중국남방항공

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중국남방항공
China Southern Airlines
中国南方航空公司
China southair.JPG

중국남방항공 소속 보잉 777-200ER
IATA
CZ
ICAO
CSN
항공사 콜사인
CHINA SOUTHERN
창립일 1989년
허브공항 베이징 서우두 국제공항
광저우 바이윈 국제공항
동맹체 스카이팀
상용고객
우대제도
Sky Pearl Club
보유 항공기 351 (+ 142 주문)
취항지 수 121
모기업 중국남방항공 주식회사
본사 중화인민공화국 중화인민공화국 광저우
핵심 인물 Tan Wangeng (President)
Si Xianmin (Chairman)
웹사이트 http://www.cs-air.co.kr/

중국남방항공(중국어: 中国南方航空股份有限公司, 영어: China Southern Airlines)은 중화인민공화국 광둥 성 광저우에 기반을 둔 항공 회사이다. 국내외선을 운항하고 있으며 항공기 규모와 수송객 규모로 중국 최대의 항공회사이다. 주된 허브 공항은 광저우 바이윈 국제공항이고, 샤먼 가오치 국제공항(XMN), 주하이 공항(ZUH), 샨터우 공항(SWA), 선전 바오안 국제공항, 우한 톈허 국제공항(WUH), 하이커우 메이란 국제공항(HAK), 구이양 공항(KWE), 구이린 량장 국제공항(KWL), 창샤 황화 국제공항(CSX), 정저우 신정 국제공항(CGO)도 허브 공항에 속한다.

목차

[편집] 역사

1989년에 운영을 시작하였다. 1991년 30 여대의 항공기를 가지고 600만 명의 승객을 수송했다. 당시 국내 90개 지역과 해외 17개 지역으로 취항했다. 1992년 5억 3700만 달러의 매출을 올렸고 1억 200만 달러의 이익을 기록했다. 1994년 중화인민공화국 정부가 자국 항공사에 대한 외국인의 투자를 허용해 그해 매출이 두 배 증가했다. 1996년에 최초의 국제선 노선인 광저우 바이윈 국제공항베이징 서우두 국제공항을 경유해 스히폴 국제공항 항로와 함께 대륙간 비행을 착수하였다. 1997년 3월 다음 항로는 태평양을 횡단하는 광저우 바이윈 국제공항로스앤젤레스 국제공항행 국제선 노선으로 중국남방항공 국제선 노선 중 비행 거리가 제일 길다. 1997년 6월뉴욕홍콩 증권시장에 70억달러가 넘는 주식이 처음으로 상장되었다. 2000년 7월시드니멜버른 두 장거리 구간을 추가했다. 중국민용항공총국중화인민공화국의 항공산업의 구조조정을 이끌어갈 세 항공사 중 하나로 중국남방항공을 선정하였다고 발표하였다. 2003년 상하이 증권 거래소에 주식을 상장해 주식상장은 좋은 결과를 가져왔다. 2000년대 중국 중위안 항공에 이어 중국북방항공중국신장항공을 입수 후 합병되면서 대형 항공사로 성장했다. 2005년 1월 28일 보잉 777 여객기가 광저우 바이윈 국제공항을 출발해 타이완 타오위안 국제공항에 착륙했다. 중화인민공화국 항공사 사상 1949년 이래 처음 중화민국 땅을 밟은 항공기가 되었다. 1949년은 국민당과 중화인민공화국 공산당이 내전을 벌인 해였고 그해 중화민국중화인민공화국은 분단되었다. 이후 두 나라간 항공 여행은 거의 60년 동안 제한되었다. 하지만 2008년 정부가 협정을 맺어 중화민국 직항 항공편이 개설되었다. 2011년에어버스 A380-800을 도입하면서 베이징 서우두 국제공항에서 광저우 바이윈 국제공항상하이 훙차오 국제공항에 취항하고 있다.

[편집] 운항 노선

이 부분의 본문은 중국남방항공의 운항 노선입니다.
  • 2011년 11월 현재 중국남방항공은 다음과 같은 노선을 취항하고 있다.

[편집] 보유 기종

  • 2011년 11월 현재 중국남방항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있다.[1]

[편집] 에어버스

[편집] 보잉

[편집] 맥도넬더글러스

[편집] 엠브라에르

  • ERJ-145 6대
  • E-190 7대 (13대 주문 예정)

[편집] 코마크

  • COMAC C919 20대 (주문 예정)

[편집] 더 보기

[편집] 주석

  1. China Southern Airlines – Details and Fleet History – Planespotters.net Just Aviation

[편집] 바깥 고리

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