경춘선

경춘선(망우역―춘천역)
	Legend
	본선;
	성동역―퇴계원역 구간;
	S표시는 수도권 광역전철을 뜻함; (독일, 오스트리아, 스위스의 S-Bahn과 기능이 비슷함); ; 가평, 굴봉산, 백양리, 강촌은 기존철로상의 역과 위치가 다름;

경춘선
	; 경춘선을 달리는 361000호대 전동차
	; 경춘선의 위치.
정보
종류	간선 철도
운행 국가	대한민국
상태	영업 중
기점	망우역; (서울특별시 중랑구)
종점	춘천역; (강원도 춘천시)
역 수	18
운영
개통일	1939년 7월 25일
소유자	한국철도시설공단
운영자	한국철도공사
시설
영업 거리	80.7 km
궤간	1,435 mm (표준궤)
선로 수	2
전철화	교류 25kV 60Hz

경춘선(京春線)은 서울특별시 중랑구에 있는 망우역과 강원도 춘천시에 있는 춘천역을 잇는 한국철도공사의 철도 노선이다. 운행 계통 안내 등에 사용되는 명칭은 ‘경춘선’이며 노선 안내 색상은 에메랄드 색(●)이다.

역사 [편집]

경춘선은 1939년 7월 25일 ‘경춘철도(京春鐵道)’에 의해서 사설 철도로 개통되었으며 당시 제기동역 2번 출구 부근인 성동역에서 출발하여 고상전정류소, 월곡정류소, 광운대역, 신공덕역, 태릉정류소, 갈매정류소, 퇴계원역, 사릉간이역, 금곡리역, 평내정류소, 마석역, 대성리역, 청평역, 상천간이역, 상색정류소, 가평역, 서천정류소, 백양리역, 강촌정류소, 의암정류소, 신남역, 성산역, 춘천역의 24개역으로 운행을 개시하였으며 이후 1946년 5월 17일에 경춘철도주식회사 국유화로 국가에 편입하였고 이후 코레일이 운영권을 갖게 되었으며 간선철도로 편입되었다. 이후 2010년 12월 21일 상봉 - 춘천 복선 전철이 개통되면서 경춘선은 수도권 전철 운영 구간에 편입되었고 이후 수도권 전철과 ITX-청춘으로만 운행하게 되었다.

연표 [편집]

1937년 7월: 성동역, 광운대역, 화랑대역, 퇴계원역을 거쳐 가평역, 강촌역, 김유정역, 춘천역을 연결하는 노선 확정, ‘경춘선(京春線)’이라 명명
1939년 7월 25일: ‘경춘철도(京春鐵道)’에 의해서 사설철도로 개통. 당시에는 현재의 제기동역 2번 출구 부근 성동역에서 출발했고, ^[1]당시 개업한 역은 성동역, 고상전정류소, 월곡정류소, 연촌역, 묵동정류소, 태릉정류소, 갈매정류소, 퇴계원역, 사릉간이역, 금곡리역, 평내정류소, 마석역, 대성리역, 청평역, 상천간이역, 상색정류소, 가평역, 서천정류소, 백양리역, 강촌정류소, 의암정류소, 신남역, 성산역, 춘천역의 24개역이었다. ^[2]
1940년 4월 1일: 성산역을 남춘천역으로 역명 변경
1944년 3월 31일: 묵동정류소를 신공덕역으로 역명 변경
1946년 5월 17일: 경춘철도주식회사 국유화로 국가에 편입 ^[3]
1955년 7월 1일: 서천정류소를 경강역으로 역명 변경
1958년 1월 1일: 태릉역을 화랑대역으로 역명 변경
1963년 3월 5일: 연촌역을 성북역으로 역명 변경
1971년 10월 5일: 성동 - 성북 구간 폐선 ^[4]
1974년 8월 8일: 상색역 폐역
1974년 8월 15일: 갈매역 폐역
1974년 12월 5일: 의암역 폐역
1993년 7월 1일: 금곡리역을 금곡역으로 역명 변경
1999년 12월: 경춘선 수도권전철 공사 착공
2004년 3월 31일: 경춘선 통일호 마지막 운행
2004년 12월 1일: 신남역을 김유정역으로 역명 변경
2005년 10월 1일: 수도권 전철 공사 관계로 춘천역 영업 중지, 열차 운행은 남춘천역까지로 단축
2006년 8월 31일: 평내호평 - 마석 구간 신선 이설
2006년 8월 31일: 평내역을 평내호평역으로 역명 변경
2009년 1월 20일: 마석 - 대성리 구간 신선 이설
2009년 9월 1일: 대성리 - 청평 - 상천 구간 신선으로 이설
2009년 9월 25일: 퇴계원 주변구간 신선 이설
2010년 7월 22일: 퇴계원 - 사릉 구간 신선 이설
2010년 8월 6일: 사릉 - 평내호평 구간 신선 이설
2010년 10월 21일: 퇴계원 - 상천 복선화구간 개통 ^[5]
2010년 11월 18일: 상봉역 - 춘천역 구간 경춘선 전동차의 시운전 운행 ^[6]
2010년 12월 20일: 경춘선 무궁화호 마지막 운행
2010년 12월 21일: 신내역, 별내역, 천마산역을 제외한 상봉역 - 춘천역 구간 복선 전철 개통. 성북 - 화랑대 구간 폐선, 경강역은 남쪽으로 이전되어 굴봉산역 개업.
2011년 6월 20일: 사릉역 급행 열차 정차 개시.^[7]
2011년 8월 1일: 청평역, 강촌역 주말 급행정차 주중으로 확대
2012년 2월 27일 : 급행열차 마지막 운행
2012년 2월 28일 : ITX-청춘 운행 개시 및 마석행 3대 운행 개시
2012년 11월 1일 : ITX-청춘 옥수, 왕십리역 정차
2012년 12월 15일: 별내역 개통
2013년 6월 29일 : 천마산역 개통 예정
2013년 9월 14일 : 신내역 개통 예정

운행 [편집]

수도권 전철 전동차가 중앙선의 상봉역에서 출발하여 20~30분 시격으로 운행되고 ITX-청춘 열차가 경원선의 용산역 혹은 청량리역에서 출발하여 청량리역 기준으로 30분~1시간 간격으로 운행된다. 수도권 전철 개통 초기에는 급행 열차가 운행되었고, 급행 정차역은 상봉역, 퇴계원역, 사릉역, 평내호평역, 마석역, 청평역, 가평역, 강촌역, 남춘천역, 춘천역이었으나, ITX-청춘 개통 관계로 폐지되어 지금은 완행 열차만 운행 중이며 ITX-청춘 정차역은 모든 열차가 남춘천역, 청량리역, 춘천역에 정차하고, 상봉역, 퇴계원역, 사릉역, 평내호평역, 마석역, 청평역, 가평역, 강촌역은 열차마다 정차 여부가 다르며 나머지 역은 무정차 통과한다. 복선 전철화 사업 및 역사 신축을 위해 잠시 영업을 중단하였던 춘천역이 영업을 재개하였다.

복선 전철화 이전에 운행되던 무궁화호는 경원선의 청량리역에서 출발했다. 모든 열차가 정차하는 역은 청량리역, 성북역, 대성리역, 청평역, 가평역, 강촌역, 남춘천역이고 나머지 역은 열차마다 정차 여부가 달랐다.

차량 [편집]

현재 운행 차량 [편집]

과거에 운행했던 차량 [편집]

통일호 객차

회송 중인 361000호대 전동차

역 목록 [편집]

현재의 노선 [편집]

용산·청량리역은 경춘선이 아니지만, 경춘선 열차의 시종착·정차역이므로 아래 표에 편의상 기재하였다. 이 중 용산·청량리역은 ITX-청춘 열차의 시종착·정차역이다. 상봉역은 ITX-청춘 일부 열차가 정차하며 수도권 전철 경춘선 열차가 시종착하는 역이다. 영업거리는 경춘선의 기점인 망우역부터 기재한다.

노선	역 번호	역명	접속 노선	역간 거리	영업 거리	소재지
경원본선	-	용산	● 수도권 전철 1호선 ● 수도권 전철 중앙선 용산선	-	-	서울특별시	용산구
	-	옥수	● 수도권 전철 3호선 ● 수도권 전철 중앙선	-	-		성동구
	-	왕십리	● 서울 지하철 2호선 ● 서울 지하철 5호선 ● 수도권 전철 중앙선 ● 수도권 전철 분당선	-	-		성동구
	-	청량리	● 수도권 전철 1호선 ● 수도권 전철 중앙선	-	-		동대문구
중앙본선	-	청량리	● 수도권 전철 1호선 ● 수도권 전철 중앙선	-	-		동대문구
	K120	상봉	● 수도권 전철 중앙선 ● 서울 지하철 7호선	-	-		중랑구
	K121	망우	● 수도권 전철 중앙선 망우선	0.0	0.0
경춘본선	K121	망우	● 수도권 전철 중앙선 망우선	0.0	0.0
	P122	신내 (미개통)^[8]		2.1	2.1
	P123	갈매 (삼육대)		2.6	4.7	경기도	구리시
	P124	별내		1.4	6.1		남양주시
	P125	퇴계원		1.6	7.7
	P126	사릉		3.3	11.0
	P127	금곡		3.6	14.6
	P128	평내호평		4.0	18.6
	P129	천마산 (미개통)^[8]		4.2	22.8
	P130	마석		2.2	25.0
	P131	대성리		7.4	32.4		가평군
	P132	청평		7.5	39.9
	P133	상천 (호명호수)		4.8	44.7
	P134	가평 (자라섬·남이섬)		7.1	51.8
	P135	굴봉산 (제이드가든)		4.7	56.5	강원도	춘천시
	P136	백양리 (엘리시안강촌)		2.9	59.4
	P137	강촌		5.3	64.7
	P138	김유정		7.4	72.1
	P139	남춘천 (강원대)		5.9	78.0
	P140	춘천 (한림대)		2.7	80.7

과거의 노선 [편집]

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수도권 전철 급행 열차(폐지) [편집]

아래는 급행 열차가 폐지 직전의 급행 정차 현황을 참고로 나타낸 것이다. 역명 등은 폐지 직전의 것을 기준으로 하였다. 급행 열차는 2010년 12월 21일 수도권 전철 경춘선 개통 시 모든 역에 정차하는 일반 전동 열차와 함께 개통하였으나, 2012년 2월 27일을 끝으로 폐지되었다. 대신 그 다음날부터 ITX-청춘 열차가 운행되고 있다.

급: 급행, ●: 급행 포함 전열차 정차, |: 급행 열차 무정차.

노 선	역 번호	역명	급	접속 노선	역간 거리	영업 거리	소재지
중앙본선	K120	상봉	●	● 수도권 전철 중앙선 ● 서울 지하철 7호선	-	-0.6^[9]	서울특별시	중랑구
중앙본선	K121	망우	\|	● 수도권 전철 중앙선 망우선	0.6	0.0
경 춘 본 선	K121	망우	\|	● 수도권 전철 중앙선 망우선	0.6	0.0
	P123	갈매 (삼육대)	\|		4.7	4.7	경기도	구리시
	P125	퇴계원	●		3.0	7.7		남양주시
	P126	사릉	●^[7]^[10]		3.3	11.0
	P127	금곡	\|		3.6	14.6
	P128	평내호평	●		4.0	18.6
	P130	마석	●		6.4	25.0
	P131	대성리	\|		7.4	32.4		가평군
	P132	청평	●		7.5	39.9
	P133	상천 (호명호수)	\|		4.8	44.7
	P134	가평 (자라섬·남이섬)	●		7.1	51.8
	P135	굴봉산 (제이드가든)	\|		4.7	56.5	강원도	춘천시
	P136	백양리 (엘리시안강촌)	\|		2.9	59.4
	P137	강촌	●		5.3	64.7
	P138	김유정	\|		7.4	72.1
	P139	남춘천 (강원대)	●		5.9	78.0
	P140	춘천 (한림대)	●		2.7	80.7

성동 ~ 성북 간 구 선로(폐선) [편집]

아래 선로는 1971년에 폐지되었다. 아래의 표는 폐지 당시를 기준으로 한 것이다.

역명	접속 노선	소재지
성동		서울특별시	동대문구
고상전			성북구
월곡			성북구
성북^[11]	경원선		노원구

성북역 이후로 성북~퇴계원 간 구 선로(폐선)로 이어진다.

성북 ~ 퇴계원 간 구 선로(폐선) [편집]

이 선로는 2010년에 폐지되었다. 아래의 표는 폐지 당시를 기준으로 한 것이다.

역명	접속 노선	역간 거리	영업 거리	소재지
성북^[11]	경원선	0.0	0.0	서울특별시	노원구
신공덕		2.1	2.1
화랑대		2.3	4.4
갈매^[12]				경기도	구리시
퇴계원		5.4	9.8	경기도	남양주시

퇴계원역 이후로 춘천역까지 이어진다.

승차량 변동 [편집]

이 부분은 토막글입니다. 서로 지식을 모아 알차게 문서를 완성해 갑시다.

ITX-청춘 [편집]

이 부분의 본문은 ITX-청춘입니다.

중앙선, 경원선 직결 문제 [편집]

경춘선 복선 전철이 완공되는 시점에 중앙선 망우역과 상봉역까지 나란히 선로가 놓이게 되었다. 이로 인해 경춘선의 시발역이 기존의 지상 청량리역에서 상봉역으로 옮겨짐에 따라 경춘선을 이용해서 청량리로 향하는 승객들은 상봉역이나 망우역에서 중앙선과 환승해야 한다. 경춘선의 시발역이 지상 청량리역에서 상봉역으로 변경되는 이유는 기존 중앙선의 청량리-망우간 선로 용량의 한계와 경춘선을 중앙선에 접속시 발생하는 망우역 구내의 평면교차문제 때문이다. 그러나 영업 거리표상 경춘선의 기점이 상봉역과 망우역으로 결정되어 영업 거리표상으로는 중앙선과 경춘선이 직결하게 되었다. 한편 ITX-청춘 열차는 상봉역 이후로 수도권 전철 중앙선 노선을 따라 중앙선과 경원선을 이용하여 용산역까지 운행하며 일부는 청량리역에 중간 종착한다.^[13]

역 신설 요구 [편집]

남양주시에서는 지속적으로 화도읍 묵현리 일대에 천마산역 신설을 요구하였고 신설하기로 결정되었다.^[14]
춘천시에서는 퇴계동에 가칭 퇴계역 신설을 요구하고 있다.^[15]

미래 [편집]

경춘선의 연장으로 춘천시와 속초시를 이어 동해북부선과도 연결되는 철도가 추진되고 있다. 1930년대 조선총독부 철도국에서도 검토한 바 있다.^[16] 1950년대에는 홍창섭 의원이 이를 건설하여 동해북부선과 연결하자는 제안을 하였다.^[17]

대중문화와 경춘선 [편집]

가수 김현철이 부른 〈춘천가는 기차〉에서 경춘선 열차가 낭만적으로 묘사되고 있다.

주석 [편집]

↑ 《국정브리핑》(2006.7.18.)"춘천가는 '전철'시대 열린다."[1]
↑ 조선총독부 관보 제3754호(1939.07.26)
↑ 재조선미국육군사령부군정청법령 제75호 조선철도의통일 (1946.05.07) 제2조
↑ 철도청고시 제49호 철도영업키로정표중개정 (1971.11.01)
↑ [http://www.constimes.co.kr/article/article_view.asp?boardid=1&num=11424 경춘선 '퇴계원역∼상천역' 간 우 선복선 개통], 《건설타임즈》 2010년 10월 19일
↑ 경춘선복선전철 오는 18일 시운전, 《강원일보》 2010년 11월 9일
↑ ^가 ^나 “경춘선 사릉역 20일부터 '급행열차' 정차”, 《연합뉴스》, 2011년 6월 14일 작성. 2011년 6월 17일 확인.
↑ ^가 ^나 아직 정식 개통하지 않았지만 철도거리표에 등재되어 있다.
↑ 경춘선의 기점은 망우역이지만, 모든 열차가 상봉역에 정차하므로 편의상 표기했다. -0.6km는 정식 영업거리가 아니다.
↑ 수도권 전철 경춘선 개통 당시에는 급행 정차역이 아니었으나, 2011년 6월 20일 이후 급행 정차역이 되었다.
↑ ^가 ^나 성북역은 현재 경춘본선에서 제외되었다.
↑ 1974년에 폐역됨. 현재의 갈매역과 다른 위치에 있었다.
↑ 경춘선 복선 서울 시발역은 용산역, 《강원일보》, 2010년 6월 8일 작성.
↑ 경춘선 천마산역 설립사업, 《경인일보》 2010년 1월 11일; 당초 역명은 묵현역이였다.
↑ “경춘선 퇴계역 신설해야”, 《강원도민일보》 2009년 11월 12일
↑ http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1939111700209202002&editNo=2&printCount=1&publishDate=1939-11-17&officeId=00020&pageNo=2&printNo=6553&publishType=00020
↑ [2]

[1] 《국정브리핑》(2006.7.18.)"춘천가는 '전철'시대 열린다."[1]

[2] 조선총독부 관보 제3754호(1939.07.26)

[3] 재조선미국육군사령부군정청법령 제75호 조선철도의통일 (1946.05.07) 제2조

[4] 철도청고시 제49호 철도영업키로정표중개정 (1971.11.01)

[5] [http://www.constimes.co.kr/article/article_view.asp?boardid=1&num=11424 경춘선 '퇴계원역∼상천역' 간 우 선복선 개통], 《건설타임즈》 2010년 10월 19일

[6] 경춘선복선전철 오는 18일 시운전, 《강원일보》 2010년 11월 9일

[sareung-7] 가 ^나 “경춘선 사릉역 20일부터 '급행열차' 정차”, 《연합뉴스》, 2011년 6월 14일 작성. 2011년 6월 17일 확인.

[yet-8] 가 ^나 아직 정식 개통하지 않았지만 철도거리표에 등재되어 있다.

[sangbong-9] 경춘선의 기점은 망우역이지만, 모든 열차가 상봉역에 정차하므로 편의상 표기했다. -0.6km는 정식 영업거리가 아니다.

[10] 수도권 전철 경춘선 개통 당시에는 급행 정차역이 아니었으나, 2011년 6월 20일 이후 급행 정차역이 되었다.

[seongbuk-11] 가 ^나 성북역은 현재 경춘본선에서 제외되었다.

[12] 1974년에 폐역됨. 현재의 갈매역과 다른 위치에 있었다.

[13] 경춘선 복선 서울 시발역은 용산역, 《강원일보》, 2010년 6월 8일 작성.

[14] 경춘선 천마산역 설립사업, 《경인일보》 2010년 1월 11일; 당초 역명은 묵현역이였다.

[15] “경춘선 퇴계역 신설해야”, 《강원도민일보》 2009년 11월 12일

[16] ttp://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1939111700209202002&editNo=2&printCount=1&publishDate=1939-11-17&officeId=00020&pageNo=2&printNo=6553&publishType=00020

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v • d • e • h 한국철도공사의 철도 노선
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신분당선²	● 신분당선
코레일공항철도	● 인천국제공항철도¹²
경전철	● 의정부 경전철¹ · ● 용인 경전철¹
운행 계통	● 1호선 · ● 3호선 · ● 4호선 · ● 분당선 · ● 중앙선 · ● 경의선 · ● 경춘선¹(ITX-청춘) · ● 수인선
공사 중	○ 소사-원시선 · ○ 중부내륙선 · ○ 인천 2호선 · ○ 서울 경전철 우이신설선
계획 단계	○ 대곡-소사선 · ○ 신안산선 · ○ 서울 경전철 동북선 · ○ 서울 경전철 신림선 · ○ 김포 도시철도 · ○ 월곶-판교선 · ○ 인덕원-서동탄선
¹:수도권 통합운임제 체계 이외의 별도 운임 제도가 존재하는 노선. ²:민자사업 노선으로 추가운임이 부과.

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