티웨이항공
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| 창립일 | 2003년 5월 충청항공 2004년 8월 한성항공 2010년 8월 티웨이항공 |
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|---|---|---|---|---|
| 운항중단일 | 2008년 10월 - 한성항공 | |||
| 보유 항공기 | 5 | |||
| 취항지 수 | 4 | |||
| 슬로건 | It's yours, t'way | |||
| 본사 | 서울특별시 성동구 아차산로 153 예림출판문화센터 2층 | |||
| 핵심 인물 | 함철호 | |||
| 웹사이트 | http://www.twayair.com | |||
티웨이항공(T'way Air)는 대한민국의 저가 항공사이다. 과거에는 한성항공(Hansung Airlines, 韓星航空)이라는 명칭을 사용하였다. 현재 국내선 김포~제주, 국제선 인천~방콕/후쿠오카, 김포~쑹산 노선을 운항 중이다.
목차 |
역사 [편집]
한성항공 (2003.5~2010.7) [편집]
한성항공은 2003년 5월 설립되어 2005년부터 대한민국 최초의 저비용 항공사로서 첫 비행을 시작하여 약 3년간 운항하면서 한때 제트기 도입과 국제선 취항을 추진하였으나, 2008년 10월 18일 부로 고유가, 고환율 및 그로 인한 자금난으로 인해 운항을 중단하였다. 이후 2009년 3월 31일 정기 주주총회에서 5월 말에 국내선 재취항, 7월 초에 국제선 취항으로 재운항을 합의하였으나 투자 유치 실패로 부정기 운송면허 취소 처분을 받을 위기에까지 몰렸었다. [1] [2] 2009년 8월 31일에 서울중앙지방법원에 기업회생절차 개시 신청을 하고 국토해양부에 증명서를 제출, 등록 취소가 잠정 연기된 상태에서[3] 서울중앙지방법원 파산부가 2010년 3월 5일 프래패키지 딜 방식으로 신보창투 (현 신보종합투자)를 새 주인으로 맞이함에 따라 영업을 재개하였다.[4]
티웨이항공 (2010.8 ~) [편집]
한성항공은 영업을 재개하면서 티웨이항공으로 사명을 변경하였고 전 아시아나항공 부사장인 윤덕영을 사장으로 임명하였다. 2010년 9월 운항 증명을 발급받았다.[5] 2011년 9월 15일 2대 주주이며 실질적인 경영을 맡고 있던 토마토저축은행이 저축은행 자구계획안 제출을 위해 지분 7.24%를 대형 출판사인 예림당에 매각하였다.[6] 2012년 2월, 티웨이항공의 대주주격인 예금보험공사는 영업정지당한 토마토저축은행이 보유한 티웨이항공 주식 72.38%를 공개 매각하겠다고 밝히고, 매각에 나섰으나 1차 공개매각에서 가격조건에 맞지 않아 유찰되었다. 예금보험공사는 "티웨이항공을 공개매각에 나선 가장 큰 원인은 토마토저축은행에서 차입한 자금에 대한 이자 지급 우려가 높아져, 더 이상 이를 방치할 경우 기업가치 하락이 우려돼 공개매각에 나서게 됐다”고 밝혔다.[7] 2012년 12월 18일 예금보험공사는 출판회사 예림당과 예림당이 대주주인 포켓게임즈로 구성된 예림당 컨소시엄에 주식 3,030만주를 70억(1주당 약 231원)에 팔았다고 밝혔다.[8]
연혁 [편집]
- 2003년 5월 : 창립
- 2004년 7월 : (주)충청항공 및 충청지역 항공추진사업단 발족/청주시와 업무협약 체결/충청대학과 산학협력 체결/청주국제공항 입주/항공기 도입계약 체결
- 2004년 8월 : (주)한성항공으로 상호변경
- 2005년 1월 : 항공기 등록신청
- 2005년 2월 : 부정기 항공운송사업 면허신청/공항 내 발권시설 설치
- 2005년 5월 : 부정기 항공운송사업 면허 취득 완료
- 2005년 7월 : ATR-72 1기 도입(프랑스 툴루즈)
- 2005년 8월 : 청주 ~ 제주 운항 증명(AOC) 취득, 운항 시작
- 2006년 1월 : 현 경영진 회사인수
- 2006년 2월 : 청주 ~ 제주 편도 4편 운항
- 2006년 3월 : 편도 6편 운항으로 증편(2006년 평균 누계 탑승률 87%기록)
- 2006년 9월 : 제 2창업식 및 CI선포식.
- 2006년 10월 : 2기 도입/서울(김포) ~ 제주 편도 8편 운항
- 2007년 6월 : 3호기,4호기 도입.
- 2007년 7월 : 김포 ~ 제주 편도 16편 증편(총 24편 운항)
- 2007년 10월 : 청주 ~ 제주 편도 2편 증편(총 8편 운항)
- 2008년 10월 18일 : 김포 ~ 제주, 청주 ~ 제주간 운항 중단
- 2009년 3월 31일 : 정기주주총회 개최
- 2009년 8월 31일 : 서울중앙지법에 기업회생절차 개시 신청, 국토해양부에 증명서 제출
- 2010년 3월 5일 : 서울중앙지법 파산부에서 신보창투가 회사를 인수함으로써 한성항공의 회생계획 가결[9]
- 2010년 6월 24일 : 보잉 737-800 1기 도입 (등록번호 HL8232)
- 2010년 8월 26일 : '티웨이항공'으로 사명 변경 & 본사를 충청북도 청주시에서 서울특별시로 이전.
- 2010년 9월 16일 : 서울(김포) ~ 제주 재취항 시작[10]
- 2011년 1월 26일 : 보잉 737-800 3호기(HL8237)도입[11]
- 2011년 8월 11일 : 보잉 737-800 4호기 도입, 서울(김포) ~ 제주 증편
- 2011년 10월 14일 : 국제선 인천 ~ 방콕 노선 신규 취항 (국제선 첫 취항)
- 2011년 12월 20일 : 국제선 인천 ~ 후쿠오카 신규 취항
- 2012년 4월 26일 : 국제선 김포 ~ 타이페이(쑹산) 신규 취항 (김포 국제선 첫 취항)
- 2012년 5월 25일 : 보잉 737-800 5호기 도입
특징 [편집]
- 원래 ICAO코드는 HAN이었으나, 회사 이름이 티웨이항공으로 바뀌면서 TWB로 바뀌었다.
취항지 [편집]
| 도시 | 공항 IATA |
공항 ICAO |
공항 이름 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| GMP | RKSS | 김포 | ||
| CJU | RKPC | 제주 | ||
| ICN | RKSI | 인천 | ||
| BKK | VTBS | 수완나품 | ||
| FUK | RJFF | 후쿠오카 | ||
| TSA | RCSS | 숭산 |
보유 기종 [편집]
| 항공기 | 보유대수 | 등록 기호 | 등록 일자 | 좌석 수 | 도입 형태 | 기타 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 보잉 737-800 | 5 | HL8232 | 2010-06-24 | 189 | 임차 | 윙렛 있음 |
| HL8235 | 2010-09-09 | 189 | 임차 | 윙렛 있음 | ||
| HL8237 | 2011-01-21 | 189 | 임차 | 윙렛 있음 | ||
| HL8253 | 2011-08-09 | 186 | 임차 | 윙렛 있음 | ||
| HL8268 | 2012-05-25 | 189 | 임차 | 윙렛 있음 |
주석 [편집]
- ↑ 한성항공 (2008년 10월 17일). 운항 중단 안내. 2008년 10월 18일에 확인.
- ↑ 송인걸 기자. “'경영난' 한성항공 18일 운항중단”, 《한겨레》, 2008년 10월 17일 작성. 2008년 10월 18일 확인.
- ↑ 서울경제 2009년 8월 31일, '폐업 위기' 한성항공 기업회생절차 신청
- ↑ 김태종 기자. “7월 다섯번째 저가 항공사 뜬다”, 《연합뉴스》, 2010년 4월 25일 작성. 2010년 4월 25일 확인.
- ↑ 김태종. “한성항공, 티웨이항공으로 새 출발한다”, 《연합뉴스》, 2010년 8월 26일 작성. 2010년 9월 2일 확인.
- ↑ 김영필 기자. “토마토저축銀 티웨이항공 지분 매각”, 《서울경제》, 2011년 9월 14일 작성. 2011년 9월 15일 확인.
- ↑ 손정우 기자. “2차 매각나선 티웨이항공, '어렵다 어려워'”, 《이코노미세계》, 2012년 4월 24일 작성. 2012년 5월 7일 확인.
- ↑ 김민형 기자. “티웨이 항공 예림당에 매각”, 《서울경제》, 2012년 12월 19일 작성.
- ↑ “국내 첫 저가항공사, 한성항공 회생절차 종결”, 《파이낸셜뉴스》, 2010년 5월 7일 작성.
- ↑ “티웨이항공 15일부터 ‘제주~김포’ 노선 운항”, 《제주일보》, 2010년 9월 3일 작성.
- ↑ 티웨이항공, B737 1대 추가 도입, 《뉴시스》, 2011년 1월 24일
바깥 링크 [편집]
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