청량리역

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좌표: 북위 37° 34′ 48″ 동경 127° 02′ 42″ / 북위 37.58000° 동경 127.04500° / 37.58000; 127.04500

청량리
역사
역사
광역철도 역명판
광역철도 역명판
개괄
관할 기관 한국철도공사 수도권동부본부 청량리관리역
소재지 서울특별시 동대문구 왕산로 214 (전농동)
좌표 북위 37° 34′ 46.51″ 동경 127° 02′ 49.50″ / 북위 37.5795861° 동경 127.0470833° / 37.5795861; 127.0470833
개업일 1911년 10월 15일
역 번호 K117
종별 관리역
등급 1급
역 코드 코레일: 090
AFC: 1014
승강장 구조 4면 8선
노선
경원본선
용산 기점 12.7 km
왕십리
(2.4 km)
회기
(1.4 km)
중앙본선
청량리 기점 0.0 km
회기
(1.4 km)
비고 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역
청량리(서울시립대입구)
역명판
역명판
승강장
승강장
개괄
관할 기관 서울메트로
소재지 서울특별시 동대문구 왕산로 지하205 (전농동)
개업일 1974년 8월 15일
역 번호 124
AFC 코드 0158
승강장 구조 1면 2선(섬식)
노선
서울 지하철 1호선
서울역 기점 7.8 km
제기동
(1.0 km)

청량리역(淸凉里驛) 또는 청량리(서울시립대입구)역(淸凉里驛(市立大入口)驛)은 서울특별시 동대문구 청량리동, 전농동 경계에 있는 경원선중앙선철도역이자, 그리고 수도권 전철 1호선, 수도권 전철 경의·중앙선, 수도권 전철 경춘선전철역이자 환승역이다. 1938년 5월 1일에 동경성역(東京城驛)으로 역명이 변경되었다가 1942년 6월 1일에 본래의 역명인 청량리역으로 다시 환원되었다.

개요[편집]

한국철도공사[편집]

한국철도공사 소속 청량리역은 경원선, 중앙선철도역이다. 중앙선 기점역으로 이 역에서 경원선으로부터 분기한다. 중앙선 ITX-새마을, 무궁화호태백·영동선 무궁화호의 시·종착역, 수도권 전철 경의·중앙선경춘선 ITX-청춘의 중간역, 일부 수도권 전철 경춘선 전동차가 편도 10회 시·종착한다[1].

덕소역, 용문역, 춘천역 방면으로 가는 왕십리역 출발 후 청량리역 진입 이전 중앙선 선로로 진입하며, 반대로 용산역 방면으로 가는 전철은 청량리역 출발 후 경원선에 합류한다.

서울메트로 (서울 지하철 1호선)[편집]

서울메트로 관할 청량리역은 서울 지하철 1호선 종점으로 유치선이 있다. 다만, 선로는 경원선 회기역과 연결되어 있어 실질적 모든 열차들의 기·종점 기능을 하지는 않는다. 경원지선 용산~성북 구간 열차가 폐지되기 이전에는 경인선 일부 열차와 구로역 이남으로 운행하는 수도권 전철 1호선 열차들의 기·종점이었다. 따라서 신창역, 천안역 착발 열차들의 기·종점이나, 일부 열차는 광운대역까지 연장 운행된다. 지상으로 올라갈 때 절연 구간이 있으며, 회기역에서 내려올 때 유치선을 통하여 천안, 천안·신창행 열차를 볼수 있다. 한국철도공사가 제공하는 운행 시각표상 표기는 1지청이며, 이는 “1호선 지하 청량리” 약자다. 서울시립대입구라는 병기역명이 있다.[2][3] 부근에 서울시립대학교가 있다.

환승[편집]

서울 지하철 1호선 개통 당시에는 직접 연결되는 환승 통로는 없었으나, 승차권에 환승 표시를 하는 방식으로 역외를 통한 환승이 가능했었다. 이후 1986년 자동 요금 징수, 마그네틱 종이 승차권 도입 등에 따라 환승이 제한되었지만, 2010년 8월 20일 청량리역 민자역사 준공과 함께 환승 통로가 개설되어 자유로운 환승이 가능해졌다.

역사[편집]

1999년부터 가설 임시 역사로 운영되다가, 2010년 8월 18일민자역사가 완공되었다. 이에 앞서, 2010년 3월 5일부터 역무 기능을 기존의 임시 역사에서 우선 이전하였다.[4]

한국철도공사[편집]

서울메트로 (서울 지하철 1호선)[편집]

사고 사례[편집]

2007년 8월 13일 오후 5시 40분경에 청량리 민자역사 신축 공사장에서 약 25m 높이의 크레인이 전복되어, 이 사고로 2명이 사망하였다.[12]

역 구조[편집]

출구는 7개다.

지상[편집]

경원선, 중앙선, 경의·중앙선, 경춘선 승강장
회기(경의·중앙선, 경춘선)/의정부(경원선)/덕소(중앙선)
| 12 | | 34 | | 56 | | | 78 |
왕십리(경의·중앙선)↓/서울(경부선)↓/시·종착역(중앙선, 경춘선)
1·2 ITX-청춘 평내호평 · 가평 · 춘천 방면
3 수도권 전철 경의·중앙선 구리 · 덕소 · 양평 · 용문 방면
3 수도권 전철 경춘선 퇴계원 · 평내호평 · 가평 · 춘천 방면
4 수도권 전철 경의·중앙선 · ITX-청춘 왕십리 · 옥수 · 용산 · 문산 방면
5·6 평화열차 의정부 · 동두천 · 한탄강 · 연천 · 신탄리 · 백마고지 방면
7·8 ITX-새마을 · 무궁화호 · 정선아리랑열차 원주 · 제천 · 안동 · 태백 · 정동진 · 부전 방면

지하[편집]

1면 2선의 섬식 승강장이며 스크린도어가 설치되어 있다. 이 역은 지하역이면서도 대합실이 아래층에, 승강장이 위층에 있는 특이한 역 구조를 가지고 있는데, 이는 회기 방면 선로를 지상으로 쉽게 유도하여 경원선직결 운행하기 위하여 승강장을 얕은 깊이에 건설하였기 때문이다. 대합실이 승강장보다 아래층에 있는 비슷한 구조의 역으로는 승강장이 상대형인 것만 다른 경의·중앙선 홍대입구역이 있다.

1호선 승강장
회기
| 상 하 |
제기동
상행 수도권 전철 1호선 광운대·창동·도봉산·소요산 방면
하행 서울역·신도림·신창·인천 방면

1호선 청량리역 진입 전에 X자형 교차가 존재하며, 인천이나 신창 방면 열차가 매우 지연된 상태에서 인천·서동탄·천안·신창행 열차가 청량리역과 거리가 멀고, 이 때 들어오는 열차가 청량리역 종착 열차일 경우, 청량리역 신창 방면 플랫폼(2번)으로 역주행해 정차한 후, 회차선을 거치지 않고 바로 천안·신창 방면으로 출발할 때가 가끔 있으며 이 때가 X자형 선로를 이용하게 되는 것이다. 이러한 현상이 있는 역은 서울 지하철 3호선구파발역서울 지하철 4호선사당역이 있다.

승차량 변동[편집]

노선 승차 인원
2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년
경의·중앙선 18490 16460 17080 20418 5303 4990 4979 4932 [13]
1호선 49253 47682 46058 45909 47660 48423 42065 40929 [14]
노선 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년  
경의·중앙선 4863 4842 7432 10766 12076 13915     [13]
1호선 40308 38730 36590 34632 33361 31869 31265 30258 [14]

인접한 역[편집]

중앙본선
시·종착역 ITX-새마을
중앙선
양평
영주 방면
시·종착역 무궁화
중앙선 · 태백선
덕소
부전 · 정동진 방면
시·종착역 A-train 원주
정선 방면
경원본선 · 중앙본선
왕십리
용산 방면
ITX-청춘
경춘선
상봉
춘천 방면
K116 왕십리
문산 방면
문산 방면
수도권 전철 경의·중앙선
중앙선 급행
경의선 급행 · 경의·중앙선 완행
K118 회기
용문 방면
용문 방면
시·종착역 수도권 전철 경춘선 K118 회기
춘천 방면
경원본선
시·종착역 DMZ train 의정부
백마고지 방면
경원본선 · 서울 지하철 1호선
123 회기
소요산 방면
광운대 방면
수도권 전철 1호선
경원선 급행 · 경인선 완행
경부선 완행
125 제기동
인천 방면
서동탄 · 신창 방면

역 주변[편집]

사진[편집]

지상 청량리역[편집]

지하 청량리역[편집]

문화재[편집]

각주[편집]

  1. 드물게 임시열차가 경원선, 경부선을 경유해 서울역, 영등포역으로 운행한다.
  2. 서울특별시고시 제2009-428호
  3. 서울메트로, 서울특별시 도시철도공사, 서울시메트로9호선 소속 역의 괄호 안에 쓰는 부분도 서울시 고시로 정한 공식 역명으로, 한국철도공사 부역명 제도와는 다르다.
  4. “청량리역, 복합문화공간으로 변신”. 이투뉴스. 2010년 3월 4일. 2012년 2월 7일에 확인함. 
  5. 조선총독부 관보고시 제296호, 1911년 9월 25일
  6. 조선총독부관보 고시 제530호, 1938년 4월 21일
  7. 조선총독부관보 고시 제703호, 1942년 5월 7일
  8. 대한민국관보 철도청고시 제15호, 1976년 7월 2일
  9. “청량리 민자역사 18일 준공…역세권 '환골탈태'. 연합뉴스. 2010년 8월 11일. 2012년 2월 7일에 확인함. 
  10. “코레일, 청량리 민자역사 20일 준공”. 연합뉴스. 2010년 8월 18일. 2012년 2월 7일에 확인함. 
  11. 서울특별시고시 제2009-428호, 2009년 10월 29일.
  12. “청량리역 크레인 전복…승객 2명 사망”. 연합뉴스. 2007년 8월 13일. 2012년 2월 7일에 확인함. 
  13. 정보공개 공개자료실, 코레일 (2009년은 철도정보 일반자료실)
  14. 수송통계, 서울메트로

바깥 고리[편집]