EMU-250

EMU-250

2017년 부산국제철도물류전에 전시된 EMU-250/300의 목업
제작 및 운영
주 용도	고속차량
제작사	현대로템
운영 회사	한국철도공사
제작 연도	2020년
생산량	19편성 114량
도입단가	186억원 ~ 204억원
제원
편성 정원	총 381명
편성 길이	150,500 mm
전폭	3,150 mm
대차간 거리	17,000mm ~ 17,300 mm
축중	15 t
궤간	(표준궤) 1,435 mm
성능
동력 방식	동력분산식
전기 방식	교류 25,000V 60Hz
제어 방식	VVVF-SIC
영업 최고 속도	260 km/h
설계 최고 속도	286 km/h
견인력	226kN
구동 장치	농형 3상 유도전동기
제동 방식	회생제동 병용 전기지령식 공기제동
보안 장치	ATS, ATP

EMU-250(Electric Multiple Unit-250)은 시험차량 HEMU-430X 기술을 이용하여 제작될 예정인 한국철도공사의 전기 동력분산식 열차다. 동차의 차호를 따라 150000호대 전동차로 부른다. 향후 고유어 애칭을 공모한다. 2020년 경전선을 시작으로 경부선, 호남선, 전라선, 충북선, 경강선, 중앙선, 중부내륙선, 서해선, 월곶판교선, 장항선(서울-신창 구간) 등에서 운행할 예정이다. 차량가격은 1편성 6량기준 186억원~204억원이다.

현황

총 19편성 114량이 제작될 예정이며 차량현황은 다음과 같다.(변경시 추가 바람)

차호	도입 시기	운행 중단 시기	비고
501 호기	2019년 11월	시운전 중	2019년 12월 현재 광주송정~목포역구간을 왕복 2회 시운전 중이다.
502 호기	2020년	도입 예정
503 호기
504 호기
505 호기
506 호기
507 호기
508 호기
509 호기
510 호기
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