수도권 전철 경의·중앙선: 두 판 사이의 차이
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2020년 7월 7일 (화) 22:49 판
수도권 전철 경의ㆍ중앙선 | |
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기본 정보 | |
운행 국가 | 대한민국 |
종류 | 광역철도 |
체계 | 수도권 전철 |
상태 | 영업 중 |
기점 | 임진강역 (경기도 파주시 문산읍) 문산역 (경기도 파주시 문산읍) |
종점 | 용문역 (경기도 양평군 용문면) 지평역 (경기도 양평군 지평면) 서울역 (서울특별시 중구) |
역 수 | 55 |
경유 노선 | 경의선, 용산선, 경원선, 중앙선 |
노선 색 | ● 연옥색 |
개통일 | 2014년 12월 27일 |
운영자 | 한국철도공사 |
차량 기지 | 문산차량사업소, 용문차량사업소 |
사용 차량 | 한국철도공사 321000호대 전동차 한국철도공사 331000호대 전동차 한국철도공사 381000호대 전동차 |
노선 제원 | |
영업 거리 | 본선 : 128.5km 지선 : 11.8km |
궤간 | 1,435mm |
궤도 | 표준궤 |
선로 수 | 복선, 복복선 |
전철화 | 가공전차선. 가공강체가선 교류 25,000 V 60Hz |
복선 구간 | 전 구간 |
신호 방식 | ATS |
영업 최고 속도 | 110km/h |
수도권 전철 경의ㆍ중앙선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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수도권 전철 경의ㆍ중앙선은 경의선, 용산선, 경원선, 중앙선 등을 경유하는 노선이다. 임진강역, 문산역을 기점으로, 용문역, 지평역, 서울역까지 운행되는 수도권 전철 노선이다. 기존 수도권 전철 경의선과 수도권 전철 중앙선을 통폐합한 운행 계통으로 안내에 사용되는 노선 색상은 ●연옥색이다.
연혁
- 2014년 12월 27일 : 용산선 공덕 ~ 용산 구간 개통과 함께 수도권 전철 경의선, 수도권 전철 중앙선이 하나의 운행 계통으로 통폐합되어 상호 직결 운행 체제에 들어가게 됨
- 2015년 10월 31일 : 야당역 개통
- 2016년 4월 30일 : 효창공원앞역 개통
- 2016년 5월 16일 ~ 7월 15일 : 서울역 북부 선로개량공사로 인해 서울역 착발 열차가 하루 왕복 12회(평일 출근시간대 한정)를 제외하고 신촌역으로 운행 구간 단축
- 2017년 1월 21일 : 용문 ~ 지평 구간 개통
- 2017년 11월 24일 ~ 11월 27일 : 경의선 서울역 영업 일시중단 신촌역으로 운행 구간 단축
- 2017년 11월 28일 : 서울역 승강장 구역사(문화역서울 284)로 이전해 영업재개
- 2020년 3월 28일 : 문산 ~ 임진강 구간 개통
운영
문산~지평 운행 계통
경의선, 용산선, 경원선, 중앙선 등을 경유하며 배차는 덕소행 9~15분, 용문행은 출퇴근시간 9~10분, 평상시 20~30분 가량이다. 평일 출근시간대는 대부분 열차가 전 구간을 운행한다. 나머지 시간대는 문산행, 덕소행, 팔당행, 용문행으로 운행된다. 지평행은 하루 편도 4회, 왕복 8회 운행된다.
중간 시종착의 경우에는 일산행, 대곡행, 능곡행, 수색행, 용산행, 청량리행, 덕소행, 팔당행으로 운행하며 당초 계획은 양방향 상시 급행을 운행할 예정이었으나, 6량화 무산과 8량 편성 부족 등을 이유로 실현되지 못했다. 이로 인해 평일 출퇴근시간대를 한정으로 기존에 운행된 급행을 연장 운행하며, 자전거열차는 주말 용산 ~ 양평 전용 운행 계통이 폐지되어 혼용 운행된다.
경의선 급행
출근시간대 상행 2회, 하행 3회와 퇴근시간대 상행 2회, 하행 1회로 운행한다. 운행 환경에 따라 행선지가 덕소급행, 팔당급행으로 운행하며 정차역은 수도권 전철 경의선 시절과 동일하다. 운정역은 운행 시각에 따라 정차 유무가 다르며 출근시간대 하행 3회, 퇴근시간대 상행 1회가 정차한다.
중앙선 급행
수도권 전철 중앙선 시절 운행된 급행열차를 용문급행으로 연장 운행하며 출근시간대 상행 2회, 퇴근시간대 하행 2회로 운행된다. 상행은 수색역까지만 운행하고, 하행은 문산역에서 출발한다.
문산~서울 운행 계통
경의선 통근열차 시절부터 운행을 시작하였고, 수도권 전철 경의선 개통 이후에도 유지되어 운행한다. 경의중앙선 개통과 함께 몇차례 개편되면서 평일시간대는 낮 12시 ~ 오후 4시 기준으로 전 편성이 급행열차로 전환되어 운행되는 것을 제외하면 기존에 운행하던대로 운행한다. 주말과 공휴일은 첫/막차 포함 각각 후편성 2편성과 전편성 2편성 정도를 제외하면 대곡 착발로 운행하며 4량 9편성이 운행된다.
배차는 출퇴근시간 30분, 평상시는 1시간이며 이는 수도권철도차량정비단의 KTX, 수색차량사업소의 일반열차 입·출고로 인한 선로용량 포화상태 때문이다. 따라서 서울역, 신촌역의 역 번호는 공식적인 경의선으로는 본선이지만 수도권 전철의 안내 체계상으로는 지선 형태의 역번호를 갖게 되었다.
급행
출퇴근시간대에 상하행 8회 운행되며 평상시를 제외한 낮 12시와 오후 2시 ~ 4시 가량에도 서울역 착발 문산행은 급행으로 운행된다.
- 정차역 : 서울 - 신촌 - 가좌 - 디지털미디어시티 - 행신 - 대곡 - 백마 - 일산 - 운정 - 금촌 - 문산
문산~임진강 운행 계통
문산역과 임진강역을 반복 운행하는 셔틀전철 개념으로 운행되며 평일에는 2회, 주말에는 4회로 운행하며 주로 운행 편성은 4량 편성인 한국철도공사 381000호대 전동차로만 운행된다.
차량
- 한국철도공사 321000호대 전동차 (문산 - 용문 - 지평 (8량))
- 한국철도공사 331000호대 전동차 (문산 - 용문 - 지평 (8량), 임진강 - 문산 - 가좌 - 서울역, 용산 (4량))
- 한국철도공사 319000호대 전동차 (문산 - 가좌 - 서울역, 용산 (4량))
- 한국철도공사 381000호대 전동차 (임진강 - 문산, 문산 - 가좌 - 서울역, 용산 (4량))
321000호대는 용문차량사업소에 319000, 381000, 331000호대 등은 문산차량사업소에 배속되어 있다. 321000호대 열차의 중검수는 이문차량사업소에서 시행하다 문산차량사업소로 이관되었다.
역 목록
노 선 |
역 번호 | 역명 | 한자 역명 | 영어 역명 |
급행 | 접속 노선 | 역간 거리 |
누적 거리 |
소재지 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
경의선 | K335 | 문산 | 文山 | Munsan | ● | ● 수도권 전철 경의·중앙선 (임진강행) 경의선 |
- | 0.0 | 경기도 | 파주시 |
K334 | 파주 (두원대학) |
坡州 | Paju | | | 4.4 | 4.4 | ||||
K333 | 월롱 (서영대학교) |
月籠 | Wollong | | | 2.2 | 6.6 | ||||
K331 | 금촌 | 金村 | Geumchon | ● | 4.1 | 10.7 | ||||
K330 | 금릉 | 金陵 | Geumneung | ▲ | 2.1 | 12.8 | ||||
K329 | 운정 | 雲井 | Unjeong | ▲ | 3.1 | 15.9 | ||||
K328 | 야당 | 野塘 | Yadang | | | 2.1 | 18.0 | ||||
K327 | 탄현 | 炭峴 | Tanhyeon | ▲ | 1.5 | 19.5 | 고양시 | |||
↓직통운행구간 | ● 신안산선 (공사중, 능곡역까지) | |||||||||
K326 | 일산 | 一山 | Ilsan | ● | 1.7 | 21.2 | ||||
K325 | 풍산 | 楓山 | Pungsan | | | 1.9 | 23.1 | ||||
K324 | 백마 | 白馬 | Baengma | ● | 1.7 | 24.8 | ||||
K323 | 곡산 | 谷山 | Goksan | | | 1.6 | 26.4 | ||||
K322 | 대곡 | 大谷 | Daegok | ● | ● 수도권 전철 3호선 |
1.7 | 28.1 | |||
K321 | 능곡 | 陵谷 | Neunggok | | | 1.8 | 29.9 | ||||
↑직통운행구간 | ● 신안산선 (공사중, 일산역까지) | |||||||||
K320 | 행신 | 幸信 | Haengsin | ● | 경의선 | 1.5 | 31.4 | |||
K319 | 강매 | 江梅 | Gangmae | | | 0.9 | 32.3 | ||||
K318 | 화전 (한국항공대) |
花田 | Hwajeon | | | 2.5 | 34.8 | ||||
K317 | 수색 | 水色 | Susaek | | | 3.4 | 38.2 | 서울특별시 | 은평구 | ||
K316 | 디지털미디어시티 | Digital Media City | ● | ● 서울 지하철 6호선 ● 인천국제공항철도 |
0.6 | 38.8 | ||||
K315 | 가좌 | 加佐 | Gajwa | ▲ | ● 수도권 전철 경의·중앙선 (서울행) | 1.7 | 40.5 | 서대문구 | ||
용산선 | ||||||||||
K314 | 홍대입구 | 弘大入口 | Hongik Univ. | ● | ● 서울 지하철 2호선 ● 인천국제공항철도 |
1.7 | 42.2 | 마포구 | ||
K313 | 서강대 | 西江大 | Sogang Univ. | | | 0.9 | 43.1 | ||||
K312 | 공덕 | 孔德 | Gongdeok | ● | ● 수도권 전철 5호선 ● 서울 지하철 6호선 ● 인천국제공항철도 ■ 신안산선 (예정) |
1.9 | 45.0 | |||
K311 | 효창공원앞 | 孝昌公園 | Hyochang Park | | | ● 서울 지하철 6호선 | 1.0 | 46.0 | 용산구 | ||
K110 | 용산 | 龍山 | Yongsan | ● | ● 수도권 전철 1호선 경부선 |
1.5 | 47.5 | |||
경원선 | ||||||||||
K111 | 이촌 | 二村 | Ichon | ● | ● 수도권 전철 4호선 | 1.9 | 49.4 | |||
K112 | 서빙고 | 西氷庫 | Seobinggo | | | 1.7 | 51.1 | ||||
K113 | 한남 | 漢南 | Hannam | | | 1.9 | 53.0 | ||||
K114 | 옥수 | 玉水 | Oksu | ● | ● 수도권 전철 3호선 | 1.6 | 54.6 | 성동구 | ||
K115 | 응봉 | 鷹峰 | Eungbong | | | 1.8 | 56.4 | ||||
K116 | 왕십리 | 往十里 | Wangsimni | ● | ● 서울 지하철 2호선 ● 수도권 전철 5호선 ● 수도권 전철 수인·분당선 |
1.4 | 57.8 | |||
↓직통운행구간 | ● 수도권 전철 경춘선 (망우역까지) | |||||||||
K117 | 청량리 | 淸凉里 | Cheongnyangni | ● | ● 수도권 전철 1호선 ● 수도권 전철 수인·분당선 (일부) |
2.4 | 60.2 | 동대문구 | ||
중앙선 | ||||||||||
K118 | 회기 | 回基 | Hoegi | ● | ● 수도권 전철 1호선 |
1.4 | 61.6 | |||
K119 | 중랑 | 中浪 | Jungnang | | | 1.8 | 63.4 | 중랑구 | |||
K120 | 상봉 | 上鳳 | Sangbong | ● | ● 서울 지하철 7호선 중앙선 |
0.8 | 64.2 | |||
K121 | 망우 | 忘憂 | Mangu | | | 0.6 | 64.8 | ||||
↑직통운행구간 | ● 수도권 전철 경춘선 (청량리역까지) | |||||||||
K122 | 양원 | 養源 | Yangwon | | | 1.7 | 66.5 | ||||
K123 | 구리 | 九里 | Guri | ● | ● 서울 지하철 8호선 (예정) | 3.2 | 69.7 | 경기도 | 구리시 | |
K124 | 도농 | 陶農 | Donong | ● | 1.7 | 71.4 | 남양주시 | |||
K125 | 양정 | 養正 | Yangjeong | | | 3.7 | 75.1 | ||||
K126 | 덕소 | 德沼 | Deokso | ● | 2.3 | 77.4 | ||||
K127 | 도심 | 陶深 | Dosim | ● | 1.5 | 78.9 | ||||
K128 | 팔당 | 八堂 | Paldang | | | 4.2 | 83.1 | ||||
K129 | 운길산 | 雲吉山 | Ungilsan | | | 6.4 | 89.5 | ||||
K130 | 양수 | 兩水 | Yangsu | ● | 1.9 | 91.4 | 양평군 | |||
K131 | 신원 | 新院 | Sinwon | | | 4.7 | 96.1 | ||||
K132 | 국수 | 菊秀 | Guksu | | | 2.9 | 99.0 | ||||
K133 | 아신 (아세아연합신학대) |
我新 | Asin | | | 4.1 | 103.1 | ||||
K134 | 오빈 | 梧濱 | Obin | | | 2.8 | 105.9 | ||||
K135 | 양평 | 楊平 | Yangpyeong | ● | 2.2 | 108.1 | ||||
K136 | 원덕 | 元德 | Wondeok | | | 5.8 | 113.9 | ||||
K137 | 용문 | 龍門 | Yongmun | ● | 중앙선 | 4.8 | 118.7 | |||
K138 | 지평 | 砥平 | Jipyeong | 중앙선 | 3.8 | 122.5 |
서울~가좌
노 선 |
역 번호 | 역명 | 한자 역명 |
영어 역명 |
급행 | 접속 노선 | 역간 거리 |
누적 거리 |
소재지 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
경의선 | K315 | 가좌 | 加佐 | Gajwa | ● | ● 수도권 전철 경의·중앙선 (지평 방면) | 7.7 | 46.5 | 서울특별시 | 서대문구 |
P314 | 신촌 | 新村 | Sinchon | ● | 7.7 | 48.2 | ||||
P313 | 서울 | 빈칸 | Seoul | ● | ● 수도권 전철 1호선 ● 수도권 전철 4호선 ● 인천국제공항철도 경부선 |
9.1 | 51.3 | 중구 |
임진강~문산
노 선 |
역 번호 | 역명 | 한자 역명 | 영어 역명 |
접속 노선 | 역간 거리 |
누적 거리 |
소재지 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
경의선 | K336 | 임진강 | 臨津江 | Imjingang | 경의선 | 0.0 | 0.0 | 경기도 | 파주시 |
K335 | 문산 | 文山 | Munsan | ● 수도권 전철 경의·중앙선 (지평, 서울행) 경의선 |
6.0 | 6.0 |
미래
2020년 3월 10일, 국토교통부에서 운천역(임진강 - 문산 구간)의 건립을 승인하였다. 운천역은 2021년 말 개통을 목표로 하고 있다.[1]
2020년 4월, 국토교통부에서 향동신도시 부근에 향동역(화전 - 수색 구간)의 건립을 승인하였다. 향동역은 2024년 개통 예정이다.
같이 보기
각주
- ↑ 국토부, 경의선 파주 운천역 건립 승인, 국제뉴스, 2020년 3월 10일.