수도권 전철 4호선

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Gilang Bayu Rakasiwi (토론 | 기여)님의 2018년 3월 28일 (수) 15:58 판 (→‎역 목록: 이름 바꾸기 및 이름 공백)
서울특별시의 도시 철도 노선에 대해서는 서울 지하철 4호선 문서를 참고하십시오.
수도권 전철 4호선
서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차
한국철도공사 341000호대 전동차
기본 정보
운행 국가대한민국
종류광역철도
체계수도권 전철
상태영업 중
기점진접역
(경기도 남양주시)
종점오이도역
(경기도 시흥시)
역 수51
개통일1985년 4월 20일(상계~삼선교)
1985년 10월 18일(삼선교~사당)
1988년 10월 25일(금정~안산)
1993년 1월 15일(금정~인덕원)
1993년 4월 21일(상계~당고개)
1994년 4월 1일(인덕원~사당)
2000년 7월 28일(안산~오이도)
2022년 3월 19일(당고개~진접)
운영자서울교통공사
한국철도공사
남양주도시공사
노선 제원
영업 거리85.7 km
궤간1,435 mm(표준궤)
선로 수2
전철화가공전차선
직류 1,500 V(진접 - 남태령)
교류 25,000 V(선바위 - 오이도)
신호 방식ATC/ATS [수동운전]
영업 최고 속도ATC 구간 80km/h
ATS 구간 100km/h
수도권 전철 4호선 (진접-오이도)
범례
0.0
 405
2.1
 406
9.8
 408
14.2
 409
15.4
 410
16.4
 411
17.8
 412
19.1
 413
20.6
 414
22.0
 415
23.5
 416
24.8
 417
26.2
 418
27.2
 419
28.1
 420
29.6
 421
30.3
 422
← 연결선
31.6
 423
32.3
 424
33.0
 455
33.9
 426
33.9
 427
36.1
 428
36.8
 429
38.1
 430
40.8
 431
42.6
 432
43.7
 433
45.3
 434
절연구간 ↑DC 1.5kV/AC 25kV↓
47.3
 435
48.3
 436
49.2
 437
50.2
 438
51.2
 439
54.2
 440
55.8
 441
57.1
 442
57.7
 443
61.0
 444
63.1
 445
65.7
 446
67.7
 447
71.4
 448
72.9
 449
한대앞 수인·분당선 공용 구간↓
74.5
 450
75.9
 451
63.2
 452
79.2
 453
81.4
 454
84.3
 455
85.7
 456
오이도 수인·분당선 공용 구간↑


수도권 전철 4호선 (首都圈電鐵四號線)은 서울특별시 노원구에 있는 당고개역과 경기도 시흥시에 있는 오이도역을 운행하는 수도권 전철의 운행 계통이다. 4호선은 엄밀히 서울 지하철 4호선만을 의미하나, 일반적으로는 그와 직결되는 과천선 및 안산선을 포괄하는 뜻으로 사용되고 있다. 안내에 사용되는 고유색은 ●청색이다.

운영

서울교통공사와 한국철도공사 소속 전동차가 공동으로 운행하고 있다. 서울교통공사 소속 전동차는 직류 전용 혹은 직류·교류 혼용 여부에 따라 사당역 종착, 안산역이나 오이도역 종착으로 나뉜다. 코레일 소속 전동차는 직류 전용이 없으므로 안산역 아니면 오이도역 종착이다. 상행 열차는 소속에 관계없이 모두 당고개역 종착이다. 열차의 운행 횟수는 서울교통공사 소속 344회, 한국철도공사 소속 154회이다[1][2]. 운행 계획은 서울 지하철 4호선의 수송수요를 기준으로 하여, 부수적으로 과천선, 안산선의 수송수요, 코레일이 보유하고 있는 차량, 승무원, 노선별 제약 요인(선로용량, 신호 설비 등)을 고려하여 서울교통공사와 코레일이 협의를 통해 수립된다. 한편 서울 지하철 4호선은 서울특별시가 도시철도법에 의해 건설하여 우측 통행 및 직류 1,500 볼트를 사용한 반면에 과천선과 안산선은 철도청(현 한국철도공사) 시절의 철도법에 의해 건설하여 좌측 통행 및 교류 25,000 볼트를 사용한다. 이로 인해 운영자, 전기와 통행 방식이 전혀 다른 두 구간을 연결하기 위해 논의 끝에 결국 계획에 없던 남태령 - 선바위 간 X자 입체 교차 터널 및 절연 구간을 신설하였다[3] 절연 구간 내에서는 관성으로 달린다.

완행

첫차 혹은 막차 시간 대에 당고개역 - 서울역, 당고개역 - 남태령역, 당고개역 - 산본역, 한성대입구역 - 오이도역, 사당역 - 오이도역, 금정역 - 오이도역, 안산역 - 오이도역 구간만을 운행하기도 한다. 금정에서 시종착하는 열차는 첫차와 막차에 2편성씩 존재하며 막차 1편성은 다시 운행하고 마지막 편성은 금정역에서 야간대기한다. 산본에서 시종착하는 열차는 첫차에 1편성, 막차에 2편성이 운행하며, 막차 1편성은 산본역에서 야간대기를 한다. 안산역 - 인덕원역 운행 계통과 경부선으로 직결하는 운행 계통은 폐지되어 지금은 운행하지 않는다.

급행

2010년부터 안산역을 출발하여 중앙, 상록수, 산본, 금정역과 이후 모든 역에 정차하는 급행이 신설되었으며, 2014년 9월 1일부터 안산 방면 급행이 신설되었다. 2017년 7월 10일부터는 신설되는 수인선 급행과의 연계를 위해 오이도역으로 급행을 연장한다.[4][5] 이는 같은 날 신설되는 수인선 급행과의 연계를 위한 조치이다.

운임

수도권 전철의 다른 노선과 동일한 요금제를 사용하며, 수도권 대중교통 통합요금제가 적용된다. 환승 통로를 이용하여 수도권 전철의 다른 노선으로 갈아탈 때도 추가 요금이 부과되지는 않는다.[6]

차량

서울교통공사 소속은 창동차량사업소 소속으로 47대가 들어와 있고 코레일 소속은 시흥차량사업소 소속으로 30대가 들어와 있다. 현재 4호선은 총 77대의 차량이 운행되고, 26대는 서울 지하철 4호선만 운행하고 51대는 안산역, 오이도역까지 운행되는 열차이다.

역사

역 목록

노
선 		역 번호 역명 로마자 역명 한자 역명 급행 접속 노선 역간
거리 		영업
거리 		소재지
서울 지하철 4호선 409 당고개 Danggogae 급
행
전
역
정
차 		- 0.0 서울특별시 노원구
410 상계 Sanggye 上溪 1.2 1.2
411 노원 Nowon 蘆原 ● 서울 지하철 7호선 1.0 2.2
412 창동 Chang-dong 倉洞 ● 수도권 전철 1호선 1.4 3.6 도봉구
413 쌍문 Ssangmun 雙門 1.3 4.9
414 수유(강북구청) Suyu
(Gangbuk-gu Office) 		水踰(江北區廳) 1.5 6.4 강북구
415 미아(서울사이버대학) Mia
(Seoul Cyber University) 		彌阿(서울사이버大學) 1.4 7.8
416 미아사거리 Miasageori 彌阿사거리 1.5 9.3
417 길음 Gireum 吉音 1.3 10.6 성북구
418 성신여대입구(돈암) Sungshin Women's University
(Donam) 		誠信女大入口(敦巖) ● 서울 경전철 우이신설선 1.4 12.0
419 한성대입구(삼선교) Hansung University
(Samseongyo) 		漢城大入口(三仙橋) 1.0 13.0
420 혜화 Hyehwa 惠化 0.9 13.9 종로구
421 동대문 Dongdaemun 東大門 ● 수도권 전철 1호선 1.5 15.4
422 동대문역사문화공원 Dongdaemun History & Culture Park 東大門歷史文化公園 ● 서울 지하철 2호선
● 수도권 전철 5호선 		0.7 16.1 중구
423 충무로 Chungmuro 忠武路 ● 수도권 전철 3호선 1.3 17.4
424 명동
(정화예술대학교) 		Myeong-dong 明洞 0.7 18.1
425 회현(남대문시장) Hoehyeon
(Namdaemun Market) 		會賢(南大門市場) 0.7 18.8
426 서울역 Seoul Station 서울驛 ● 수도권 전철 1호선
● 인천국제공항철도
● 수도권 전철 경의·중앙선
경부선
경의선 		0.9 19.7 용산구
427 숙대입구(갈월) Sookmyung Women's University
(Garwol) 		淑大入口(葛月) 1.0 20.7
428 삼각지 Samgakji 三角地 ● 서울 지하철 6호선 1.2 21.9
429 신용산 Sinyongsan 新龍山 0.7 22.6
430 이촌(국립중앙박물관) Ichon
(National Museum of Korea) 		二村(國立中央博物館) ● 수도권 전철 경의·중앙선 1.3 23.9
431 동작(현충원) Dongjak
(Seoul National Cemetery) 		銅雀(顯忠院) ● 서울 지하철 9호선 2.7 26.6 동작구
432 총신대입구(이수) Chongsin University
(Isu) 		總神大入口(梨水) ● 서울 지하철 7호선 (이수역) 1.8 28.4
433 사당 Sadang 舍堂 ● 서울 지하철 2호선 1.1 29.5
434 남태령 Namtaeryeong 南泰嶺 1.6 31.1 서초구
과천선 435 선바위 Seonbawi 선바위 2.0 33.1 경기도 과천시
436 경마공원 Seoul Racecourse Park 競馬公園 1.0 34.1
437 대공원
(서울랜드) 		Seoul Grand Park 大公園 0.9 35.0
438 과천 Gwacheon 果川 1.0 36.0
439 정부과천청사 Government Complex Gwacheon 政府果川廳舍 1.0 37.0
440 인덕원 Indeogwon 仁德院 3.0 40.0 안양시
441 평촌
(한림대성심병원) 		Pyeongchon 坪村 1.6 41.6
442 범계 Beomgye 범계 1.3 42.9
443 금정 Geumjeong 衿井 ● 수도권 전철 1호선 2.6 45.5 군포시
안산선 444 산본 Sanbon 山本 ● 2.3 47.8
445 수리산 Surisan 修理山 ｜ 1.1 48.9
446 대야미 Daeyami 大夜味 ｜ 2.6 51.5
447 반월 Banwol 半月 ｜ 2.0 53.5 안산시
448 상록수
(안산대학교) 		Sangnoksu 常綠樹 ● 3.7 57.2
449 한대앞 Hanyang University at Ansan 漢大앞 ｜ 1.5 58.7
450 중앙
(서울예술대학) 		Jungang 中央 ● 1.6 60.3
451 고잔
(고대안산병원) 		Gojan 古棧 ｜ 1.4 61.7
452 초지
(신안산대학교) 		Choji 草芝 ● 소사-원시선 (예정) 1.5 63.2
453 안산 Ansan 安山 ● 1.8 65.0
454 신길온천 Singiloncheon 新吉溫泉 ● 2.2 67.2
455 정왕
(한국산업기술대) 		Jeongwang 正往 ● 2.9 70.1 시흥시
456 오이도 Oido 烏耳島 ● ● 동해선 광역전철 1.4 71.5

진접 (가칭) 연장

<nowiki /> 이 부분의 본문은 진접선입니다.

오남지구, 진접지구와의 연계 및 창동차량사업소의 이전을 위해 현재 기점인 당고개역에서 진접역까지 연장할 예정이다.[7]

승차량 변동

구간 일평균 승차 인원[8]
2000년 2001년 2002년 2003년
범주구별 구간총량 역당평균 구간총량 역당평균 구간총량 역당평균 구간총량 역당평균
운행 구간 전체 795,733 17299 823,198 17896 858,328 18659 861,935 18339
코레일
관리 구간 		안산선 85083 6545 99067 7621 116083 8930 126979 9768
오이도 - 반월 62872 6287 73484 7348 87625 8763 94223 9422
과천선 79011 9876 91836 11480 101205 12651 106613 13327
서울지하철
구간 		서울지하철 구간 전체 631638 24294 632293 24319 641039 24655 628342 24167
동북(당고개 - 한성대입구) 308338 28031 310094 28190 313193 28472 309758 28160
도심(혜화 - 회현) 205416 34236 209125 34854 212302 35384 206648 34441
용산(서울 - 이촌) 59330 11866 56722 11344 56349 11270 55349 11070
서남(동작 - 남태령, 4역) 58554 14639 56352 14088 59195 14799 56586 14147
구간 일평균 승차 인원[8]
2004년 2005년 2006년
범주구별 구간총량 역당평균 구간총량 역당평균 구간총량 역당평균
운행 구간 전체 826,062 17576 803,410 17094 811,934 17275
코레일
관리 구간 		안산선 101456 7804 100264 7713 102401 7877
오이도 - 반월(수인선) 76742 7674 75945 7595 78213 7821
과천선 85904 10738 83540 10443 81947 10243
서울교통공사
구간 		메트로[9] 구간 전체 638702 24565 630800 24262 627585 24138
동북(당고개 - 한성대입구) 312909 28446 306861 27896 304072 27643
도심(혜화 - 회현) 214397 35733 209437 34906 204366 34061
용산(서울 - 이촌) 54024 10805 56275 11255 58819 11764
서남(동작 - 남태령) 57372 14343 58226 14557 60329 15082

각주 및 참고 문헌

  1. ↑ 서울교통공사 운영 관리구간(도시철도 운영노선현황, 도시철도 운영주체별 운행횟수, 운영주체별 운행현황, 서울교통공사,코레일,도시철도공사 1234이용정보 / 서울교통공사 [출처] 서울교통공사 운영 관리구간(도시철도 운영노선현황, 도시철도 운영주체별 운행횟수, 운영주체별 운행현황, 서울교통공사,코레일,도시철도공사)|작성자 서메]
  2. ↑ 하지만 과천선, 안산선의 운행이 가능한 편성 수는 한국철도공사 소속 편성의 수가 서울교통공사 소속 편성의 수의 1.5배이다. 따라서 당고개역 - 사당역 구간에서는 서울교통공사 소속 편성을 많이 볼 수 있으나, 사당역 이남 구간에서는 한국철도공사 소속 편성을 더 많이 볼 수 있는 편이다.
  3. ↑ 당시에는 이 구간에서 사고가 자주 일어났다고 한다.
  4. ↑ 경인선·경의선·수인선·안산선 광역 급행 열차 확대 운영. 대한민국 국토교통부 철도운영과. 2017년 6월 29일 작성.
  5. ↑ http://www.letskorail.com/etc/excel/170707_oido.xlsx
  6. ↑ 성인 1250원, 청소년 720원, 어린이 450원 (기본운임, 카드 기준)
  7. ↑ 홍기원 기자 (2012년 10월 17일). “4호선 연장 및 창동차량기지 이전 공동 선언식”. 연합뉴스. 2012년 10월 27일에 확인함. 
  8. ↑ 가 나 원자료는 수도권 전철#이용 규모 주석 1번 참조
  9. ↑ 2005년 명칭 변경.

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