제주항공

제주항공
Jeju Air
창립일	2005년 1월 25일
허브 공항	제주국제공항; 인천국제공항;
제2 허브 공항	김포국제공항
상용고객; 우대제도	Join & Joy Club
보유 항공기	12
취항지 수	15
슬로건	Join & Joy
본사	대한민국 제주특별자치도 제주시 신대로 72
핵심 인물	최규남
자본금	1,100억원 (2011년)
매출액	2,577억원 (2011년)
영업 이익	139억원 (2011년)
순이익	166억원 (2011년)
자산 총액	1,001억원 (2011년)
모기업	애경그룹
웹사이트	www.jejuair.net

제주항공(濟州航空, Jeju Air)은 대한민국의 저가 항공사 이다.

개요 [편집]

제주특별자치도와 애경그룹이 공동설립한 민,관합작기업이다. 저가 항공사)로는 한성항공에 이은 대한민국 2번째이지만, 부정기 항공운송사업면허를 받은 한성항공과 달리 처음부터 정기 항공운송사업 면허를 받은 정기 항공사로 출범하였다. 정기 항공운송사업 면허는 대한항공과 아시아나항공에 이어 3번째로, 저가 항공사 최초로 획득하였다.^[1] 2009년 3월 대한민국 내 저가 항공사로는 처음으로 국제선에 취항하였다.

2010년 국내선에서 제주/김포, 제주/김해, 제주/청주 등의 노선에서 총 11,545 편, 약 197만 좌석을 공급하였으며, 국제선에서는 인천/홍콩, 인천/마닐라 노선 등 총 11개 노선에 국제 정기편을 개설하여 총 3,387편을 운항하였다. 2012년 1월 현재 국내 저가 항공사 중 가장 많은 국제 정기편을 취항하고 있다.

제주항공은 2012년 연내 총 4대의 항공기를 추가로 도입하고 현재 11개인 국제노선도 18개로 대폭 늘려 근거리 국제선에서의 시장 지배력을 강화할 계획이라고 밝혔다.^[2]

2012년 9월 14일 11번째 보잉 737-800 기종을 추가로 도입하였다. 이에 28일부터 괌 노선에 취항하며, 국내선 3개 노선에 공급을 늘린다고 밝혔다. 아울러 2012년 하반기에 괌과 필리핀 마닐라 노선을 단계적으로 증편하며, 세부 노선에 취항할 계획이라고 밝혔다.^[3]

역사 [편집]

2005년 1월 25일 : 애경그룹(75%)과 제주(25%)의 공동출자로 민관 합작법인 형태의 (주) 제주에어 법인설립^[4]
2005년 8월 25일 : 정기항공운항사업면허 및 노선면허 취득
2005년 9월 12일 : 상호를 (주) 제주항공으로 변경
2006년 4월 26일 : Q400 항공기 최초 도입 (HL5251)
2006년 6월 5일 : 김포 - 제주 취항
2006년 6월 29일 : 김포 - 김해 취항
2006년 8월 7일 : 김포 - 양양 취항
2006년 8월 25일 : 제주 - 김해 취항
2007년 1월 25일 : 김포 - 김해 단항^[5]
2007년 7월 1일 : 김포 - 양양 단항^[6]
2007년 11월 12일 : 제주 - 평양 최초 국제선 전세기 취항 ^[7]
2008년 5월 21일 : 보잉 737-800 항공기 1대 추가도입 (6호기, HL7779)
2008년 6월 13일 : 청주 - 제주 취항
2008년 7월 11일 : 제주 - 히로시마 국제선 전세기 취항
2008년 7월 18일 : 인천 - 기타큐슈 국제선 전세기 취항
2008년 7월 22일 : 보잉 737-800 항공기 1대 추가도입 (7호기, HL7780)
2008년 10월 10일 : 청주 - 오사카 국제선 전세기 취항
2009년 1월 28일 : 국제항공운송협회(IATA) 국제항공안전인증(IOSA) 국내 항공사 3번째, 국내 저가 항공사 최초 획득
2009년 3월 20일 : 인천 - 오사카(주 7회, 매일 운항), 인천 - 기타큐슈(주 3회) 정기노선 취항
2009년 4월 7일 : 보잉 737-800 항공기 1대 추가도입 (8호기, HL7796)
2009년 4월 10일 : 인천 - 방콕(주 2회), 정기노선 취항
2009년 10월 21일 : 청주 - 방콕 (주 2회), 제주 - 방콕, 전세기노선 취항
2009년 11월 27일 : 김포 - 오사카 (매일 운항) 정기노선 취항
2010년 2월 10일 : 보잉 737-800 항공기 1대 추가도입 (10호기, HL8214)
2010년 3월 28일 : 인천 - 방콕 주 5회 증편 (매일 운항)
2010년 3월 29일 : 김포 - 나고야 (주 7회, 매일 운항) 정기노선 취항^[8]
2010년 6월 16일 : Q400 항공기 매각 전 고별 비행^[9]
2010년 10월 20일 : 보잉 737-800 항공기 1대 추가도입 (11호기, HL8233)^[10]
2010년 10월 27일 : 인천 - 홍콩, 주 3회 취항^[11]
2010년 11월 24일 : 인천 - 마닐라 주 5회, 부산 - 세부 주 2회 취항^[12]
2010년 11월 29일 : 보잉 737-800 항공기 1대 추가도입 (12호기, HL8234)
2011년 1월 19일 : 국제항공운송협회(IATA) 국제항공안전인증(IOSA) '3rd Edition' 무결점 통과^[13] (국내 항공사 최초)
2011년 4월 1일 : 인천 - 홍콩 주 4회 증편 (주 7회, 매일 운항)
2011년 5월 2일 : 부산 - 홍콩 주 3회 취항
2011년 6월 22일 : 제주 - 오사카 주 3회 취항 ^[14]
2011년 6월 16일 : 보잉 737-800 항공기 1대 추가도입 (13호기, HL8239)
2011년 6월 30일 : 부산 - 방콕 주 4회 취항 ^[15]
2011년 12월 16일 : 부산 - 방콕 주 3회 증편 (주 7회, 매일 운항)^[16]
2012년 3월 1일 : 부산 - 세부 노선 단항, 인천 - 마닐라 주 2회 증편 (매일 운항)
2012년 3월 23일 : 인천 - 나고야 취항 (매일 운항) ^[17]
2012년 3월 30일 : 인천 - 후쿠오카 취항 (매일 운항)
2012년 3월 16일 : 보잉 737-800 항공기 1대 추가도입 (14호기, 보잉 9호기, HL8260)
2012년 3월 22일 : 보잉 737-800 항공기 1대 추가도입 (15호기, 보잉 10호기, HL8262)
2012년 4월 5일 : 인천 - 호찌민 취항 (매일 운항)
2012년 6월 22일 : 인천 - 칭다오 취항 (매일 운항)
2012년 8월 31일 : 부산 - 홍콩 노선 일시 운휴, 부산 - 방콕 주 3회 일시 감편 (주 4회 운항)
2012년 9월 14일 : 보잉 737-800 항공기 1대 추가도입 (16호기, 보잉 11호기)
2012년 9월 27일 : 인천 - 괌 취항 (매일 운항)
2012년 10월 28일 : 인천 - 괌 증편 (야간편 주 4회 증편, 총 주 11회 운항), 부산 - 방콕 주 3회 증편 (매일 운항)
2012년 11월 24일 : 보잉 737-800 항공기 1대 추가도입 (17호기, 보잉 12호기)
2012년 11월 29일 : 인천 - 세부 취항 (매일 운항)
2012년 12월 16일 : 부산 - 홍콩 복항 (주 3회)
2013년 1월 1일 : 제주 - 오사카 단항
2013년 1월 6일 : IOSA 6th Edition Renewal (3차 Renewal)
2013년 1월 8일 : 대한민국 저가 항공사 최초 국내선 누적 탑승객 1000만명 돌파
2013년 3월 1일 : 인천 - 호치민 단항
2013년 4월 3일 : 부산 - 홍콩 단항
2013년 7월 4일 : 인천 - 도쿄(나리타) 취항 예정 (일 2회)

취항지 [편집]

도시	공항 IATA	공항 ICAO	공항 이름
부산	PUS	RKPK	김해
서울	GMP	RKSS	김포
서울/인천	ICN	RKSI	인천
제주	CJU	RKPC	제주
청주	CJJ	RKTU	청주
나고야	NGO	RJGG	주부
오사카	KIX	RJBB	간사이
후쿠오카	FUK	RJFF	후쿠오카
홍콩	HKG	VHHH	홍콩
마닐라	MNL	RPLL	니노이아키노
세부	CEB	RPVM	막탄 세부
괌	GUM	PGUM	안토니오 비 원 팻
호찌민	SGN	VVTS	떤썬녓
방콕	BKK	VTBS	수완나품
칭다오	TAO	ZSQD	류팅

사건 및 사고 [편집]

2006년 8월 31일 오후 6시 50분경, 부산 김해국제공항에 착륙하던 제주항공 항공기가 착륙도중 항공기 끝부분에 위치한 안전장치인 테일스키드가 활주로에 끌리는 사고가 발생했다. 사고시점에는 승무원과 승객 사고발생사실에 대해 알지못하였으며, 뒤늦게 정비사가 발견하였다.
2007년 2월 1일 오후 4시 50분경, 제주국제공항을 출발하여 서울 김포국제공항으로 향하던 제주항공 7C 122편(HL5255 항공기)이 김포국제공항에 착륙후 터미널로 이동하던중 유도로에서 오른쪽 랜딩기어 바퀴 두개중 하나가 이탈하였다.
2007년 8월 12일 오전 8시 50분경, 제주국제공항을 출발하여 부산 김해국제공항으로 향하던 제주항공 7C 502편(HL5256 항공기)이 김해국제공항에 착륙후 활주로를 이탈하여 배수구에 빠져 멈춰섰다. 당시 이 항공기에는 74명이 탑승해있었으며, 1번엔진 프로펠러등 기체가 파손되었다.
2013년 2월 3일 오후 10시 20분경, 제주국제공항을 출발하여 서울 김포국제공항을 향하던 제주항공 7C 120편이 김포국제공항에 착륙 하였으나 눈이 쌓여 미끄러워진 활주로 때문에 잔디밭으로 이탈하였다. 이 사고로 국내선 12편 국제선 2편이 김포국제공항에 착륙하지 못하고 인천국제공항으로 회항하였다.

보유 기종 [편집]

제주항공의 보잉 737-800

제주항공의 Q400 (현재 운항 안함)

**제주항공 보유 기종 (2013년 4월 13일 기준)**
항공기	보유 대수	주문 대수	탑승 승객 수	주요 운항 노선	엔진	등록번호 (도입일자)
보잉 737-800	12	6	186, 189	국내선 및 국제선	CFM international 56-7B20	HL7779(08.05.15), HL7780(08.07.20),HL7796(09.04.07),HL8206(09.09.29),HL8214(10.02.09) HL8233(10.10.19),HL8234(10.11.19),HL8239(11.06.16),HL8260(12.03.15),HL8262(12.03.19),HL8263(12.11.23)

봄바디어 Q400으로 운항을 시작한 제주항공은 사업5년차인 2010년 Q400 항공기를 매각하고 기종 단일화 사업을 결정하였고, 2010년 6월 16일 고별비행을 마지막으로 Q400을 모두 매각하고 보잉 737-800항공기로 기종 단일화 사업을 시작했다. 기종 단일화를 통해 운항원가 절감과 함께 Q400으로 어려웠던 국제선 취항을 통해 수익성을 끌어올릴 계획이다. ^[18]
운영중인 모든 기체가 리스항공기이며, 지난 2007년 12월 계약한 보잉 737-800 신규항공기는 2013년부터 순차적으로 6기가 도입될 예정이다.
2013년 4월 기준 제주항공 기체의 평균 기령은 12.4년이다. ^[19]

주석 [편집]

↑ (주)제주항공, 네이버 백과사전
↑ 강은영. “제주항공, 해외로 본격 날개 편다”, 《한국일보》, 2012년 1월 3일 작성.
↑ 조정훈. “제주항공, 국내외 노선 확대”, 《뉴스토마토》, 2012년 9월 17일 작성.
↑ 자본금은 제주도가 50억 원(12.5%), 애경그룹 254(63.5%)억 원, 산업은행 50억 원(12.5%), 기타 일반 46억 원(11.5%) 등 총 400억 원이 투자되었다.
↑ 김경희. “제주항공, 김해~김포 노선 포기”, 《부산일보》, 2007년 1월 25일 작성.
↑ 강갑생. “양양공항 작년 129억 적자 `끝없는 추락`…하루 승객 117명, 직원은 82명”, 《중앙일보》, 2007년 10월 27일 작성.
↑ 제주항공, 평양 전세기 취항, 서해 직항로 이용 어제 방북, 《동아일보》, 2007년 11월 13일
↑ 제주항공 3월 29일 나고야 취항, 《제주항공 소식》, 2010년 2월 1일
↑ 김문기 기자. “제주항공 Q400 항공기 매각...마지막 고별 비행”, 《제주일보》, 2010년 6월 16일 작성.
↑ 제주항공 연내 B737-800 항공기 2대 도입, 《뉴스와이어》, 2010년 10월 19일
↑ 제주항공, 10월27일 인천~홍콩 신규취항, 《뉴스와이어》, 2010년 10월 27일
↑ 제주항공, 마닐라, 세부 2개 노선 신규 취항, 《아주경제신문》, 2010년 10월 25일
↑ 제주항공, 절차 강화된 안전운항평가 무결점 통과, 《아시아경제》, 2011년 1월 19일
↑ 제주항공 6월 제주∼오사카 첫 정기 취항, 《네이버뉴스》, 2011년 3월 24일
↑ 제주항공 `11번째 국제선` 부산~방콕 취항, 《이데일리》, 2011년 6월 30일
↑ http://www.jejuair.net/jejuair/ko_KR/storyjejuair/news_notice_read.jsp?bbs_id=1155&page_no=1&knd=noti&sf=&sw=
↑ 인천~나고야·후쿠오카…제주항공, 日 2개노선 신설, 《한국경제》, 2012년 1월 30일
↑ 손정우 기자. “1세대 제주항공 프롭 항공기, Q400 고별비행”, 《세계일보 경제》, 2010년 6월 16일 작성.
↑ Fleet age Jeju Air | planespotters

바깥 고리 [편집]

위키미디어 공용에 관련 미디어 분류가 있습니다.

제주항공

(한국어/일본어/영어/중국어) 제주항공 공식 웹사이트
생각이 날다
제주항공의 모든것 - 공식 네이버 카페

[1] (주)제주항공, 네이버 백과사전

[2] 강은영. “제주항공, 해외로 본격 날개 편다”, 《한국일보》, 2012년 1월 3일 작성.

[3] 조정훈. “제주항공, 국내외 노선 확대”, 《뉴스토마토》, 2012년 9월 17일 작성.

[4] 자본금은 제주도가 50억 원(12.5%), 애경그룹 254(63.5%)억 원, 산업은행 50억 원(12.5%), 기타 일반 46억 원(11.5%) 등 총 400억 원이 투자되었다.

[5] 김경희. “제주항공, 김해~김포 노선 포기”, 《부산일보》, 2007년 1월 25일 작성.

[6] 강갑생. “양양공항 작년 129억 적자 `끝없는 추락`…하루 승객 117명, 직원은 82명”, 《중앙일보》, 2007년 10월 27일 작성.

[7] 제주항공, 평양 전세기 취항, 서해 직항로 이용 어제 방북, 《동아일보》, 2007년 11월 13일

[8] 제주항공 3월 29일 나고야 취항, 《제주항공 소식》, 2010년 2월 1일

[9] 김문기 기자. “제주항공 Q400 항공기 매각...마지막 고별 비행”, 《제주일보》, 2010년 6월 16일 작성.

[10] 제주항공 연내 B737-800 항공기 2대 도입, 《뉴스와이어》, 2010년 10월 19일

[11] 제주항공, 10월27일 인천~홍콩 신규취항, 《뉴스와이어》, 2010년 10월 27일

[12] 제주항공, 마닐라, 세부 2개 노선 신규 취항, 《아주경제신문》, 2010년 10월 25일

[13] 제주항공, 절차 강화된 안전운항평가 무결점 통과, 《아시아경제》, 2011년 1월 19일

[14] 제주항공 6월 제주∼오사카 첫 정기 취항, 《네이버뉴스》, 2011년 3월 24일

[15] 제주항공 `11번째 국제선` 부산~방콕 취항, 《이데일리》, 2011년 6월 30일

[16] ttp://www.jejuair.net/jejuair/ko_KR/storyjejuair/news_notice_read.jsp?bbs_id=1155&page_no=1&knd=noti&sf=&sw=

[17] 인천~나고야·후쿠오카…제주항공, 日 2개노선 신설, 《한국경제》, 2012년 1월 30일

[18] 손정우 기자. “1세대 제주항공 프롭 항공기, Q400 고별비행”, 《세계일보 경제》, 2010년 6월 16일 작성.

[19] Fleet age Jeju Air | planespotters

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목차

개요 [편집]

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