제주국제공항

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제주국제공항
濟州國際空港
Jeju International Airport

Jeju International Airport.JPG

IATA: CJUICAO: RKPC
개요
시간기준 한국 표준시
운영시간 24시간
운영기관 한국공항공사
지역 제주특별자치도
위치 대한민국 대한민국 제주특별자치도 제주시 공항로 2 (용담2동)
해발고도 36 m / 118 ft
좌표 북위 33° 30′ 40″ 동경 126° 29′ 34″ / 북위 33.51111° 동경 126.49278° / 33.51111; 126.49278좌표: 북위 33° 30′ 40″ 동경 126° 29′ 34″ / 북위 33.51111° 동경 126.49278° / 33.51111; 126.49278
웹사이트 http://www.airport.co.kr/mbs/jeju/
지도
제주국제공항 (대한민국)
제주국제공항
제주국제공항 (대한민국)
활주로
방향 면적(m*m) ILS 표면
길이
07/25 3180 45 YES(CATI) 아스팔트
13/31 1910 45 NO 아스팔트

제주국제공항(濟州國際空港, Jeju International Airport, IATA: CJUICAO: RKPC)은 대한민국 제주특별자치도 제주시 용담2동에 있는 국제공항이다. 1958년 1월 제주비행장으로 정식 설립되었다.

개요[편집]

2003년 지방 공항으로는 최초로 연간 이용객이 1,000만명을 넘어섰으며, 2007년 5년 연속 1,000만 이용객을 돌파하는등 지속적인 증가 추세를 보이고 있다.[1] 2009년부터 2012년까지 이용객 수 기준 4년 연속 국내선 1위, 국제선은 인천, 김포, 김해에 이어 4위에 해당하는 대한민국의 대표적인 공항이다. 2009년에는 국내선 이용객 수가 1,300만명을 돌파하여 김포국제공항을 제치고 대한민국에서 국내선 이용객이 제일 많은 공항이 되었다.[2] 2011년에는 이용객 수가 1,720만명을 돌파하였고, 전 세계 공항 중 이용객 수 기준으로 85위를 기록하였다.[3] 2012년에는 국내선에서 운항편수를 11만을 돌파하여 김포의 국내선 운항편수도 처음으로 앞질렀다.

제주항공에서 국내선 허브 공항으로 사용 중이며, 대한항공아시아나항공에서는 각각 포커스 시티와 중점 도시로 선정하고 있다.

역사[편집]

1940년대 일본태평양 전쟁을 일으키면서 세웠던 공항을 활용하기위해 제주공항으로 개편하여 활주로를 증설하면서 1948년 5월부터 민간항공기가 취항하기 시작하였고, 1958년 1월 정부의 공식적인 인가를 통해 제주비행장으로 정식 설립되어, 한·일 항공 협정이 체결되어 제주-오사카 간 항로가 신설됨에 따라 1968년 4월 국제공항으로 승격되었다.[4][5]1979년부터 1983년까지 공항확장을 하였으며, 늘어나는 여객을 처리하기 위하여 1991년부터 1992년까지 여객터미널 확장공사를 시행하였다.

2000년 8월 화물터미널이 신축되어 연간 32만 톤 처리가 가능하게 되었고, 2002년 12월 국내 최초로 내국인이 이용할 수 있는 면세점이 개장되었다.

2005년 중화인민공화국 국적의 중국동방항공중화민국 국적의 원동항공이 중국-대만 간의 직항을 운항할 수 없어 서로의 환승공항으로 제주를 택하면서 환승 승객이 크게 증가하였다.[6] 이후 재래시장 제주시티투어 등과 같은 기착지 관광형태가 호흥을 받아왔다. 하지만 2008년 원동항공의 경영난으로 관광객이 급감하였다. 현재는 양안관계의 개선으로 중국-대만간 직항 개설이 가능하여 환승공항의 필요성이 적어졌다.

적정처리 능력을 초과한 이용객을 수용하기 위하여 2006년 10월 17일 단기 공항확장 정책의 일환으로 기존 여객터미널 우측에 신 탑승동을 건설하여 개관하였으며, 공항 확장계획을 세우고 2007년 5월 10일 기공식을 거행하였다. 확장공사가 완료되는 2012년 7월 여객처리능력은 현재 1,010만명에서 2,300만명으로 늘어나게 된다.[7]

시설 규모[편집]

  • 309,916㎡ 면적의 계류장에는 에어버스 A300-600R급 항공기 31기가 동시에 주기할 수 있다.
  • 길이 3,180m, 넓이 45m의 활주로 1본과 길이 1,910m, 넓이 45m 활주로 1본 등 2본이 설치되어 있으며 연간항공기 처리능력은 14만3천대이다.
  • 여객터미널은 년간 1,244만명의 여객을 처리할 수 있다. (국내선 1,010만명, 국제선 244만명) (2012년 리모델링 완료후 2,547만명으로 확대수용)
  • 항행안전시설 : 계기착륙시설(ILS), 무선표지(TVOR/DME), 항공등화, RVR (시정자동측정장치)
  • 공항등급 : CAT-II (착륙가능 시정치 350m 이상)

제주국제공항 확장공사[편집]

국내선 여객처리 능력 대비 48% 이상 포화상태(1,010만명 수용, 현재 1,572만명)로 2007년부터 2012년 7월 6일[8] 까지 총 사업비 2,744억원 투입하여 확장공사 진행

  • 국제선 여객터미널 증축 (2009년 11월 준공)
    • 면적 1만5천825㎡ → 2만7천818㎡ (연간 여객처리 능력 117만명 →245만명)
  • 고속탈출유도로 신설 (2EA), 소방차고 증축, 고가도로 증설, 주차장 확장(57,593㎡→103,911㎡), 계류장 확장(257,290㎡→384,458㎡) 등
  • 국내선 청사 리모델링 (2010년 8월 ~ 2012년 7월 6일 완료)
    • 면적 4만5천145㎡ → 6만8천562㎡ (연간 여객처리 능력 1,197만명 → 2,302만명)
    • 항공사 체크인 카운터 현재 38개 → 62개, X-레이 검색대 7개 → 13개, 탑승교 5개 → 7개

국제선 활성화 대책[편집]

제주국제공항은 정기 국제선 확충을 위해 2011년 11월 10일 7개 항공사와 함께 '제주 국제 항공노선 활성화 추진협의회'를 개최하였다. 이 회의에서 신규 정기 국제선을 운영하는 항공사에 대해 기준 탑승률(잠정 62%)을 미달하는 경우, 손실 보전금 지원하는 방안을 논의하였다. 이에 앞서 6월에는 '제주특별자치도 국제항공노선 및 국제해상여객 운송 확충 지원 조례'가 공표되었다.[9]

2012년 12월 20일 통과한 '제주특별자치도 국제항공노선 및 국제 해상여객운송 노선 확충 지원 조례 개정안'에 따르면 국제선의 신규 취항 뿐만 아니라 6개월 이상 증편하는 경우에도 지원 대상에 포함하도록 하였다. 아울러 지원 기준도 기존의 '평균 탑승률'에서 증편되는 항공기에 한해 '편당 탑승률'로 개정하기로 했다.[10]

한편, 제주국제공항은 1998년 9월부터 3·4 자유권을 보장하는 일방 항공자유화를 선언한 자유공항(free airport)이다.[11] 이에 외국국적의 항공사의 취항이 자유로워 국제선 직항노선의 확대를 유도해왔다. 그러나 외국항공사의 취항은 자유로운 반면 국내 국적의 항공사는 취항에 제약이 있는 것을 이용한 중화인민공화국의 자국 기업 보호 정책으로 불이익을 받는 사례가 있다는 우려가 제기되고 있다.[12] 실제로 2013년 7월기준으로 중국과의 직항 정기편 노선은 국내 기업은 2개 항공사가 각각 하나의 노선만 운영하고 있는 반면, 중국의 항공사는 3개 항공사가 10여개의 노선을 운영하고 있다.

그외 국가로는 몽골과의 직항 노선에 대한 논의가 계속 있어왔고,[13] 2011년 여름 MIAT 몽골 항공에서 한시적으로 전세기를 운영하면서 직항 노선에 대한 가능성을 확인하였다.[14] 말레이시아에어아시아 X2013년 4월 30일 제주노선에 대한 가능성을 언급했다. 2014년 취항을 목표로 제주시와 협의 중이라고 한다. 신규 취항한 김해 노선을 활용하여, 쿠알라룸푸르 - 부산 (경유) - 제주 경유노선을 고려하며 제주항공과의 제휴를 건의하기도 했다.[15] 이어 같은 해 7월 쿠알라룸푸르 - 부산 노선 취항 후 인터뷰에서 지금 노선이 안정화되면 제주 노선을 취항할 예정이라고 거듭 밝힌 바 있다.[16] 그리고 2014년 6월 12일부터 9월 11일까지 야쿠티아 항공에서 운영하는 하바롭스크노선이 제주도에 처음으로 개설되었다.[17]

운항 노선[편집]

국제선[편집]

  • 중화인민공화국, 일본, 중화민국, 홍콩 등 10여개도시와 정기편이 개설되어 있다.
  • 제주에서 국제 직항 노선 인센티브 제도를 실시함에 따라 전세기와 부정기편의 운항이 활발한 편이다.[18] 부정기편은 제주국제공항 홈페이지 공지사항에서 매달 운항 스케줄을 공개하고 있다.[19]
항공사 목적지
대한민국 대한항공 나고야(주부), 도쿄(나리타), 베이징(캐피탈), 오사카(간사이)
계절편 : A
대한민국 아시아나항공 후쿠오카
대한민국 이스타항공 부정기편 : 구이린, 난창, 마카오, 후허하오터
대한민국 진에어 상하이(푸둥)
부정기편 : 스자좡, 시안, 청두, 타이위안
대한민국 티웨이항공 부정기편 : 구이양, 난닝, 쿤밍
중화민국 트랜스아시아 항공 타이페이(도원)
러시아 야쿠티아 항공 부정기편 : 하바롭스크 (2014년 6월 12일 ~ 2014년 9월 11일)
중화인민공화국 샤먼 항공 샤먼, 취안저우[20], 푸저우
중화인민공화국 스프링 항공 상하이(푸둥)
중화인민공화국 오케이 항공 창사, 충칭, 톈진[21]
중화인민공화국 준야오 항공 상하이(푸둥)[22]
중화인민공화국 중국국제항공 베이징(캐피탈)[23], 항저우[24]
중화인민공화국 중국남방항공 다롄, 선양, 선전, 옌지, 우한, 정저우, 창사[25], 창춘, 하얼빈
부정기편 : 광저우
중화인민공화국 중국동방항공 닝보, 베이징(캐피탈)[26], 상하이(푸둥), 시안, 우씨, 우한 B, 원저우, 창춘, 청두 C, 항저우
부정기편 : 난징
중화인민공화국 톈진 항공 톈진
홍콩 홍콩 드래건 항공 홍콩

^A 오사카(간사이) 경유편 (KE733/KE734), ^B 상하이(푸둥) 경유편 (MU2543/MU2544), ^C 상하이(푸둥) 경유편 (MU5037/MU5038)

국내선[편집]

  • 양양을 제외한 모든 국내 공항과의 노선이 정기편으로 운항 중이다.
  • 2009년부터 5년 연속 이용객수 기준 국내선 1위를 기록하고 있으며, 2012년부터는 김포를 제치고 가장 많은 운항 편수를 기록하였다.
항공사 목적지
대한민국 대한항공 광주, 군산, 대구, 부산, 사천(진주), 서울(김포), 서울(인천), 여수, 울산, 원주, 청주
대한민국 아시아나항공 광주, 대구, 무안, 부산, 사천(진주), 서울(김포), 서울(인천), 청주, 포항
대한민국 에어부산 부산, 서울(김포)
대한민국 이스타항공 군산, 서울(김포), 청주
대한민국 제주항공 대구, 부산, 서울(김포), 청주
대한민국 진에어 서울(김포)
부정기편 : 양양
대한민국 티웨이항공 광주 (2014년 9월 4일 취항예정)[27], 대구, 서울(김포)

관련 통계[편집]

이용객 추이[편집]

전체[편집]

비고 1997년 1998년 1999년 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년
운항(편수) 63,134 50,979 49,978 55,675 60,597 68,681 77,069 76,075
여객 (명) 9,819,129 7,469,980 8,242,134 9,125,939 9,320,337 9,939,700 10,802,989 11,104,341
추이 (여객/전년대비) Red Arrow Down.svg2,349,149 Green Arrow Up Darker.svg772,154 Green Arrow Up Darker.svg883,805 Green Arrow Up Darker.svg194,398 Green Arrow Up Darker.svg619,363 Green Arrow Up Darker.svg863,289 Green Arrow Up Darker.svg301,352
2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년
운항(편수) 73,556 78,611 93,073 95,671 99,323 103,426 112,696 120,698 130,454
여객 (명) 11,354,925 12,109,836 12,296,426 12,448,084 13,643,366 15,724,360 17,201,878 18,443,047 20,055,238
추이 (여객/전년대비) Green Arrow Up Darker.svg250,584 Green Arrow Up Darker.svg754,911 Green Arrow Up Darker.svg186,590 Green Arrow Up Darker.svg151,658 Green Arrow Up Darker.svg1,195,282 Green Arrow Up Darker.svg2,080,994 Green Arrow Up Darker.svg1,477,518 Green Arrow Up Darker.svg1,241,169 Green Arrow Up Darker.svg 1,612,191
  • 2003년 이용객수 1,000만명 돌파이후 저비용 항공사의 성장, 국내외 경제위기 등으로 국내여행이 선호되면서 증가추세에 있다.
  • 2010년 운항편수가 10만편을 넘어섰으며, 이용객은 전년대비 2백만명이 증가한 1,572만명 이용하였다.
  • 2013년 이용객이 2천만을 돌파하여 김포국제공항을 제치고 이용객기준 한국 공항 2위에 해당하게 되었다.

국내선[편집]

비고 1997년 1998년 1999년 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년
운항(편수) 60,755 48,550 47,699 53,225 57,688 65,996 74,234 72,026
여객 (명) 9,552,334 7,213,130 7,952,499 8,793,142 8,968,107 9,621,480 10,505,743 10,644,379
추이 (여객/전년대비) Red Arrow Down.svg2,339,204 Green Arrow Up Darker.svg739,369 Green Arrow Up Darker.svg840,643 Green Arrow Up Darker.svg174,965 Green Arrow Up Darker.svg653,373 Green Arrow Up Darker.svg884,263 Green Arrow Up Darker.svg138,636
2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년
운항(편수) 68,463 70,549 81,246 89,733 94,610 98,075 106,968 112,260 118,743
여객 (명) 10,749,027 11,209,896 11,031,811 11,704,899 13,017,275 15,010,737 16,482,948 17,357,551 18,492,770
추이 (여객/전년대비) Green Arrow Up Darker.svg104,648 Green Arrow Up Darker.svg460,869 Red Arrow Down.svg178,085 Green Arrow Up Darker.svg673,088 Green Arrow Up Darker.svg1,312,376 Green Arrow Up Darker.svg1,993,462 Green Arrow Up Darker.svg 1,472,211 Green Arrow Up Darker.svg874,603 Green Arrow Up Darker.svg 1,135,219
  • 2009년 김포국제공항을 제치고 가장 많은 국내선 여객이 이용한 공항이 되었다. (여객 기준 1위 달성)
  • 2012년 운항편수가 11만편을 돌파하며, 처음으로 김포(108,815편)보다 많은 국내선 운항편수를 기록하였다. 이용객은 1,700만을 돌파하여 최고 기록을 경신하였으며, 4년 연속 가장 많은 국내선 여객이 이용한 공항이 되었다. (운항 편수 기준 1위 달성)

국제선[편집]

비고 1997년 1998년 1999년 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년
운항(편수) 2,379 2,429 2,279 2,450 2,909 2,685 2,835 4,049
여객 (명) 266,785 256,850 289,635 332,797 352,230 318,220 297,246 459,962
추이 (여객/전년대비) Red Arrow Down.svg9,935 Green Arrow Up Darker.svg32,785 Green Arrow Up Darker.svg43,162 Green Arrow Up Darker.svg19,433 Red Arrow Down.svg34,010 Red Arrow Down.svg20,974 Green Arrow Up Darker.svg162,716
2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년
운항(편수) 5,093 8,062 11,827 5,938 4,713 5,351 5,728 8,438 11,711
여객 (명) 605,898 899,940 1,264,615 743,185 626,091 713,623 718,930 1,085,496 1,562,468
추이 (여객/전년대비) Green Arrow Up Darker.svg145,936 Green Arrow Up Darker.svg294,042 Green Arrow Up Darker.svg364,675 Red Arrow Down.svg521,430 Red Arrow Down.svg117,094 Green Arrow Up Darker.svg87,532 Green Arrow Up Darker.svg 5,307 Green Arrow Up Darker.svg 366,566 Green Arrow Up Darker.svg 476,972

노선별 순위[편집]

국내선[편집]

국내선 노선 순위 (2013년)
순위 공항 여객(명) 운항(편수) 항공사
1 김포국제공항 12,231,554 75,116 대한항공, 아시아나항공, 에어부산, 이스타항공, 제주항공, 진에어, 티웨이항공
2 김해국제공항 2,844,233 18,461 대한항공, 아시아나항공, 에어부산, 제주항공
3 청주국제공항 1,163,405 7,927 대한항공, 아시아나항공, 이스타항공, 제주항공
4 광주공항 826,931 5,809 대한항공, 아시아나항공
5 대구국제공항 815,529 6,123 대한항공, 아시아나항공
6 인천국제공항 226,154 1,838 대한항공, 아시아나항공, 티웨이항공, (에어부산, 이스타항공, 제주항공, 진에어)
7 군산공항 175,492 1,444 대한항공, 이스타항공
8 원주공항 79,719 688 대한항공
9 사천공항 38,026 412 대한항공, 아시아나항공
10 포항공항 29,039 302 아시아나항공
11 여수공항 24,075 219 대한항공
12 울산공항 20,731 202 대한항공
13 무안국제공항 17,882 202 아시아나항공
  • 특히 제주 - 김포 의 경우 세계에서 가장 붐비는 노선 중에 한 곳으로 유명하다.[30] 2012년 5월에 영국이코노미스트2011년 세계 1위의 구간 (여객 수 기준, 990만명)으로 선정한 바 있다.[31] 이듬해인 2013년에는 세계 여행산업 관련 IT업체인 '아마데우스 IT 그룹'이 2012년 세계 1위 구간 (환승 승객 제외한 여객 수 기준, 1,015만명)으로 선정하였다.[32]

국제선[편집]

국제선 노선 순위 (2013년)
순위 공항 여객(명) 운항(편수) 항공사
1 중화인민공화국 상하이(푸동), 중화인민공화국 356,922 2,833 준야오항공, 중국동방항공, 진에어, 춘추항공
2 중화인민공화국 베이징(캐피탈), 중화인민공화국 118,984 771 대한항공, 베이징수도항공, 중국동방항공, 하이난항공
3 중화인민공화국 닝보, 중화인민공화국 90,460 624 제주항공, 중국동방항공
4 일본 도쿄(나리타), 일본 88,832 691 대한항공
5 일본 오사카(간사이), 일본 81,637 659 대한항공, 아시아나항공, 제주항공
6 중화인민공화국 항저우, 중화인민공화국 63,072 426 중국동방항공
7 중화인민공화국 창춘, 중화인민공화국 53,379 397 중국남방항공, 중국동방항공
8 중화민국 타이베이(도원), 중화민국(대만) 51,586 460 부흥항공, 진에어
9 홍콩 홍콩 41,412 356 홍콩 드래건 항공
10 중화인민공화국 창사, 중화인민공화국 35,627 223 이스타항공, 중국남방항공, 진에어, 티웨이항공
11 중화인민공화국 우한, 중화인민공화국 34,514 217 이스타항공, 제주항공, 중국남방항공
12 중화인민공화국 선양, 중화인민공화국 34,075 262 중국남방항공
13 중화인민공화국 정저우, 중화인민공화국 32,693 213 이스타항공, 중국남방항공, 진에어
14 중화인민공화국 광저우, 중화인민공화국 32,104 184 대한항공, 아시아나항공, 티웨이항공
15 중화인민공화국 난창, 중화인민공화국 29,945 174 대한항공, 이스타항공, 제주항공, 진에어
16 중화인민공화국 허페이, 중화인민공화국 28,794 218 이스타항공, 중국동방항공
17 중화인민공화국 하얼빈, 중화인민공화국 28,713 212 이스타항공, 중국남방항공, 진에어
18 일본 나고야(주부), 일본 28,672 313 대한항공, 제주항공
19 중화인민공화국 푸저우, 중화인민공화국 26,215 180 샤먼항공, 이스타항공, 제주항공
20 일본 후쿠오카, 일본 25,381 295 아시아나항공
21 중화인민공화국 다롄, 중화인민공화국 22,874 208 중국남방항공
22 중화인민공화국 난닝, 중화인민공화국 22,043 146 이스타항공, 제주항공, 티웨이항공
23 마카오 마카오 21,406 151 이스타항공
24 중화인민공화국 청두, 중화인민공화국 21,051 137 대한항공, 이스타항공
25 중화인민공화국 시안, 중화인민공화국 19,938 121 이스타항공, 진에어, 티웨이항공
26 중화인민공화국 충칭, 중화인민공화국 16,962 99 대한항공, 이스타항공
27 중화인민공화국 취안저우, 중화인민공화국 16,546 107 제주항공, 티웨이항공
28 중화인민공화국 원저우, 중화인민공화국 15,286 87 제주항공, 티웨이항공
29 중화인민공화국 우시, 중화인민공화국 13,359 101 중국동방항공
30 중화인민공화국 톈진, 중화인민공화국 11,895 96 대한항공, 이스타항공, 톈진항공, 티웨이항공
31 중화민국 가오슝, 중화민국(대만) 10,493 98 원동항공
32 중화인민공화국 난징, 중화인민공화국 9,287 83 중국동방항공
33 중화인민공화국 타이위안, 중화인민공화국 8,348 63 이스타항공, 중국동방항공
34 중화인민공화국 옌지, 중화인민공화국 8,087 58 진에어
35 중화인민공화국 쿤밍, 중화인민공화국 8,036 61 이스타항공
36 중화인민공화국 샤먼, 중화인민공화국 7,390 42 진에어
37 중화인민공화국 스자좡, 중화인민공화국 6,904 40 이스타항공, 제주항공
38 타이 방콕(수완나품), 타이 6,499 40 이스타항공
39 중화인민공화국 후허하오터, 중화인민공화국 5,098 43 이스타항공
40 중화인민공화국 구이린, 중화인민공화국 4,764 38 대한항공
41 몽골 울란바토르, 몽골 4,327 36 훈누 에어, MIAT 몽골 항공
42 중화인민공화국 구이양, 중화인민공화국 4,114 28 대한항공, 이스타항공
43 중화인민공화국 지난, 중화인민공화국 3,791 23 이스타항공
44 중화인민공화국 무단장, 중화인민공화국 3,633 36 진에어
45 일본 니가타, 일본 1,576 12 진에어
46 일본 히로시마, 일본 1,211 10 아시아나항공, 진에어
47 일본 오카야마, 일본 914 6 대한항공, 진에어
48 중화인민공화국 칭다오, 중화인민공화국 612 4 대한항공
49 일본 고치, 일본 521 4 티웨이항공
50 일본 기타큐슈, 일본 510 4 스타플라이어
51 일본 우베, 일본 508 4 진에어
52 일본 이바라키, 일본 450 4 진에어
53 일본 이즈모, 일본 422 4 진에어
54 일본 다카마쓰, 일본 170 2 아시아나항공
55 필리핀 세부, 필리핀 168 1 아시아나항공
56 일본 센다이, 일본 140 1 진에어
57 괌 118 323 대한항공

국제선 국가별 순위[편집]

국제선 국가별 순위(2013년, 여객기 기준)
순위
국가
운항 편수
이용 여객수
1 중국 중국 8,555 1,195,515
2 일본 일본 2,009 230,944
3 중화민국 대만 558 62,079
4 홍콩 홍콩 356 41,412
5 마카오 마카오 151 21,406
6 타이 타이 40 6,499
7 몽골 몽골 36 4,327
8 필리핀 필리핀 1 168
9 괌 323 118

항공사 순위[편집]

항공사 순위 (2013년)
순위 항공사명 국내선
승객수
국제선
승객수
합계  %
1 대한민국 대한항공 4,734,820 354,711 5,089,531 25.38%
2 대한민국 아시아나항공 3,819,623 29,548 3,849,171 19.19%
3 대한민국 제주항공 2,912,658 68,003 2,980,661 14.86%
4 대한민국 진에어 1,855,651 184,068 2,039,719 10.17%
5 대한민국 이스타항공 1,853,715 168,805 2,020,520 10.07%
6 대한민국 티웨이항공 1,837,688 47,584 1,885,272 9.40%
7 대한민국 에어부산 1,478,615 1,478,615 7.37%
8 중화인민공화국 중국동방항공 362,769 362,769 1.81%
9 중화인민공화국 중국남방항공 155,532 155,532 0.78%
10 중화인민공화국 준야오항공 50,994 50,994 0.25%
11 홍콩 홍콩 드래건 항공 41,412 41,412 0.21%
12 중화민국 부흥항공 40,864 40,864 0.20%
13 중화인민공화국 춘추항공 27,611 27,611 0.14%
14 중화민국 원동항공 10,493 10,493 0.05%
15 중화인민공화국 톈진항공 8,693 8,693 0.04%
16 중화인민공화국 샤먼항공 6,960 6,960 0.03%
17 몽골 훈누 에어 3,881 3,881 0.02%
18 중국 하이난 항공 1,115 1,115 0.01%
19 일본 스타플라이어 510 510 0.00%
20 중국 베이징수도항공 469 469 0.00%
21 몽골 MIAT 몽골 항공 446 446 0.00%

기타[편집]

1일 최다 이용객수2013년 5월 16일에 기록한 7만9천112명이며, 이 날 운항 편수도 429편를 기록해 1일 최다운항 횟수를 기록하였다. 이는 전날 해무로 인한 결항으로 인한 누적수요층과 17일부터 이어지는 석가탄신일 연휴의 영향이라는 분석이 있다.[33]

바깥 고리[편집]

주석[편집]

  1. "제주공항 이용객 5년 연속 1,000만명 돌파", 《제주일보》, 2007.10.23 작성. 2009.03.06 확인.
  2. "제주공항 여객 김포공항 추월", 《이투데이》, 2010년 1월 21일 작성.
  3. "The world's top 100 airports: listed, ranked and mapped", 《Guardian DataBlog》, 2012년 5월 4일 작성.
  4. 濟州비행장을 國際空港으로. 동아일보 (1968년 3월 5일).
  5. 濟州·大阪間신설. 매일경제 (1968년 3월 5일).
  6. "제주공항 환승수입 짭짤하네", 《제주일보사》, 2005.02.28 작성.
  7. 강정효. "제주국제공항 확장 기공", 《뉴시스》, 2007.05.10 작성. 2009.03.06 확인.
  8. 한국공항공사, 제주국제공항 확장사업 완료
  9. 좌동철. "내년 제주 직항 국제노선 취항 항공사에 손실보전금 지원", 《제주일보》, 2011.11.11 작성.
  10. 박미라. "국제선 지원 확대된다", 《제민일보》, 2012.12.21 작성.
  11. 국내 공항에는 제주국제공항 외에도 무안국제공항2007년 12월 자유공항으로 지정되었다. "무안공항 외국항공기 무제한 취항 가능", 《머니투데이 뉴스》, 2007년 12월 17일 작성.
  12. "中항공사는 맘대로 제주 취항…국내업체는 군침만", 《연합뉴스》, 2013년 7월 7일 작성.
  13. "새해부터 제주~몽골 직항노선 뜬다", 《서울신문》, 2010년 12월 28일 작성.
  14. "몽골 관광객 직항전세기 타고 제주 관광나선다", 《뉴시스》, 2011년 9월 20일 작성.
  15. "에어아시아X, 내년 제주 뜬다.. 필리핀노선 등도 개설", 《아시아경제》, 2013년 4월 30일 작성.
  16. "에어아시아 회장 “한국 저비용 항공은 너무 비싸다”", 《이데일리》, 2013년 7월 16일 작성.
  17. 제주~러시아 하바롭스크 간 부정기편 운항 시작
  18. "제주, 국제직항노선 인센티브제 시행", 《아주경제》, 2011년 3월 18일 작성.
  19. 제주국제공항 홈페이지 공지사항, 국제선 운항스케줄 안내(7월)
  20. Xiamen Airlines to Start Quanzhou – Jeju Service from mid-June 2014
  21. "오케이항공, 제주국제공항서 제주-톈진 직항편 신규취항식 가져", 《제민일보》, 2014년 1월 24일 작성.
  22. Juneyao Airlines Expands Service to South Korea from April 2013
  23. Air China to Start Jeju Service from June 2014
  24. Air China to Start Hangzhou – Jeju Service from late-May 2014
  25. China Southern S14 International Operation Changes as of 05MAR14
  26. China Eastern to Add Beijing – Jeju Service from late-October 2013
  27. 티웨이항공 광주-제주 취항
  28. 한국공항공사(KAC) 항공통계
  29. "원동항공 항공기운항 중단..제주 관광객 유치 비상”", 《연합뉴스》, 2008년 5월 15일 작성.
  30. "제주~김포(서울), 세계에서 가장 붐비는 항공 노선", 《제주일보사》, 2013.04.18 작성.
  31. "Top flights - Where are the world's busiest airline routes?", 《Economist》, 2012.05.14 작성.
  32. "300 world 'super routes' attract 20% of all air travel, Amadeus reveals in new analysis of global trends", 《Amadeus IT Group》, 2013.04.16 작성.
  33. "제주공항 16일 이용객 7만9천명…최고치 경신", 《국제신문》, 2013.05.17 작성.