중화항공
| 중화항공 China Airlines 中華航空 |
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중화항공 소속 보잉 737-800 항공기 |
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| 창립일 | 1959년 12월 16일 | |||
| 허브공항 | 타이완 타오위안 국제공항 | |||
| 포커스 시티 | ||||
| 동맹체 | 스카이팀 | |||
| 상용고객 우대제도 |
Dynasty Flyer | |||
| VIP 라운지 | Dynasty Lounge | |||
| 보유 항공기 | 71 (+ 19 주문, 6 옵션) | |||
| 취항지 수 | 98 | |||
| 자회사 | 만다린 항공 | |||
| 슬로건 | Journey with a caring smile | |||
| 본사 | ||||
| 핵심 인물 |
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| 웹사이트 | http://www.china-airlines.com/ | |||
중화항공(중국어: 中華航空) 또는 차이나 에어라인(영어: China Airlines, 타이완: 2610)은 중화민국의 항공사로 중화항공공사(中華航空公司), 화항(華航)으로도 불리고 정식 명칭은 중화항공 주식 유한공사로 사용한다. 2011년 9월 27일 항공동맹인 스카이팀에 합류하였다. 잘 모르거나 간혹가다 China Airlines란 영문 이름으로 인하여 중화인민공화국의 항공사로 오해하는 경우가 있으니 유의가 요구된다.
목차 |
[편집] 역사
1959년 중화민국 정부에 의해 설립해 1962년 국내선 운항을 처음 시작했으며 1966년 남베트남 사이공(현 호찌민 시)에 취항해 첫 국제선 노선 운항을 시작하였다. 1967년 4월부터 홍콩 노선을 운항한데 이어 같은 해 홍콩 지사가 설립되었다. 이 노선이 운항을 시작한 지 1년 만에 승객 수가 14만 명으로 늘어났다. 이 노선은 매출액의 상당 부분을 차지하고 있다. 대한민국의 경우 1967년 10월 타이페이발 서울행 국제선 노선을 첫 운항하여 1992년 9월까지 운항하였다. 외교 관계로 인해 운항이 중단했지만 2003년 1월부터 공용 전세기로 운항을 재개했고 2005년 3월부터 주 9회 정기 운항을 했으며 2010년 12월부터 인천발 타이페이 노선이 주 19회 운항하고 있다. 같은 해 항공동맹인 스카이팀의 가입 서약서에 동의하였다.
[편집] 특징과 기내식
중화항공의 특징은 비행기 기체의 흰 뒷날개를 들 수 있다. 이전에는 뒷날개에 중화민국의 국기(청천백일만지홍기)가 작게 그려져 있었지만, 홍콩 반환 이후 중국이 항공기 뒷 날개에 대만 국기가 그려져 있다는 이유로 노선 연장을 방해하고 압력을 가했기 때문에 현재는 중화민국의 국화인 매화의 꽃잎이 크게 그려져 있다. 승객들의 편리를 위해 기내식사 메뉴 전시시스템, 기내 오락 시스템, 기내 항공전화, 기내 우편 시스템 등의 프로그램을 개발하였다.
[편집] 운항 노선
이 부분의 본문은 중화항공의 운항 노선입니다.
[편집] 보유 기종
[편집] 에어버스
- 에어버스 A330-300 22대 (2대 주문 예정)
- 에어버스 A340-300 6대
- 에어버스 A350-900 14대 (주문 예정)
[편집] 보잉
- 보잉 737-800 10대 (3대 주문 예정)
- 보잉 747-400 13대
- 보잉 747-400F 20대
[편집] 사건 및 사고
- 1994년 : 중화항공 140편 추락 사고, 타이페이를 출발해 나고야로 향하던 항공기가 승무원 과실로 인해 실속(stall) 상태에 빠져 나고야 인근에 추락한 사고.
- 1998년 : 중화항공 676편 추락 사고, 발리 섬을 출발해 타이페이로 향하던 항공기가 타이완 타오위안 국제공항 인근에 추락하여 전원이 사망한 사고.
- 2002년 : 중화항공 611편 추락 사고, 타이페이에서 홍콩으로 가던 도중 기체가 공중분해되어 추락한 사고.
- 2007년 : 중화항공 120편 화재 사고, 오키나와 섬 착륙 후 지상활주(Taxing) 도중 기체에서 화재가 일어나, 비행기 동체가 전소된 사고.
[편집] 사진
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중화항공 소속 에어버스 A330-300 항공기
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중화항공 소속 에어버스 A340-300 항공기
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중화항공 소속 보잉 747-400 항공기
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중화항공 소속 보잉 747-400F 항공기
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중화항공 소속 맥도넬더글러스 MD-11 항공기
[편집] 바깥 고리
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