서울 지하철 8호선: 두 판 사이의 차이
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'''서울 지하철 8호선'''(서울地下鐵8號線)은 [[서울특별시]] [[강동구]]의 [[암사역]]과 [[경기도]] [[성남시]]의 [[모란역]]을 잇는 [[서울특별시]]의 [[도시 철도]] 노선이자, [[수도권 전철]] [[운행 계통]]이다. 노선 색은 <span style="color: {{한국 철도 노선색|SM|8}};">●</span>[[핑크색]]으로, 색 뜻은 '''낭만·사랑'''이며, 전 구간 [[서울교통공사]]가 운영하고 있다. |
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또한 현재는 [[서울 도시철도]] 중 총 연장이 가장 짧고, [[수도권 전철]]을 통틀어서는 세 번째로 짧으나, 향후 [[별내선]]이 연장 개통되면 노선의 길이가 |
또한 현재는 [[서울 도시철도]] 중 총 연장이 가장 짧고, [[수도권 전철]]을 통틀어서는 세 번째로 짧으나, 향후 [[별내선]]이 연장 개통되면 노선의 길이가 길어진다. |
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== 연장 및 역 신설 계획 == |
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* [[2019년]] 상반기 - [[복정역]] ~ [[산성역]] 사이에 |
* [[2019년]] 상반기 - [[복정역]] ~ [[산성역]] 사이에 역(가칭 우남역)이 추가로 신설될 예정이다. 신설되는 역은 8호선의 유일한 지상역이 될 예정이다. <ref>[http://www.vop.co.kr/A00001058996.html]</ref><ref>[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/11125546]</ref> |
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* [[2022년]] - [[경기도]] [[남양주시]] [[별내동]]의 택지 개발에 따라 신설되는 [[별내선]]과 직결될 예정이다. (6개 역) |
* [[2022년]] - [[경기도]] [[남양주시]] [[별내동]]의 택지 개발에 따라 신설되는 [[별내선]]과 직결될 예정이다. (6개 역) |
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=== 추가 검토 계획 === |
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* [[별내역]] 북쪽으로 [[수도권 전철 4호선]] 연장선인 [[진접선]]과 환승 편의를 위해 추가 연장하는 사업이 제3차 국가철도망 구축계획의 추가 검토사업에 반영되었다.<ref>[http://news1.kr/articles/?2694643]</ref> |
* [[별내역]] 북쪽으로 [[수도권 전철 4호선]] 연장선인 [[진접선]]과 환승 편의를 위해 추가 연장하는 사업이 제3차 국가철도망 구축계획의 추가 검토사업에 반영되었다.<ref>[http://news1.kr/articles/?2694643]</ref> |
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* [[모란역]] 남쪽으로 [[신분당선]]과 [[경강선]]의 환승역인 [[판교역]]까지 8호선을 연장하는 방안이 국토부에서 검토 중이다. |
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== 역 목록 == |
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2018년 5월 26일 (토) 19:31 판
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서울 지하철 8호선 | |
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기본 정보 | |
운행 국가 | 대한민국 |
종류 | 도시 철도 / 운행 계통 |
체계 | 수도권 전철(서울 지하철) |
상태 | 영업 중 |
기점 | 암사역 (서울특별시 강동구) |
종점 | 모란역 (경기도 성남시) |
역 수 | 18 |
개통일 | 1996년 11월 23일(모란~잠실) 1999년 7월 2일(잠실~암사) |
소유자 | 서울특별시 |
운영자 | 서울교통공사 |
노선 제원 | |
영업 거리 | 17.7 km |
궤간 | 1,435 mm |
선로 수 | 2(복선) |
전철화 | 가공강체가선(암사 - 복정, 산성 - 모란), 가공전차선(복정 - 산성) 직류 1,500 V |
신호 방식 | ATC/ATO [수동운전] |
영업 최고 속도 | ATC/ATO 구간 80km/h |
서울 지하철 8호선 (암사-모란) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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서울 지하철 8호선(서울地下鐵8號線)은 서울특별시 강동구의 암사역과 경기도 성남시의 모란역을 잇는 서울특별시의 도시 철도 노선이자, 수도권 전철 운행 계통이다. 노선 색은 ●핑크색으로, 색 뜻은 낭만·사랑이며, 전 구간 서울교통공사가 운영하고 있다.
또한 현재는 서울 도시철도 중 총 연장이 가장 짧고, 수도권 전철을 통틀어서는 세 번째로 짧으나, 향후 별내선이 연장 개통되면 노선의 길이가 길어진다.
개요
서울 지하철 8호선은 대단위로 주택이 밀집되어 있는 강동구 암사동, 천호동 및 송파구 가락동, 장지동 지역과 성남시를 연결하는 노선으로 부도심, 지구 중심인 천호, 잠실 지구의 접근성을 향상하고 성남시민의 서울시 진입 편의를 도모하기 위하여 건설된 노선이다.
특징
서울 지하철 8호선은 서울교통공사 노선 중 한강 이북 지역으로 진입하지 않는 최초의 노선이다. 그러나 구리시 및 남양주시 방면으로 별내선 연장 계획이 있으며, 2015년 12월 17일 착공하여 2022년에 준공·개통될 예정이다. 현재 모든 역이 지하역이나, 복정역과 산성역 사이는 중간에 지상으로 운행한다.
역사
- 1990년 12월 29일 : 잠실역 - 모란역 구간 착공
- 1994년 1월 8일 : 암사역 - 잠실역 구간 착공
- 1995년 2월 11일 : 서울 도시철도 8호선 암사 구간 건설 및 운영사업 승인[1]
- 1996년 11월 23일 : 잠실역 - 모란역 구간 개통 및 잠실역, 복정역 환승 통로 개방
- 1998년 10월 1일 : 남한산성역을 산성역으로, 단대역을 남한산성입구역으로 역명 변경
- 1999년 7월 2일 : 암사역 - 잠실역 구간 개통, 천호역 환승 통로 개방
- 2010년 2월 18일 : 가락시장역 환승 통로 개통
- 2015년 12월 17일 : 별내선 별내역 - 암사역 구간 착공
운영
열차 운행
암사행과 모란행이 주로 운행하며, 평일에는 1일 312회, 초중고교의 방학 기간은 1일 302회, 주말 및 공휴일에는 1일 270회, 명절 기간에는 1일 222회 정도 운행한다. 막차는 잠실행과 가락시장행이 운행하며, 잠실행은 상행, 가락시장행은 하행이고, 배차 간격은 평일 RH 4 ~ 6분, 초중고교의 방학 기간은 RH에 6 ~ 7분, NH 및 주말, 공휴일에 8분, 심야 시간대에 최대 15 ~ 20분이다.
차량
차량반입 송파연결선
당초 계획은 분당선 복정역, 모란역에 연결선을 설치하거나, 서울 지하철 2호선 잠실역에 연결선을 설치할 계획이었으나, 세 곳 모두 하천에 근접해 있기 때문에 안전 문제로 취소되었다. 결국 가락시장역 북쪽 송파사거리에서 서울 도시철도 5호선 방이역 사이에 기존 강동권 지하공동구 터널 하단부에 연결선을 설치하여 현대로템 → 경부선 → 남영역 → 서울역 → 동묘앞역 → 성수역 → 신도림역 → 까치산역 → 방이역 → 가락시장역을 거쳐 모란차량사업소로 운반하였다.
연장 및 역 신설 계획
- 2019년 상반기 - 복정역 ~ 산성역 사이에 역(가칭 우남역)이 추가로 신설될 예정이다. 신설되는 역은 8호선의 유일한 지상역이 될 예정이다. [2][3]
- 2022년 - 경기도 남양주시 별내동의 택지 개발에 따라 신설되는 별내선과 직결될 예정이다. (6개 역)
추가 검토 계획
- 별내역 북쪽으로 수도권 전철 4호선 연장선인 진접선과 환승 편의를 위해 추가 연장하는 사업이 제3차 국가철도망 구축계획의 추가 검토사업에 반영되었다.[4]
- 모란역 남쪽으로 신분당선과 경강선의 환승역인 판교역까지 8호선을 연장하는 방안이 국토부에서 검토 중이다.
역 목록
서울교통공사 8호선은 복정역을 제외한 모든 역들이 2면 2선의 상대식 승강장으로 운영된다.
역 번호 | 역명 | 로마자 역명 | 한자 역명 | 접속 노선 | 역간 거리 |
누적 거리 |
소재지 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
810 | 암사 | Amsa | 岩寺 | - | 0.0 | 서울특별시 | 강동구 | |
811 | 천호 (풍납토성) |
Cheonho (Pungnaptoseong) |
千戶 (風納土城) |
● 수도권 전철 5호선 | 1.3 | 1.3 | ||
812 | 강동구청 | Gangdong-gu Office | 江東區廳 | 0.9 | 2.2 | |||
813 | 몽촌토성 (평화의문) |
Mongchontoseong (World Peace Gate) |
夢村土城 (平和의門) |
1.6 | 3.8 | 송파구 | ||
814 | 잠실 (송파구청) |
Jamsil (Songpa-gu Office) |
蠶室 (松坡區廳) |
● 서울 지하철 2호선 | 0.8 | 4.6 | ||
815 | 석촌 | Seokchon | 石村 | ● 서울 지하철 9호선 (예정) | 1.2 | 5.8 | ||
816 | 송파 | Songpa | 松坡 | 0.9 | 6.7 | |||
817 | 가락시장 | Garakmarket | 可樂市場 | ● 수도권 전철 3호선 | 0.8 | 7.5 | ||
818 | 문정 | Munjeong | 文井 | 0.9 | 8.4 | |||
819 | 장지 | Jangji | 長旨 | 0.9 | 9.3 | |||
820 | 복정 | Bokjeong | 福井 | ● 수도권 전철 수인·분당선 | 0.9 | 10.2 | ||
821 | 산성 | Sanseong | 山城 | 2.7 | 12.9 | 경기도 | 성남시 수정구 | |
822 | 남한산성입구 (성남법원·검찰청) |
Namhansanseong (Seongnam Court & Public Prosecutor's office) |
南漢山城入口 (城南法院·檢察廳) |
1.3 | 14.2 | |||
823 | 단대오거리 | Dandaeogeori | 丹垈오거리 | 0.8 | 15.0 | |||
824 | 신흥 | Sinheung | 新興 | 0.8 | 15.8 | |||
825 | 수진 | Sujin | 壽進 | 0.9 | 16.7 | |||
826 | 모란 | Moran | 牡丹 | ● 수도권 전철 수인·분당선 | 1.0 | 17.7 |
이용객 변동
구분 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | ||
승차 | 135,558 | 150,732 | 156,683 | 157,514 | 156,301 | 155,724 | 153,358 | 153,074 | 156,238 | 154,913 | 157,751 | 160,636 | 162,616 | 163,709 | 166,274 | 166,946 | 166,967 | 178,066 | [5] |
하차 | 132,432 | 146,426 | 151,872 | 152,542 | 149,901 | 149,349 | 146,653 | 145,619 | 147,870 | 147,102 | 152,676 | 156,206 | 158,855 | 159,318 | 162,109 | 163,295 | 167,374 | 176,750 | |
승하차 | 267,990 | 297,159 | 308,554 | 310,057 | 306,202 | 305,073 | 300,011 | 298,693 | 304,107 | 302,016 | 310,426 | 316,842 | 321,471 | 323,027 | 328,383 | 330,241 | 334,341 | 354,816 |
각주 및 참고 자료
- ↑ 건설교통부고시 제1995-37호, 1995년 2월 11일.
- ↑ [1]
- ↑ [2]
- ↑ [3]
- ↑ 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실