무안국제공항

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무안국제공항
務安國際空港
Muan International Airport

Muan airport South Korea 20080105.jpg
무안국제공항 외관 모습(2008년 1월 5일 촬영)

IATA: MWXICAO: RKJB
개요
공항종별 민간
시간기준 한국 표준시
운영시간 06:00 ~ 22:00
운영기관 한국공항공사
지역 광주광역시
전라남도
위치 대한민국 대한민국 전라남도 무안군 망운면 공항로 970-260
해발고도 16 m / 53 ft
좌표 북위 34° 59′ 29.06″ 동경 126° 22′ 58.13″ / 북위 34.9914056° 동경 126.3828139° / 34.9914056; 126.3828139
웹사이트 http://muan.airport.co.kr
지도
무안국제공항 (대한민국)
무안국제공항
무안국제공항 (대한민국)
활주로
방향 면적(m*m) ILS 표면
길이
01/19 2800 45 CAT i 아스팔트

무안국제공항(務安國際空港, Muan International Airport, IATA: MWXICAO: RKJB)은 대한민국 전라남도 무안군 망운면 피서리에 위치한 국제공항이다. 광주공항목포공항을 대체하기 위해 만들어졌다. 2007년 11월 8일 개항하였으며, 9만692m², 연간 519만명(국내선 416만명, 국제선 103만명)이 이용가능한 여객터미널과 2,800m ×45m 길이의 연간 14만회 이·착륙이 가능한 활주로를 보유하고 있다. 대구국제공항과 비슷한 규모이다.

연혁[편집]

운항 노선[편집]

국제선[편집]

항공사 목적지
대한민국 아시아나항공 베이징(캐피탈)
부정기편 :간사이(오사카) [4] (2014년 6월 6일 ~)
중국 중국동방항공 상하이
일본 스타플라이어 항공 부정기편 :기타큐슈[5] (2014년 3월 30일 ~)
중국 중국남방항공 부정기편 :구이린(계림)[6] (2014년 5월 1일 ~)
중국 상하이 항공 부정기편 :장가계[7] (2014년 3월 28일 ~)
마카오 에어 마카오 부정기편 :마카오[8] (2014년 5월 1일 ~)

국내선[편집]

항공사 목적지
대한민국 아시아나항공 제주

이용객 추이[편집]

비고[9] 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년
운항(편수) 224 1,841 1,032 1,058 875 923 1,411
여객 (명) 15,223 130,014 57,716 100,021 91,133 96,166 133,866
추이 (여객/전년대비) Green Arrow Up Darker.svg 114,791 Red Arrow Down.svg 72,298 Green Arrow Up Darker.svg 42,305 Red Arrow Down.svg 8,888 Green Arrow Up Darker.svg 5,033 Green Arrow Up Darker.svg 37,700

통신 주파수[편집]

  • ATIS : 127.425, 335.425
  • 무안 그라운드 : 121.7, 317.45
  • 무안 관제탑 : 118.25, 118.85, 321.025
  • 광주 출발관제소 : 124.0, 347.2
  • 광주 접근관제소 : 130.0, 228.9, 319.2

항법 시설[편집]

  • VOR/DME : ID=MUN. 110.0MHz
  • ILS(RWY01) : ID=IMUN. 111.9MHz (CAT1)
  • ILS(RWY19) : ID=IMAN. 108,9MHz (CAT1)

논란[편집]

명칭 변경 문제[편집]

  • 박광태광주광역시장김재균 민주당 소속 정치인을 비롯해 광주상공회의소[10]가 무안국제공항 명칭을 광주국제공항 또는 광주·무안국제공항 명칭 변경을 국토해양부에 요청하면서 한 동안 무안 주민이 반발했고 전라남도는 사전 협의가 없었다는 이유로 난색을 표했다.[11] 하지만 설문조사에서 공항 활성화와 광주공항과 통합하는 조건으로 광주란 명칭을 사용해도 된다는 응답이 많았다.[12] 한편 공항 명칭 변경 문제에 대해서 박준영 전라남도 지사는 국제공항의 명칭은 대부분 해당 지역의 이름이 들어가는 것이 관례라고 덧붙였고 명칭 변경 문제에 대해 공항 명칭 변경 추진과 관련해 사전 협의나 검토 없이 즉흥적으로 나온 사안으로 보여 뭐라고 말하기 어렵다고 말했다.[13]

광주공항 통합 문제[편집]

활성화 문제[편집]

  • 또한 양양국제공항과 마찬가지로 호남권 거점공항으로 기대한 것보다 많은 적자를 기록하고 있다.[18] 박준영 전라남도 지사는 무안국제공항을 활성화시키기 위해 광주공항과 통합하는 대안보다 저가항공사의 취항과 항공기 수리센터 유치, 일부 국제선 노선 경유를 검토하고 있으나 상업성 문제로 여러가지 난항을 겪고 있다.
  • 광주광역시 관계자에 따르면 당시 정부가 무안국제공항 활성화[19]를 위해 미주, 유럽 노선 등 국제선 유치, 활주로 연장, 공항 리무진 버스 운행, 제주국제공항과 같은 수준으로 개방된 국제공항 운영 등을 약속했지만 지켜지지 않았고 이어 "그 결과 당시 광주공항에서 주 13편이 운영되던 국제선이 무안국제공항으로 이전된 후 주 4편으로 대폭 축소돼 호남권의 국제선 기능을 유명무실한 빈사 상태로 만들어 이 지역의 국제선 이용객을 인천국제공항김해국제공항으로 유출시키는 결과만 초래했다"고 지적했다.[20]
  • 한편 전라남도인도동남아시아 국가에서 직항이 힘든 미주 노선을 대상으로 중간 경유할 수 있도록 요구하고 있으나 해당 항공사들이 항공수요가 부족하고 상업성이 떨어져 항로 개설이 어렵다는 이유로 난색을 표하고 있다.[21]
  • 최근들어 전라남도가 무안국제공항과 여수공항 활성화를 위해 저가 항공사 설립 방안도 내놓고 있으나 크고 작은 악재로 인해 어려움을 겪고 있으며 타당성 연구 용역도 연기했다.[22] 일각에서 광주공항 국내선을 이전해야 활성화가 된다는 의견도 적지 않다.[23]
  • 또한 광주상공회의소와 광주전남경영자총협회, 여성경제인협회광주전남지회, 광주시관광협회의 경우 무안광주고속도로의 통행료를 감면해야 한다고 주장 했으나[24] 뚜렷한 결론 없이 수면 상태로 가라 않고 말았다.
  • 한편 전라남도 무안군은 공항 활성화를 위해 5000여 만원을 들여 공항 활성화를 하겠다고 발표했다.[25] 하지만 쾌속선 취항이 늘면서 공항 활성화에 악영향을 끼치게 되었고 공항 수요가 전년도에 비해 감소 했으나 면세점이 계속해서 흑자를 내면서 빠른 성장을 이어가고 있다.[26][27]
  • 한편 목포시오이타 공항간 국제선을 개설하는 안이 검토되고 있다.[28] 이와는 별도로 중국국제항공도 취항 방안이 검토되고 있으며 오는 3월에 결정될 예정이나 답보 상태로 유지되고 있다.[29]

이용객 문제[편집]

  • 최근들어 국제선 이용객은 61%로 증가한 반면 국내선 이용객은 54%로 감소해 대책마련이 시급하다고 지적했다.[30]
  • 2008년2010년의 수요는 10만명 이상 넘었지만 현재는 이용객이 다시 감소하고 있다.[31]
  • 현재 국토해양부에서 KTX인천국제공항철도와 직결을 추진하고 있는데 직결시 광주공항과 함께 여객 수요가 64%로 감소될 것으로 전망하고 있다.[32]

기타 문제[편집]

  • 최근들어 전라북도군산공항 국제선 취항을 추진하면서 무안국제공항 활성화 발전을 저해한다는 이유로 전라남도광주광역시가 반발하고 있다.[33]
  • 한국폴리텍대학 학장을 지냈던 탁인석 교수는 "건설 당시 동남권 신공항처럼 어느 곳에 건설해야 하는지 시도민의 토론도 없이 일방적으로 건설했다"고 지적했다.[34]
  • 박준영 전라남도 지사가 호남고속철도 무안국제공항 경유를 주장하면서 고속 신선을 신설해 광주송정역 ~ 무안국제공항 ~ 임성리역 노선을 지속적인 요구를 해왔으나 국토해양부가 기존선을 고속화를 시키고 함평역에서 무안국제공항 지선 노선이 확정 되면서 전라남도가 반발하고 있으며 기존선 고속화를 철회하는 요구가 잇따르고 있다.[35] 하지만 국토해양부가 기존 노선을 활용 하겠다고 밝히면서 자치단체와 의회 시민단체가 강하게 반발하고 있다.[36]

연계 교통편[편집]

농어촌 교통편[편집]

시외 교통편[편집]

고속도로[편집]

바깥 고리[편집]

같이 보기[편집]

주석[편집]

  1. 국내 공항중에는 무안국제공항 외에도 제주국제공항1998년 9월에 앞서 자유공항으로 지정되었다. "무안공항 외국항공기 무제한 취항 가능", 《머니투데이 뉴스》, 2007년 12월 17일 작성.
  2. "광주공항 국제선 무안공항으로 이전", 2008년 5월 15일 작성. 2008년 9월 12일 확인.
  3. 무안국제공항, 일본 저비용항공사 첫 취항
  4. [1]]
  5. [2]
  6. [3]
  7. [4]
  8. [5]
  9. 1997~2010 한국공항공사 항공이용통계 참조 (http://airport.co.kr/doc/www/flight/U030501.jsp)
  10. 광주공항 국제선 이전, 지역 경제 뿔났다
  11. 무안공항 명칭 논란
  12. 무안군민 59% "공항명칭 바꿀수도"
  13. 무안공항 명칭 변경 방안 검토할 수도
  14. 광주/전남“광주공항 적자 폭, 무안보다 적어… 폐쇄 안 될 말”
  15. 광주·전남 주민 57% "광주·무안공항 통합"
  16. 광주공항 국내선 무안공항 이전 유보 '재논란'
  17. 무안공항, 빨리 포기하는 것이 좋다
  18. 추락하는 지방 공항의 진실, ‘표’로 만든 공항…정상 운영 ‘全無’
  19. 무안공항 활성화 과제 항공 노선
  20. 국토부 제4차공항개발계획…광주시 "아쉽다"
  21. 무안공항 개항 5년째 활성화 '쉽지 않네'
  22. 전남 저가항공사 설립 '산넘어 산'
  23. 전라남도, 지역항공사 설립 추진
  24. 광주전남 경제단체, 광주공항 활성화 건의
  25. 무안군, 무안공항 활성화 위해 5000여만원 투입
  26. 무안국제공항 이용객 1년 만에 다시 감소
  27. 전남↔제주 신규 뱃길 급증 무안공항 활성화 ‘찬물’
  28. 목포시, 무안-오이타공항 정기항로 개설 추진
  29. 中 국제항공공사 무안공항 취항 검토
  30. 무안공항 국제선 이용객 61% 급증
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