경춘선

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경춘선
경춘선을 달리는 361000호대 전동차
경춘선을 달리는 361000호대 전동차
경춘선의 위치.
경춘선의 위치.
정보
종류 간선 철도
운행 국가 대한민국 대한민국
상태 영업 중
기점 망우역
(서울특별시 중랑구)
종점 춘천역
(강원도 춘천시)
역 수 17
운영
개통일 1939년 7월 25일
소유자 한국철도시설공단
운영자 한국철도공사
시설
영업 거리 80.7 km
궤간 1,435 mm (표준궤)
선로 수 2
전철화 교류 25kV 60Hz

경춘선(京春線)은 서울특별시 중랑구에 있는 망우역과 강원도 춘천시에 있는 춘천역을 잇는 한국철도공사의 철도 노선이다. 2010년 12월 21일에 복선 전철로 개통되었다.

목차

[편집] 운영

경춘선은 1939년 7월 25일 '경춘철도(京春鐵道)'에 의해서 사설철도로 개통되었으며 당시 제기동역 2번 출구 부근인 성동역에서 출발하여 고상전정류소, 월곡정류소, 연촌역,묵동정류소, 태릉정류소, 갈매정류소,퇴계원역, 사릉간이역, 금곡리역, 평내정류소, 마석역, 대성리역, 청평역, 상천간이역, 상색정류소, 가평역, 서천정류소, 백양리역, 강촌정류소, 의암정류소, 신남역, 성산역, 춘천역의 24개역으로 운행을 개시하였으며 이후 1946년 5월 17일에 경춘철도주식회사 국유화로 국가에 편입하였고 이후 코레일이 운영권을 갖게 되었으며 간선철도로 편입되었다.이후 2010년 12월 21일 상봉 - 춘천 복선전철이 개통되면서 경춘선은 수도권 전철 운영구간에 편입되었고 이후 수도권 전철과 ITX-청춘으로만 운행하게 되었다.

[편집] 운행

수도권 전철 전동차가 중앙선의 상봉역에서 출발하여 20~30분 시격으로 운행되고 ITX-청춘 열차가 경부선의 용산역과 경원선의 청량리역에서 출발하여 청량리역 기준으로 30분~1시간 간격으로 운행된다. 수도권 전철 개통 초기에는 급행열차가 운행되었고, 급행 정차역은 상봉역, 퇴계원역, 사릉역, 평내호평역, 마석역, 청평역, 가평역, 강촌역, 남춘천역, 춘천역이었으나, ITX-청춘 개통 관계로 폐지되어 지금은 완행열차만 운행 중이며 ITX-청춘 정차역은 모든 열차가 남춘천역, 청량리역, 춘천역에 정차하고, 상봉역, 퇴계원역, 사릉역, 평내호평역, 마석역, 청평역, 가평역, 강촌역은 열차마다 정차 여부가 다르며 나머지 역은 무정차 통과한다. 복선 전철화 사업으로 영업 중단했던 춘천역이 다시 개업하였다.

복선 전철화 이전에 운행되던 무궁화호는 경원선의 청량리역에서 출발했다. 모든 열차가 정차하는 역은 청량리역, 성북역, 대성리역, 청평역, 가평역, 강촌역, 남춘천역이고 나머지 역은 열차마다 정차여부가 달랐다.

[편집] 차량

[편집] 현재 운행 차량

[편집] 과거에 운행했던 차량

회송 중인 361000호대 전동차

[편집] 역사

[편집] 역 목록

노
선		 역 번호 역명 접속 노선 역간
거리		 영업
거리		 소재지
중앙본선 K120 상봉 ● 수도권 전철 중앙선
● 서울 지하철 7호선		 - -0.6[8] 서울특별시 중랑구
K121 망우 ● 수도권 전철 중앙선
망우선		 0.6 0.0
경
춘
선
P123 갈매
(삼육대)		 4.7 4.7 경기도 구리시
P125 퇴계원 3.0 7.7 남양주시
P126 사릉 3.3 11.0
P127 금곡 3.6 14.6
P128 평내호평 4.0 18.6
P130 마석 6.4 25.0
P131 대성리 7.4 32.4 가평군
P132 청평 7.5 39.9
P133 상천
(호명호수)		 4.8 44.7
P134 가평
(자라섬.남이섬)		 7.1 51.8
P135 굴봉산
(제이드가든)		 4.7 56.5 강원도 춘천시
P136 백양리
(엘리시안강촌)		 2.9 59.4
P137 강촌 5.3 64.7
P138 김유정 7.4 72.1
P139 남춘천
(강원대)		 5.9 78.0
P140 춘천
(한림대)		 2.7 80.7

[편집] 수도권 전철 급행 열차(폐지)

아래는 급행 열차가 폐지 직전의 급행 정차 현황을 참고로 나타낸 것이다. 급행 열차는 2010년 12월 21일 수도권 전철 경춘선 개통 시 모든 역에 정차하는 일반 전동 열차와 함께 개통하였으나, 2012년 2월 27일을 끝으로 폐지되었다. 대신 그 다음날부터 ITX-청춘 열차가 운행되고 있다.

  • 급: 급행, ●: 급행 포함 전열차 정차, ｜: 급행 열차 무정차.
노
선		 역 번호 역명 급 접속 노선 역간
거리		 영업
거리		 소재지
중앙본선 K120 상봉 ● ● 수도권 전철 중앙선
● 서울 지하철 7호선		 - -0.6[8] 서울특별시 중랑구
K121 망우 ㅣ ● 수도권 전철 중앙선
망우선		 0.6 0.0
경
춘
선
P123 갈매
(삼육대)		 ｜ 4.7 4.7 경기도 구리시
P125 퇴계원 ● 3.0 7.7 남양주시
P126 사릉 ●[9][7] 3.3 11.0
P127 금곡 ｜ 3.6 14.6
P128 평내호평 ● 4.0 18.6
P130 마석 ● 6.4 25.0
P131 대성리 ｜ 7.4 32.4 가평군
P132 청평 ● 7.5 39.9
P133 상천
(호명호수)		 ｜ 4.8 44.7
P134 가평
(자라섬.남이섬)		 ● 7.1 51.8
P135 굴봉산
(제이드가든)		 ｜ 4.7 56.5 강원도 춘천시
P136 백양리
(엘리시안강촌)		 ｜ 2.9 59.4
P137 강촌 ● 5.3 64.7
P138 김유정 ｜ 7.4 72.1
P139 남춘천
(강원대)		 ● 5.9 78.0
P140 춘천
(한림대)		 ● 2.7 80.7

[편집] 성북 - 퇴계원 간 구 선로 (폐선)

역명 접속 노선 역간
거리		 영업
거리		 소재지
성북 경원선 0.0 0.0 서울특별시 노원구
신공덕 2.1 2.1
화랑대 2.3 4.4
퇴계원 5.4 9.8 경기도 남양주시

[편집] ITX-청춘

이 부분의 본문은 ITX-청춘입니다.

[편집] 중앙선, 경원선 직결 문제

경춘선 복선 전철이 완공되는 시점에 중앙선 망우역과 상봉역까지 나란히 선로가 놓이게 되었다. 이로 인해 경춘선의 시발역이 기존의 지상 청량리역에서 상봉역으로 옮겨짐에 따라 경춘선을 이용해서 청량리로 향하는 승객들은 상봉역이나 망우역에서 중앙선과 환승해야 한다. 경춘선의 시발역이 지상 청량리역에서 상봉역으로 변경되는 이유는 기존 중앙선의 청량리-망우간 선로 용량의 한계와 경춘선을 중앙선에 접속시 발생하는 망우역 구내의 평면교차문제 때문이다. 그러나 영업 거리표상 경춘선의 기점이 상봉역과 망우역으로 결정되어 영업 거리표상으로는 중앙선과 경춘선이 직결하게 되었다. 한편 ITX-청춘 열차는 상봉역 이후로 수도권 전철 중앙선 노선을 따라 중앙선과 경원선을 이용하여 용산역까지 운행하며 일부는 청량리역에 중간 종착한다.[10]

[편집] 역 신설 요구

[편집] 미래

경춘선의 연장으로 춘천시와 속초시를 이어 동해북부선과도 연결되는 철도가 추진되고 있다. 1930년대 조선총독부 철도국에서도 검토한 바 있다.[13] 1950년대에는 홍창섭 의원이 이를 건설하여 동해북부선과 연결하자는 제안을 하였다.[14]

[편집] 대중문화와 경춘선

[편집] 주석

  1. ↑ 《국정브리핑》(2006.7.18.)"춘천가는 '전철'시대 열린다."[1]
  2. ↑ 조선총독부 관보 제3754호(1939.07.26)
  3. ↑ 재조선미국육군사령부군정청법령 제75호 조선철도의통일 (1946.05.07) 제2조
  4. ↑ 철도청고시 제49호 철도영업키로정표중개정 (1971.11.01)
  5. ↑ [http://www.constimes.co.kr/article/article_view.asp?boardid=1&num=11424 경춘선 '퇴계원역∼상천역' 간 우 선복선 개통], 《건설타임즈》 2010년 10월 19일
  6. ↑ 경춘선복선전철 오는 18일 시운전, 《강원일보》 2010년 11월 9일
  7. ↑ 가 나 “경춘선 사릉역 20일부터 '급행열차' 정차”, 《연합뉴스》, 2011년 6월 14일 작성. 2011년 6월 17일 확인.
  8. ↑ 가 나 경춘선의 기점은 망우역이지만, 모든 열차가 상봉역에 정차하므로 편의상 표기했다. -0.6km는 정식 영업거리가 아니다.
  9. ↑ 수도권 전철 경춘선 개통 당시에는 급행 정차역이 아니었으나, 2011년 6월 20일 이후 급행 정차역이 되었다.
  10. ↑ 경춘선 복선 서울 시발역은 용산역, 《강원일보》, 2010년 6월 8일 작성.
  11. ↑ 경춘선 묵현역 설립사업, 《경인일보》 2010년 1월 11일
  12. ↑ “경춘선 퇴계역 신설해야”, 《강원도민일보》 2009년 11월 12일
  13. ↑ http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1939111700209202002&editNo=2&printCount=1&publishDate=1939-11-17&officeId=00020&pageNo=2&printNo=6553&publishType=00020
  14. ↑ [2]
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