부평구청역

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부평구청
역명판 (석남연장 전)
역명판 (석남연장 전)
승강장
승강장
개괄
관할 기관 인천교통공사
소재지 인천광역시 부평구 길주로 지하527
개업일 2012년 10월 27일
역 번호 759
역 코드 AFC 코드: 2761
승강장 구조 2면 2선(상대식)
거리표
서울 지하철 7호선
장암 기점 57.1 km
← 758 굴포천
(0.9 km)
760 산곡
(1.6 km)
부평구청
(로이문화예술실용전문학교)
역명판(계양 방면)
역명판(계양 방면)
승강장 (계양 방면, 스크린도어 설치 전)
승강장 (계양 방면, 스크린도어 설치 전)
개괄
관할 기관 인천교통공사
소재지 인천광역시 부평구 부평대로 지하189
개업일 1999년 10월 6일
역 번호 I118
역 코드 AFC 코드: 3118
승강장 구조 2면 2선
거리표
인천 도시철도 1호선
계양 기점 8.8 km
← I117 갈산
(1.0 km)
I119 부평시장
(1.1 km)

부평구청역(Bupyeong-gu Office station, 富平區廳驛)은 인천광역시 부평구 청천동갈산동에 있는 서울 지하철 7호선인천 도시철도 1호선환승역이다.

개요[편집]

당초 인천 도시철도 1호선 건설 당시에는 북구청역(北區廳驛)으로 결정되었으나, 1995년 3월 1일 북구가 부평구로 개칭되면서 부평구청역으로 역명을 바꾸었다. 이 역은 부평구 부평4동, 청천2동, 갈산2동, 산곡4동 등에 걸쳐 있다.

한때 서울 7호선의 시·종착역이었으나, 2021년 5월 22일 부평구청 ~ 석남 구간 공사가 완료되면서 중간역이 되었다. 서울 지하철 7호선은 석남역까지 2021년 5월 22일에 개통이 되어 까치울역부터 부평구청역 또한 인천교통공사 관할 구간으로 이관되었다.

7호선 석남역으로 가는 열차는 이 철도역에서 승무원을 교대한다. 즉, 도봉산역이나 장암역에서 출발하는 열차가 인천교통공사 구간으로 직결 운행 하는 경우, 이 역까지는 서울교통공사 소속 승무원이 운행을 하며, 이 역에서 인천교통공사 승무원과 교대한다. 그 이후부터 석남역까지는 인천교통공사 소속 승무원이 운행을 하게 된다.

석남 연장 후에는 평일 출퇴근 시간에만 일부 전동열차가 부평구청에서 시종착한다.

연혁[편집]

구조[편집]

개통은 인천 도시철도 1호선이 앞섰으나, 당초부터 서울 지하철 7호선 연계를 염두에 두고 건설되었다. 서울 지하철 7호선의 역은 기존 인천 도시철도 1호선 역에 증설되는 형태로 건설되어 출입구와 대합실 일부를 공유한다. 출구는 독자적으로 운영하며, 서울교통공사 소속 5개와 인천교통공사 소속 4개로 총 9개가 있다.

개찰구는 두 역 모두 각각 지하 1층에 위치하며, 지하 4층에는 환승통로가 있다. 승강장은 인천 도시철도 1호선이 지하 2층과 서울 지하철 7호선이 지하 3층에 각각 위치한다. 두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다.

인천 1호선 승강장[편집]

갈산
| |
부평시장
상행 인천 도시철도 1호선 경인교대입구 · 계산 · 박촌 · 귤현 · 계양 방면
하행 부평시장 · 부평 · 인천시청 · 인천터미널 · 원인재 · 인천대입구 · 송도달빛축제공원 방면

서울 7호선 승강장[편집]

굴포천
| |
산곡
상행 서울 지하철 7호선 부천시청 · 온수 · 대림 · 이수 · 강남구청 · 상봉 · 장암 방면
하행 산곡 · 석남 방면

석남역 연장 개통 전까지는 건넘선이 존재하여 장암 방면 플랫폼 상행방향으로 역주행해 정차한 후 회차선을 거치지 않고 바로 도봉산장암 방면으로 시간 관계 문제로 출발할 경우가 있으며, 이 때가 /자형 선로를 이용하게 되는 것이다.

환승 시 유의[편집]

인천 도시철도 1호선에서 서울 지하철 7호선으로 환승하는 경우 계양 방면 맨 뒤칸과 국제업무지구 방면 맨 앞칸에서 환승하면 편리하다. 그러나 서울 지하철 7호선에서 인천 도시철도 1호선으로 환승하고자 할 경우 석남 방면 승강장을 기준으로 국제업무지구 방면 환승 시 2-1위치와 계양 방면 환승 시 5-3 위치 계단에서 갈아타야 한다. 서울 지하철 7호선에서 인천 도시철도 1호선으로 가는 환승 통로는 구별되어 있으므로 환승 시 주의해야 한다. 그 이유는 두 노선 간 심도 차이가 불과 3.5m 밖에 안되기 때문에 발생한 구조로 인천 도시철도 1호선이 위와 서울 지하철 7호선이 아래에 있기 때문이다.

주변[편집]

이용객 변동[편집]

7호선의 2012년 자료는 개통일인 2012년 10월 27일부터 12월 31일까지인 66일 기준으로 환산한 것이다.

노선 일평균 인원수 (명/일) 각주
2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년
인천1호선 승차 7,830 7,439 7,164 7,416 6,983 6,597 6,273 6,294 6,588 6,777 [5]
하차 7,059 6,683 6,520 6,929 6,540 6,273 6,021 6,101 6,608 6,724
승하차 14,889 14,162 13,684 14,345 13,523 12,869 12,294 12,395 13,197 13,501
서울7호선 승차 미개통 7,383 [6]
하차 5,530
승하차 12,913
노선 일평균 인원수 (명/일) 각주
2013년 2014년 2015년 2016년 2017년
인천1호선 승차 6,874 7,154 7,399 7,412 7,407 [5]
하차 7,211 7,504 7,785 7,764 7,645
승하차 14,085 14,658 15,184 15,176 15,052
서울7호선 승차 9,285 10,861 11,839 12,095 11,865 [6]
하차 6,958 8,254 9,062 9,390 9,378
승하차 16,243 19,115 20,901 21,485 21,243

사진[편집]

인접한 역[편집]

서울 지하철 7호선
758 굴포천
709 장암 방면
서울 지하철 7호선 760 산곡
761 석남 방면
인천 도시철도 1호선
I117 갈산
I110 계양 방면
인천 도시철도 1호선 I119 부평시장
I139 송도달빛축제공원 방면

각주[편집]

  1. 인천직할시고시 제94-35호, 1994년 3월 19일.
  2. 인천광역시고시 제95-67호, 1995년 4월 10일.
  3. 인천광역시지하철공사공고 제1999-54호, 1999년 10월 4일.
  4. 부평구에서 가장 높은 건축물로, 지상 33층이다. 현재 이 건물은 조만간 40층 건물인 부평아이파크에 자리를 내줄 예정에 있다. 이전에는 27층 높이의 토요코인 인천부평점이 부평구에서 가장 큰 건물이다.
  5. “인천교통공사 > 알림마당 > 자료실 > 일반 자료실”. 2016년 7월 30일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 1월 17일에 확인함. 
  6. 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실

외부 링크[편집]