보잉

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보잉 사
Boeing wordmark.svg
형태 상장 기업
티커 심볼
  • Dow Jones Industrial Average
  • Dow Jones Industrial Average Component
  • S&P 500 Component
산업 분야
  • 항공우주산업
  • 방위산업
창립 워싱턴 주 워싱턴 주 시애틀
창립자 윌리엄 보잉
국가 미국 미국
본사 일리노이 주 일리노이 주 시카고
사업 지역 전 세계[1](p. 1)
핵심 인물 James McNerney
(Chairman & CEO)[1](p. 113)
사업 내용
  • Leasing
  • Support solutions[1](pp. 35–36)
제품
매출액 증가 US$ 95.31 billion (May 2014)[2]
영업이익 증가 US$ 6.562 billion (2014)[3]
순이익 증가 US$ 5.446 billion (2014)[3]
자산 총액 증가 US$ 99.198 billion (2014)[4]
자회사
[1](Exhibit 21)
종업원 165,529 (Dec. 2014)[5]
웹사이트 boeing.com
보잉 로고

보잉(윌리엄 보잉 설립)(The Boeing Company, NYSE: BA, 도쿄: 7661)는 세계 최대의 항공기 제작 회사 및 방위산업체이다. 일리노이 주 시카고에 본사가 있으며, 워싱턴 주 시애틀 근처의 도시 에버릿(Everett)에 대규모 공장이 있다. 다우 존스 산업평균지수의 항목으로도 들어가 있다.

보잉은 크게 두 개의 회사로 나눌 수 있다. 보잉 종합 방위 시스템(Boeing IDS; Boeing Integrated Defense Systems)은 군사와 우주에 관련된 일을 맡고 있으며, 보잉 상업 항공(BCA; Boeing Commercial Airplanes)은 민간 항공기를 제작하고 있다.

만든 항공기의 목록[편집]

민간 항공기[편집]

  • 보잉 2707
  • 보잉 707
  • 보잉 717
  • 보잉 727
  • 보잉 737
  • 보잉 747
  • 보잉 757
  • 보잉 767
  • 보잉 777
  • 보잉 787 드림라이너 : 보잉은 2000년대 초 회사의 미래를 좌우할 중요한 전략적 선택 앞에 직면하게 된다. 경쟁사인 에어버스가 555명의 승객을 태울 수 있는 슈퍼점보 여객기인 A380 개발을 결정한 상황에서 보잉 역시 미래 투자를 집중할 핵심 기종을 선택해야 했다. 보잉 경영진은 200~300명의 승객을 태우되 운항 비용은 20% 절감할 수 있는 중형 787 여객기를 개발하기로 결정했다. 에어버스와는 정반대 결정이었다. 경영진은 787여객기 개발안을 들고 이사회의 승인을 신청했다. 이사회는 787 여객기 개발 결정의 바탕이 된 여러 가정들의 근거를 요구했다. 787여객기의 각종 기능에 대한 실험 데이터도 요구했다. 각종 데이터와 근거를 확인한 뒤에야 보잉 이사회는 787 개발을 승인했다. [6]

군용 항공기[편집]

보잉 사는 제2차 세계대전이 일어나기 전에 B-247여객기의 모체가 된 YB-9와 B-314 비행정의 모체가 된 XB-15, 그리고 중폭격기 B-17 플라잉 포트리스와 B-29 슈퍼 포트리스, 그리 고 종전후에는 B-47 스트라토제트 폭격기를 만들었다. 보잉 707의 자매품이라 할 수 있는 KC-135 공중급유기도 보잉의 제품이다.

그외[편집]

대한민국의 중소기업인 하이즈항공은 1차 납품업체로 보잉 747, 757, 767기 등 항공기 250대분에 해당하는 정비 부품을 보잉에 직접 납품한다고 한다.[7] 대구 공군기지의 F-15K 전투기와 관련한 전자부품 테스트와 전투기 정비를 위해 2013년 10월 14일에는 경상북도와 협약을 맺고 경상북도 영천시 녹전동에 항공정비 센터를 착공했다.[8] 그 전에는 전투기 부품이 고장나면 미국 미주리 주 세인트루이스에 부품을 보내 수리를 맡겨야 했다고 하며, 이 정비센터의 개설로 전투기 정비가 신속하게 이뤄지게 됐다.[9]

윌리엄 보잉[편집]

1991년 6학년 표준전과에 따르면 윌리엄 보잉은 본래 세탁소 주인의 아들이었다. 부친의 강요로 장사를 억지로 배워야 했는데 좋아하지 않는 일이라서 적응하지 못했다. 그가 좋아하는 일은 기계공업이었다. 시애틀에서 기계공업일을 배웠는데, 좋아하는 일이라 잘 적응했고 1916년 보잉사를 설립하였다.

같이 보기[편집]

주석[편집]

  1. 인용 오류: <ref> 태그가 잘못되었습니다; 2012annualreport라는 이름을 가진 주석에 제공한 텍스트가 없습니다
  2. http://www.forbes.com/companies/boeing/
  3. “BOEING CO 2013 Annual Report Form (10-K)”. United States Securities and Exchange Commission. February 14, 2014. 
  4. “BOEING CO 2014 Q1 Quarterly Report Form (10-Q)” (XBRL). United States Securities and Exchange Commission. April 23, 2014. 
  5. "Employment Table". Boeing
  6. 김인수 기자 (2010년 12월 3일). “무엇이 위대한 이사회를 만드는가”. 매일경제. 
  7. 하이즈항공, 중소기업 최초 보잉사와 부품 계약....“처음엔 시큰둥하더군요…품질로 승부했어요” - 한겨레
  8. 보잉, 영천에 항공정비 센터 착공 - 연합뉴스
  9. 영천 '보잉사 MRO센터' 10월 상업가동 - 매일신문

바깥 고리[편집]