김포국제공항

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김포국제공항
金浦國際空港
Gimpo International Airport

RKSS Domestic.jpg
국내선 청사 전경

IATA: GMPICAO: RKSS
개요
공항종별 민간
시간기준 한국 표준시
운영시간 06:00 ~ 22:00
운영기관 한국공항공사
지역 서울특별시
위치 대한민국 서울특별시 강서구 하늘길 112 (공항동)
거점 항공사 대한항공
아시아나항공
진에어
이스타항공
코리아 익스프레스 에어
해발고도 18 m / 58 ft
좌표 북위 37° 33′ 29″ 동경 126° 47′ 26″ / 북위 37.55806° 동경 126.79056° / 37.55806; 126.79056
웹사이트 http://www.airport.co.kr/mbs/gimpo
지도
김포국제공항 (대한민국)
김포국제공항
김포국제공항 (대한민국)
활주로
방향 면적(m*m) ILS 표면
길이
14L/32R 3600 60 YES 아스팔트
14R/32L 3200 45 YES 아스팔트

김포국제공항(金浦國際空港, Gimpo International Airport, IATA: GMPICAO: RKSS)은 대한민국 서울특별시 강서구 공항동, 과해동, 방화동에 위치해 있는[1] 국제공항이다. 근처에 서울 지하철 5호선서울 지하철 9호선 그리고 인천국제공항철도로 연결되는 환승전철역인 김포공항역이 있어 인천국제공항이나 이외의 지역으로부터 접근성이 좋다. 1958년 국제공항 개항 당시에는 소재지가 경기도 김포군 양서면 송정리에 속해 있어 김포국제공항이라 이름을 붙였으나 1963년 행정구역 개편으로 서울특별시에 편입되어 오늘에 이른다.

개요[편집]

원래 대한민국의 대표적인 국제공항으로 알려져 있었으나, 바로 옆에 방화동, 마곡동, 발산동, 가양동, 화곡동 등 거주지가 있어 더 이상 확장을 못하는 상황에서 입출국 수요가 계속해서 늘어나는 것을 해결하고자 영종도, 용유도와 두 섬 사이의 바다를 메워서 인천국제공항을 건설한 이후로는 국내선을 중심으로 운영되고 있다. 2001년 3월 29일 인천국제공항이 개항된 이후로는 모든 국제선을 취항하지 않고 국내선만 취항하였으나, 이번에는 김포국제공항의 운항 가능 용량에 비해 취항수가 지나치게 적고, 이는 곧 예산 낭비라는 지적이 제기되었다. 이에 김포 국제공항의 운영 기관인 한국공항공사측이 건설교통부와의 협의 끝에 도쿄 하네다 국제공항과의 국제선을 2003년에 취항하였으며, 2007년에는 중국 상하이 훙차오 국제공항, 2008년에는 일본 오사카 간사이 국제공항, 2011년중국 베이징 서우두 국제공항에 취항하였다. 현재는 대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 진에어, 에어부산, 이스타항공 등이 김포발 국내선을 취항하고 있으며, 대한항공, 상하이항공, 아시아나항공, 일본항공, 전일본공수, 중국동방항공, 제주항공, 중국남방항공, 중국국제항공이 김포발 국제선 취항을 하고 있다. 현재는 국내 허브 공항으로 알려져 있다.

역사[편집]

시설규모[편집]

김포국제공항은 국내선청사, 국제선청사로 이원화 되어있으며, 총 1,199,267㎡ 면적의 계류장에는 에어버스 A300-600R급 항공기 73기가 동시에 주기할 수 있다. 국내선 청사에는 9개의 탑승교(Borading Bridge)가 설치되어 있으며 [5] 국제선 청사에는 4개의 탑승교가 설치되어 있다.[6] 길이 3,600m, 넓이 45m의 활주로 1본과, 길이 3,200m, 넓이 60m 활주로 1본이 서로 평행하게 설치되어 있으며, 활주로 수용능력에 따른 항공기 처리능력은 연간 22만6천대이다. 여객터미널은 년간 3,430만명의 여객을 처리할 수 있다. (국내선 3,042만명, 국제선 397만명) 활주로 운영등급은 14R활주로는 CAT-IIIa등급으로 착륙가능 시정치는 최소 175m이고, 나머지 활주로(14L/32R/32L)은 CAT-I 등급으로 착륙가능 시정치는 800m이상이다.

청사운용 (인천국제공항 개항이전)[편집]

  • 국제선1청사는 1977년 10월 착공하여, 1980년 8월 11일 준공되었다. 79,411㎡ 면적(1999년 최종확장 후)의 여객터미널은 지하1층, 지상4층규모로 연간 여객처리인원이 150만명에서 480만명으로 늘어났고, 화물처리능력도 연간 28만톤으로 늘었다. 계류장에는 항공기 40대 주기가 가능해졌다. 이후 이용객이 계속 늘어 계속 증축을 하였다. 1청사는 외국항공사가 공동으로 사용하였다. 2청사 여객집중완화를 위해 1999년 아시아나항공이 1청사로 이동하였다.
  • 국제선2청사는 서울올림픽을 대비하여 1988년 4월 20일 준공되었다. 80,200㎡ 면적의 2청사를 신축하면서 국제선 여객처리 능력은 480만명에서 900만명으로 크게 늘어나게 된다. 2청사와 함께 활주로 1본이 추가 되어(3,200m) 연간항공기 처리능력이 1.5배 향상되게 되었다. 2청사는 국적항공사(대한항공, 아시아나항공)가 사용하였다. 1999년 7월 국제선 청사 재배치 계획에 따라 2청사에는 대한항공과 대한항공이 수속을 대행하는 항공사만 남게 되었다. (나머지는 1청사로 이동) [7]
  • 국내선청사는 1971년 준공되었다. 이후 국제선과 국내선을 통합운영하다가 1977년 10월 국제선청사(1청사)가 준공되면서 국내선청사로 바뀌어 운용하였다. 1991년1996년 두 번의 확장공사를 통해 44,600㎡의 면적에 지하1층, 지상3층 규모로 운영되었다. 1992년1998년에 2차례 증축을 통해서 2층 건물을 3층으로 증축하였다. 탑승교는 5개를 운영하였다.[8]

인천국제공항 개항 이후 청사 운용[편집]

2001년 11월 1일부터 기존 국제선1청사를 활용하여 국내선청사로 운영하고 있다. 국제선2청사는 국제선청사 및 편의시설이 입점하였고, 국내선청사는 2003년 1월 23일부터 이마트 공항점으로 리모델링되어 사용중이다. 이후 지하철역을 중심으로 롯데몰과 김포공항 아울렛 등이 들어서면서 거대한 쇼핑 타운으로 변모하고 있다.

리모델링 (2013년 ~ 2017년)[편집]

현재 국내선 여객터미널은 완공된 지 30년 이상 경과되어 급속한 노후화 진행으로 건물의 성능저하가 발생해왔다. 이를 개선하고자 2017년까지 총 2,500억원의 사업비를 투입해 ▲탑승교 및 검색대 증설 ▲무빙워크 신설 ▲출발대합실 공간 확장 ▲건물통합에너지관리시스템 도입 등을 통해 김포공항을 재단장할 계획이다. 체크인 카운터를 재배치하여 수하물 처리시간을 당초 15분에서 5분이내로 줄이고, 보안검색대도 10대에서 14대로 증설하여 보안검색에 소요되는 시간을 대폭 줄일 예정이다. 단체여행객 대기공간 확보를 위하여 출발대합실을 2,220㎡ 확장하고, 출발여객과 도착여객의 동선을 분리하며, 탑승교 3대를 추가(현재 9대운영)하여 항공기 접현률 100%를 실현할 예정이다.[9]

운항 노선[편집]

국제선[편집]

항공사 목적지 기타
대한민국 대한항공 도쿄(하네다), 베이징(캐피탈), 상하이(훙차오), 오사카(간사이)
대한민국 아시아나항공 도쿄(하네다), 베이징(캐피탈), 상하이(훙차오), 오사카(간사이)
대한민국 이스타항공 타이베이(쑹산)
대한민국 제주항공 나고야(주부), 오사카(간사이)
대한민국 티웨이항공 타이베이(쑹산)
일본 일본항공 도쿄(하네다), 오사카(간사이)
일본 전일본공수 도쿄(하네다)
중화민국 에바 항공 타이베이(쑹산)
중화민국 중화항공 타이베이(쑹산)
중화인민공화국 상하이 항공 상하이(훙차오)
중화인민공화국 중국국제항공 베이징(캐피탈)
중화인민공화국 중국남방항공 베이징(캐피탈)
중화인민공화국 중국동방항공 상하이(훙차오)

국내선[편집]

항공사 목적지
대한민국 대한항공 광주, 부산, 사천(진주), 여수, 울산, 제주, 포항
대한민국 아시아나항공 광주, 여수, 울산, 제주, 포항
대한민국 에어부산 부산, 제주
대한민국 이스타항공 제주
대한민국 제주항공 제주
대한민국 진에어 제주
대한민국 티웨이항공 제주

이용객 추이[편집]

비고[10] 1997년 1998년 1999년 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년
운항(편수) 228,629 210,011 212,423 233,243 154,164 128,428 126,343 105,923
여객 (명) 36,489,214 29,296,342 33,284,079 36,637,067 22,041,099 17,092,095 16,880,641 14,841,953
추이 (여객/전년대비) Red Arrow Down.svg 7,192,872 Green Arrow Up Darker.svg 3,987,737 Green Arrow Up Darker.svg 3,352,988 Red Arrow Down.svg 14,595,968 Red Arrow Down.svg 4,949,004 Red Arrow Down.svg 2,038,688 Red Arrow Down.svg 1,393,801
2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년
운항(편수) 94,787 94,943 100,124 108,015 115,895 118,514 126,115 130,269
여객 (명) 13,448,152 13,766,523 13,811,004 14,264,693 15,369,944 17,565,901 18,513,927 19,429,224
추이 (여객/전년대비) Green Arrow Up Darker.svg 318,371 Green Arrow Up Darker.svg 453,689 Green Arrow Up Darker.svg 44,481 Green Arrow Up Darker.svg 453,689 Green Arrow Up Darker.svg 1,105,251 Green Arrow Up Darker.svg 2,195,957 Green Arrow Up Darker.svg 948,026 Green Arrow Up Darker.svg 915,297
  • 2000년 이용객은 약 3천6백만명이었으며, 2001년 3월 29일 인천국제공항 개항으로 국제선 이용객이 줄어 이용객이 크게 줄었다. 2002년부터 2007년까지는 고속도로 신설 개통및 경부고속철도 개통으로 국내선 노선이 줄어들어 이용객이 1,300만명 수준으로 떨어졌다.
  • 2007년부터 저비용 항공사의 등장으로 2010년 연간이용객은 1,700만명을 돌파하여 전년대비 210만명이 증가하였다.
  • 2011년 이용객 수는 18,513,982명으로 전 세계 공항 중 이용객 수 기준 81위를 기록하였다.[11]

주요 노선 순위[편집]

국내선[편집]

국내선 노선 순위 (2012년)
순위 공항 여객(명) 운항(편수) 항공사
1 제주국제공항 11,191,737 69,622 대한항공, 아시아나항공, 에어부산, 이스타항공, 제주항공, 진에어, 티웨이항공
2 김해국제공항 2,190,719 18,734 대한항공, 에어부산, 제주항공
3 여수공항 598,663 5,776 대한항공, 아시아나항공
4 광주공항 523,449 5,012 대한항공, 아시아나항공
5 울산공항 499,542 5,276 대한항공, 아시아나항공
6 포항공항 233,912 3,006 대한항공, 아시아나항공
7 사천공항 96,091 1,385 대한항공
  • 특히 김포 - 제주 의 경우 세계에서 가장 붐비는 노선 중에 한 곳으로 유명하다. 2012년 5월에 영국이코노미스트세계 1위의 구간(2011년 여객 수 기준)으로 선정한 바 있으며, 이듬해인 2013년에는 세계 여행산업 관련 IT업체인 아마데우스 또한 세계 1위 구간(2012년 환승 승객 제외한 여객 수 기준)으로 선정하였다.[12]

국제선[편집]

국제선 노선 순위 (2012년)
순위 공항 여객(명) 운항(편수) 항공사
1 일본 도쿄(하네다) 2,091,693 8,769 대한항공, 아시아나항공, 일본항공, 전일본공수
2 일본 오사카(간사이) 799,372 5,111 대한항공, 아시아나항공, 전일본공수, 제주항공
3 중화인민공화국 베이징 508,613 2,922 대한항공, 아시아나항공, 중국국제항공, 중국남방항공
4 중화인민공화국 상하이(훙차오) 493,314 2,910 대한항공, 아시아나항공, 중국동방항공, 상하이 항공
5 중화민국 타이베이(쑹산) 99,537 982 에바 항공, 이스타항공, 중화항공, 티웨이항공
6 일본 나고야(주부) 98,101 733 전일본공수, 제주항공

교통 시설[편집]

외부 고리[편집]

주석[편집]

  1. 활주로의 북서쪽 끝부분은 인천광역시 계양구 상야동에 위치해 있다.
  2. 관세청, 김포-일본 하네다공항 취항에 따른 김포출장소 개청, 뉴시스, 2003-11-28
  3. "도쿄행 지름길" 김포-하네다 취항, 연합뉴스, 2003-11-30
  4. 국내 최초 민간철도 공항철도 1단계 개통, 뉴시스, 2007-03-23
  5. 1,3,5,7,9,12,14,15,17번 GATE 이외 GATE는 리모트스팟 탑승 (4,6,8,10,11,13,16번)
  6. 35, 36, 37, 38번 GATE
  7. 김포공항 국제선 2청사 준공, 매일경제 1998-04-20자 15면
  8. 김포공항 시설 대대적 확충.개보수
  9. 한국공항공사, 김포공항 국내선 여객터미널‘리모델링’본격 추진
  10. 1997~2010 한국공항공사 항공이용통계 참조 (http://airport.co.kr/doc/www/flight/U030501.jsp)
  11. http://www.guardian.co.uk/news/datablog/2012/may/04/world-top-100-airports
  12. "제주~김포(서울), 세계에서 가장 붐비는 항공 노선", 《제주일보사》, 2013.04.18 작성.