보잉 747
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보잉 747(Boeing 747)은 팬암사의 요구로 미국의 보잉 사가 개발한 대형 여객기이다. 점보 제트(Jumbo Jet)라고도 불리는 이 보잉 747은 안토노프 An-225, 에어버스 A380 다음으로 세계에서 가장 거대한 비행기이다. 최고 정원은 524명이다.
[편집] 역사
보잉 747은 보잉이 1965년 미 공군의 거대 화물기 프로젝트를 위해 만든 것을 기반으로 한다. 록히드 마틴사에게 패한 이후 1969년에 팬암사의 요구를 통해 만들어 젔다. 처음 보잉사에서는 초음속기가 곧 여객 항공기 시장을 지배하리라 전망하였으므로, 화물기로 쉽게 변경할 수 있게 설계되었다. 원래는 현재 에어버스 A380처럼 완전한 2층 구조로 설계되었으나, 연료 효율과 사고 시 대피를 용이하게 하기 위하여 1층 구조의 광동체 비행기로 설계를 변경하였으나, 그당시 동시개발중이던 초음속기 보잉 2707기에 곧 시장이 빼앗길것을 우려한 보잉은, 화물기로의 판매 또는 전환을 용이하게 하기 위하여 현재와 같은 반복층 구조의 747로 다시 설계를 변경하였다. 1966년 팬암은 첫 747-100기를 25대 주문했다. 보잉 747의 크기가 크고 생산 방식도 새로웠기 때문에 보잉은 미국 워싱턴주 에버렛시에 공장을 신설했고, 그 곳에서 보잉 717과 보잉의 협동체 제트항공기(707,727,737,757)을 제외한 모든 항공기들을 제작했다.
[편집] 파생형
- 747-100
- 747-100SR
- 747-100SUD
- 747SP
- 747-200
- 747-300SR
- 747-400
- 747-400D
- 747-400M
- 747-8 인터콘티넨탈(개발중)
- E-4
- E-2
- VC-25A 에어포스원
[편집] 제원
| 항목 | 747-100 | 747-200B | 747-300 | 747-400 | 747-400ER | 747-8 인터콘티넨탈 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 조종사 | 3 | 2 | ||||
| 좌석수 | 366 (3-class) | 416 (3-class) | 467 (3-class) | |||
| 길이 | 231 피트 10 인치 (70.6미터) | 250 피트 8 인치 (76.4미터) | ||||
| 날개폭 | 195 피트 8 인치 (59.6미터) | 211 피트 5 인치 (64.4미터) | 224 치트 9 인치 (68.5미터) | |||
| 높이 | 63 피트 5 인치 (19.3미터) | 63 피트 8 인치 (19.4미터) | 63 피트 6 인치 (19.4미터) | |||
| 체공중량 | 358,000 파운드 (162,400 킬로그램) |
383,000 파운드 (174,000 킬로그램) |
392,800 파운드 (178,100 킬로그램) |
393,263 파운드 (178,756 킬로그램) |
361,640 파운드 (164,382 킬로그램) |
410,000 파운드 (185,972 킬로그램) |
| 최대이륙중량 | 735,000 파운드 (333,390 킬로그램) |
833,000 파운드 (377,842 킬로그램) |
833,000 파운드 (377,842 킬로그램) |
875,000 파운드 (396,890 킬로그램) |
910,000 파운드 (412,775 킬로그램) |
970,000 파운드 (439,985 킬로그램) |
| 순항속도 | 35,000피트에서 마하 0.84 (555 마일, 895 km/h, 481 노트) |
같은 고도에서 마하 0.85 (567 마일, 913 km/h, 487 노트) |
같은 고도에서 마하 0.855 (567 마일, 913 km/h, 490 노트) |
|||
| 최대속도 | 마하 0.89 (587 마일, 945 km/h, 510 노트) |
마하 0.92 (608 마일, 977 km/h, 527 노트) |
||||
| 이륙거리 MTOW | N/A | 10,466 피트 (3,190 미터) | 10,893 피트 (3,320 미터) | 9,902 피트 (3,018 미터) | 10,138 피트 (3,090미터) | N/A |
| 최대탑재 순항거리 | 5,300 해리 (9,800 킬로미터) |
6,850 해리 (12,700 킬로미터) |
6,700 해리 (12,400 킬로미터) |
7,260 해리 (13,450 킬로미터) |
7,670 해리 (14,205 킬로미터) |
8,000 해리 (14,815 킬로미터) |
| 최대연료탑재량 | 48,445 갤런 (183,380 리터) |
52,410 갤런 (199,158 리터) | 57,285 갤런 (216,840 리터) |
63,705 갤런 (241,140 리터) |
57,285 갤런 (216,840 리터) |
|
| 최대탑재시 연료소모율 | (18.7 L/km) | (15.7 L/km) | (16.1 L/km) | (16.1 L/km) | (17.0 L/km) | (14.6 L/km) |
| 엔진 모델 (x 4) | PW JT9D-7A GE CF6-45A2 RR RB211-524B2 |
PW JT9D-7R4G2 GE CF6-50E2 RR RB211-525D4 |
PW JT9D-7R4G2 GE CF6-80C2B1 RB211-524D4 |
PW 4062 GE CF6-80C2B5F RR RB211-524H |
PW 4062 GE CF6-80C2B5F |
GEnx-2B67 |
| 엔진 추력 (x 4) | 46,500 lbf PW 46,500 lbf GE 50,100 lbf RR |
54,750 lbf PW 52,500 lbf GE 53,000 lbf RR |
54,750 lbf PW 55,640 lbf GE 53,000 lbf RR |
63,300 lbf PW 62,100 lbf GE 59,500 lbf RR |
63,300 lbf PW 62,100 lbf GE |
68,000 lbf (대략) |
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