,964 | 27,011 | 26,825 | 26,566 | |||
| 하차 | 25,483 | 25,874 | 26,163 | 26,467 | 27,183 | 26,437 | 26,626 | 26,695 | ||||
| 승하차 | 52,489 | 53,083 | 53,512 | 54,024 | 55,147 | 53,449 | 53,451 | 53,261 | ||||
인접한 역[편집]
| 서울 지하철 2호선 을지로순환선 | ||
|---|---|---|
| 216 잠실 외선 순환 |
■ 서울 지하철 2호선 | 218 종합운동장 내선 순환 |
사진[편집]
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역명판(신천역 시절)
기둥 부착 역명판
각주[편집]
- ↑ 남종영, 이종근 기자 (2005년 2월 13일). “뽕밭이 ‘콘크리트숲’ 으로”. 한겨레. 2016년 5월 1일에 확인함.
- ↑ 윤세권 (2012년 6월 6일). “구의회, 신천역→'신잠실역' 변경 건의”. 《송파 타임즈》.
- ↑ 2015년 제1차 서울특별시 지명위원회 개최 결과 (서울특별시 자치행정과-22471), 2015년 10월 21일 작성.
- ↑ 김봉수 (2015년 10월 20일). “신촌역과 발음 비슷한 신천역, '잠실새내역'으로 바뀐다”. 《아시아경제》.
- ↑ 송이헌 (2016년 3월 16일). “성내역은 되고 신천역은 안 되고?”. 《시정일보》.
- ↑ 조승현 (2015년 10월 22일). “‘잠실’ 앞세운 지역 이기주의?…‘신천역’ 왜 ‘잠실새내역’이 됐나”. 《한겨레》. 2016년 9월 11일에 확인함.
- ↑ “잠실새내역 화재로 지하철 2호선 운행 한때 중단”. YTN. 2017년 1월 22일. 2017년 1월 22일에 확인함.
- ↑ 서울특별시고시 제181호, 1980년 5월 28일.
- ↑ 서울특별시, 편집. (2016년 12월 15일), “서울특별시고시 제2016-401호 '도시철도 역명 개정 확정 고시'” (PDF), 《서울시보》 (3385), 22쪽
- ↑ 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실
